Pagani Huayra: hoʻomaka pupule - nā kaʻa haʻuki

Kuʻiwi. ʻO kēia ka mea e hoʻokaʻawale i kahi mea kupaianaha mai kahi mea nani iā ​​ia iho. Hana ka GT3 RS i ka 458 i hele mai, a ma mua hoʻi o ka hoʻomaka ʻana o ka ʻenekini. Akā me ka hopohopo ʻole e pili ana i nā supercars, ua lawa ka Clio RS ma ka Eau Rouge curbs. A ʻo Zonda? ʻĀ, i koʻu wā e hoʻokele ana no ka manawa mua, ua haʻalulu loa wau. ʻO V12 AMG formidable, hoʻokele maikaʻi me ka manaʻo maikaʻi a me ka manaʻo o ka inertia e waiho ana ke pani ʻoe i ka puka ma hope ou, ʻaʻole ʻoe e poina. Ua kaomi ʻo Zonda i ka manawa ʻaʻole wale ma ke ala e holo wikiwiki ai, akā i ke ʻano o ka hoʻololi ʻana i kēlā me kēia komo i ka hana. Ke huli aʻe ʻoe, komo koke ke kaʻa i ka huli. I ka hoʻopā ʻana i ka mea hoʻoheheʻe, ua ala koke ka nila i 2.000 rpm. Ua kāohi ʻo ia ... maikaʻi, loaʻa iā ʻoe ka manaʻo. Ua like ka Zonda me he mokulele mokulele lā i hoʻoulu ʻia e ka ʻenehana ʻenehana. He kaʻa maʻamau ia a hoʻokahi supercar me kahi hua nui i hānau ʻia ma kahi ʻole.

Mai ka 2001, ua hakakā ʻo Zonda me nā mea hoʻokūkū e like me Enzo a me Carrera GT a i ʻole ʻo Bugatti Veyron. I ka hoʻohālikelike ʻana, maʻalahi ka Ferrari, makaʻu nui ka Porsche, a paʻakikī ka Veyron e hoʻokele (ʻoi aku ka nui o ka mana). ʻOiai i ka 2012, hōʻailona ka Zonda i kahi milestone i ka mōʻaukala supercar: ua hoʻomau ka hoʻomohala hoʻomau ʻana i ka 12-horsepower C394 i lilo i 760RS kupaianaha a mākou i kalaiwa hou ai. Ke haʻi aku nei mākou iā ʻoe i ka mea āu i ʻike ai: hiki iā ʻoe ke haʻi i ka Roadster F Clubsport mai ka Cinque, a me ka R mai ka HH. Akā he mea hōʻoluʻolu hou ia, no ka mea ke ʻike ʻoe i ka hopena kupaianaha a me ka mana o ka Zonda formula, hoʻomaka ʻoe e hoʻomaopopo i ke kaupaona o ka manaʻolana e kau ana ma luna. Huayra (kahi hiki ke heluhelu ʻia e like me ka mea i kākau ʻia ai, akā hoʻopuka pinepine ʻo Pagani iā ​​ia me kahi guttural H nui, kahi ʻano o "Guaira"). E noʻonoʻo e hoʻohui like ʻia nā ʻano maikaʻi o kāu mau mele punahele i hoʻokahi mele. Pēlā ʻo Zonda. Akā i kēia manawa ua ʻeha ʻo Wyra i ka maʻi album ʻelua.

