ICE piston. Mea hana a me ke kumu

Hoʻokuʻu ʻia ka ikehu wela ka hui ʻana o ka wahie e ʻā ana i loko o ka pahu ʻenekini. A laila, lilo ia i hana mechanical e hoʻohuli ai i ka crankshaft. ʻO ka piston ka mea nui o kēia kaʻina hana.

ʻAʻole like kēia kikoʻī e like me ka mea i ʻike ʻia i ka nānā mua ʻana. He kuhihewa nui ke manao ia ia ma ke ano he hooikaika maalahi.

Aia ka piston i loko o ka cylinder, kahi e pānaʻi ai.

В ходе продвижения в сторону верхней мертвой точки (ВМТ) поршень сжимает горючую смесь. В бензиновом ДВСе она воспламеняется при помощи в момент, близкий к максимальному давлению. В дизеле воспламенение происходит непосредственно из-за сильного сжатия.

ʻO ka piʻi ʻana o ke kaomi o nā kinoea i hana ʻia i ka wā o ka puhi ʻana e hoʻokuke i ka piston ma kahi ʻaoʻao. Me ka piston, ʻo ke koʻokoʻo hoʻohui i ʻōlelo ʻia me ia e neʻe, e hoʻohuli ai ia. No laila, hoʻololi ʻia ka ikehu o nā kinoea i hoʻopaʻa ʻia i torque, hoʻouna ʻia ma o ka hoʻouna ʻana i nā huila o ke kaʻa.

I ka wā o ka puhi ʻana, hiki i ka mahana o nā kinoea i 2 tausani degere. No ka pahū ʻana o ka puhi ʻana, ua kau ʻia ka piston i nā haʻalulu ikaika.

ʻO ka hoʻouka nui a me nā kūlana hana kokoke loa e koi i nā koi kūikawā no ka hoʻolālā a me nā mea i hoʻohanaʻia no kāna hanaʻana.

I ka hoʻolālā ʻana i nā pistons, aia kekahi mau mea nui e noʻonoʻo ai:

• ka pono e hōʻoia i ka lōʻihi o ke ola lawelawe, a no laila, e hōʻemi i ka ʻaʻahu o ka ʻāpana;
• pale i ka pau ʻana o ka piston i ka hana wela kiʻekiʻe;
• e hoʻopaʻa i ka hoʻopaʻa ʻana i ka nui o ka hoʻopaʻa ʻana i mea e pale ai i ka haki ʻana o ke kinoea;
• e hoemi i na poho ma muli o ka paio;
• hōʻoia i ka hoʻoluʻu maikaʻi.

Pono e loaʻa i ka mea piston kekahi mau waiwai kikoʻī:

• ikaika nui;
• hiki loa i ka thermal conductivity;
• ka pale wela a me ka hiki ke pale i nā loli koke o ka mahana;
• ʻo ka coefficient o ka hoʻonui wela e liʻiliʻi a kokoke loa i ka coefficient pili o ka cylinder i mea e hōʻoia ai i ka sila maikaʻi;
• pale i ka corrosion;
• nā waiwai antifriction;
• haʻahaʻa haʻahaʻa i ʻole kaumaha loa ka ʻāpana.

No ka mea ʻaʻole i hoʻokumu ʻia ka mea i kūpono i kēia mau koi, pono kekahi e hoʻohana i nā koho kuʻikahi. Hana ʻia nā pistons no nā ʻenekini hoʻopau i loko o ka hao hina hina a me nā alumini alumini me ke silicon (silumin). I nā pistons composite no nā ʻenekini diesel, hana ʻia ke poʻo i ke kila.

Paʻa loa ka hao a ʻaʻahu, ʻae maikaʻi i ka wela ikaika, loaʻa nā waiwai anti-friction a me ka hoʻonui wela liʻiliʻi. Akā ma muli o ka haʻahaʻa haʻahaʻa haʻahaʻa, hiki i ka piston hao ke wela a hiki i 400 ° C. I loko o kahi mīkini ʻaila, ʻaʻole ʻae ʻia kēia, no ka mea hiki ke hoʻomaka mua.

