Audi Q5 hōʻike hoʻokolohua

Holo mālie ka crossover hou, a ma ke ʻano hōʻoluʻolu e hoʻomaha ʻoi aku, ma ke ʻano ʻAmelika, akā ʻaʻole e nalowale i ka pololei. Mahalo a pau i ka hoʻokuʻu ʻia o ka ea no ka manawa mua ma ka Audi Q5

ʻO ka lālani puahiohio pūlima ma ka ʻaoʻao ākea i hāwili ʻia i ke ʻano o ka coupe Audi A5. Me he mea lā e hoʻāʻo nei ka crossover Q5 hou e like me ke kaʻa haʻuki. A i ka manawa like, i ka ʻuhane o ka contradict, ʻike ʻo ia i ka hoʻāla ʻana i ke kino i kahi kiʻekiʻe ma waho o ke alanui. A pehea ke komo ʻana o ka ʻōnaehana hoʻokele wili hou, i maʻa i ka hoʻokele waiwai, i loko o kēia mau mea āpau?

No ʻeiwa mau makahiki o ka hana ʻana, ua kūʻai aku ka Audi Q5 ma mua o 1,5 miliona, a ma ka hopena o ke ola lawe mea kūʻai aku ʻoi aku ka maikaʻi ma mua o ka hoʻomaka. Ma hope o kēlā kūleʻa, ʻaʻohe mea i loli. ʻOiaʻiʻo, like ka Q5 hou me ka mea ma mua a ua ulu iki i ka nui, a ua ulu ka mamao ma waena o nā koʻi e kahi kenimika wale nō.

Eia nō naʻe, nui nā nuances i ka hoʻolālā ʻana i ke keʻa hou. Ma waho aʻe o ka laina makani pāhili i haʻi ʻia aʻe, i ʻōwili ma luna o nā pio huila, he ʻano kink ko ka Q5 a me ka A5 ma ka hui o ke kia C a me ka hale. Aia kekahi ʻaoʻao kuhi ma lalo o ke kīʻaha o ka tailgate, kahi e hāʻawi ai i ka silhouette o ke kaʻa ʻekolu-nui. E neʻe kēia i ke kaʻa i mua a hoʻokuʻu i ka hope i ka hope. ʻO ke kiʻi grille facet a me ka bumper hope convex me nā ʻāpana ākea o nā LED e pili ana i ka flagship Q7 crossover, akā ʻaʻole hōʻike ʻia nā ʻōuli o ke alanui i ka Q5.

Squat, nani, me nā huila nui - ʻaʻole nānā ka Q5 hou i loko o ka ʻūlū kumu me ka pahu ʻeleʻele kino kūpono. He aha ka mea e ʻōlelo ai e pili ana i nā mana o ka laina Design a me ka laina S, kahi i pena ʻia ai nā pale ea no nā hoaka a me ka lalo o nā puʻupuʻu i ke kala o ke kino.

Ma hope o ka hoʻoponopono ʻana i nā puzzles hoʻolālā, e maʻalahi loa ka loko. Hoʻomaopopo ka hoʻomaʻemaʻe uila a me ka papa hōʻike hōʻike manuahi mai nā Audi hou āpau, akā ʻaʻohe puka ma ka lōʻihi holoʻokoʻa o ka paneli mua. He palupalu ka piko o ka dashboard, nunui nā mea hoʻokomo lāʻau, ʻaʻole ʻike ʻia nā kikoʻī i hana ʻia i ka plastic paʻa. A hui pū - i kahi pae kiʻekiʻe. ʻAʻohe o ka hint o ka touchscreen kipi o ka hae A8 ma aneʻi. Hoʻopili ʻia ka ʻōnaehana multimedia e kahi puck a me kahi touchpad, ʻo nā kī kaohi i ke aniau e like me nā mea maoli, akā ke kau ʻoe i kou manamana lima iā lākou, ʻike koke ʻia kahi hōʻike.

Ua lilo ka mua i ākea ākea - ma muli o nā "cheekbones" i ʻoki ʻia o ka console waena. Ua hoʻomaikaʻi ʻia ka ʻike maka i nā aniani ʻaoʻao i neʻe hou ʻia i ka puka - ʻaʻole paʻa loa nā pou pou i kēia manawa. Loaʻa i ka lālani ʻelua kona wahi aniani ponoʻī. Nui ka hakahaka o ka hope ma mua, akā e holo ka mea kaʻa ma waena ma ke alaloa waena kiʻekiʻe. Hoʻohui ʻia, hiki i kēia manawa ke heʻe i nā noho lōʻihi, e ʻae ai e hoʻonui ʻia ka leo o ka boot mai 550 liters a 610 liters.