He maikaʻi kāna ka laina... ʻIke wau, ʻike wau, ʻaʻole i maopopo iā ʻoe i kēlā alo iʻa o kāna, ʻeā? ʻAʻole ia ʻo kaʻu ʻāpana punahele, akā i ka laulā ke nānā aku nei ka Huayra kupaianaha a ʻo ka nui o kou nānā ʻana iā ia, ʻoi aku ka nani o kona nānā ʻana. ʻO kēlā mau niniana kulu, kēlā mau pōʻai piʻo lua, ʻo kēlā mau laina e kahe ana mai mua a i hope a hoʻopau i kahi ala wiwo ʻole, ke ala e hoʻonui ai ke kino hōʻano i ka carbotitan e like me Adrian Newey F1. Ma mua o ka pae ʻana i Bologna a me ke komo ʻana i ka luakini kalapona Pagani, ua maopopo iaʻu he ʻano pīhoihoi ka Huayra a ua makemake wau i ka Zonda, akā i ka lā aʻe ua ʻike ʻia ke ʻano hou a me ka pīhoihoi. Hilinaʻi iaʻu, e aloha ʻoe i kēia e like me aʻu. A ʻo Pagani wale nō ia. Inā ʻoe e hoʻolohe ana ʻO Orasio ʻo wai e haʻi iā ʻoe i nā kikoʻī āpau o Huayra (noho manuahi no ʻelua mau lā no kēia wale nō), i ka hopena e makemake ʻoe e hoʻohana i ka hoʻolālā kālā a Helene. He aha ka miliona miliona i ka manawa e noʻonoʻo ai ʻo ʻEulopa i ka pae o nā piliona? Maopopo iaʻu e kōkua mai ka poʻe Kelemania iaʻu inā noi wau iā lākou me ka mahalo.

nui Hoʻokipa wehe i nā ʻeheu o kahi limu. Lahilahi ka ʻūlū a palupalu a pono ʻoe e kau i kou lima e hāpai i ka paneli o ka puka. Akā aloha au. ʻOi aku ka maikaʻi ma mua o kahi paipu kaumaha nui. Ua hōʻea ʻo Huayra i 1.350 kg. I loko o kēia laʻana kalaiwa hema, kau ʻoe i kou wāwae ʻākau i lalo, lālau i ka ʻau o ka puka me kou lima ʻākau, a laila e hoʻohaʻahaʻa iā ʻoe iho i ka noho a huki pū me ʻoe. ʻO ia wale: aia ʻoe i loko. L 'pailaka ʻO ka nānā i nā kikoʻī he luakini o ka wikiwiki i hana ʻia mai kaʻili, ʻona e aluminika ka mea e hoʻokō pono ai kekahi i kekahi. Ma laila ʻO ke kūlana hoʻokele Kupanaha kēia. ʻAʻole wau i hānai iā ʻoe me nā kikoʻī no ka mea he nui loa lākou, a e noho wau ma aneʻi no kekahi mau hola. E nānā i nā kiʻi e hōʻike mua i ka lewa. I kekahi, ʻo kēia, ʻoiaʻiʻo, e ʻano keu aku, akā ʻo ka mea cynical loa e kahaha i ka nani o ka hale inā loaʻa iā lākou ka manawa kūpono e noho ai. Kupaianaha kēia.

Aole nae makou i kanalua. He ʻenekinia ʻo Horatio Pagani, a ʻo Huayra ka hua o ka hoʻolaʻa a me ke aloha mau mai ka makahiki 2003. ke kaʻa waena, eccentric a keu. Ua ʻike ka poʻe heluhelu i kēia, a ʻokoʻa nā nīnau a lākou e makemake ai e pane. Eia kekahi laʻana: a V12 E piʻi a hoʻokomo paha ka 6-lit i ka leo, ka wikiwiki a me ka hōʻike o ka 7.3 kahiko? ʻO Young Pagani Tester, ʻO Davide Testi, hiki iā ia ke hana hou i ka elasticity, alohi a me ka sophistication a kāna mea ma mua, ʻo Loris Bicocchi, i lawe mai ai iā Zonda? Hiki i ka uila ke kuʻi i ka wahi like i ʻelua mau manawa? ʻIke mākou e pili ana iā ia ma ka Fouta a me Ratikos Pass, kahi e hōʻoia ai no nā mea hoʻāʻo ʻo Ferrari a me Lamborghini mai ka wā kahiko mai.

