Hoʻohana ʻia ʻo Renault Duster: mōʻaukala hihia
ʻAʻole hiki ke hoʻohālikelike ʻia ka kaulana o Renault Duster ma ka mākeke Lūkini. ʻOiai ma ka mākeke lua, ʻoi aku ka liʻiliʻi o ke kaʻa. A he mau kumu no keia, no ka mea, i ke kuai ana i ka'a i hoohanaia, hiki i ka lua a i 'ole ke kolu o ka mea nona ke halawai me na pilikia ko'iko'i ma ka hana a me ka hana hou ana o keia kaa. Me nā mea, ua ʻike ʻia ka portal AvtoVzglyad.
Ua lilo ʻo Renault Duster i mea kūʻai maikaʻi loa mai ka hoʻomaka ʻana o ke kūʻai ʻana - ʻo nā pila no nā kaʻa mua i hoʻolōʻihi ʻia a hiki i 12 mau mahina (i kēia manawa ua hāʻule nui ke koi no ka hanauna o kēia manawa - ʻo ka "Frenchman" ma nā lau ʻelua ua kau ʻia e ka "Korean" Hyundai Creta). ʻO ka hoʻopaʻapaʻa nui o ka mea hana i ka hakakā no ka mea kūʻai aku ʻo ka hui maikaʻi loa o ke kumukūʻai, ka maikaʻi a me ka hana. Ma ka manawa like, ua mākaukau nā mea kūʻai aku e hoʻopaʻapaʻa i nā ergonomics hoʻopaʻapaʻa, nā mea hoʻopau haʻahaʻa a me ka insulation kani maikaʻi ʻole o kēia crossover compact. ʻOiaʻiʻo, i loko o ka ʻike o ke kaʻa i manaʻo ʻia he affordable, unpretentious a mālama ʻia. Akā ma hope o ka manawa, ua ʻike ʻia ua mamao loa kēia mau mea mai ka hihia.
Kūkulu ʻia ka crossover ma ke kahua B0, i lilo i kumu no nā kumu hoʻohālike kālā he nui o ka brand. No laila, ʻaʻole paʻa ke kino Duster, ʻo ia ke kumu i ʻike ʻia ai nā māwae ma luna o ka hale ma nā kaʻa mua ma nā wahi o kona pilina me nā kia hope. Ua hoʻomaka kēia pilikia i kahi hoʻolaha hoʻomanaʻo. Ua pane koke aku ka Farani ma ka hooloihi ana i ka weld ma ka hale a me na kia kino. Eia naʻe, ʻaʻole hiki i ke kino SUV ke haʻaheo i ka rigidity torsional decent. Hoʻopiʻi pinepine ka poʻe nona nā kaʻa hou e pili ana i nā pale makani a me nā puka makani hope i ka pohā no ke kumu ʻike ʻole, a me ka paʻakikī o ka wehe ʻana i nā puka ke kau ʻia ke kaʻa ma ka diagonal.
He kiʻekiʻe ka pale ʻana o ke kino, akā nāwaliwali ka pena. Hōʻike koke ʻia nā chips ma nā ʻāʻī hope. Pono e hoʻomaopopo ʻia ma ka Renault Duster, e pili ana i nā panela kino ʻaoʻao, ʻike ʻia nā pahu huila. No laila, e lele ana ka lepo a me ke one mai lalo o nā huila mua. Hoʻopiʻi pinepine nā mea kūʻai i kēia mau wahi ma lalo o ka palapala hoʻopaʻa, a hoʻopaʻa ʻia nā mea nona lākou me ka lipine "armored". Ua pena pinepine nā luna i ka huelo ma muli o ka ʻōpala ma lalo o ka ʻoki chrome me ka inoa "Duster". ʻO nā paepae, ʻo ka ʻaoʻao haʻahaʻa o nā puka a me nā ʻēheu i kēlā me kēia manawa e pono ai ke kāhili o ka haku. ʻO ka pena kiʻi o hoʻokahi mea o ke kino - mai 10 rubles.
