Hoʻohana ʻia ʻo Citroën C-Elysee a me Peugeot 301 (2012-2020) - kālā, ʻo ia hoʻi, maʻalahi a maikaʻi.

I ka makahiki 2012, ua hoʻokomo ka manaʻo PSA i nā kaʻa compact budget Citroën C-Elysee a me Peugeot 301. ʻOkoʻa wale lākou i ka hōʻailona a me ke ʻano. He hāʻawi kēia no nā hui a me nā poʻe e ʻimi nei i kahi ākea nui no ke kālā liʻiliʻi. I kēia lā aia kahi manawa kūpono e kūʻai ai i kahi kaʻa maʻalahi a maʻalahi o ka makahiki ʻōpio o ka hana.

Ua hoʻomaka ka Citroën C-Elysee (aka Peugeot 301) i ka wā i hana ʻia ai ka hanauna mua ʻo Peugeot 308 a hoʻokahi makahiki ma mua o ka hoʻomaka ʻana o ka lua, aʻo ka lua o ka hanauna ʻo Citroën C4 i hana mua ʻia. Hoʻokumu ʻia ia ma ka Citroen C4, ʻenehana i hoʻokumu ʻia ma ka Citroen C3 a he pane ia i nā pono o nā ʻauwaʻa e ʻimi nei i kahi kaʻa haʻahaʻa a me ka lumi. ʻO nā mea hoʻokele kaʻa a me nā poʻe pilikino e hopohopo nui nei i ke kumu kūʻai haʻahaʻa. Pono ʻo ia e hoʻokūkū me Skoda Rapid a i ʻole Dacia Logan.

kino sedan no kēia kumu, ʻoi aku ka lōʻihi ma mua o 10cm ma mua o ka C4 akā 10cm haiki a ʻoi aku ka lōʻihi o ka huila. ʻO kēia ka hopena o ka paepae elongated i hoʻohana ʻia i ka Citroen C3 a me Peugeot 207 - no laila ka laulā liʻiliʻi. Eia naʻe, ʻaʻole ʻoe e hoʻopiʻi no ka nele o ka wahi, ma ka hale (4 mau mākua hiki ke hele ʻoluʻolu) a ma ka hale. pahu (kaha 506 l). Hiki i kekahi ke hoʻopiʻi wale i ka maikaʻi o ka salon. 

 

Nā loiloi mea hoʻohana no Citroen C-Elysee a me Peugeot 301

ʻO kahi ʻoiaʻiʻo hoihoi, e like me nā mea hoʻohana o AutoCentrum, ʻaʻole like nā kaʻa ʻo C-Elysee a me 301, ʻo ia paha ka hopena, no ka laʻana, o ke ala lawelawe i ka mālama ʻana, me ka mana o ka mea kūʻai aku a i ʻole ka mīkini.

Ua loaʻa i nā hiʻohiʻona ʻelua nā helu 76, ʻo ia ʻO ka awelika no Citroen he 3,4. ʻOi aku ka maikaʻi o kēia ma ka 17 pakeneka. mai ka awelika o ka papa. No ka ʻokoʻa Ua loaʻa i ka Peugeot 301 ka helu o 4,25.. ʻOi aku kēia ma mua o ka awelika māhele. ʻO kēia, 80 pakeneka. E kūʻai hou nā mea hoʻohana i kēia kumu hoʻohālike, akā ʻo Citroen wale nō 50 pakeneka.

ʻO nā māka kiʻekiʻe loa ma ka loiloi C-Elysee i hāʻawi ʻia ma nā wahi e like me ka lewa, ka hana kino a me nā hemahema koʻikoʻi, ʻoiai ua lanakila ʻo Peugeot 301 i nā makana no ka ʻike, ea a me ka hoʻokele waiwai. ʻO nā helu haʻahaʻa loa - no nā ʻano hoʻohālike ʻelua - ua hāʻawi ʻia no ke kani kani, chassis a me ka pahu pahu.