La Pahu hō'ā I ke ʻano o kahi Huayra, wehe ʻo ia e like me kahi koʻokoʻo USB, a laila e heʻe i loko o ka console waena ma lalo o ka lālani o nā kūpeʻe oval a me nā pivots. Hoʻopā ka lima o nā pihi me kahi kua hao a me nā leka polū i ka pālākiō ma mua o ka hoʻi ʻana i ka ʻole. Ke huli hou ʻia ke kī, e kani mai ka mea hoʻomaka a laila hāʻawi i ka pohā sonic o ka ʻenekini V12. AMG e ala ana a laila me kahi kani hohonu e hoʻomālielie i ka liʻiliʻi. Eia nō naʻe, inā paʻi ʻoe i ka mea hoʻokele, lele ia e like me ke kaʻa heihei. Ua mehana a hoʻopuni ka Zondas mua, a huhū ʻo Huayra. Manaʻo ʻoe ʻoi aku ka nui o ka poʻe o ka AMG e hana nei ma nā ʻenekini Huayra (67 poʻe i ka nui) ma mua o nā limahana holoʻokoʻa ma ke keʻena nui ʻo Pagani? Ua lilo ka manawa a me ka hoʻoikaika nui e kiʻi i kēlā manawa, akā e like me kā Davide Testi, ʻo ka engine māhoe-turbo i kēia manawa e like me ka pane a me ka maikaʻi e like me ka ʻenekini i makemake nui ʻia e pani.

No ka V12 aia Hoʻoili akomi ʻEhiku-māmā Xtrac manual. He paʻa hoʻokahi ia no ka mea ʻaʻole hiki iā Pagani ke kū i ka manaʻo o kahi paʻa pālua kaumaha ma hope. ʻAʻole hiki i kēia hoʻoili ke piʻi i 96 kg, ʻoiai, e like me ka ʻōlelo a Pagani, ʻo kahi paʻa pālua e hiki ke hoʻohana i ka 1.186 Nm o ka torque ma mua o 200 kg. A laila kau ʻia me ka transversely e hoʻomaikaʻi i ka hāʻawi ʻana i ke kaumaha a hoʻolilo i ke kaʻa i palekana a ʻoi aku ka maʻalahi ma ka lihi. He manawa koʻikoʻi kēia mai ka hoʻomaka ʻana o ka papahana. Ua ʻae ʻo Horatio i ka wā i ʻike ʻia ai ʻo Enzo, Carrera GT a me Veyron ma hope o kekahi, ua hopohopo ʻo ia ʻaʻole hiki iā ia ke hoʻokūkū. Akā, i kāna kuhikuhi ʻana iā lākou, ua hoʻomaha iki ʻo ia. He kaʻa ʻoliʻoli ʻo ia (ua loaʻa iā ia kahi Ford GT ma Persian Gulf livery a me kahi alanui E-Type) a makemake i nā mea ʻekolu a hoʻoholo koke ʻo Carrera GT ka mea kupaianaha loa. "He kaʻa maikaʻi a me ka hana ʻenehana," wahi āna. "Akā ʻaʻole maʻalahi ka hoʻokele. Ma ka palena he koi nui. Ua makemake mākou i kahi mea me ka pōmaikaʻi hou lalo a me kahi koena holomua hou aku. "

Mai kahi ʻike loea, ʻo kahi transversive clutch transmitter ka hoʻonohonoho kūpono loa. Akā ke hana wau i kahi mea koho koho paʻakikī loa (67 mau ʻāpana e hana i kahi ʻano mechanical, ʻoiai ʻo ka pilina ma o ka solenoid) a kali a lohe i ke kani o nā kapa mua e hele i ka hōʻailona, ​​ʻaʻole hiki iaʻu ke kōkua akā kāhāhā, akā inā paha ʻaʻole ʻike nā mea nona kahi Ferrari a i ʻole Bugatti paha i kēia pāʻani lohi i kahi mea lapuwale. Pono ʻoe e hoʻopā i ke kinoea e hoʻoneʻe i ka Huayra, akā paʻakikī e ʻike pono i kahi e hemo ai ka paʻa a hana kēia i mea pale ma waena ou a me ke kaʻa. Hoʻomaopopo i ka wā aʻu i haʻi aku ai iā ʻoe he makana kā Zonda no ka ʻomi ʻana i ka manawa? ʻĀ, ʻoiaʻiʻo nō ka ʻaoʻao ʻē aʻe. Ma nā kū a me nā kuʻina, unnerving kēia.

