ʻO ka mua a me ka hope o Australian Super Ut? Nā kikoʻī e pili ana i ka Ford Ranger Raptor 2023 a me ke kumu o ka lanakila ʻana i nā kūlana o ka Ford Falcon GT, Holden Commodore SS a me Chrysler Charger E49

Me ka ihu hou wiwo ʻole, nā ala ākea a me ka ʻenekini māhoe V6 māhoe, ua loaʻa i ka Raptor ka ʻiʻo e hoʻohālikelike i ka ʻaoʻao o waho.

ʻO ka supercar Australia hope loa i ka mōʻaukala - a ʻo ka mea ʻē aʻe, ʻo ke kaʻa kaʻa nui mua loa - ua puka hope mai ka malu ma lalo o ke ʻano o ka lua o ka hanauna Ford Ranger Raptor.

I ka hapalua ʻelua o kēia makahiki, ʻo ka mana kiʻekiʻe o ka hana kiʻekiʻe o ka hanauna hou P90,000 Ranger pickup truck, me ke kumu kūʻai i manaʻo ʻia e hoʻokuʻu i $703 a ʻoi aʻe paha, ua manaʻo ʻia e paʻi i ka ʻiliʻili me ka wikiwiki o ka wela a me kahi chassis paʻakikī. e hoomanawanui.

ʻOiai hōʻole ʻo Ford i ka helu ʻana i nā manawa wikiwiki, hoʻomaopopo mākou ʻo ka mea hou loa 3.0-litre twin-turbocharged EcoBoost V6 petrol engine (no kēia manawa) kūʻokoʻa i ka Raptor e hoʻolalelale i kahi kaʻa kaʻa pālua ma kahi o 2500kg a hiki i 100 km. /h ma lalo o 5.5 km/h. ʻO XNUMX kekona, kahi e kau ai ma kahi pā me kekahi o ka wikiwiki loa i kūkulu ʻia ma Australia.

E like me ka ʻenekini i hoʻohana ʻia ma ke kaikuahine ʻo Ford Bronco Raptor me ka ʻoi aku o 300kW no ka mākeke ʻAmelika ʻĀkau, pono nā hoʻoponopono hoʻokuʻu kūloko i ka mana kiʻekiʻe a me ka torque e hoʻemi ʻia i 292kW a me 583Nm pākahi - a hiki wale kēia mau helu ke hoʻohana i ka ʻaila octane unleaded. 98. Hoemi hou lakou i ka hana me 91 octane unleaded gasoline.

Eia nō naʻe, me ke kōkua o ka 10R60 torque converter 10-speed automatic transmission, nā pana liʻiliʻi (33-inihi ma mua o 37-inch), ʻoi aku ka māmā, a me kahi kikowaena haʻahaʻa o ka umekaumaha, ʻoi aku ka wikiwiki o ka Ranger Raptor ma mua o kāna ʻAmelika. hoa hānau.   

Ma waena o nā holomua ʻē aʻe, ua kaena ka twin-turbo V6 hou i kahi ʻōnaehana "anti-lag" e mālama ai i nā turbos i nā revs maikaʻi loa e pale aku i ka lag manawa maʻamau e kū ana ma hope o ke kaomi ʻana o ka mea hoʻokele i ka pedal accelerator.

He ʻokoʻa loa kēia ʻenekini me ka 157kW/500Nm 2.0-lita, ʻehā pahu, twin-turbo diesel engine ʻo ia ka ʻenekini hoʻokahi no ka Ranger Raptor e puka nei mai kona hoʻomaka ʻana i ka makahiki 2018.

ʻO ia hoʻi kekahi o nā kumu nui e lele ai ke kumukūʻai noiʻi o ka mea hou mai ka $79,390 o kēia manawa ma mua o nā lilo huakaʻi.