No laila, i ka hapanui o nā hihia, hana ʻia nā pistons no nā ʻenekini hoʻoheheʻe kūloko o loko ma ke kahakaha ʻana a i ʻole ka hoʻolei ʻana mai ka silumin i loaʻa ma kahi o 13% silika. ʻAʻole kūpono ka alumini maʻemaʻe, no ka mea e hoʻonui nui ʻia ke hoʻomehana ʻia, e alakaʻi ana i ka hoʻonui ʻana i ka friction a me ka scuffing. Hiki ke hoʻopunipuni kēia i hiki iā ʻoe ke holo i ke kūʻai ʻana i nā ʻāpana ʻāpana ma nā wahi kānalua. No ka pale ʻana i kēia, e hoʻopili i nā mea hilinaʻi.

He maʻalahi ka piston alumini alumini a hoʻokele maikaʻi i ka wela, no laila ʻaʻole ʻoi aku kona wela ma mua o 250 ° C. He kūpono loa kēia no nā ʻenekini hoʻopau i loko e holo ana ma ka ʻaila. He maikaʻi nō hoʻi nā waiwai anti-friction o ka silumin.

I ka manawa like, ʻaʻole loaʻa kēia mea me nā drawbacks. Ke piʻi aʻe ka mahana, emi ka lōʻihi. A ma muli o ka hoʻonui nui ʻana o ka laina i ka wā i wela ai, pono e hana ʻia nā hana hou e mālama ai i ke sila a puni ka perimeter o ke poʻo a ʻaʻole e hōʻemi i ka hoʻoemi.

ʻO kēia ʻāpana ke ʻano o ke aniani a he poʻo a me kahi ʻāpana alakaʻi (skirt). Ma ke poʻo, hiki ke hoʻokaʻawale i ka lalo a me ka ʻāpana sila.

Pau

ʻO ia ka papa hana nui o ka piston, ʻo ia ka mea e ʻike i ke kaomi o ka hoʻonui ʻana i nā kinoea. Hoʻoholo ʻia kona ʻili e ke ʻano o ka ʻāpana, ke kau ʻana o nā nozzles, nā kukui, nā valves a me ka mea CPG kikoʻī. No nā ICE e hoʻohana ana i ka ʻaila, hana ʻia ia i palahalaha a i ʻole concave me nā ʻoki ʻoki ʻē aʻe e pale i nā hemahema o ka valve. Hāʻawi ka lalo convex i ka ikaika nui, akā hoʻonui i ka hoʻoili wela, a no laila ʻaʻole i hoʻohana pinepine ʻia. ʻAe ʻo Concave iā ʻoe e hoʻonohonoho i kahi keʻena kuni liʻiliʻi a hāʻawi i kahi lakio hoʻopiʻi kiʻekiʻe, ʻo ia ka mea nui i nā ʻāpana diesel.

Māhele sila

ʻO kēia ka ʻaoʻao o ke poʻo. Hana ʻia nā ʻāwī no nā apo piston i loko a puni ka pōʻai.

Hoʻokani nā apo hoʻopaʻapaʻa i ke ʻano o ke sila, e pale ana i ka leakage o nā kinoea i hoʻopaʻa ʻia, a hoʻopau nā mea ʻaila ʻaila i ka lubricant mai ka paia, e pale ana i ke komo ʻana i ke keʻena puhi. Kahe ka aila ma lalo o ka piston ma nā puka o ke awāwa a laila hoʻi i ka ʻaila ʻaila.

