E hoʻāʻo i ka Nissan Qashqai, Peugeot 3008 a me VW Tiguan.

Kūlike nā hiʻohiʻona SUV Compact me kekahi i ka hanauna ʻelua

Ke hoʻonohonoho nei ʻo Peugeot i ka hanauna ʻelua o ka 3008 me ka mōakāka. No laila, pono ia e ʻumeʻume i nā mea kūʻai aku hou aku. Akā e holo paha ia? Ua kono mākou i ka Peugeot 3008 Puretech 130 no kahi hōʻike hoʻohālikelike e kūʻē i ka Nissan Qashqai 1.2 DIG-T a me VW Tiguan 1.4 TSI.

Pololei i ka makahiki o ka makahiki hoʻomanaʻo o nā haʻuki kaʻa a me nā haʻuki, hiki iā ʻoe ke manaʻo i kekahi mau huaʻōlelo o ke aniani mai iā mākou. ʻO kahi laʻana, e hōʻike, i ka ʻuhane o ka hoʻopiʻi iā ʻoe iho, no nā makahiki he 70 i hala aku nei, ua hana maikaʻi kā mākou mau hoa hana kahiko i kā mākou hana. Eia nō naʻe, hoʻokahi a ʻelua paha manawa, ʻaʻole mākou i ʻike i ka manawa i kahi kū hoʻokahi, e laʻa me ka leʻaleʻa o kēia lā no nā hiʻohiʻona SUV "palupalu" (palupalu).

No laila i ka makahiki 2007 i hoʻāʻo mua ʻia ka Nissan Qashqai. Ma laila hiki iā ʻoe ke heluhelu i loko o ke ola e hana mau mākou i nā kuʻikahi - no ka laʻana, i nā ʻoihana, nā hale, nā kāne, no laila ʻaʻole pono mākou i kahi kaʻa, a he kuʻikahi kēia. ʻElua mau makahiki ma hope mai, ua hele mai ka Peugeot 3008 mua i ka hoʻāʻo, a ma ka ʻatikala mākou i ʻae iā mākou iho i ka ʻōlelo wiwo ʻole e hoʻolei ke kaʻa "ke aka o kahi hippopotamus hāpai." I kēia manawa, hāʻawi kēia iā mākou i kahi manawa kūpono e hoʻolaha i ka ʻōlelo, ma waho aʻe o nā keʻena paʻi o nā ʻoihana i hoʻopilikia ʻia, ua kāhea pū nā mea hana holoholona e hōʻike i ko lākou hauʻoli i kēia hoʻohālikelike. Ma ka ʻaoʻao ʻē aʻe, ʻaʻole hiki ke kuhi hewa i ka VW Tiguan i ka wā i ʻike mua ʻia ai ma 2007. Ua kapa ʻia ʻo "The Harsh Environment Golf" akā ma muli o kona noho hoʻokele kiʻekiʻe.

Ua like ia i ka lua o ka hanauna i hāpai ʻia i kēia wā puna. Ma kahi o ka manaʻo Qashqai e hele nei, ʻaneʻane ʻaʻohe mea i loli mai ke ʻano o ka loli i 2013. ʻOkoʻa ʻokoʻa ke kūlana me 3008. ʻOi aku ka maopopo o ke kūlana, ʻoi aku ka kikoʻī a me ka lako hou. E lanakila ana kēlā iā ia? E nānā mākou i ka pane ma ka hoʻokuʻu ʻana i nā mana petrolina maʻamau.

Peugeot - palekana i ke ola o kēlā me kēia lā

Malia paha he mea paʻakikī loa iā mākou ke ʻae i ka 3008 mua no ka mea ua manaʻo mākou i kēlā mau manaʻo ma mua o Renault a i ʻole Citroën - no ka mea he kuʻuna waiwai kēia mau mea kūʻai aku i nā mea kūʻai. ʻO ka mea ʻē aʻe, ua kū lōʻihi ʻo Peugeot no ka nani haʻahaʻa a mākou i ʻimi ʻole ai i ka 3008 mua.

