ʻO Opel Cascada - keʻano o ka nani

I ka honua hou, ua hoʻohaʻahaʻa ʻia nā mea āpau i ka manaʻo o ka nani - mai ka lāʻau lapaʻau, ma o ka fashion, electronics, real estate, a i ka ʻoihana automotive. ʻO kahi hiʻohiʻona maikaʻi loa o ke kuhikuhi hope loa ka hana hou a nā ʻenekini Opel, hiki ke wehewehe ʻia ma nā huaʻōlelo: nani, ka like, ka hoʻonohonoho, ka nani.

Ke kūʻai ʻana i kaʻa me ka ʻole o ka hale, hiki iā ʻoe ke lohe i nā manaʻo koʻikoʻi he nui: "hiki iā ʻoe ke kūʻai i kahi hale?", "pilikia waena o ke ola?" pono e hana kēia mīkini. ʻAʻole! Nani paha kēia kaʻa. A ʻo kēia ka manaʻo hou loa o Opel, e hoʻomaka ana i kēia makahiki ma ka Geneva Fair. Ke kamaʻilio nei wau e pili ana i kahi kumu hoʻohālike me ka inoa pohihihi ʻo Cascada. A eia kekahi o na hemahema o keia kaa. I ka loaʻa ʻana o ke kaʻa no ka hoʻāʻo ʻana, lohe ka poʻe a pau aʻu i kamaʻilio ai: "E loaʻa iaʻu kahi Opel Cascade" lohe: "He aha kēia?" Kekahi ʻano kaʻa ʻohana? ʻO ka mea pōʻino, ʻaʻole kēia he inoa kūpono no kahi hoʻololi haʻuki. E haʻalele i kēia drawback liʻiliʻi, e neʻe kākou i ka ʻāpana ʻoluʻolu a me ka pono nui o kēia kaʻa. Kona helehelena. ʻO ke kino lōʻihi, ʻoi aku ma mua o 4,5 m (4696 cm) me nā ʻano poepoe a me nā ʻāpana kūpono, piha me nā huila alumini 20-inihi, ʻo ia ka mea ʻaʻole pono ka inoa ʻole ma nā alanui. Ke komo ʻoe i loko o kēia kaʻa, hiki iā ʻoe ke manaʻo e like me ka monkey i loko o ka zoo, kahi e nānā ai nā mākua, me ka hoʻohālike ʻaʻole lākou mālama, a kuhikuhi nā keiki i ko lākou manamana lima i kahi pae ʻike ʻole. Eia naʻe, i ka nānā ʻana i ke alo o kēia kaʻa, loaʻa iā ʻoe ka manaʻo ua ʻike mua ʻoe iā ia ma kahi, a hiki iā ʻoe ke ʻike iā ia ma nā alanui i kēlā me kēia lā. ʻOiaʻiʻo, pololei ʻoe, ua like nā Opel Cascada me ka Astra IV kaulana, akā, i koʻu manaʻo haʻahaʻa, ʻoi aku ka maikaʻi o ke kāʻei mua ma kēia ʻano ma mua o ke kūlanakauhale compact. ʻOi aku ka maikaʻi o ka nānā ʻana i ka hoʻomau ʻana o kēia mīkini. ʻO kahi laina e piʻi maikaʻi ana ma hope e hāʻawi iā ia i kahi hiʻohiʻona koʻikoʻi, ʻoiai ʻo ka embossing a me ka "poʻe" e hoʻonani maikaʻi ai ke kaʻa. He manaʻo nui ka hope, akā ʻo ka laina a me ka hoʻolālā he manaʻo hou. ʻAʻohe mea e hōʻole ʻia ua lanakila loa ʻo ia. ʻO ka hui pū ʻana o nā taillights me ke kala kala a me ka diffuser openwork i loko o ka bumper e hui pū me ke koena o ke kaʻa. Eia naʻe, i kekahi manawa ʻaʻole maikaʻi ka mea hoʻololi me ka hale e like me ka hana ʻole. ʻAʻole paha e kāhāhā iā ʻoe ʻaʻohe pilikia o Cascada. Ua hoʻokuʻu ʻo Opel i ka hale metala a hoʻololi iā ia me kahi hale canvas, ʻoi aku ka maʻalahi, ʻoi aku ka māmā a i ka manawa like me ka hana a me ka lōʻihi. A hoʻokahi mea hou aku. He kūpono ia me kēia kaʻa, e hāʻawi ana i kahi noho ma ka pae kiʻekiʻe. ʻO kahi pōmaikaʻi ʻē aʻe o ia hale ka hiki ke hoʻopili a wehe ʻia i 17 kekona i ka wikiwiki a hiki i 50 km / h, ʻo ia ka mea maʻalahi loa. ʻO ia ke ʻano inā ʻoe e hoʻokele e like me nā lula, hiki iā ʻoe ke hana ma ka hapa nui o nā alanui o ke kūlanakauhale.