Eia hou, aia he 10-māmā me ka torque converter a me ka hoe hoʻololi, akā i kēia manawa, hoʻohana ka P703 Raptor i kahi ʻano ʻokoʻa o ka T6.2 Ranger Wildtrak mau ʻōnaehana holo huila mau loa me kahi hoʻoili uila ʻelua-wikiwiki ma ke koi. ka hihia hoʻoili, a me nā ʻokoʻa laka i mua a me hope.

Hoʻopili ʻia kahi hoʻoili ʻakomi 10-wikiwiki i ka ʻenekini.

Manaʻo ʻo Ford ua hoʻāʻo lākou e hoʻonui i ka hiki o ka Raptor ma luna a ma waho o ke ala i hoʻopaʻa ʻia me ka hoʻohana ʻana i ʻehiku mau ʻano hoʻokele - ʻekolu no ke kaʻa ma ke alanui (me ka "Normal", "Sport" a me "Slippery") a me ʻehā no ke ala ʻē aʻe ( Ke kalaiwa pōhaku). , Sand, Mud / Ruts). a me Bach).

He mea hou ʻo Baja: ʻoiaʻiʻo, hiki iā ʻoe ke hoʻokele me ka wikiwiki kiʻekiʻe ma waho o ke alanui, e like me ke kaʻa rally i hoʻolālā ʻia no ka ʻāina ʻino.

Eia kekahi, no ka nānā ʻana, aia kahi pahu hoʻopau ikaika e hoʻonui i ka memo o ka mīkini twin-turbocharged V6 ma muli o ke ʻano i koho ʻia. ʻEhā mau hoʻonohonoho wehewehe ponoʻī: "Quiet", "Normal", "Sport" a me "Bach" - ʻo ka hope, e like me Ford, "no ka hoʻohana ʻana i ke alanui wale nō".

E like me ka mea i hōʻike ʻia i ka wā o ka T6.2 Ranger hoʻomaka honua i ka hopena o ka makahiki i hala, ʻo ka paepae ma lalo o ia a me ka Raptor he kolu o ka hanauna ʻekolu ʻāpana i kūkulu ʻia ma ka ʻaoʻao o ka Ranger no ka mākeke US, akā ʻokoʻa loa mai ia. ʻAe kēia iā ʻoe e hoʻololi i ka hoʻokuʻu ʻana ma hope, ka huila hiki ke hoʻololi i ke kikowaena a me ka modularity o ka mīkini ma mua.

E like me ka Ranger hou, ʻo 50mm ka lōʻihi o ka pae huila o Raptor ma mua o ka wā ma mua, me ka lōʻihi hou i manaʻo ʻia e hoʻokuke i nā huila mua i waho, i hui pū ʻia me ka hoʻonui ʻana i ka laulā o ke ala. ʻOiai e mau ana ka lōʻihi holoʻokoʻa, ʻoi aku ka maikaʻi o ka ʻae ʻana i waho o ke alanui.

Eia nō naʻe, loaʻa i ke kāʻei ʻanuʻu Raptor chassis i hoʻohui ʻia i nā kia hope o ka hale, ka ʻāpana ukana, ka huila kaʻawale a me ka hoʻokuʻu ʻana, e pili ana i ka bumper hopena, mauna haʻalulu a me ka bracket haʻalulu hope.

ʻOiai ua like ko lākou ʻano ma ka pepa, ʻo ka Raptor's A-arm hoʻokuʻu ʻia i mua a me Watt's coil-sprung rear suspension ua hoʻolālā hou ʻia, e hāʻawi ana i ka huakaʻi hoʻonui no ka hoʻopuka hou ʻana, a me nā lima hoʻokele aluminika luna a me lalo no ka ikaika hou me ke kaumaha ʻole.

Eia kekahi, aia nā Fox 2.5 Live Valve hou me nā bypass kūloko a me nā dampers uila e hoʻololi i ka ratio hoʻoemi e pili ana i nā kūlana o ke alanui / ʻili e hāʻawi i nā mea āpau mai ka hoʻomaikaʻi ʻana i ka hōʻoluʻolu a me ka hoʻomalu ʻana ma ke alanui a hiki i ka hoʻopiʻi maikaʻi ʻana o nā corrugations a me nā ʻōpala ma waho o ke alanui.