ʻO ka ʻāpana o ka ʻaoʻao ʻaoʻao ma waena o ka lihi o lalo a me ke apo luna i kapa ʻia ʻo ke ahi a i ʻole ka wela wela. ʻO ia ka mea e ʻike i ka hopena wela loa. No ka pale ʻana i ka pau ʻana o ka piston, ua hana ākea kēia kāʻei.

ʻāpana alakaʻi

ʻAʻole ia e ʻae i ka piston e wili i ka wā o ka neʻe ʻana.

I mea e uku ai no ka hoʻonui ʻana i ka wela, ua hana ʻia ke kapa curvilinear a i ʻole cone-shaped. Ma ka ʻaoʻao, hoʻohana pinepine ʻia kahi uhi anti-friction.

Aia i loko he mau luna - ʻelua influxes me nā puka no ka pine piston, kahi i kau ʻia ai ke poʻo.

Ma nā ʻaoʻao, ma ka wahi o nā luna, hana ʻia nā indentations liʻiliʻi e pale ai i nā deformation thermal a me ka loaʻa ʻana o ka helu.

Ma muli o ke koʻikoʻi o ke ʻano wela o ka piston, he mea koʻikoʻi ka pilikia o kona hoʻomaha.

ʻO nā apo piston ke ala nui e wehe ai i ka wela. Ma o lākou, hoʻoneʻe ʻia ka hapa liʻiliʻi o ka ikehu wela keu, e hoʻoneʻe ʻia i ka paia cylinder a laila i ka ʻaʻahu hoʻomaha.

ʻO kekahi ala koʻikoʻi hoʻoheheʻe wela ka lubrication. ʻO ka noe ʻaila i loko o ka cylinder, lubrication ma ka lua o ke koʻokoʻo hoʻohui, hoʻohana ʻia me ka hoʻoulu ʻana me ka nozzle aila a me nā ʻano hana ʻē aʻe. Hiki ke hoʻoneʻe ʻia ma mua o ka hapakolu o ka wela ma ke kaʻapuni ʻana i ka ʻaila.

Eia kekahi, hoʻohana ʻia kekahi hapa o ka ikehu wela ma ka hoʻomehana ʻana i ka ʻāpana hou o ka hui ʻana i komo i loko o ka cylinder.

Mālama nā apo i ka nui o ka paʻi i makemake ʻia i loko o nā cylinders a wehe i ka liona o ka wela. A helu lākou no kahi hapahā o nā poho friction a pau i loko o ka ʻenekini hoʻopau i loko. No laila, ʻaʻole hiki ke hoʻohālikelike ʻia ke koʻikoʻi o ka maikaʻi a me ke kūlana o nā apo piston no ka hana paʻa o ka ʻenekini hoʻopau i loko.

ʻO ka maʻamau, aia ʻekolu apo - ʻelua apo kaomi ma luna a hoʻokahi ʻaila ʻaila ma lalo. Akā aia nā koho me kahi helu like ʻole o nā apo - mai ʻelua a ʻeono.

Канавка верхнего кольца в силуминовом Бывает, что делается со стальной вставкой, повышающей износоустойчивость.

Hana ʻia nā apo mai nā māka kūikawā o ka hao. Hōʻike ʻia kēlā mau apo e ka ikaika kiʻekiʻe, elasticity, ʻaʻahu i ke kūpaʻa, haʻahaʻa haʻahaʻa o ka friction a mālama i ko lākou mau waiwai no ka manawa lōʻihi. ʻO ka hoʻohui ʻana o ka molybdenum, tungsten a me kekahi mau metala ʻē aʻe e hāʻawi i ka pale wela hou i nā apo piston.

Новые нуждаются в притирке. Если вы заменили кольца, обязательно некоторое время обкатайте ДВС, избегая напряженных режимов работы. В противном случае не притертые кольца могут перегреться и потерять упругость, а в некоторых случаях даже сломаться. Итогом может стать нарушение уплотнения, потеря мощности, попадание смазки в камеру сгорания, перегрев и прогорание поршня.