Ua māmā ke kino, akā aia naʻe ka liʻiliʻi o ka alumini i kāna hoʻolālā. Aia ma lalo o ka pale ka ʻenekini turbo ʻelua-lita i kamaʻāina, e like me nā ʻenekini, pau ka ʻaila. Ua lilo ia i mea mana a ma ka manawa like ʻoi aku ka maikaʻi o ka hoʻokele waiwai, mai ka wā haʻahaʻa e hana ia e like me ka pōʻaiapuni ʻo Miller. Hoʻopili ʻia ka mīkini me ka "lopako" ʻaʻole i hoʻopiʻi ʻia me nā paʻa wai - ua ʻoi aku ka māmā o ka tronic S a maʻalahi hoʻi.

He mea hou loa ka ʻōnaehana hoʻokele huila a pau a hoʻokomo i ka prefiks ʻoi loa. ʻO ka mea nui, ua hala ʻo Audi mai kahi paʻa a paʻa plug-in drive e like me ka hapanui o nā keʻa. Hele ka hapa nui o ka traction i nā huila o mua. ʻO ka mea e mahalo ai, ʻo nā SUV ʻē aʻe me kahi hoʻonohonoho longlonginal o ka motika e pili ana ke axle mua, a ʻo ke koʻi hope ke alakaʻi. Q5 kahi ʻokoʻa i ke kānāwai. Hoʻohui ʻia, ʻaʻole ka Mekanika maʻalea wale ka mālama ʻana i ka pūʻolo paʻa, akā, me ke kōkua o kahi kekona, ka puʻupuʻu cam, wehe i nā ʻauamo, e kū ana i ka lāʻau propeller. ʻO kēia, a me ke kaupaona māmā i hoʻohālikelike ʻia i ka "torso" maʻamau, e hoʻolilo i ka crossover i mea waiwai. Akā, ʻo ka pōmaikaʻi he 0,3 lita wale nō.

ʻO Dieselgate kahi buzzword a ke ʻoi aku nei ka paʻakikī o nā hoʻoponopono kaiapuni. No laila ua haʻohaʻo nā ʻenekini Audi no kekahi kumu. A ua pau lākou me kekahi o nā gizmos loea maikaʻi e makemake ai nā Kelemania e hana - kahi kumu e haʻaheo ai hoʻi. I ka manawa like, ua nui ka kamaʻilio e pili ana i kahi mea kupaianaha hou o ke apo lima lima mana, i hoʻolako ʻia me ka mana o Audi i hoʻokahi manawa. ʻAʻole hoʻomanaʻo ʻia kekahi mea e pili ana i kēia mea hou.

ʻAʻole e ʻike kahi mea kūʻai maʻamau i kahi maʻalea, ʻoiai ʻoiai ʻaʻohe kiʻikuhi e hōʻike ana i ka hoʻokaʻawale ʻana o ka manawa ma nā koʻi. Inā ʻaʻole e huhū kahi haumāna puka kula quattro no ka makemake ʻole o ke kaʻa e heʻe e like me ma mua a ua hoʻololi i kāna ʻano hoʻokele huila hope i ka noho kūlike ʻole. ʻO kahi ʻenekini mana hou aʻe a me kahi haʻahaʻa i hoʻopili i ka ikaika - ke hakakā nei ka Q5 e mālama i loko o nā palena wikiwiki i ʻae ʻia ma Suedena a me Finilani.

Holo mālie ka crossover, a ma ke ʻano ʻoluʻolu e hoʻomaha ʻoi aku, ma ke ʻano ʻAmelika, akā ʻaʻole e nalowale i ka pololei. Mahalo a pau i ka hoʻokuʻu ʻia o ka ea no ka manawa mua ma ka Audi Q5. ʻAʻole ʻokoʻa kēia koho: hāʻawi ʻia e kāna mau mea hoʻokūkū nui - ʻo Mercedes-Benz GLC, ka Volvo XC60 hou a me ka Range Rover Velar nui aʻe.

