Hoʻolaha hoʻokolohua ʻo Renault Clio: ka ulu ʻana o Palani

ʻO ka lima o ka hanauna o ka mea kūʻai maikaʻi liʻiliʻi he mīkini ulu a makua

ʻO ka hā o ka Clio, i hoʻokuʻu ʻia i ʻehiku mau makahiki i hala, ua hoʻololi maoli i ka hoʻomohala ʻana i ke kumu hoʻohālike - he ʻano ʻokoʻa loa ia i ka helehelena a me ka manaʻo mai kona mau mua a lilo i mea pani mua i ka ʻōlelo hoʻolālā hou o ka brand, i hoʻomau ʻia ma hope. na Mégane, Talisman, Kadjar a me nā mea ʻē aʻe.

ʻO ka mea hoihoi loa ka ʻike mai loko mai o ka Clio, ʻo ka Renault mua i hōʻike iā R-LINK me kahi pā paʻi nui a kū i ke kikowaena waena. I kēlā manawa, ʻo ka hoʻololi ʻana i ka mana o ka hapa nui o nā hana i loko o ke kaʻa i ka pale paʻi i manaʻo ʻia he mea hou loa, ʻoi loa no ka ʻelele o kahi papa liʻiliʻi.

Ma ka ʻaoʻao ʻē aʻe, i nā makahiki i hala aku nei, ua nui ka poʻe i ka hopena o ka kaohi ʻana i kekahi mau hana i hoʻohana mau ʻia, e like me ka ea ʻana, hoʻoliʻiliʻi loa ka mea hoʻokele mai ka hoʻokele.

I kēia manawa he kaʻa ʻike maikaʻi ʻole ʻo Clio V a me Megane nui loa. ʻO ka ʻoiaʻiʻo, ʻo ka kuhikuhi ʻana i kēia ʻano hoʻohālike i ka ʻāpana "liʻiliʻi" he manaʻo kūpono ʻole, no ka mea, ʻoi aku ka lōʻihi o ke kino i ka palena psychological o ʻehā mau mika, a ʻo ka laulā he aneane 1,80 mika me ka ʻole o nā aniani ʻaoʻao.

Kaukaʻi ʻia i ka laulā o nā pono hana, hiki i ka ʻaoʻao o ke kaʻa ke lilo i mea ikaika a hoʻomaʻemaʻe ʻia paha, a ʻo ka premium Initiale Paris e ʻālohilohi mau me nā ʻano hanohano he nui i waho a i loko hoʻi, e komo pū ana me ka ʻili upholstery maikaʻi.

ʻO kahi ākea a me nā ergonomics hoʻomaikaʻi i loko

ʻAʻole hiki ke loaʻa ʻelua manaʻo, ma ke ʻano o ka hoʻolālā o loko, ʻike ʻia ka Clio ma ka piko o ka nalu i hoʻohālikelike ʻia i nā ʻano o kēia manawa ma kēia wahi. ʻO ka touchscreen nui (9,3-inch diagonal, a i ʻole, ma nā huaʻōlelo ʻoi aku ka hoʻomaopopo ʻana, 23,6 kenimika!) Ke piʻi aʻe nei mai ke kikowaena kikowaena, a ʻo kona wahi he ergonomic incomparably ma mua o kahi ergonomic.

Kapa ʻia ka ʻōnaehana multimedia ʻo Renault Easy Link a he nui kāna hana, e like me ka hoʻohou ʻana i nā palapala ʻāina hoʻokele ma luna o ka lewa, ka ʻimi ʻana o Google a me nā hiʻohiʻona ʻē aʻe e mahalo ai kēlā me kēia mea hoʻohana o kēia wā.

Ma lalo o ka touchscreen o ka infotainment ʻōnaehana, aia kekahi ʻāpana hoʻokaʻawale ʻea ʻē, i ʻaiʻē ʻia mai ka Dacia Duster, ka mea maʻalahi i ka ʻōlelo o ka loiloi kaohi a he nani loa. Ma ke ala, ua hoʻokau hope loa ʻo Renault i ka hoʻokele holoholo ma luna o ka hoʻokele, no laila ua nalowale ke pihi no ka hoʻohuli ʻana iā ia a pio i ke ana waena.