ʻO nā pōmaikaʻi nui loa nā kaʻa - e like me nā mea hoʻohana - ʻenekini, hoʻokuʻu, kino. ʻO nā hemahema i ʻōlelo pinepine ʻia ʻo ia ke kaʻaahi kaʻa a me nā uila.

He mea kūpono hoʻi e ʻike i waena o nā mea hoʻohana Citroen, ʻo ka nui o nā helu 67 mai 76 e pili ana i nā ʻano ʻaila. I ka hihia o Peugeot, ʻo kēia ka 51 mai ka 76. ʻO ia hoʻi, ʻoi aku ka nui o nā mea hoʻohana 301 e loaʻa i kahi diesel ma lalo o ka puʻupuʻu ma mua o ka C-Elysee.

ʻO nā loiloi mea hoʻohana Citroen C-Elysee

Hōʻike manaʻo mea hoʻohana Peugeot 301

Nā pōʻino a me nā pilikia

Wahi a nā loiloi hoʻohana hāʻule ka pahu pahu pahu. ʻAʻole ʻoluʻolu ka lawe lima, pololei ʻole, koi pinepine i ka mālama a me ka hoʻoponopono. ʻO nā synchronizers he haʻahaʻa haʻahaʻa haʻahaʻa, akā, hiki ke wehewehe ʻia kēia e ka hana a ka ʻauwaʻa, mālama ʻole.

Pela no ka malama ole i ke kahua o na enekini, kahi e hoololi pinepine ia ai ka aila a lele pinepine. Hoʻopilikia loa iā ia maikaʻi loa diesels 1.6 a me 1.5 HDI.  

ʻO kekahi pilikia e pili ana i ke kaʻa ʻo ka hoʻokuʻu ʻana ʻaʻole ikaika loa, e hele mai ana mai ka māhele B, a kū pinepine i nā ukana kaumaha. Ma ka ʻaoʻao ʻē aʻe, he palupalu a hoʻokani maikaʻi ʻia. Heʻuʻuku ka uila, akā hoʻonāukiuki. ʻAʻole hana kekahi mau mea hoʻokele lako, a pono nā ʻenekini i nā polokalamu hou (ʻaʻole i pau nā coils i nā mīkini ʻaila).

Inā haʻalele ʻoe i nā kaʻa i hoʻohana ʻia i ka ʻoihana mai ka loiloi, hiki i nā hiʻohiʻona ʻelua ke maʻalahi a maʻalahi loa e mālama i ka hoʻolālā. ʻO nā ʻenekini maikaʻi wale nō i hōʻoia ʻia i koho ʻia no ke kaʻa.

ʻO wai ka mīkini e koho ai?

ʻO ka koho maikaʻi loa ma ke kŘkohu ka mana 1.6 VTi petrol.. Ua kapa ʻia ka mea hana i kēia kaʻa e like me nā ʻāpana i kūkulu ʻia me BMW (ʻohana Prince), akā he ʻano hoʻolālā ʻokoʻa kēia. ʻO ka ikaika o ka mīkini 115-116 hp ke hoʻomanaʻo nei i ka 90s, loaʻa i ka indirect injection a me kahi kāʻei manawa maʻamau e hoʻololi ʻia i kēlā me kēia 150 km. km. Maikaʻi ka dinamika wahie hoʻohana e pili ana i 7 l/100 km. Ua ʻae maikaʻi ka hāʻawi ʻana i ke kinoea, ua ʻōlelo ka mea hana pono i kēia koho.

ʻO ka hapa nui ma ke kūlanakauhale a no ka holo mālie, ʻoi aku ka liʻiliʻi 1.2 petrol engine me 3 cylinders ua lawa. ʻO ka mana haʻahaʻa o 72 a i ʻole 82 hp. (ma muli o ka makahiki o ka hana ʻana) lawa no ka holo kaʻa kaʻa, a hiki i ka hoʻohana ʻana i ka wahie ma kahi o 6,5 l / 100 km hiki ke hoʻonāwaliwali i ka hoʻokomo ʻana o LPG. Maikaʻi ka hilinaʻi o kēia ʻenekini.