ʻIke pū ka Audi crossover pehea e hoʻololi ai i ke kūlana o ke kino, no ka laʻana, i ka wikiwiki, squats mālie ia ma hoʻokahi a me ka hapalua kenimika. Ua kaomi wau i ka pihi offroad - a ua hoʻonui ʻia ka ʻae kahua maʻamau o 186 mm e 20 mau mika. Inā pono, loaʻa kahi "hāpai ala ʻē aʻe" i loaʻa - ke kino, ke kowali nei, kolo ʻē aʻe he 25 mm i luna. I ka hōʻuluʻulu, puka mai ʻo 227 mm - ʻoi aku ma mua o ka lawa no kahi kea. ʻO nā mea hou aʻe no ka Q5, kahi mea ʻole e like me kahi SUV.

ʻO ka SQ5 nui loa i hoʻohewa ʻia e ka hapa nui no kona ʻoʻoleʻa, akā i kēia manawa ua nele ʻo ia ma ke ʻano ikaika loa. ʻOkoʻa ke ʻano hoʻokele o ke kaʻa mai ke ʻano o ka "Ku-ʻelima" maʻamau ma ke kau ʻana o ka lewa. A me he mea lā aia ka ʻokoʻa āpau i nā huila nui.

ʻO kekahi hiʻohiʻona hou a kaulana hoʻi ka turbine ma kahi o ka hoʻokele hoʻokele. Ua ulu ka ikehu mai 470 a i 500 Nm a hiki i kēia manawa ke loaʻa a piha a aneane koke. Noho mau ka mana - 354 hp, a ua hoʻemi ka manawa hoʻonui e ka hapaʻumi o kekona - i 5,4 s a 100 km i kēlā me kēia hola. Akā, ua aʻo ʻia ka SQ5 e mālama i ke kālā: huli ka ʻenekini V6 ma nā ʻāpana hapa i ka pōʻaiapuni ʻo Miller, a me ka "akomi" - kūlike ʻole.

Liʻiliʻi ka mālama kālā, a no laila, i mea e hōʻalo ai i ka huhū o nā mea hoʻokele kaiaola, hoʻokuʻi ka SQ5 i ka incognito. Hiki iā ʻoe ke hoʻokaʻawale iā ia mai kahi crossover maʻamau e nā calipers ʻulaʻula, a ʻike ʻole ʻia nā inoa inoa inoa inoa. He wahaheʻe nā paipu hoʻopau - lawe ʻia i lalo nā paipu ma lalo o ka pale. Akā e ʻoliʻoli malū nā mea hoʻohihi - ma aneʻi, ma kahi o Ultra, ka ʻelemakule maikaʻi ʻo Torsen, ka mea e hoʻoili i nā traction i ka axle hope ma ka paʻamau.

ʻO Audi Q5 kahi kaʻa holoʻokoʻa, a alakaʻi ʻia ʻo Audi e ke kumumanaʻo o "mai hana ʻino" ke hana ʻana i kahi kaʻa hanauna hou. Eia kekahi, pono e kūlike ia ʻaʻole wale i ka ʻEulopa wale nō, akā, ʻo nā ʻono hoʻi o ʻAsia a me ʻAmelika. No laila, ʻaʻole pono ka Q5 e hoʻokano a ʻenehana hoʻi. He paʻakikī ke ʻōlelo ʻana i kekahi mea no Kina, akā ma Rūsia e makemake ʻia nā kaʻa me ke kau ʻana o ka lewa e ko lākou holo ʻoluʻolu. ʻOiai hiki iā mākou ke kūʻai aku i kahi crossover gasolina me ka derated a 249 hp. "Turbo ʻehā" no 38 kālā.

ʻAno	Crossover	Crossover
Nā Palena (lōʻihi / ākea / kiʻekiʻe), mm	4663/1893/1659	4671/1893/1635
Maʻa wili mm	1985	2824
ʻO ka hoʻomaʻemaʻe honua, mm	186-227	186-227
Lōkeke leo, l	550-1550	550-1550
Kaumaha Curb	1795	1870
Kaumaha momona	2400	2400
ʻenekini ʻano	Gasoline, 4-paukūʻolokaʻa turbocharged	Pahu petrol V6
Ka leo hana, mika cubic knm	2967	2995
Max. mana, h.p. (ma rpm)	249 / 5000-6000	354 / 5400-6400
Max. anu. manawa, Nm (ma rpm)	370 / 1600-4500	500 / 1370-4500
ʻAno kalaiwa, hoʻoili	Piha, 7RKP	Piha, 8AKP
Max. wikiwiki, km / h	237	250
ʻO ka wikiwiki mai 0 a 100 km / h, s	6,3	5,4
Kahi ʻai, l / 100 km	6,8	8,3
Kumukūʻai, USD	38 500	53 000