Eia naʻe, ʻokoʻa ka mea hou. E like me ka 308 a me ka 5008-seater 2 ma muli o ka pūnāwai, ua hoʻokumu ʻia ia ma ka versatile PSA EMP4,45 platform. ʻO 3008 m kona lōʻihi, ʻo ia ka ʻehā mau kenimika ka pōkole ma mua o ke kumu hoʻohālike VW. I loko, akā naʻe, ua like ka wahi i hāʻawi ʻia me ka Nissan pōkole. ʻO ka noho hope haʻahaʻa, nele i ke kākoʻo a me ka hōʻoluʻolu, hiki ke noho ʻoluʻolu i ʻelua mau mākua, ʻoiai he liʻiliʻi ke poʻo ma muli o ka sunroof nui. Maʻaneʻi, hiki ke hoʻopaʻa maʻalahi i nā noho keiki ʻelua me ka hoʻohana ʻana i nā mea hoʻopaʻa Isofix, a hiki ke kau ʻia kekahi ma ka noho o ka mea hoʻokele. No ka mea, lawe maoli ka XNUMX i nā pono o ke ola o kēlā me kēia lā: hiki ke hoʻopaʻa ʻia kona papahele kumu ma nā kiʻekiʻe kiʻekiʻe, ʻoki ka hope hope a ʻokiʻoki mamao, nui ka lumi no nā mea liʻiliʻi, a ua hoʻolako ʻia ka pae Allure me kahi ākea ākea. o na kokua. - Mai ka hoʻokō ʻana a me ke kōkua hoʻololi ʻana i ke ala i ka ʻōlelo aʻo ʻana a me ka ʻōnaehana hoʻomaha pilikia.

Nā mana uila ma nā pale ʻelua wale nō

ʻO ke koena o ka 3008 he kumu hoʻohālike me ka ʻole o nā hāmeʻa analog, akā me nā polokalamu kamepiula wale nō. ʻIke ʻia nā ʻike āpau e pili ana i kahi papa hana kiʻekiʻe a paʻa i nā pale ʻelua. Hiki ke hoʻohui ʻia nā hōʻailona ma hope o ka huila hoʻokele liʻiliʻi i ʻehā mau koho i koho mua ʻia a i koho ʻia paha. No ka pale paʻi, ka mea, me ke mele, e hoʻomalu i ka ea a me nā hoʻonohonoho kaʻa, aia pū kekahi panel me nā kī no ke komo pololei.

ʻO ka holomua kikoʻī ʻo 3008 ʻenekini ʻekolu paukūʻolokaʻa

Ke kaomi nei mākou i ke pihi hoʻomaka - paʻakikī a no ka manawa lōʻihi, ʻo kēia wale nō ke ala e hoʻomaka ai i kahi ʻenekini turbo gasoline, akā naʻe, ma hope e hana i kahi manaʻo ikaika a mau loa. Enekinia 1200 cc waiwai knm (7,7 l / 100 km) - kahi hui kūleʻa ʻekolu-cylinder. Hoʻomaka ia me ka ikaika a me ka ikaika, e kiʻi i ka wikiwiki, akā me ka leo nui ʻole a ma mua o 6000. A laila pono ʻoe e koho i ka ʻeono i hoʻoponopono maikaʻi ʻia me kahi mea hoʻololi liʻiliʻi e neʻe iki i ka palupalu ma mua o ka pono. A laila hoʻomau ʻoe. Ma nā kihi paʻa, hoʻopiʻi ka ʻenekini i ka paʻa huila mua o 3008. Akā ʻaʻole ia he pilikia. ʻO ka mea nui ka hui pū ʻana o kahi huila liʻiliʻi a me kahi ʻōnaehana hoʻokele pane. Hoʻohālike nā ʻano ʻelua i ka hana agile, ʻaʻole kūʻē i ke kālena maoli no ka lawelawe ʻana. ʻO ia ke kumu e neʻe ai ka hoʻohālike Peugeot ma nā kihi, kahi i pale ikaika ʻia e ka ʻōnaehana ESP, a me ka liʻiliʻi. I ka manawa like, hoʻokumu ka ʻōnaehana hoʻokele i kahi manaʻo o ka wikiwiki, ma mua o ka pane ʻana mai ke alanui, i ka wā e hoʻouna ai i nā haʻalulu.