He mea ʻokoʻa ka Diesel. ʻoi aku ka maikaʻi o ka hoʻoponopono a mālama ʻana, ʻoiai ʻo kēia nā koho maʻalahi loa - hōʻoia a paʻa. Eia nō naʻe, ʻoi aku ka maikaʻi o ka hoʻoponopono ʻana i ka mīkini 1.6 HDI (92 a i ʻole 100 hp) ma mua o ka hoʻololi ʻana i ka ʻenekini ʻaila holoʻokoʻa. ʻAʻole wau e hoʻonāwaliwali, akā pono ʻoe e makaʻala i kēia. Eia nō naʻe, he ʻenekini hoʻokele waiwai loa kēia i ʻole e ʻai ma mua o 5 l/100 km.

ʻO ka ʻano hou 1.5 BlueHDI he hoʻonui o 1.6. He ʻoi aʻe ka waiwai, akā ʻoi aku ka ikaika. Hoʻomohala ʻo ia i 102 hp, akā loaʻa ka manawa nui i ka hoʻouna ʻana i ka manual 6-speed, i hoʻohana wale ʻia i kēia mana. ʻO ka mea pōʻino, ʻo ia nō hoʻi ka mīkini pipiʻi loa e hoʻoponopono ai.

ʻO nā hōʻike puhi ahi Citroen C-Elysee

Peugeot 301 hōʻike puhi ahi

ʻO ke koho hea e kūʻai ai?

Inā wau e paipai i hoʻokahi mana o ke kŘkohu, a laila ʻoiaʻiʻo e 1.6 VTi. Maʻalahi, maʻalahi e hoʻoponopono a hiki ke wānana. ʻO kāna hana maʻamau ʻo ia nā coils ignition hewa, akā ʻo ka ʻāpana holoʻokoʻa he kumukūʻai ʻaʻole ma mua o 400 PLN. Hiki iā ʻoe ke hoʻokomo i kahi ʻōnaehana kinoea e pili ana i ka PLN 2500 a hauʻoli hoʻi i ka hoʻokele waiwai ʻoi loa. ʻAʻohe mea e nalowale i loko o ka pahu, kahi pahu kinoea e lawe i kahi o ka huila kaʻawale.

ʻO ka mea aʻu e ʻōlelo ʻole nei ʻike i kekahi manawa i nā mana me ka hoʻouna ʻakomi. ʻAʻole ia he hoʻouna ulia pōpilikia, akā lohi loa a ʻaʻole ʻoluʻolu loa, a ʻoi aku ka maikaʻi o ka hoʻoponopono ʻana ma mua o nā mana manual.

He mea pono ke ʻike i ka wā o ka hana ʻana, hāʻawi pinepine ʻo Citroën i ka C-Elysee me hoʻokahi a ʻelua mau koho mīkini. No laila paʻakikī ka loaʻa ʻana o ka ʻenekini hinuhinu a me ka diesel o ka makahiki hoʻokahi. He mea kūpono ke ʻimi ʻana i kahi mana post-facelift i ʻoi aku ka maikaʻi, ʻoiai ʻo ka ʻūlū a me ka neʻe ʻana o loko, akā ʻaʻohe huaʻōlelo - ʻala wale ia e like me nā mea haʻahaʻa.

ʻO koʻu manaʻo

Inā makemake ʻoe i kahi compact maoli, mai nānā ʻoe i kēia mau mīkini. He mea ʻokoʻa kēia iā Dacia Logan a i ʻole Fiat Tipo, no ka mea, ʻo Škoda Rapid a i ʻole Seat Toledo kahi papa kiʻekiʻe ma ke ʻano o loko. Eia nō naʻe, pono e noʻonoʻo i kēia hiʻohiʻona inā ʻoe e ʻimi nei i kahi ʻōpiopio ʻōpiopio, ʻoi aku ka nui o ka salon Polish.