ʻO Pininfarina - hānau ʻia ka nani ma laila

ʻO ka peninsula ʻo Apennine ka wahi moe o nā haku ʻano mai ka wā kahiko. Ma waho aʻe o ka hoʻolālā, kiʻi kiʻi a me nā kiʻi pena, he alakaʻi hoʻi nā Italia i ka honua o ka hoʻolālā automotive, a ʻo kāna aliʻi i hoʻopaʻapaʻa ʻole ʻia ʻo Pininfarina, ke kikowaena stylistic o Turin, nāna i hoʻolauleʻa i kona lā makahiki i ka hopena o Mei. 

Ke kumu o Carrozzeria Pininfarina

ʻO ia i Mei 1930 Battista Farina ua hoʻokumuʻo ia i kāna hui, ua hele lōʻihiʻo ia, mai kinohi mai i pili me kaʻoihana kaʻa. Ua hānau ʻia ʻo ia ka ʻumi o nā keiki he ʻumikūmākahi a ka mea hana waina ʻo Giuseppe Farina. Ma muli o ke keiki muli loa, ua kapa ʻia ʻo ia ʻo Pinin, kahi mea liʻiliʻi i noho pū me ia a hiki i ka hopena o kona ola ʻana, a i ka makahiki 1961 ua hoʻololi ʻo ia i kona inoa inoa. Pininfarina.

I kona wā ʻōpio, ua hana ʻo ia i ka hale hana o kona kaikuaʻana ma Turin, ʻaʻole i hana wale i ka mechanics, akā i ka hoʻoponopono ʻana i ka metala. Ma laila ʻo Battista, e nānā a kōkua ana i kona kaikunāne, aʻo i ka hoʻohana ʻana i nā kaʻa a aloha ʻole iā lākou.

Ua loaʻa iā ia kāna komisina hoʻolālā mua i ka makahiki 18, ʻoiai ʻaʻole ʻo ia i ʻoihana. He hoʻolālā radiator ia no ka Fiat Zero, i hana ʻia mai ka makahiki 1913, i makemake nui ai ʻo Pelekikena Agnelli ma mua o ka manaʻo o nā stylist o ka hui. ʻOiai ʻo ia kūleʻa, ʻaʻole i hana ʻo Farina i kahi hale kaʻa ma Turin, akā ua hoʻoholo ʻo ia e haʻalele i ʻAmelika Hui Pū ʻIa, kahi āna i ʻike ai i ka ulu ʻana o ka ʻoihana kaʻa. I kona hoʻi ʻana i Italia i ka makahiki 1928, ua lawe ʻo ia i ka hale hana o kona kaikuaʻana, a i ka makahiki 1930, mahalo i ka ʻohana a me ke kālā o waho, ua hoʻokumu ʻo ia. Kino Pininfarina.

ʻO ka pahuhopu o ka hoʻopukapuka ʻana ʻo ia ka hoʻohuli ʻana i kahi hale hana holomua i hale hana e hana ana i nā kino i hoʻolālā ʻia, mai hoʻokahi-offs a hiki i nā moʻo liʻiliʻi. Ua nui na hui o ia ano ma Europa, aka, i na makahiki mahope Pininfarina loaʻa hou aʻe ka ʻike.

ʻO nā kaʻa mua i huki ʻia e Farina, ʻo ia ʻo Lancias, ʻaʻole ia he coincidence. Ua hoʻokomo ʻo Vincenzo Lancia i kāna hui a lilo i hoaaloha i ka manawa. I kēia manawa i ka makahiki 1930, ua hoʻolauna ʻia ʻo Lancia Dilambda me kahi kino liʻiliʻi i kapa ʻia ʻo ka huelo waʻa, ka mea i lanakila i nā puʻuwai o ka poʻe mākaʻikaʻi a me ka poʻe akamai i ka wā o ka hoʻokūkū Italia o ka nani di Villa d'Este, a ua huki koke i nā mana. Ma waena o nā mea ʻē aʻe, ua kauoha ʻia kahi kino Lancia Dilambda i hana ʻia e Farina. ke aliʻi o Romania, a ʻo Maharaja Vir Singh II i kauoha i ke kino ma ke ʻano like, akā kūkulu ʻia no ka Cadillac V16, a laila kekahi o nā kaʻa hanohano loa o ka honua.

Ua kūkulu ʻia a hōʻike ʻia ʻo Farina i nā hoʻokūkū nani a me nā hale hōʻikeʻike kaʻa ʻaʻole wale ma ke kumu o nā kaʻa Italia (Lancia, Alfa Romeo), akā ma ke kumu hoʻi o Mercedes a i ʻole ka Hispano-Suiza nani loa. Eia naʻe, pili loa nā makahiki mua me Lancia. Ma laila ʻo ia i hoʻāʻo ai me ka aerodynamics, hoʻolauna iā Dilambda a ma hope o nā mea hou aʻe o Aurelia a me Asturias. Ua lilo nā ʻāpana kino poʻe a me nā puka aniani i mea hōʻailona o ke keena.

