Punch Powerglide 6L50
Nā mea
- Технические характеристики акпп Punch 6L50
- Описание устройства автомата Punch Powerglide 6L50
- ʻO ka hoʻoili ʻakomi 6L50 nā ratio gear
- На каких машинах встречается коробка 6L50
- Отзывы на коробку Punch 6L50 ее плюсы и минусы
- Регламент обслуживания акпп Punch Powerglide 6L50
- Недостатки, поломки и проблемы коробки автомат 6L50
- Цена на новый автомат Punch 6L50 и на вторичном рынке
Автоматическая коробка Punch Powerglide 6L50 собирается на заводе в Страсбурге с 2015 года и известна на нашем рынке по таким популярным моделям как УАЗ Патриот, а еще ГАЗель Next. Данная трансмиссия по сути является клоном автомата General Motors 6L50 образца 2006 года.
Технические характеристики акпп Punch 6L50
| ʻAno | mīkini hoʻoheheʻe wai |
| Ka helu o nā kumu lāʻau | 6 |
| No ke kalaiwa | hope / piha |
| Makahiki ʻenekini | a hiki i 4.6 lita |
| ʻO Torke | a hiki i 450 Nm |
| He aha ke ʻano o ka ʻaila e ninini ai | Dexron VI |
| Volume ʻaila | Nā 9.7 pāʻani |
| Hoʻololi hapa | Nā 6.0 pāʻani |
| Ka lawelawe | i kēlā me kēia 60 km |
| Kumuwaiwai kokoke | 250 000 km |
ʻO ke kaumaha o ka hoʻouna 'akomi 6L50 e like me ka papa inoa he 89 kg
Описание устройства автомата Punch Powerglide 6L50
Данная 6-ступенчатая автоматическая коробка ставится на модели от концерна GM с 2006 года. Трансмиссия относится к классу Medium-Duty и рассчитана на крутящий момент менее 450 Нм. С 2015 года фирма Punch Powertrain выпускает клон этой кпп для рынка развивающихся стран.
По конструкции это классическая гидромеханическая акпп для задне и полноприводных авто, где в одном корпусе объединены гидротрансформатор, роторный насос, планетарные передачи, пакеты фрикционов, гидравлическая система, а также система управления этой трансмиссией. Отличительной особенностью является встроенный демпфер крутильных колебаний или CPVA, который эффективно гасит неравномерность вращения, в разы уменьшая вибрации от коробки.
Управляется автомат с помощью восьми соленоидов: два типа Вкл-Выкл и шесть регуляторов.
ʻO ka hoʻoili ʻakomi 6L50 nā ratio gear
На примере УАЗ Патриот 2019 года с двигателем ЗМЗ Про мощностью 150 л.с. 235 Нм:
| ka papa kuhikuhiE | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Hope |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| N / he | 4.065 | 2.371 | 1.551 | 1.157 | 0.853 | 0.674 | 3.200 |
На каких машинах встречается коробка 6L50
| ʻO Gazelle aʻe | 2018 - i kēia manawa |
| Patriot | 2019 - i kēia manawa |
Отзывы на коробку Punch 6L50 ее плюсы и минусы
Nui:
- Конструкционно простая и надежная акпп
- Есть возможность ручного переключения
- Автомат работает быстро и без задержек
- Умеренная стоимость новой и на вторичке
keakea:
- Очень туго ходит ручка-селектор автомата
- Не показывает номер передачи на дисплее
- Акпп любит зависать на высоких оборотах
- Нет спортивного и зимнего режима работы
Регламент обслуживания акпп Punch Powerglide 6L50
Масло в акпп считается залитым на весь срок службы, но лучше обновлять его раз в 60 000 км. Всего в коробке около 9.7 литров ATF Dexron VI, но для частичной замены хватает пяти литров.
Недостатки, поломки и проблемы коробки автомат 6L50
Как у многих современных акпп плата управления тут объединена с блоком соленоидов и находится внутри корпуса трансмиссии и поэтому нередко страдает при ее перегревах.
Нередко сервисмены при разборке таких автоматов обнаруживают трещины в барабане. Из-за этого кпп не переключается со второй на третью передачу и не включается задняя.
Гидротрансформатор и его ступица не любят долгой езды на скоростях свыше 120 км/ч. При частом таком режиме эксплуатации ремонт может понадобится еще до 100 000 км. Это же самое, только в меньшей мере, касается и роторного насоса лепесткового типа.
Эта проблема вытекает из предыдущей, тут часто течет сальник гидротрансформатора.
В статоре насоса может изнашиваться и клинить клапан главного давления трансмиссии и коробка сразу же начинает очень жестко переключаться. Менять его лучше на аналог.
Ресурс акпп по мануалу 200 000 км, но при частой смене масла он на 100 тысяч км выше.
Цена на новый автомат Punch 6L50 и на вторичном рынке
| Koina liʻiliʻi | 55 000 rubles |
| Kumukuai kūʻai hou | 65 000 rubles |
| Koina kiʻekiʻe | 90 000 rubles |
| ʻEnekini ʻaelike ma waho | 1 euro |
| E kūʻai i kēlā ʻāpana hou | 220 000 rubles |
| Состояние: | BOO |
| No nā ʻenekini: | ЗМЗ ПРО |
| No nā hiʻohiʻona: | Газель Next, УАЗ Patriot |
* ʻAʻole mākou e kūʻai aku i nā mākaʻikaʻi, hōʻike ʻia ke kumukūʻai no ka kuhikuhi