ʻOi aku ka lanakila o 3008 i nā hana o kahi holo ʻoluʻolu. No nā puʻupuʻu pōkole, ʻoi aku ka paʻakikī o ka hoʻokuʻu ʻana, a no ka lōʻihi he maʻalahi. ʻO ka mea hope loa, pono e hoʻomaopopo ʻia nā kaʻa maikaʻi a me nā lako waiwai. I ke kumu hoʻohālike hou, aneane ʻokoʻa nā mea a pau, ʻoi aku ka maikaʻi - akā ʻo Peugeot ka mea maikaʻi loa o nā hoʻokūkū ʻekolu?

Nissan noʻonoʻo ma nā mea pono

ʻO ka mea a Qashqai i ʻike mua ai ma mua o nā mea ʻē aʻe ʻo ka hōʻole ʻana i nā hiʻohiʻona i hoʻohana ʻole ʻia. Kiʻekiʻe kiʻekiʻe ma waho? Hoʻopiha piha i ka pahu hoʻoili pālua ma lalo? ʻO nā hiʻohiʻona hele wāwae i loko? ʻAʻole pono. Akā, hoʻololi ke kumu hoʻohālike i nā pono ʻē aʻe o ka māhele SUV i ke ola o kēlā me kēia lā - ka nui o nā ukana, kahi kūpono kūpono, kahi noho kiʻekiʻe, kahi ʻike maikaʻi o ke alanui. Eia kekahi, i loko o kona 1,2-hano kumu ʻaila mana, ua ʻoluʻolu me ka huila mua wale nō, a ma ka laina ʻelua o ka laina ʻōpio o nā lako Acenta, ʻo ka mea kūpono wale nō. Loaʻa kēia i kahi pūʻali kūpono o nā ʻōnaehana kākoʻo, nā noho wela a, inā makemake ʻia, kahi maʻalahi e hana, ʻoiai me nā pihi liʻiliʻi, ʻōnaehana infotainment. ʻO kēlā me kēia hihia, ʻoi aku ka nui o nā mea i loko o kēlā me kēia Qashqai, me ka nānā ʻole i ka hana.

ʻO kēia, no ka laʻana, kahi pahu ukana i hoʻohana maikaʻi ʻia, hiki ke hoʻokaʻawale a hoʻonohonoho ʻia i nā ʻano like ʻole me ke kōkua o kahi papahele neʻe. Ma ka ʻoluʻolu o hope, hele ʻelua mau mākua e like me ka laulā. Noho ka pilote a me ka mea hoʻokele - pono e ʻōlelo mau ʻia - ma nā noho i kūkulu ʻia e Nissan me NASA. Eia naʻe, ʻaʻole makemake kēia ʻoiaʻiʻo iā ʻoe e huakaʻi a puni ka honua ma kahi kaʻa kaʻa, no ka mea, ʻaʻole lawa ke kākoʻo hope i nā noho i uhi ʻia.

Inā ʻole, e like me ka mea i manaʻo ʻia ma ka dashboard paʻa. ʻO nā menus paʻakikī wale nō o ke kamepiula o ka papa mai kahi e kāohi ʻia ai nā ʻōnaehana kōkua e hoʻolōʻihi i ka manawa e maʻa ai. Akā i ʻole, loaʻa ka kaohi o ke koena o nā hana i ka manawa mua, ʻoiai ʻo Qashqai makemake i nā hāʻina kuʻuna. Me nā kī hō'ā, a pēlā aku.