ʻO ka wā ma mua o ke kaua he manawa o ka hoʻomohala ʻana, ka ulu ʻana o ka hana a me nā hana hou aʻe. Ua ho'ōki ke Kaua Honua II i ka hana ma ka hale kanu Turin, akā i ka pau ʻana o ka haunaele, ma hope o ke kūkulu hou ʻia ʻana o ka mea kanu, ua hoʻi hou ʻo Battista a me kāna hui i ka hana. Ma hope koke iho o kona puka ʻana i ka makahiki 1950, ua hui pū ʻia ʻo ia me kāna keiki ʻo Sergio, nāna i hoʻopaʻa inoa no nā papahana hōʻailona he nui. Ma mua o ka hana ʻana, ua hoʻokomo ʻia i ka makahiki 1947. Cisitalia 202, ke kaʻa haʻuki alanui mua mai ka hale hoʻokūkū Italia.

ʻO ka hoʻolālā hou o ka hale hana i kū i ke kua o nā hoʻokō mua o ke kaua. Ua hāʻawi ʻo ia i ka manaʻo o ka puʻupuʻu hoʻokahi, lohi, ʻaʻole i kaha ʻia e nā hui a me nā pihi. Inā i kēlā manawa ʻaʻole ʻike kekahi e pili ana i ka maikaʻi o ka Pininfarina, a laila i ka manawa o ka hoʻomaka ʻana o kēia ʻano hoʻohālike, ʻaʻole hiki i kekahi ke loaʻa i nā mea hoʻopunipuni. He mea kupaianaha ke kaʻa e like me nā hoʻolālā Ferrari maikaʻi loa ma hope. ʻAʻole ia he mea kupanaha, i ka makahiki 1951, ua komo ʻo ia i ka Hale Hōʻikeʻike ʻo New York ma ke ʻano kekahi o nā kaʻa nani loa i ka mōʻaukala o ka ʻoihana kaʻa a ua kapa ʻia ʻo ia he kiʻi kiʻi ma nā huila. Cisitalia 202 hele i ka hana liilii. 170 kaʻa i kūkulu ʻia.

ʻO ka hui pū ʻana ma waena o Pininfarina a me Ferrari

Moolelo pili Pininfarini z Ferrari ua hoʻomaka ʻia ma ke ʻano he ʻano make. I ka makahiki 1951 ʻO Enzo Ferrari kono ʻia Battista Farina ia Modena, a ua pane aku ʻo ia iā ia iho me kahi hāʻawi kūʻē e kipa aku iā Turin. ʻAʻole makemake nā keonimana ʻelua e haʻalele. ʻAʻole paha i hoʻomaka ka hui ʻana inā ʻaʻole Sergio Pininfarinanāna i hāʻawi i kahi hoʻonā e hōʻike ʻole i ke kūlana o kekahi mea hana ʻaelike. Ua hui nā keonimana ma kahi hale ʻaina ma waena o Turin a me Modena, ʻo ia ka mea mua ʻO Ferrari me ke kino Pininfairny - hoʻohālike 212 Inter Cabriolet. Pēlā i hoʻomaka ai ka mōʻaukala o ka hui kaulana loa ma waena o kahi kikowaena hoʻolālā a me kahi mea hana kaʻa kaʻa.

I ka wā mua, ʻaʻohe Ferrari kūʻokoʻa ʻo Pininfarina - nā hale ʻaina Italia ʻē aʻe, e like me Vignale, Ghia a i ʻole Carrozzeria Scaglietti, i hoʻomākaukau i nā kino, akā i ka manawa ua lilo kēia i mea nui.

I ka makahiki 1954 ua ho'omaka 'o ia i kāna hana mua ʻO Ferrari 250 GT me ke kino Pininfarinama hope mai ua kūkulu ʻia nā makahiki 250. I ka hala ʻana o ka manawa, ua lilo ke keena i mea hoʻolālā hale hoʻokolokolo. Mai nā lima o Turin stylists hele mai nā supercars e like me Ferrari 288 GTO, F40, F50, Enzo a i ʻole kahi haʻahaʻa Mondial, GTB, Testarossa, 550 Maranello a i ʻole Dino. Ua hana ʻia kekahi mau kaʻa ma ka hale hana Pininfarina (inoa mai 1961). ʻO kēia, me nā mea ʻē aʻe, nā ʻano hoʻohālike Ferrari 330 i hui ʻia ma Turin a lawe ʻia i Maranello no ka hui mechanical.

