E nānā ana i ka mea hoʻoluʻu ma mua o ka hoʻoilo
Ke piʻi nei ke anuanu ma waho, no laila pono ʻoe e hoʻomākaukau no nā mahana sub-zero. E mālama kākou i ko kākou kaʻa i kēia lā. ʻO kekahi o ia ʻano hana ʻo ia ka nānā ʻana i ka mea hoʻomaʻamaʻa, no ka mea, hiki i ke ʻano hewa o ka mea hoʻomaʻamaʻa ke alakaʻi i kahi hana ʻino.
No laila, e hoʻomaka kākou e wehe i ka wai kahiko mai ka radiator. I kēia hihia, pono e mahana ka mīkini, no laila pono ʻoe e hoʻokahe maʻalahi i ka mea hoʻomaha mai ka ʻōnaehana holoʻokoʻa, no ka mea e wehe ʻia ka thermostat. Ma kekahi mau kaʻa, pono paha e hoʻokahe i ka radiator a me ka cylinder block.
No ka hoʻomaʻemaʻe ʻana i ka ʻōnaehana hoʻomaha, hoʻopiha iā ia me ka wai. A laila hoʻomaka mākou i ka mīkini, ma hope o ka hoʻomehana ʻana e hoʻopau mākou, e hoʻokahe i ka wai a hoʻopiha i kahi mea hoʻomaʻemaʻe hou no ka radiator. E hoʻomanaʻo e hoʻoheheʻe i ka mea hoʻoheheʻe e like me nā ʻōlelo a ka mea hana i ka hihia o ka concentrate coolant. Ma hope o ka hoʻololi ʻana i ka wai, mai poina e hoʻokahe i ke koko.
No laila ke kū nei ka nīnau "pehea e mālama ai i ka ʻōnaehana hoʻomaha"? - Ma kēia ʻōnaehana, ʻoi aku ka maʻalahi o nā kahawai o ka radiator a me ka mea wela i ka corrosion. E nānā mau i ke kiʻekiʻe o ka mea hoʻomaha. Inā ʻike mākou he haʻahaʻa, hiki ke hoʻomāhana ke ʻenekini a i ʻole ke poʻo cylinder. Ke ʻike mākou i nā leaks koʻikoʻi, hoʻomau ia e hoʻololi i ka radiator me kahi mea hou. Pono nō hoʻi e nīnau i kēlā me kēia manawa, no ka laʻana i ka wā e kipa aku ai i kahi kikowaena lawelawe e nānā i ka maikaʻi o ka coolant. "ʻO ka hapa nui o nā papa hana i lako me nā mea hana kūpono e nānā i ka wahi paʻa wai," wahi a Marek Godziska, Luna Hoʻokele o Auto-Boss.