ʻO ka mea pōmaikaʻi, ua nalowale kēia kānalua i ka piʻi ʻana o ka wikiwiki, a hoʻololi koke ka Huayra me ka hoʻoholo. Ma lalo o 100 mika ka mamao, ua paʻi au i ke pihi ESC ma ka huila (e hoʻololi i ka hopena o ka ʻōnaehana stabilization, akā ʻo ka pane throttle a me ke ʻano o ka hoʻololi ʻana) e hoʻololi mai ke ʻano ʻoluʻolu a lawe i ka mana me ka hoʻokele. petals huila. Ma ʻaneʻi ua like ka maʻalahi o ka Huayra me ka Zonda. Ma hope o ka lohe ʻana iā Horatio e kamaʻilio e pili ana i ka understeer a me ka maʻalahi o ka hoʻohana ʻana, haʻi wau ua makaʻu wau i ka palupalu loa o ka Huayra, a ma kahi o ka maikaʻi: ʻoluʻolu no nā holo lōʻihi, akā i ka manawa like hiki ke hoʻokele a ʻoʻoleʻa no ka poʻe makemake e wehe iā ia. . Ma lalo o 3.000 rpm, e hoʻololi ana mai kekahi ʻaoʻao a i kekahi me ke kani ʻoluʻolu, holo mālie a nani ka Huayra. ʻO ka ʻōlelo ʻana, ʻoluʻolu loa ka throttle, ʻoiai me ka wikiwiki hoʻomaha a ma lalo o ka pae rev kahi i manaʻo ʻia e puhi nā turbos. Inā haʻi kekahi iā ʻoe he manaʻo maoli ka V12, paʻakikī iā ʻoe ke hōʻole.

Eia nō naʻe, lawa nō ia e hoʻohaʻahaʻa i nā puka aniani i kekahi mau kenimika ... Ua pio koke kēia gurgling hohonu e nā paʻipaʻi o ka ʻōnaehana wahie a me ka ʻino. turbo... ʻAno ʻae ʻia ka nui o ka ea e hiki ai i kēia ʻenekini nui ke ʻae. Kupanaha ka lohe maoli ʻana i kāna hana kupaianaha e hoʻoulu ʻia e ka ea hou. Akā ʻaʻole like me nā supercars turbo kahiko a me ka mōʻī wahine o kēia papa, ka Ferrari F40, ʻaʻohe wahi makapō ma mua o ka ʻoki turbo. ʻOiaʻiʻo, holomua maikaʻi ka lawe ʻana. Holomua akā hihiu. Pōʻino inā hihiu ʻo ia.

Kuhi ʻia ke ala i Fouta Pass me nā kauhale liʻiliʻi he mau haneli mau mika ke kaʻawale, akā hiki iaʻu ke leʻaleʻa i ka Huayra a i ka lua o nā kapa a hiki i ka 6.500 laps. ʻAʻole hiki iaʻu ke noʻonoʻo pehea PZero hoʻi mai 335/30 ZR20 Hiki iā ia ke lawelawe i kēlā aniani a pau, ʻo ke kuhi ka hoʻopili ʻia o ka hope i ka aspphalt a hoʻokuʻikuʻi ka wikiwiki iā ʻoe i ka noho. ʻAʻole hiki iaʻu ke loaʻa i kahi huaʻōlelo ʻoi aku ka maikaʻi ma mua o ke kolohe e wehewehe i kēia neʻe ʻana mai 1.500 a i 6.500 rpm i hoʻokahi kapa.

