ʻO ka hoʻoponopono ʻana i ka pedal ma Geely SK
Nā manaʻo aʻoaʻo i nā poʻe kaʻa

ʻO ka hoʻoponopono ʻana i ka pedal ma Geely SK

      ʻO ka Chinese Geely CK supermini class sedan i hoʻolako ʻia me ka lawe lima. A ʻo ia ke ʻano o ke komo ʻana i loko o ke kaʻa o kahi node e like me. Me kona kōkua, hoʻoili ʻia ka torque mai ka mīkini i ka lawe lima. No ka hoʻololi ʻana i nā kaʻa, pono e wehe ʻia ka paʻa. Hana ʻia kēia ma ke kaomi ʻana i ka pedal kūpono. I mea e hiki ai ka hoʻopili ʻana a me ka wehe ʻana o ka puʻupuʻu me ka hilinaʻi a me ka maopopo, pono e hoʻoponopono pololei ʻia ka pedal. 

      Если привод не отрегулирован как следует, точка срабатывания может находиться, например, в самом верхнем положении педали или, напротив, ее необходимо утапливать до самого пола. Проблема не только в том, что это доставляет неудобства водителю. При такой работе педали возможна или неполное выключение сцепления, а значит, ускоренными темпами будет стираться диск сцепления, сократится срок службы диафрагменной пружины, выжимного подшипника и других деталей. Процесс замены сцепления в Geely CK нельзя назвать простым, да и стоимость деталей отнюдь не копеечная. Поэтому регулировке привода обязательно нужно уделить внимание, тем более что это не отнимет много времени и не потребует специальных навыков или инструментов.

      Nā hoʻololi kumu

      He ʻokoʻa paha ka hoʻokele paʻa ma muli o ka hoʻololi ʻana o ka ʻenekini i hoʻokomo ʻia ma Geely CK. No laila, me kahi ʻāpana i loaʻa ka nui o ka hana o 1,3 lita, hoʻohana ʻia kahi kaʻa uila, a me kahi kaʻa hydraulic hoʻokahi a me ka hapa. No laila, ʻokoʻa iki ka hoʻololi ʻana o ka pāʻani manuahi. Akā ʻaʻole pili kēia i ka hoʻoponopono ʻana o ke kiʻekiʻe pedal, ua like ia no nā ʻano kaʻa ʻelua.

      ʻO ka mea maʻamau, pono ke kiʻekiʻe o ka clutch pedal i 180 ... 186 mm mai ka papahele, e like me ka pae like me ka pedal brake. 

      ʻO ka huakaʻi hele wāwae holoʻokoʻa he 134 ... 142 mm.

      ʻO ka pāʻani manuahi e pili ana i ka lōʻihi o ka neʻe ʻana o ka pedal ke kaomi ʻia a hiki i ka hoʻomaka ʻana o ka hoʻokele e hana ma luna o ka puʻupuʻu, ʻo ia hoʻi, ma ke ʻano o ka hoʻokele hydraulic, a hiki i ka wā e hoʻomaka ai ka neʻe ʻana o ke koʻokoʻo master cylinder.

      He mea koʻikoʻi ka pāʻani manuahi, hiki iā ʻoe ke ʻike i ka manawa o ka hana a hōʻoia i ka paʻa ʻana o ka paʻa a wehe ʻia. ʻO ka ʻoiaʻiʻo, ma ka hoʻoponopono ʻana i ka mamao pāʻani manuahi pedal, hoʻoponopono ʻia ke kiko hoʻopili / wehe ʻana.

      Hoʻoponopono i ke Kiʻekiʻe Pedal

      Hiki ke hoʻololi i ke kiʻekiʻe me ka bolt hoʻoponopono. ʻO ka wili ʻana i loko a i waho paha e hoʻoneʻe i ka pedal i luna a i lalo. E wehe i ka laka ma mua o ka hoʻohuli ʻana i ka pahu. E hoʻopaʻa i ka laka ma hope o ka pau ʻana o ka hoʻoponopono. ʻAʻole hiki ke nānā ʻia a huikau paha me nā mea hoʻopaʻa ʻē aʻe i kahi bolt nui me kahi nut ma ke kumu o ka pedal. Pono e hoʻoponopono.

      Hoʻonohonoho pāʻani manuahi

      No ka loaʻa ʻana o ke koʻokoʻo hydraulic cylinder, pono ʻoe e wehe i ka panel ma hope o nā pedals. Aia kekahi nati laka ma ke koʻokoʻo puʻupuʻu haku pono e wehe ʻia me ka . Ma hope o kēlā, e hoʻohuli i ke koʻokoʻo a puni kona axis ma ke ala i makemake ʻia. 

      Inā liʻiliʻi loa ka pāʻani manuahi, pono e hoʻohuli ʻia ke kumu i ka ʻaoʻao ʻākau, me he mea lā e pōkole ana ia. Inā ʻoi aku ka nui o ka pāʻani manuahi, pono e hoʻohuli ʻia ke kumu ma ka ʻaoʻao ʻākau. ʻO ka maʻamau e huli maʻalahi ke kumu ma ka lima, akā inā pono, hiki iā ʻoe ke hoʻohana i nā pliers.

      E hoʻoponopono liʻiliʻi, e nānā i ka nui o ka pāʻani manuahi i kēlā me kēia manawa, a hiki i ka hopena i makemake ʻia. Pono ka pāʻani manuahi maʻamau i loko o 10 ... 30 mm. I ka pau ʻana o ka hoʻonohonoho ʻana, e hoʻopaʻa i ka laka.

      No ka hoʻokele kelepona, aia ka ʻokoʻa i ka hoʻoponopono ʻana o ka pāʻani manuahi e hoʻokō ʻia e ka nut hoʻoponopono ma ke kaula clutch.

      I ka pau ʻana o ka hoʻonohonoho, pono ʻoe e nānā i ka hana kūpono o ka kaʻa i ka hana maoli - ka huakaʻi pedal, ka hoʻopili ʻana / ka manawa wehe, ʻaʻohe pilikia i ka wā e hoʻololi ai i nā kaʻa. Akā, pono ʻoe e hoʻomanaʻo e hiki ke hoʻopilikia i ka clutch i hoʻoponopono hewa ʻia ma ke alanui, no laila ʻoi aku ka maikaʻi o ka nānā ʻana ma kahi wahi palekana. Inā ʻaʻole ʻoluʻolu ʻoe i ka hopena, e hana hou i ke kaʻina hana hoʻonohonoho.

      hopena

      Hiki i ka clutch drive hydraulics ke hana hewa i kēia ʻāpana a no laila pono e nānā. Hoʻohana ʻo ia i ka wai hana like me ka ʻōnaehana brake, a ua māhele ʻia ka pahu hoʻonui maʻamau i ʻelua ʻāpana - hoʻokahi no nā kaʻa, ʻo kekahi no ka hoʻomalu ʻana. 

      Mai poina e nānā i ka pae a me ka maikaʻi, a hoʻololi i kēlā me kēia 2 makahiki. Inā pono, e hoʻokahe i ke koko i ka ʻōnaehana hydraulic e hoʻopau i ka ea i loko o ka ʻōnaehana.

      ʻAe, inā pono e hoʻoponopono ka clutch i kāu Geely CK, loaʻa i ka hale kūʻai pūnaewele ʻo Kitaec.ua nā mea āpau āu e pono ai no kēia - , , , .

      Pākuʻi i ka manaʻo hoʻopuka