No ke aha ʻoi aku ka waiwai o ka ʻenekini diesel

Kūʻai pinepine ʻia nā kaʻa Diesel e nā pragmatist. ʻO kēia ka poʻe makemake e hoʻopakele ʻaʻole nui i ke kaʻina o ke kūʻai ʻana, akā i ke kaʻina o kāna hana lōʻihi - ma ka hoʻemi ʻana i nā kumukūʻai wahie. ʻO nā mea ʻē aʻe i like, ʻoi aku ka liʻiliʻi o ka wahie diesel. Akā, no ke aha?

Inā lawe ʻoe i ke kaʻa like me ka ʻenekini a me ka ʻenekika diesel me nā ʻano like, e hoʻopau mau ka mea hope i 2-3 liters, a i ʻole 5 (e pili ana i ka leo a me ka mana) ʻoi aku ka wahie ma 100 km. ʻAʻole paha e kānalua kekahi i kēia (ʻaʻole e noʻonoʻo ʻia ke kumukūʻai o ke kaʻa ponoʻī a me ke kumukūʻai o ka mālama ʻana). He kumu maʻalahi kēia.

He aha ka mea huna o ka ʻenekinia diesel? I mea e maopopo ai i nā nuances, pono ʻoe e huli i ka hoʻolālā ʻana o nā ʻenekela diesel a me nā kānāwai o nā thermodynamics. Aia kekahi mau nuances a me nā ʻaoʻao maanei. ʻO ka ʻenekela diesel ponoʻī kahi ʻōnaehana thermodynamic ʻokoʻa mai ka ʻenekini petrolina, kahi kokoke loa i ka pōʻaiapuni maikaʻi o ka physicist a me ka ʻenekinia Palani ʻo Sadie Carnot. ʻOi aku ka kiʻekiʻe o ka maikaʻi o ka ʻenekinia diesel.

ʻO ka hoʻonāʻana o ka wahie i loko o nā cylinders o nā mīkini diesel,ʻaʻole ia ma muli o ka'ōhū mai nā pahu kukui, akā ma muli o ke kaomi. Inā no ka hapa nui o nā ʻenekini kaila ka compression ratio mai 8,0 a 12,0, a laila no nā mīkini diesel mai 12,0 a 16,0 a ʻoi aku ka kiʻekiʻe. Ma muli o ka thermodynamics ʻoi aku ka kiʻekiʻe o ka lākiō hoʻopiʻi, ʻoi aku ka kiʻekiʻe o ka pono. ʻAʻole hoʻokomo nā cylinders i ka hui ʻana o ka ea-wahie, akā ea wale nō. Hoʻomaka koke ka hoʻoheheʻe ʻana i ka wahie ma hope o ka hala ʻana o ka piston ma luna o ke kikowaena make - i ka manawa like me ka puhi ʻana.

Ma ka laulā, ʻaʻohe o ka valve throttle (ʻoiai aia nā ʻokoʻa, ʻo ia hoʻi). Hoʻoemi kēia i ka lilo o ka ea lawe i loko o nā paukūʻolokaʻa. Koi ʻia kēia kiwikā e ka nui o nā ʻenekini petrolina a hoʻopau i ka ikehu i ka wā o ka hana. Inā pani paʻa ʻia ka pahu kiwikā, kū aʻe kahi kūʻē aʻe i ka ʻōnaehana lako ea. ʻAʻohe o kēia ʻenekini diesel kēia pilikia. Hoʻohui ʻia, ʻaʻole hiki ke noʻonoʻo ʻole ʻia kekahi ʻenekini diesel hou me ka ʻole o kahi turbine e hāʻawi ana i ke kaona nui i aneane noho ʻole.

ʻO ka mea hope loa, ʻo ka pono o nā ʻenekini diesel e hoʻoholo nui ʻia e nā waiwai o ka wahie ponoʻī. I ka hoʻomaka ʻana, ʻoi aku ka maikaʻi o ka puhi ʻana. ʻOi aku ka paʻakikī o ka wahie Diesel ma mua o ka ʻaila - ma ka awelika, hāʻawi ia i 15% ʻoi aku ka ikehu ke puhi ʻia. ʻO Diesel, ʻaʻole like me ka ʻaila (e koi ana i ka ratio 11: 1 a 18: 1 me ka ea), e puhi ana ma kahi kokoke i kēlā me kēia ratio me ka ea. Hoʻokomo ka ʻenekini diesel i ka wahie e like me ka mea e pono ai no ka lanakila ʻana i nā ikaika friction o ka hui cylinder-piston, ka crankshaft a me ka ʻaila ʻaila. I ka hoʻomaʻamaʻa, alakaʻi kēia i ka emi ʻana o ka hoʻohana ʻana i ka wahie ma ka palaualelo e 2-3 mau manawa i hoʻohālikelike ʻia me ka ʻaila. Hoʻomaopopo pū kēia i ka hoʻomehana nāwaliwali o nā mīkini diesel i ka wā e hana ai. ʻO Diesel ka emi ʻana o ka thermally stressed, ʻo ia hoʻi, ʻoi aku ka lōʻihi o ke ola a me ke kiʻekiʻe kiʻekiʻe.

He aha ka mea e loaʻa maoli i ka ʻona pākela diesel? Ma ka awelika, ʻo 30% ʻoi aku ka ʻoi aku o ka ʻoi aku o ka waiwai ma mua o ka counterpart gasolina (e pili ana i ka wahie). Hoʻohui ʻia me kahi turbocharger geometry variable a me kahi ʻōnaehana rail maʻamau, hopena kēia i nā hopena maikaʻi maoli. Hōʻalo maikaʻi ke kaʻa diesel mai nā haʻahaʻa haʻahaʻa, e ʻai ana i ka nui o ka wahie. ʻO kēia ka mea a ka poʻe loea e paipai ai i ka poʻe pragmatic makemake i ka huakaʻi hele hewa. I nā keʻa holo huila a pau a me nā SUV koʻikoʻi, makemake ʻia kēia ʻano ʻenekini.