Ua hoʻolālā hou ʻia ka Watt coil spring suspension hope.

Eia kekahi, ua lako ka Fox shocks me Bottom-Out Control no ka ikaika damping kiʻekiʻe i ka 25% hope o ka hoʻoemi.

ʻO nā hoʻomaikaʻi ʻē aʻe e pili ana i ka chassis e pili ana i ka hoʻonui ʻia ʻana o ka pale o lalo o ke kino a me kahi pā skid mua kokoke ʻelua ʻelua o ka nui o ka Ranger maʻamau. Mahalo i kēia, me ka pale ʻana i ka ʻenekini a me ka pahu hoʻoili, ʻelua mau maka huki i mua a i hope no ka maʻalahi i ka wā o ka bog i lalo, a me kahi ʻōnaehana holo moana hou ma waho o ke alanui i kapa ʻia ʻo Trail Control e hana ana ma ka wikiwiki ma lalo o 32 km. /h. hiki i ka mea hoʻokele ke nānā aku i ka hoʻokele kaʻa ma luna o ka ʻāina paʻakikī, ua hoʻolālā ʻia ka Raptor hou loa e hoʻokele maikaʻi i ke ala i hahau ʻia.

Ma ke kamaʻilio ʻana e pili ana i ka hoʻokele, ua hoʻolālā hou ʻia ka rack uila a me ka ʻōnaehana hoʻokele pinion i ke kumu hoʻohālike hou loa. Hāʻawi ka hopena mua hydroformed hou loa i ka hoʻoluʻu ʻana i ka ʻenekini me ka ea. A ʻoi aku ka maikaʻi o nā waiwai ea i ka wā e hoʻokomo ʻia ai nā mea hana.

ʻOiai ua hoʻoili maoli ʻia nā kaʻa diski ʻehā huila mai ka wā ma mua, ua hoʻoponopono hou ʻia nā kaʻa anti-lock a me nā polokalamu uila hoʻomalu paʻa no ka hoʻomaikaʻi ʻana i ka hana ma waho. Hoʻonui ka nui o ke kaumaha e 30-80 kg ma muli o ka kikoʻī.

E like me ka mea i hōʻike ʻia i ka hopena o ka makahiki i hala, ʻo ka Ranger (a no laila ʻo ka Raptor) ke pāʻani nei i kahi hoʻolālā hoʻolālā ʻoi aku ka paʻa a wiwo ʻole e like me ka noʻonoʻo ʻana o Ford i kēia manawa, e like me ka mea i ʻike ʻia ma nā kaʻa F-series hou loa. ʻO kekahi makana ʻo ia ka palapala "FOR-D" ma ka ihu.

Aia ma ka ihu he palapala nui FOR-D.

Hoʻokomo ʻo Raptor i nā kukui kukui C-clamp Adaptive LED Matrix i ka Dual Cab Series no ka ʻoi aku ka maikaʻi o ka nānā ʻana a me ka palekana, a ma ka hope, ua hui pū ʻia lākou me nā kukui LED kaila like. Aia ke kaila kaila me nā mea hoʻokomo paʻa paʻa, ka pahu hoʻokaʻawale me ka lāʻau lae kala kino a me nā makau huki huki pālua.

ʻO nā mea hoʻolālā ʻē aʻe e pili ana i ka Raptor, ʻo ia ka puʻupuʻu hana a me nā puka skid mua, nā ʻaoʻao ʻaoʻao perforated, kahi ʻāpana pahu hope ākea me nā poʻo huila i ʻōlelo ʻia, a me kahi bumper hope Precision Grey me nā ʻoki ʻoki ʻelua no ka ʻōnaehana lua piha a me ka kickstand hoʻohui. .

Aia ma ka hope o ka Raptor ʻelua mau paipu hoʻopau nui.