Ke hiki mai i ke koho ʻana o nā meahana a me nā kala, haʻaheo ʻo Clio i kahi ʻano leʻaleʻa keu no kāna papa. ʻAʻole i mālama ʻo Renault i ka palolo palupalu, a ʻo ka hiki ke kauoha i nā kukui diffuse ke hoʻohui i kahi kaomi o ka sophistication i ke kaiapuni. Nui ka lumi ma nā lālani ʻelua, ma nā noho hope hoʻi, ʻaneʻane ke ākea ma ka pae o ka ʻaoʻao luna, ʻo ka mea like no ka hiki a me ka pono o ka ʻūlū ukana.

I ke ala

Ua lawa ka manaʻo - e neʻe kāua i ka ʻāpana hana o ka hōʻike honua o ka hoʻohālike media. ʻO ka manawa kēia e hele ai ma hope o ka huila a nānā i ke ʻano o ke kaʻa ma ke kahua modular hou o ka hopohopo. Hōʻike nā manaʻo Chassis e hāʻawi i kahi hoʻohālikelike maikaʻi loa ma waena o nā hoʻonohonoho paʻa a me kahi holo ʻoluʻolu.

Nawaliwali nā huli ʻana o ka ʻaoʻao, ikaika ka kaʻa ma ke ala a pololei, ʻoiai ke kāpae nei i nā kūlike ʻole o nā ʻano like ʻole i kahi pae maikaʻi loa no kāna papa. ʻO ka ʻike kalaiwa paha ka mea kokoke loa iā Ford Fiesta, a he mea mahalo ʻole ia no nā mea hoʻolālā o Renault.

Pehea e pili ana i ka kalaiwa? Pono mākou e kali hou no ka holo lōʻihi a kamaʻilio nui ʻia e pili ana i ke ʻano hybrid, a i ka hoʻomaka ʻana, e hāʻawi ʻia ke ʻano me ʻehā petrol a me ʻelua mau ʻano kakolina diesel.

Loaʻa ka ʻenekini petrol petrol ʻekolu i loko o ʻelua mau mana i makemake nui ʻia me 65 a me 73 hp, a me kahi mana turbocharged me 100 hp a me ka ikehu 160 mika Newton.

E hoʻopiʻi kēia ʻano kaʻa i nā poʻe me ke ʻano hoʻokele maʻalahi. ʻO ka mīkini hoʻololi - māmā, ʻoʻoleʻa a pololei - pono nā ʻōlelo maikaʻi.

Hoʻohana ʻia ka pae kiʻekiʻe ʻo TCe 130 e ka ʻenekini Daimler kaulana loa, i loaʻa ma ka Clio me 130 hp a me 240 Nm. Hoʻohui ʻia me ka EDC pālua-lālau hoʻoili, i kēia mau hopena i kahi leʻaleʻa Clio drivetrain e hoʻomaʻamaʻa akamai i ka traction hilinaʻi, ka wikiwiki wikiwiki, ka lawelawe ʻana i ka pane a me ka hoʻohana pono ʻana o ka wahie ma kahi o 6,5 liters o hoʻokahi haneli mau kilomita i ka pōʻaiapuni hui.

Ma ke ʻano he ʻokoʻa i nā mīkini ʻaila, hāʻawi pū ʻo Renault i kāna mau mea kūʻai aku i ka mīkini diesel 1,5-lita kaulana me 95 a i ʻole 115 horsepower - ʻoiaʻiʻo he hopena naʻauao loa no ka poʻe e hoʻokele i kā lākou kaʻa i nā kilomita.

E ku ka Clio hou i ka mākeke i ka mahina ʻo Kepakemapa a manaʻo ʻia e hoʻonui ʻia ke kumukūʻai a kūpono hoʻi e hāʻawi ʻia i ka nui o nā lakohana i hoʻonui ʻia.

hopena

ʻO ka mana hou o Renault Clio e like me Mégane ʻaʻole wale ma waho - ua kokoke loa ke kumu hoʻohālike i kona kaikuaʻana nui ma ke ʻano. ʻO ke kaʻa he nui nā wahi o loko, holo maikaʻi a loaʻa kahi hale i koho maikaʻi ʻia, a ʻo kāna mau lako e pili ana i ka ʻenehana ʻenehana āpau o Renault. Ua lilo ka Clio i kaʻa makua maoli.