No nā ʻāpana kino, ʻoi aku ke kiʻekiʻe o nā kumukūʻai no ke kumu. He 15 ka awelika o nā Bumpers, a kūʻai aku nā fenders no 000 rubles. He nui nā mea nona ka crossover e ʻōlelo koke ma hope o ke kūʻai ʻana e hoʻololi i nā lau wiper maʻamau me nā mea ʻole: ʻo 10 a i ʻole 000 mm ka lōʻihi o ka mea hoʻokele a me 550 mm ka nui o ka mea holo. ʻO ka ʻoiaʻiʻo, ʻo nā wipers e hele mai me ka Duster hou e waiho i kahi ʻāpana haumia maikaʻi ma ka pale makani i mua pono o ka mea hoʻokele.
Ua ho'olako 'ia ka Renault Duster me ka 'aila "fours" me ka nui o 1,6 lita (102 hp) a me 2,0 lita (135 ikaika), a me ka turbodiesel 1,5-lita me ka mana o 90 ikaika. Ma hope o ka hoʻomaha ʻana i ka makahiki 2015, hoʻomaka nā mīkini ʻaila e hana i 114 a me 143 hp. kēlā me kēia, a me ka diesel - 109 ikaika. A manaʻo pinepine ʻia nā ʻāpana 1,6-lita me ka pilikia ʻole. Akā ʻo kēia ma ka laulā, akā ma ke ʻano ...
Ua hoʻokomo ʻia ka K4M kahiko maikaʻi ma nā hiʻohiʻona Renault mai ka makahiki 90. ʻO nā ʻeha congenital o kēia kaʻa, ʻo ka leakage aila wale nō ma nā gaskets a me nā sila ma hope o 100 km o ka holo ʻana a me nā coils ignition pono ʻole (mai ka 000 rubles i kēlā me kēia) hiki ke ʻike ʻia. ʻO ka mea nui, ʻo ia ka hoʻonui ʻana i nā kāʻei manawa a me nā mea hoʻopili i kēlā me kēia 1250 km, a ma ka manawa like ka paila wai (mai ka 60 rubles), ʻo ia hoʻi, ma ke ʻano he kānāwai, ʻaʻole e ola a hiki i ke kāʻei lua. ʻO ka 000-horsepower "ʻehā" me ka H2500M index i hele mai e pani iā ia he pilikia ʻole. A ʻo kahi hōʻoia pololei ʻole o kona hilinaʻi ʻana ʻo ia ka mea i hoʻokomo ʻia kahi kaulahao paʻa i ke kaʻa o ka mīkini hoʻoili kinoea o kēia kaʻa.
ʻO ka ʻāpana F4R ʻelua-lita, i ʻike ʻia e nā poʻe loea, he ate lōʻihi. ʻOiaʻiʻo, ʻo ka wahi nāwaliwali o kēia kaʻa ʻo ka hāʻule ʻole o ka mea hoʻoponopono pae ma hope o 100 km o ka holo. Inā hoʻomaka ka ʻenekini e hana me ka leo paʻi, nalowale ka traction a hana palaualelo i ka pedal accelerator, e hoʻomākaukau ma kahi o 000 rubles e pani i ka hui. Aia pū kekahi i nā mea ʻike oxygen (15 rubles i kēlā me kēia) a me kahi generator (mai 000 rubles). Ma ke ala, hāʻule pinepine kēia mau ʻāpana ma muli o ka lepo a me ka lepo e komo i lalo o ka pā ma o nā sila maikaʻi ʻole. Hoʻololi pinepine nā mea nona nā anthers maʻamau i nā mea like mai ka Gazelle.
ʻO ka lōʻihi o ka 1,5-lita K9K turbodiesel e pili ana i ka maikaʻi o ka wahie a me ka aila i hoʻohana ʻia. Aia kekahi mau hihia i ka wā, ma muli o ka pōloli aila, ua huli nā bearings hui. A he hoʻoponopono hou kēia o ka ʻenekini me nā hopena a pau. Hiki i ka wahie pani ke hana i ka hemahema o nā nozzles injection (11 rubles kēlā me kēia) a me ka pauma wahie (000 rubles). Inā hoʻopiha ʻoe i ka kaʻa me nā wai kūikawā kiʻekiʻe, a laila e lawelawe pono ia no ka manawa lōʻihi loa. ʻAʻohe mea kupanaha e noʻonoʻo ʻo Renault mechanics ʻo ia kekahi o ka mea maikaʻi loa i ka ʻenehana Duster.