E manaʻoʻiʻo a ʻaʻole paha, ʻoi aku ka liʻiliʻi o ka Ranger a me Raptor i nā paneli kino paʻi ma mua o kou manaʻo. Hoʻokaʻawale wale ka Ranger i ka huelo, ka hale a me nā puka.

E like me ka hope, ʻo ka loko o ka Raptor kahi lele nui i mua mai ke kumu hoʻohālike.

ʻO nā ʻokoʻa koʻikoʻi mai ka Ranger ʻo ia nā mea i kapa ʻia ʻo "jet fighter-inspired" nā noho haʻuki mua e hoʻohiki nei i ke kākoʻo o ka pae aʻe (inā ʻaʻole ʻo ka ʻōnaehana hoʻokele a ke pilote), ʻoi aku ka ikaika o nā noho hope, a me nā mea nani e like me ke kukui ambient a me kahi hoʻokele haʻuki ʻili. huila. , nā hoe huila magnesium, 12.4-inihi mea kikohoʻe puʻupuʻu, 12.0-ʻīniha kiʻi touchscreen me Ford Sync 4A infotainment nenoaiu, uwea hoʻohui no Apple CarPlay a me Android Auto, uwea hoʻopiʻi, a me Bang & Olufsen premium nā leo nenoaiu.

Manaʻo nō hoʻi ʻo Ford e ʻoi aku ka mālie o ka Raptor hou, ʻoi aku ka nani a me ka nani o loko ma mua o ka mana mua.

ʻO ka hope, ʻelua ʻano huila huila 17-inihi - hoʻokahi me nā huila Beadlock Capable koho - me nā huila BF Goodrich All-Terrain KO2.

Ua hoʻomaka ʻo Ford e hana ma ka Raptor hou i ka makahiki 2016 me ka pahuhopu o ka hana ʻana i kahi pūʻolo holoʻokoʻa ʻoi aku ka mākaukau. Ua mālama ʻia ka hoʻāʻo ʻana i ka wā wela ma ka Northern Territory, me nā loiloi hou i mālama ʻia ma Dubai (sand/desert), New Zealand (ke anuanu) a me ʻAmelika ʻĀkau (powertrain calibration).

ʻO nā kikoʻī hou aʻe, e pili ana i nā ʻōnaehana kōkua hoʻokele kikoʻī, ka hoʻohana ʻana i ka wahie, nā helu hoʻokuʻu, nā hopena hoʻāʻo ulia, ka hana palekana, nā pae lako a me ka loaʻa ʻana o nā mea kōkua, e hoʻolaha ʻia kokoke i ka lā hoʻokuʻu ʻo Raptor.

ʻO ka tailgate, ka hale a me nā puka o ka Raptor wale nō i hui pū me ka Ranger.

Manaʻolana mākou e hiki nō iā mākou ke hoʻolaha i nā hōʻike koʻikoʻi āpau mai ka huakaʻi mua ma mua o ka wā ma hope, no laila e hoʻomau.

ʻO ka hapa nui o ka hoʻomohala kūʻokoʻa o ka Raptor mai ka māhele Ford Performance, a e like me kēlā me kēia kaʻa T6 a me T6.2 Ranger, me ka hapa nui o nā mana o ka VW Amarok II e hiki mai ana, ua hoʻolālā ʻia, ʻenekinia a ʻenekinia ʻia ma Melbourne a puni.

Eia naʻe, ʻo kēlā me kēia hoʻokuʻu ʻana o nā kaʻa T6.2, me ka Everest e hiki mai ana, e hoʻokokoke mai iā mākou i ka kaʻa hope loa o Australia, ʻoiai ua hoʻolaha mua ʻo Ford i ka hoʻomohala ʻana o kahi Ranger hou aʻe. ma Michigan, USA me ka hoʻohana ʻana i kahi hoʻolālā scalable e pili ana i ka laina kaʻa F-series e hiki mai ana.

ʻO kēlā me kēia ʻaoʻao āu e nānā ai, ʻo ka Raptor ke kaʻa kaʻa kiʻekiʻe mua loa o Australia - a ʻo ka hope loa o ka lāhui kūloko.