Ke piʻi nei ke kiʻekiʻe a hoʻemi nā lāʻau a me nā hale, ʻohi au i kaʻu wikiwiki a ʻoluʻolu i ka wikiwiki a me ka maikaʻi o nā paleki kalapona kalapona, nā aerodynamics ʻeleu a me ka hoʻomaha ʻana e mālama i ke kaʻa i ke kaulike ma mua o ka heʻe ʻana. ʻO ka pahu hāmeʻe i kuapo ʻia a ke kaumaha e hoʻēmi i ko lākou hopena maikaʻi, akā, ʻoiaʻiʻo, mai hoʻohuli i ka nānā mai ka ʻenekini, kahi e hoʻokuʻu ai i kāna 1.000 Nm o ka ikehu. he kāne... Me kēlāʻano kūlike ʻaʻole ʻoe e luhi.

Mahalo paha ka pīhoihoi, hana maikaʻi ka chassis i ka lawelawe ʻana i ka mana hoʻoweliweli o V12. Kupaianaha ka paʻa a wikiwiki a pololei nā loli o ke kuhikuhi ke holo ʻole ka ʻenekini. ʻO ke kūpaʻa o ka Huayra kahi mea paʻamau i ka mode Sport, e hoʻemi ana i nā manawa hoʻololi i 20 milliseconds, hoʻomaikaʻi i ka pane throttle a hoʻemi i ka paʻa a me ka kaohi traction. ʻO ke kumu, hāʻawi ia iā ʻoe i nā kūʻokoʻa āpau āu e pono ai ma ke ala a i ka wā hea Pirelli Loaʻa iā lākou nā hysterics ma nā puʻupuʻu, kahi hoʻoponopono liʻiliʻi e lawa ai e hoʻihoʻi i ke kaulike.

Huli ka Fouta Pass i ka Pass Ratikos, a laila pololei ma ke kiʻekiʻe o ka Ratikos Chalet, mahele ka lua i ke alanui. Ma ka hema ʻoe e ʻike ai iā ʻoe iho ma kahi haʻalele iā SP58. ʻO ka ʻoiaʻiʻo, makemake ka poʻe holo kaʻa e noho ma nā ʻanuʻu ʻelua, e waiho ana i kahi ala maopopo e holo ana ma ke poʻo o ke kaʻa a laila keʻa i nā mea e like me ke kauhale neoneo. Kū mākou ma ka Chalet e hana iā mākou i sandwich a me kope. Hui ʻo David Driver iaʻu, ʻo Metcalfe a me nā mea paʻi kiʻi ʻo Dean Smith lāua ʻo Sam Riley a nīnau mai i koʻu manaʻo ...

ʻAʻole wau i noʻonoʻo e pili ana. E hoʻāʻo wale ana nō wau e mālama i ka mea nui mai ka pali mai ʻona e Titanium mai ka 1 miliona euros a ua hana i nā hana āpau e wehe iki i ka hiki o kāna mīkini. No laila ʻaʻole wau e pane koke. ʻO ka mea mua i hiki mai i ka naʻau, ʻo wau ke aloha nui nei i kāna pahu pahu wikiwiki loa, ʻaʻole i like me ka ʻoʻoleʻa e like me ka Aventador, akā e like me ka wikiwiki a me ka maikaʻi loa, a loaʻa iā ia ka manaʻo o kahi pahu heihei. He mea minamina i ka haʻahaʻa haʻahaʻa e kani iki. Makemake au i ka ukiuki o ka ʻenekini a me kāna ʻano hoʻokalakupua, akā makemake wau e ʻoi aku ka wikiwiki a me ka māmā o ka hoʻokele - no ke aha e hele lōʻihi ai e kūkulu i kahi kaʻa ultra-māmā a laila hūnā i kona agility me kahi pahu kaumaha? Ua ʻōlelo ʻo David ua like kona manaʻo me aʻu a makemake ʻo ia i ka ʻoi aku ka ikaika o nā ʻano ʻekolu i loaʻa no ka hoʻokele (ʻo ke kaʻa a mākou e hoʻāʻo nei he kikowaena waena). A laila makemake wau wawahi pālolo kalapona he ʻano hana koke i hiki i kahi Porsche wale nō ke hoʻokō. I ka ʻoiaʻiʻo, I ke kali ʻOi aku ka Ferrari o ka Huayra, me ka huakaʻi hehi lōʻihi a me kekahi ʻano o ke kaupaona a me ka inertia ke wela. Akā ʻo ka mea aʻu e makemake nui ai pehea ka hāʻawi ʻana o ka Huayra iā ʻoe i nā pono hana āpau e loaʻa ai ka mea nui mai ka 730bhp.