Qlegqai akā hoʻokele waiwai

Huli iki mākou a hoʻomaka i ka 1,2-lita ʻehā-cylinder engine. ʻO ka ʻāpana ʻaila, i hoʻohana ʻia i nā hiʻohiʻona he nui o ka hopohopo me ka injection pololei, ua hoʻoikaika ʻia ma aneʻi e kahi turbocharger me kahi pahu 0,5 haʻahaʻa i 115 hp. / 190 Nm. Me ia, ʻaʻole hele ʻoliʻoli ke kaʻa, akā ʻoi aku ka maikaʻi (7,7 l / 100 km) - ʻoiai ʻo ka haʻahaʻa haʻahaʻa e kōkua i ke ʻano Nissan SUV e mālama i nā mea ʻē aʻe, ma ka liʻiliʻi ma nā ʻāpana pololei.

No ka mea i nā kihi, hoʻopau ka mea mana ESP i kekahi hiʻohiʻona o ka dynamics i kona wā kamaliʻi a hoʻoponopono pololei i ka ʻaoʻao o ke ʻano SUV ma ke kihi. Kūpono kēia, no ka mea me nā manaʻo maikaʻi ʻole, ʻaʻole e ʻike ka ʻōnaehana hoʻokele kūwaho i kekahi manaʻo ʻē aʻe. Eia kekahi, ʻo nā hoʻonohonoho chassis paʻa e hōʻino loa i ka hōʻoluʻolu hoʻokele ma mua o ka hopena i ka hana alanui. Eia nō naʻe, pili pono kēia me Qashqai, ka mea i nānā ʻole i nā hanana nui akā ua loaʻa nā mea kūʻai aku he nui.

Loaʻa iā VW nā helu no ka hakahaka a me ka hoʻonohonoho maʻalahi

ʻOiai he hou hou ka Tiguan, ua kikoʻī mākou i kēia manawa. Ua lawa ia e ʻōlelo ai ma aneʻi ma kahi o ka hoʻonui ʻana i ka mea ohua a me nā wahi ukana, hāʻawi ia i nā hana he nui no ka hoʻolālā kūwaho maʻalahi. ʻO ka noho hope e neʻe i mua a i loko ma waena o 18 cm, pelu i nā ʻāpana a mai kahi mamao aku, hiki i ka noho ma hope o ka mea kalaiwa ke pelu ʻia i lalo i kahi kūlana papamoe, a no 190 euro kahi papahele e neʻe ai nā pae i ka ʻūlū.

Hiki iā mākou ke kahakaha i ke kūlana kiʻekiʻe o nā mea a me ka hana ʻana, kahi arsenal waiwai o nā ʻōnaehana kākoʻo a me nā hana hoʻomalu maʻalahi e hoʻomaopopo ʻia. Eia nō naʻe, me nā hāmeʻa kikohoʻe (€ 510, hoʻokele wale nō), ʻo ia hoʻi kahi ʻimi no ka loaʻa inā makemake mākou e aʻo pehea e hoʻokele a kāohi ai i nā mea āpau.

E noʻonoʻo kākou i ka hoʻouna ʻana - akā naʻe, i kēia manawa aia wale nō ʻo Tiguan i kā mākou hoʻāʻo ʻana me ka hoʻouna ʻelua a me ka hoʻoili ʻana i ka lua. ʻAʻole loaʻa nā mea ʻelua no 1.4 TSI a ʻaʻole pilikia kēia. E like me ka Qashqai a me 3008, ʻo ka hui ʻaila kumu o Tiguan he ʻenekini kūikawā i kūpono i kahi ʻōlelo kūikawā. ʻO kona 125 hp hiki lākou i nā huila mua ma o kahi pahu pahu pahu ʻeono-wikiwiki i hoʻohālikelike maikaʻi ʻia - ʻaʻole i hoʻopaʻa ʻia ma nā kihi paʻa. A laila, i ka holo wikiwiki ʻana, paheʻe mua ʻo Tiguan me ka understeer, a laila puka i ke kihi me ka ʻōpala ʻana o nā huila ma ke kahua. Eia nō naʻe, mālama pono ka mana traction a me ESP i kēia mau kūlana. Eia kekahi, mahalo i kāna ʻōnaehana hoʻokele pololei, pololei a pane leo ʻole, hōʻike ke kumu hoʻohālike VW iā ʻoe ma mua o ka manawa ke hoʻomaka nei ka traction e emi.