Aloha moʻolelo o ka hui pū ʻana o Pininfarina me Ferrari E pau ana paha ia no ka mea ʻaʻole hāʻawi ʻo Ferrari i nā kaʻa i hoʻolālā ʻia ma Turin a ʻo Ferrari's Centro Stile ke kuleana no nā hoʻolālā hou o ka brand. Eia naʻe, ʻaʻohe kūlana kūhelu no ka hoʻopau ʻana i ka hui.

ʻAʻole pau ka honua me Ferrari

ʻOiai e hana pū ana me Ferrari no kanaono makahiki, ʻaʻole i haʻalele ʻo Pininfarina i nā mea kūʻai aku. I nā makahiki e hiki mai ana, ua hana ʻo ia i nā hoʻolālā no nā hōʻailona honua. Pono e haʻi aku i nā hiʻohiʻona e like me Peugeot 405 (1987), Alfa Romeo 164 (1987), Alfa Romeo GTV (1993) a i ʻole Rolls-Royce Camargue (1975). I ka millennium hou, ua hoʻomaka ka hui me nā mea hana Kina e like me Chery or Brilliance a me Korean (Hyundai Matrix, Daewoo Lacetti).

Mai ka hopena o nā makahiki 100, ua hoʻolālā pū ʻo Pininfarina i nā locomotives, yachts a me nā trams. Aia i loko o kā lākou kōpili, i waena o nā mea ʻē aʻe, ka hoʻolālā kūloko o ka mokulele Russian hou Sukhoj Superjet, Istanbul Airport, i wehe ʻia i ʻApelila o kēia makahiki, a me ka hoʻolālā ʻana o nā mea uila, nā lole, nā lako a me nā lako.

ʻAʻole wale kahi lumi hoʻolālā, akā he hale hana pū kekahi

Me ka lanakila honua o Cisitalia, ua laha ka ʻike ʻana o Pininfarina ma waho o ʻEulopa a hoʻomaka i ka hui pū ʻana me nā mea hana ʻAmelika ʻo Nash a me Cadillac. Ua kōkua ka poʻe Italia i nā ʻAmelika e hoʻolālā i ka Nash Ambassador, a ma ke ʻano o ke alanui Nash-Healey, ʻaʻole wale ʻo Pininfarina i hoʻolālā i kahi kino hou no ke alanui i hana ʻia mai ka makahiki 1951, akā ua hana pū kekahi. ʻO ia ke kui i loko o ka pahu no ka papahana pono'ī, no ka mea, ua hoʻomaka ke kaʻa i kāna moʻolelo ma ʻEnelani, ma ka hale hana Healey kahi i kūkulu ʻia ai ka chassis, a ua hoʻolako ʻia me kahi ʻenekini i hoʻouna ʻia mai USA. Ua lawe ʻia ke kaʻa i hui pū ʻia i Turin, kahi i hōʻuluʻulu ai ʻo Pininfarina i ke kino a hoʻouna aku i ke kaʻa i hoʻopau ʻia i ʻAmelika. ʻO ke kaʻina hana loiloi paʻakikī i loaʻa i kahi kumukūʻai kiʻekiʻe i pale aku iā ia mai ke kūʻai maikaʻi ʻana ma ka mākeke ʻAmelika hoʻokūkū. Ua hana hewa like ʻo General Motors i kekahi mau makahiki ma hope mai, akā, mai hoʻomaka kākou.

ʻAʻole ʻo Nash wale nō ka mea hana ʻAmelika i makemake i nā mana hana o Pininfarina. Ua hoʻoholo ʻo General Motors e kūkulu i ka mana nani loa o Cadillac, ke kumu hoʻohālike Eldorado Brougham, i kūkulu ʻia ma Turin i ka makahiki 1959-1960 i nā pūʻulu liʻiliʻi. I nā makahiki ʻelua o ka hana ʻana, ma kahi o hoʻokahi haneli wale nō i kūkulu ʻia. ʻO ia ka mea kūʻai nui loa ma ka papa inoa kumu kūʻai ʻAmelika - ʻoi aku ka nui o ke kumukūʻai ma mua o ka Eldorado maʻamau, e lilo ia i kekahi o nā kaʻa pipiʻi loa o ka honua. ʻO ka halo o ka nani, i hui pū ʻia me kahi hana logistic e komo pū ana me ka moku US-Italy-US a me ka hui lima o kēlā me kēia kaʻa, ʻo ka Cadillac Eldorado Brougham ʻaʻole ke koho akamai loa i ka wā e ʻimi ai i kahi limousine lumi.