Hauʻoli wau i ka ʻaneʻane o nā mea āpau i loko e like me ka mea e pono ai, a i ʻole maikaʻi paha. Eia kekahi, ua mākaukau ʻo David e nahu mai i kuʻu poʻo ke ʻike wau i kahi kīnā. E haʻi wau iā ia ke ala o ke kūpaʻa o ka Huayra e ʻae ai iā ʻoe e hana i ka hapa nui o nā chassis, ka ʻenekini a me nā paleki ma nā ala ʻololī a hoʻomaopopo ʻole hoʻi iaʻu i ka nui o Audi R8. Akā eia wau ke kū nei: ʻaʻole paha ʻo ia makemake i ka hoʻohālikelike. No laila mālama wau iaʻu. Kūpono no kēia ʻatikala. I kēia manawa aia he 1.300 km ma waena ona a me aʻu, pono wau e palekana ... Akā he mea kūpono kēia hoʻohālikelike ʻana, a ʻaʻole hiki iaʻu ke hauʻoli ma mua o Pagani i kalaiwa hope me ka 700 hp ma ke ʻano palekana a launa hoʻi e like me R8 kaulike maikaʻi. Hōʻike nui ʻo ia palekana a hoʻolilo iā lākou āpau i 730 hp. lawelawe piha. I kēia manawa, hoʻokahi wale nō mea e nalowale nei: goosebumps.

ʻO kēia ke ala kūpono e kiʻi iā ia e hele mai iā ʻoe. A ʻo kēia ka manawa aʻu i manaʻolana ai a makaʻu i ka manawa like. He manaʻo weliweli ʻo Dean impassive: "Pehea mākou e hele wāwae ma kēia ala a ʻike i ka piko e hana maikaʻi?" Manaʻo wau e noʻonoʻo ana ʻo ia i kahi pana oversteer maikaʻi ʻo Huayra. "Uaʻike aneiʻoe he miliona miliona ke kumukūʻai o kēia kaʻa?" Nīnau wau iā ia, me ka manaʻo e hoʻomaopopoʻo ia iaʻu, akā i ka paneʻana, haʻi maiʻo ia iaʻu: "A laila e hōʻoiaʻiʻoʻo ia ka'āpana kūpono!".

ʻAʻohe mea e koi aku i ka noʻonoʻo nui aʻe ma mua o ke kaomi ʻana i kahi pihi. ESC kuapo mai Hōʻoluʻolu i ʻO Sporty (e ʻulaʻula ka hōʻike o ke kikowaena, ma ke ʻano he hōʻailona weliweli) a laila kaomi a paʻa i ke pihi no kekahi mau kekona hou a hōʻike ka hōʻike iā "ESC Off". Ma kahi o kahi ʻoihana ʻinikua ma ʻEnelani, hele wīwī loa kahi pū waikaua. ʻOiai ʻo Harry e peʻe i ka Focus a mākou i hoʻolimalima ai, e ʻōhumuhumu nei "e ke kanaka," a laila hoʻohālike e nānā i kāna iPhone. ʻ telllelo wau iaʻu iho i ka hopena he kaʻa wale nō ia a ke ʻimi nei au i ka huli kūpono.

No ka mile ʻelua a ʻelua paha, pili wau i ka mea aʻu e hana mau ai ke pau nā ʻōnaehana paʻa: holo wau me ka lohi. Akā ua ʻoi aku koʻu koʻikoʻi a me ke koʻikoʻi ma mua o ka maʻamau. Akā hiki ʻole ke kūpaʻa kūlohelohe o ka Huayra iaʻu iho a ʻohi wau i ka wikiwiki. Aia kekahi ma lalo iki, akā inā ʻoe e wehe i ka throttle e hoʻolohe nā pākū, e ʻimi i ka ʻaoʻao paheʻe a paʻa iā ia. I kēia mau mea, pane wikiwiki ka Huayra, ka ninini ʻana i ka inertia i ke kuʻuna Zonda ʻoi loa, a ʻo kahi mea hoʻonoho liʻiliʻi e mālama i ka hope i ke kūlana. Manaʻo wau inā he maikaʻi no ke kaʻa ʻoluʻolu no 360-per-hour e ʻoluʻolu loa?