ʻOi aku ka maikaʻi o ka ʻenekini petrol base Tiguan ma mua o nā mea i manaʻo ʻia

I nā kūlana o kēlā me kēia lā, lanakila nā pono o ka hoʻokele kumu. Huki like ka mīkini 1,4-lita, noho mālie no ka manawa lōʻihi a ʻoi aku ka leo nui ma nā wikiwiki kiʻekiʻe. ʻAʻole pono ʻo ia iā lākou, no ka mea me ka nui o ka nui akā ʻoi aku ka nui ma mua o ke ʻano o ka torque a me ke ʻano, ʻaʻole ia i haʻahaʻa i ka Qashqai, ʻoiai ʻoi aku kona kaumaha. I ka manawa like, ʻoi aku ka nui o ka wahie o ka VW - 8,2 l / 100 km, akā naʻe, ʻo 1,1 l / 100 km ka liʻiliʻi ma mua o ka hoʻohana ʻana i ka 180 hp petrol version, DSG a me ka lua.

Hōʻike ʻo Tiguan i nā mea maikaʻi aʻe ma mua o nā mea hoʻokūkū ma ke kahua o ka hōʻoluʻolu. He kiʻekiʻe nā noho mua akā ʻoluʻolu no nā huakaʻi lōʻihi. I ka manawa like, ʻo VW, i lako me ka adaptive suspension, hoʻopau loa i nā puʻupuʻu ʻoi loa. ʻOiaʻiʻo, he kumukūʻai hou kēia mau mea haʻalulu, e like me nā huila 18-inihi. No laila, ʻo ke kumukūʻai o ka mea lanakila ma ka hoʻāʻo ʻana ke kiʻekiʻe loa. Akā - a ua ʻike mākou i kēia no 70 mau makahiki - hele me ka ʻōlelo ʻole.

3D hoʻokele i ka Peugeot 3008

Me ke kōkua o ka mea i kapa ʻia. Hoʻohui i ka pahu me ke kāleka SIM i kūkulu ʻia ʻo Peugeot 3D hoʻokele e hāʻawi i nā lawelawe pūnaewele e like me ka ʻikepili hoʻopaʻa manawa maoli a hana maikaʻi me kāu kelepona. Maʻaneʻi mākou e ʻike ai i ka pono o kekahi mau kī - ma kahi o ke komo ʻana i nā hana āpau ma o ka pale paʻi o 308, loaʻa i ka 3008 nā kī pololei kūpono no nā hana kumu nui loa e like me ke kelepona, leo a me ka hoʻokele, hiki ke hoʻohuli ʻia me ka makapō. a no laila ʻaneʻane ʻaʻole e hoʻokaʻawale ʻia mai ke alanui. Eia kekahi, ʻoi aku ka maʻalahi o ka papa kuhikuhi ma mua o ka wā ma mua, a hiki ke ʻike ʻia ka hapa nui o nā hana intuitively. He hoʻonā maikaʻi ko ka touchscreen a ʻewalu mau iniha ka nui e hōʻike pono i nā ala. ʻAe ka €850 3D Navigation i nā lawelawe pūnaewele like ʻole ma o ka lekiō kelepona, ʻo kekahi o ia mau mea e pili ana i ka ʻikepili kalepa TomTom pololei, a me nā kumukūʻai wahie ma nā hale hoʻokele kino kokoke, nā wahi kaʻa ma nā hale kaʻa kaʻa he nui a i ʻole nā ​​wānana o ka wā. Hōʻike pololei ʻia kēia mau mea āpau ma ka palapala hoʻokele a ʻaʻole pono e ʻimi i ka submenu. Hoʻololi ʻia nā noi mai kahi kelepona ma o Carplay a i ʻole Mirrorlink interfaces, akā ʻaʻole kākoʻo ʻia ka Android Auto kaulana e 3008. ʻAʻohe pili pū kekahi i kahi antena waho e hoʻomaikaʻi ai i ka hoʻokipa; akā naʻe, hiki ke hoʻopaʻa ʻia nā kelepona paʻa pono me ka inductively, ʻo ia hoʻi me ke kelepona ʻole (ma ke kumu kūʻai hou aku), ke waiho ʻia lākou i loko o ka pahu i mua o ka lever gear. Ua hauʻoli au i ka mana leo, e ʻae ana i nā ʻōlelo holoʻokoʻa i ka manawa hoʻokahi, akā makemake i kahi kaʻina (ma mua o ke alanui, a laila ke kūlanakauhale), a i kekahi manawa paʻakikī ke hopu i nā kauoha.