ʻAʻohe mea hoʻopiʻi e pili ana i nā pahu pahu mīkini lima a me ʻeono. Hiki ke hoʻomaopopo ʻia, ʻo ka ʻaila pahu pahu manual e hoʻopaʻa i ka wela ma hope o 75 km. ʻO ka hoʻololi e huki i kahi 000-6000 rubles, kahi e hana ai ka hapa o ka liona. No laila, makemake ka hapa nui o nā mea hoʻohana e hoʻokele e like me ia, e nānā mau ana i ka pae ʻaila i loko o ka pahu. Nui nā hoʻopiʻi e pili ana i ka holo wikiwiki ʻeono - pōkole loa ka mea hana mua ma aneʻi, no laila ʻōlelo ʻia ka mea hana e hoʻomaka mai ka lua "wikiwiki" ma ka asphalt. ʻIke ʻia, ua hoʻolālā ʻia ka calibration o ka hoʻouna ʻana no ke alanui, no ka hoʻokele ʻana i ka paʻa a piʻi paha ... Pono e hoʻonui ʻia ka clutch ma hope o ka awelika o 9500 km, a e hoʻololi ʻia ke kumukūʻai ma kahi o 100 rubles.
Nui nā nīnau e pili ana i ka AKP. ʻO ka "aunoa" DP8, i lilo i mea hou hou o ka DP0 kahiko, lohi a pilikia DP4 a i ʻole AL150, i hoʻokomo ʻia ma nā hiʻohiʻona PSA ʻelua mau makahiki i hala. Eia kekahi, i kēia manawa ua hoʻonui nui ʻia ka waiwai o ka pahu - i kēia manawa e koi ʻia kahi hoʻoponopono kokoke i 000 km. ʻO ka pinepine, pilikia ke kino valve. Ma muli o ka haʻihaʻi, pono ka hoʻoponopono ʻana mai 10 a 000 rubles. Pilikia pū ka mea hoʻololi torque a me ka band brake.
Akā no nā mea hoʻohana i ʻōlelo ai ʻo "Duster" nā huaʻōlelo hoʻokaʻawale o ka mahalo, ʻo ia no kāna hoʻomaha ʻoluʻolu a ikaika hoʻi i ka ikehu, a ua lilo hoʻi i ikaika loa. ʻO nā struts a me nā bushings o ka stabilizer mua e hoʻololi pinepine ʻia ma hope o 40-000 km o ka holo, a ʻo nā mea haʻalulu i ʻelua mau manawa ka lōʻihi. Malia paha, ʻo nā huila mua wale nō ke kīkē ʻia mai ka lālani maʻamau, hiki ke hāʻule i ka 50th tausani. Hoʻololi wale lākou i ka hui ʻana me kahi hub a me kahi kī hoʻokele no 000 rubles.
I ka hoʻokele ʻana, hiki i ka hopena o ke koʻokoʻo ke puka ma mua o ka manawa (1800 rubles i kēlā me kēia), a ma ka 70-000 km e kikeke ke kaʻa. He 100 rubles, akā hiki ke hoʻihoʻi maʻalahi (000-25 rubles).
He mea maʻalahi nā mea uila, a no laila hiki ke hilinaʻi. Ma waena o nā wahi nāwaliwali, ʻike mākou i ka hāʻule ʻole o ka hoʻololi ʻana o ke kukui kukui waho. Wahi a ka poʻe lawelawe, ma muli o ka hoʻonohonoho paʻa ʻana, ua haki nā uea i kekahi manawa. Hoʻopau pinepine nā ʻōpuʻu kukui a me nā ana. ʻOiaʻiʻo, maʻalahi nā mea māmā, a maʻalahi lākou e loli. He aha ka mea hiki ʻole ke ʻōlelo ʻia e pili ana i nā ʻōpuʻu backlight o ka ventilation a me ka ʻōnaehana hoʻomehana, pono e hoʻonui ʻia me ka wehe ʻana o ka ʻāpana mai ka console kikowaena. I loko o ka ʻōnaehana air conditioning, pōkole ka condenser (25 rubles mai nā mea kūʻai aku) - he wahi nāwaliwali kēia o nā Dusters āpau.
