ʻO P2274 O2 Sensor Sign Bias / Stuck Lean Bank 1 Sensor 3
Nā mea
ʻO P2274 O2 Sensor Sign Bias / Stuck Lean Bank 1 Sensor 3
Papa Kuhikuhi DTC OBD-II
O2 Pūnaewele Hōʻailona Sensor / Stuck Lean Bank 1 Sensor 3
He aha keʻano o kēia?
ʻO kēia kahi code transmic generic, ʻo ia hoʻi pili i nā kaʻa OBD-II āpau mai ka makahiki 1996. Pākuʻi ʻia paha nā kaʻa kaʻa akā ʻaʻole kau palena ʻia ia Mazda, Ford, VW, Mercedes Benz, a pēlā aku.
Pili kēia Diagnostic Trouble Code (DTC) P2274 i ka mīkini paʻi Post-Catalytic Converter O2 (oxygen) ma ka palaka # 1, mīkiniʻimi # 3. Hoʻohana ʻia kēia mea paʻi post-cat e nānā i ka pono o ka mea hoʻololi catalytic. ʻO ka hana a ka mea hoʻololi i ka hoʻoliʻiliʻi i nā hoʻokuʻu hoʻokuʻu. Hoʻonohonoho kēia DTC i ka manawa e ʻike ai ka PCM i ka hōʻailona mai ka mīkini paʻi O2 ma ke ʻano he wīwī paʻa a hewa hewa paha.
ʻO DTC P2274 e pili ana i ka lua o ke kahawai lalo (ma hope o ka lua catalytic converter), sensor #3 ma ka panakō #1. ʻO Bank #1 ka ʻaoʻao o ka ʻenekini i loaʻa ka cylinder #1.
ʻ tellslelo kēia code iā ʻoe i ka hōʻailona i hāʻawi ʻia e kahi sensor oyxgen kikoʻī i paʻa i loko o kahi wīwī wīwī (ʻo ia hoʻi he nui loa ka ea i ka hoʻopau.
ʻO ka sensor oxygen oxygen maʻamau O2: 
nā hōʻailona
ʻO nā manawa kūpono, ʻaʻole ʻoe e ʻike i kekahi pilikia e lawelawe ana no ka mea ʻaʻole kēia ka mea ʻike # 1. E ʻike ʻoe i ke kukui mai o ke kukui o ke kaha uila (MIL). Eia nō naʻe, i kekahi mau manawa, holo ʻenekini paha ka ʻenekini.
Nā kumu kumu
Hiki i nā kumu no kēia DTC ke komo pū:
- Hoʻopuka ke kahe kinoea ma kahi kokoke i ka sensor O2
- Kaha a hewahewa paha HO2S2 mīkiniʻimi (sensor 3)
- ʻO ka pilikia HO2S2 Wili / Kaapuni
- Hoʻouka manuahi o ka sensor HO2S2
- Kaomi wahie kūpono ʻole
- Mea hoʻopili kīnā ʻole
- Mea hoʻoheheʻe ʻenekini pū kekahi
- Pāpale solenoid hoʻomaʻemaʻe kīnā ʻole
- PCM ma waho o ke kauoha
Nā diagnostics a me nā kaʻina hana hoʻoponopono
Nānā ʻike maka i nā pilina a me nā mea hoʻopili no ka hoʻowahāwahā, wili / abraded / kinked uea, kūlou / hoʻokuʻu ʻia nā pin uea, puhi ʻia a / a i ʻole nā kaula iʻaʻa. Hoʻoponopono a pani paha e like me ka mea e pono ai.
E hōʻoia no nā kahe kahe a hoʻoponopono hou inā pono.
Ke hoʻohana nei i kahi mika volt ohm mika (DVOM) i hoʻonohonoho ʻia i ohm, e hoʻāʻo i nā mea hoʻopili o ka pale pale no ke kūpaʻa. Hoʻohālikelike me nā kikoʻī hana. Hoʻololi a hoʻoponopono hou paha e like me ka mea e pono ai.
Inā hiki iā ʻoe ke kiʻi i ka mea hana scan kiʻekiʻe, e hoʻohana iā ia e nānā i ka heluhelu ʻana o ka sensor e like me ka ʻike a ka PCM (ke holo nei ka ʻenekini i ka mahana hana maʻamau i ke ʻano loop loop). ʻIke ka ʻenekini oxygen hahana hope (HO2S) i nā loli uila ma waena o 0 a me 1 volt, no kēia DTC ʻike paha ʻoe i ka uila i hoʻopaʻa ʻia ma 0 V. ʻO ka hoʻohuli ʻana i ka ʻenekini ka mea e hoʻololi ai ka uila uila (react).
ʻO nā hoʻoponopono maʻamau no kēia DTC kahi leha air exhaust, kahi pilikia me ka uea sensor / uea, a i ʻole ke kiʻikuhi ponoʻī. Inā ʻoe e pani nei i kāu mīkini ʻo O2, e kūʻai i kahi mea ʻike ʻo OEM (inoa inoa) no nā hopena maikaʻi loa.
Inā ʻoe e hoʻoneʻe nei i ka HO2S, e nānā i ka haumia mai ka wahie, aila ʻenekini, a me ka coolant.
Nā manaʻo troubleshooting ʻē aʻe: E hoʻohana i kahi mea hoʻāʻo kaomi wahie, e nānā i ka kaomi wahie ma ka pahu Schrader ma ka hao wahie. Hoʻohālikelike me ka kikoʻī a ka mea hana. Nānā i ka kiwikā solenoid purge. E nānā i nā mea hoʻopili wahie. E nānā i nā paukū coolant no nā kulu.
Nā kūkākūkā DTC e pili ana
- ʻAʻohe kumuhana pili i kēia manawa i kā mākou kolamu. Kau i kahi kumuhana hou ma ke kolamu i kēia manawa.
Pono i kōkua hou me ke code P2274?
Inā makemake ʻoe i kōkua me DTC P2274, kau i kahi nīnau i nā manaʻo ma lalo o kēia ʻatikala.
OLELO HOOLAHA. Hāʻawi ʻia kēia ʻike no ka ʻike wale nō. ʻAʻole ia e manaʻo ʻia e hoʻohana ʻia ma ke ʻano he ʻōlelo hoʻomaikaʻi a ʻaʻole kuleana mākou no kekahi hana āu e hana ai i kekahi kaʻa. Pale ʻia ka ʻike āpau ma kēia pūnaewele e nā kuleana kope.