ʻAneʻane nui nā mea āpau

ʻO ka papa kuhikuhi papa kuhikuhi kūpono, pane wikiwiki a me nā hana koʻikoʻi ma ka pūnaewele - ʻo ka hoʻokele 3D hou o Peugeot ka waiwai o ke kālā. ʻO ka poʻe e kamaʻilio pinepine ma ke kelepona makemake pū kekahi e hoʻopili i kahi antenna waho, aia nā manawa e hoʻomaikaʻi ai i ka mana leo.

Kikokikona: Sebastian Renz

Kiʻi: Hans-Dieter Zeifert

loiloi '

1. VW Tiguan 1.4 TSI - Nā helu 426

Maliʻa paha aia he mau SUV puʻupuʻu hoihoi hou aʻe, a me nā mea ʻoi aku ka liʻiliʻi. Akā i ka mana maʻamau, hana ka Tiguan hōʻoluʻolu, ākea a maʻalahi hoʻi i kahi manaʻo maikaʻi loa.

2. Peugeot 3008 Puretech 130 – Nā helu 414

Aia paha he mau SUV compact liʻiliʻi e pīhoihoi ana, akā me ka hoʻonui, ke kaila a me nā ergonomics, ua hōʻike ka 3008 i kahi kalaka ʻoi aku ka maikaʻi, hoʻonohonoho maʻalahi a me ka ʻoluʻolu.

3. Nissan Qashqai 1.2 DIG-T – Nā helu 385

Maliʻa paha ʻaʻohe mea hoihoi e pili ana i kēia SUV kuʻikahi. Akā he wahi nō hoʻi ka Qashqai makaliʻi me kahi ʻenekini hoʻokele waiwai e pili ana i ke ʻano a me ke kumukūʻai, akā me ka hōʻoluʻolu iki.

ʻike kikoʻī

1.VW Tiguan 1.4TSI	2.Peugeot 3008 Puretech 130	3. Nissan Qashqai 1.2 DIG-T
Volume hana	1395 cc knm	1199 cc knm	1197 cc knm
Ka manaʻai	125 k.s. (92 kW) ma 5000 rpm	130 k.s. (96 kW) ma 5500 rpm	115 k.s. (85 kW) ma 4500 rpm
Nui ikehu	200 Nm ma 1400 rpm	230 Nm ma 1750 rpm	190 Nm ma 2000 rpm
ʻO ka piʻi 0-100 km / h	10,9 s	10,3 s	10,7 s
Ma kahi mamao aku i ka wikiwiki o 100 km / h	36,0	34,3 m	34,8 m
ʻO ka māmā kiʻekiʻe	190 PєPј / S ‡	188 PєPј / S ‡	185 PєPј / S ‡
ʻO ka ʻai maʻamau wahie i ka hoʻāʻo	8,2 l / 100 km	7,7 l / 100 km	7,7 l / 100 km
Kumukūʻai kumu	28 euro (i Kelemania)	€ 28.200 (i Kelemania)	€ 23.890 (i Kelemania)