I ka 1958 Pininfarina открыл завод в Грульяско, который позволял производить 11 автомобилей в год, поэтому производство для американских клиентов было слишком маленьким, чтобы поддерживать завод. К счастью, компания прекрасно гармонировала с отечественными брендами.

I ka makahiki 1966, ua hoʻomaka ka hana ʻana o kekahi o nā kaʻa koʻikoʻi no ka hui, ʻO Alfie Romeo Spiderʻo ia ka lua o nā kaʻa hana nui loa i kūkulu ʻia e Pininfarina. A hiki i 1993, 140 kope i hana ʻia. Ma kēia mea, ʻoi aku ka maikaʻi o ka Fiat 124 Sport Spider, i hana ʻia ma 1966 mau ʻāpana.

ʻO ka makahiki kanawalu ka manawa e hiki ai iā mākou ke hoʻi i ke kālai ʻAmelika. A laila, ua hoʻoholo ʻo General Motors e kūkulu i ka Cadillac Allante, kahi ala ala maikaʻi i kūkulu ʻia i ke kino ma kahi hui pū ma San Giorgio Canavese a laila hoʻolele ʻia i ka US e hoʻopili ʻia i ka chassis a me ka powertrain. Ua hoʻopilikia maikaʻi ka hana holoʻokoʻa i ke kumukūʻai a ua hoʻomau ke kaʻa i ka hana mai 1986 a 1993. Ua pau ka hana ʻana ma luna o 23. kope.

Akā naʻe, ʻaʻole i nele ka mea kanu hou, ua kūkulu ʻia ka hui Pininfarina ma luna. Hiki ke hoʻololi ʻia ʻo Bentley Azure, Peugeot 406 coupe a i ʻole Alfa Romeo Brera. I ka makahiki 1997, ua wehe ʻia kekahi mea kanu, kahi ʻO Mitsubishi Pajero Pinin, Ford Focus Coupe Cabrio a i ʻole Ford Streetka. Ua hoʻokumu pū ka poʻe Italia i ka pilina me Volvo a kukulu iho la lakou C70 ma Suedena.

i keia la Pininfarina ua pani a kūʻai aku paha i kāna mau hale hana āpau a ʻaʻole hana hou i nā kaʻa no kekahi mea hana, akā hāʻawi mau i nā lawelawe hoʻolālā no nā ʻano like ʻole.

ʻO ka pilikia waiwai a me ka hoʻihoʻi

ʻO nā pilikia kālā i hoʻokumu ʻia e ka hoʻomohala ʻana i ka waiwai a me nā hōʻaiʻē lōʻihi ʻaʻole i hoʻopilikia wale i nā hui nui, pono e pani i nā hale hana holoʻokoʻa a me nā hōʻailona e pale iā lākou iho mai ka hāʻule ʻana. Ua pilikia nui ʻo Pininfarina i ka makahiki 2007 a ʻo ka mea e ola ai ʻo ka ʻimi ʻana i nā ala e hōʻemi ai i nā kumukūʻai a hoʻokomo i nā mea hoʻopukapuka. I ka makahiki 2008, ua hoʻomaka ka hakakā me nā panakō, ka ʻimi ʻana i nā mea hoʻopukapuka a me ka hoʻoponopono hou ʻana, i pau i ka makahiki 2013, i ka wā i loaʻa ʻole ai ka ʻoihana i nā poho no ka manawa mua ma kahi kokoke i hoʻokahi makahiki. I ka makahiki 2015, ua puka mai ʻo Mahindra a lawe i luna Pininfarinaakā ʻo Paolo Pininfarina, ka mea i noho pū me ka hui mai ka makahiki XNUMX, ua noho pelekikena.

Aʻole wale nō Pininfarina ʻAʻole wau i palaualelo. ʻO ia ke kuleana no ka Fisker Karma hou, ʻo ia hoʻi. Karma Revero GThōʻike ʻia i kēia makahiki. Eia kekahi, ke hele nei ka Pininfarina Battista hypercar, i kapa ʻia ma hope o ka mea hoʻokumu kaʻao o ka ʻoihana, e hui pū ana i ke ʻano manawa ʻole me kahi kaʻa uila Rimac no ka huina o 1903 hp. (4 mau kaʻa, hoʻokahi no kēlā me kēia huila). Manaʻo ʻia e kūʻai ʻia ke kaʻa ma 2020. Hoʻolālā ka poʻe Italia e hoʻokuʻu i 150 kope o kēia supercar, hiki ke holo wikiwiki i 100 km / h i 2 kekona a hiki i ka wikiwiki o 349 km / h. Ua kau ʻia ke kumukūʻai ma 2 miliona euros. Nui, akā ʻo Pininfarina kahi hōʻailona ma ka honua automotive. Hōʻike ka poʻe Italia he 40% o ka nui o ka hana i mālama ʻia.