ʻO ka huli ʻākau makapō, kiʻekiʻe loa ka wikiwiki, a huki ka Huayra i ka ʻaoʻao, a no kekahi hapaʻumi o ka kekona ʻike wau i kahi pali kūpikipiki i mua oʻu. Ke wehe aʻe wau i koʻu mau maka, hoʻi ke kaʻa ma ke ala, no laila ke hoʻololi nei wau i kahi kapa ʻē aʻe a wehe i ka throttle. Weliweli. ʻOno loa. ʻIno ʻono loa. Eia, ua like kēia ʻano me ia. Me he keiki keiki lā ʻo Wyra, akā inā lawe ʻo ia i ke kūʻokoʻa nui, lilo ʻo ia i Tiga. ʻO ka hou anu, palpitations, adrenaline wikiwiki i nā hōkū: ʻaʻole nui nā kaʻa e hoʻolilo iā ʻoe e ola i kēlā mau manawa.

ʻO ia ke kumukūʻai e uku ai no kāna paʻa maikaʻi ʻole: i ka wā e lawa ai nā kaʻa hope, aia ka V12 i ka wahi ʻoi loa o kāna lako a hoʻomaka nā kaʻa e ʻōwili. Eia naʻe, ʻaʻole hoʻomaka koke ka Huayra i ka wili, a mahalo nui ia i ke koena o loko o ka chassis e mālama ai i ka Huayra e ʻākoakoa a hiki i waho o ka palena. A ʻoiai ʻaʻole ia e kōkua iā ʻoe e hoʻokele ma kahi ala mauna paʻa - (kokoke) ʻaʻohe kanaka pupule e hoʻāʻo - hiki ke hele mai i ka lima no ka hoʻoponopono ʻana i kāu laina i nā kūlana he nui. Ke hoʻomaka ʻoe e hoʻonāukiuki i kēia kaʻa wikiwiki loa mai nā kihi a ʻōwili i nā kaʻa i ka pololei, ʻike ʻoe ua hana ʻo Davide i kahi mea hana. ʻAʻole hiki iā ʻoe (a ʻaʻole hiki) ke hoʻokele i kahi Carrera GT e like me ia. Lawe ʻo Dean i kāna pana kupanaha, pau ke kani ʻana o ke kani ʻana o ka ʻoihana ʻinikua, a hauʻoli ʻo David Testi. ʻAe, hiki iā kāua ke hoʻi i ka home i kēia manawa?

Hiki iā mākou, akā ʻaʻole mākou. He hola mākou mai ke kahua mokulele a ma Italia, no laila ke manaʻo nei au inā hiki mākou i ʻumi mau minuke ma mua o ka lele ʻana o ka mokulele, ʻoi aku ia ma mua o ka lawa. ʻO ia hoʻi, kokoke i hoʻokahi hola mākou e hauʻoli ai i kēia kaʻa maʻamau. E ʻike wale kekahi i kona kūpaʻa kupaianaha, ka maʻalahi o ka hoʻohana ʻana i kāna mau stats nui. Akā ʻoi aku ʻo Huayra ma mua o kahi Zonda i hoʻomaʻemaʻe ʻia a hana lima ʻia. Loaʻa iā ia kona ʻano ponoʻī, a i ʻole ʻelua paha, ʻoiai he schizophrenic liʻiliʻi ʻo ia. Ma hope o ka hoʻomaʻemaʻe a me ka māmā e moe ana ka daimonio me ka maka hoʻokahi a ke kali nei e puka i waho, he kaʻa wikiwiki loa a koi nui, he kaʻa e hoʻohauʻoli a hoʻoweliweli i ke ana like, kahi supercar piha.