После того, как я долго хвалил Cascada снаружи, пора зайти внутрь, если можно так сказать, когда у меня нет половины машины над головой. К сожалению, у меня нет хороших новостей для противников этой машины. Также в «середине» Cascada производит очень хорошее впечатление, и тут сложно к чему-то придраться. В самом начале упомяну, что машина зарегистрирована на четырех человек, а не на двух вымышленных. На задние сиденья могут сесть люди ростом до 180 см без операций по удалению нижних конечностей. Кроме того, Opel оснастил флагманский кабриолет специальной кожаной обивкой, отражающей солнечный свет, а это значит, что нам не придется беспокоиться об ожогах кожи после сидения в кресле. Перейдя на передние сиденья, можно снова увидеть связь с Astra IV. Это приборная панель, которая ничем не отличается от панели вышеупомянутой модели, но Cascada может быть оснащена намного лучше. Кожаный кокпит и такие детали, как отделка планками светлой нитью, добавляют престижа и в то же время производят очень приятное впечатление. Конечно, можно бесконечно перечислять дополнительные опции, доступные в этом автомобиле, такие как, например. подогрев и вентиляция передних сидений с полной электрорегулировкой, кожаный руль с подогревом, навигационная система, система парктроников спереди и сзади с камерой заднего вида, указывающей путь движения, датчик слепых зон в боковых зеркалах, подключение телефона через Bluetooth или USB-соединение или айпод. К сожалению, минусом является невозможность воспроизведения музыки с телефона. Интересным вариантом, хотя и недешевым (5200 злотых), являются биксеноновые адаптивные фары AFL+ (Adaptive Forward Lighting), которые на основе параметров камеры OpelEye и датчика дождя подстраивают световой пучок к текущей дороге. условия. Благодаря этой камере также есть система предупреждения о столкновении и система предупреждения о непреднамеренной смене полосы движения (3900 злотых), Однако наибольшее впечатление на меня произвел небольшой гаджет, который запускается сразу после закрытия двери. Я называю это «направляющим ремнем безопасности», который выходит из боковой стойки вместе с ремнем безопасности, что значительно упрощает его пристегивание. Маленькая вещь, но она меня радует! Внутри также стоит заглянуть в багажник, который не является самым сильным местом автомобиля. После открытия двери багажника меня приветствовали 280 литров вместимости, что позволяет салфетку, но с открытой крышей багажное отделение можно увеличить до 350 литров одним нажатием перегородки на крышу. Существует также третий вариант, позволяющий увеличить объем до 600 л после складывания задних сидений с помощью системы FlexFold. Однако более серьезной проблемой является грузоподъемность Cascada, которая может перевозить максимум от 380 до 404 кг, что значительно уменьшает количество багажа с четырьмя людьми на борту.

Ke koho ʻana iā Cascada, hiki i kahi mea kūʻai aku ke koho i hoʻokahi o nā drive ʻelima. Mai ka liʻiliʻi loa 1.4 Turbo petrol engine me 120 hp. a hiki i ka 2.0 CDTI ikaika loa me 195 hp. Aia kekahi 1.4 Turbo me 140 hp a me 1.6 Turbo me 170 hp ma ke ala. a me 2.0 CDTI me 165 hp. Ma ka papa helu kumu kūʻai, koe wale ka ʻenekini nāwaliwali loa, loaʻa nā ʻenekini āpau me ka ʻōnaehana Start/Stop. ʻO ka ʻāpana i hoʻāʻo ʻia ka mea hope loa o nā diesel i ʻōlelo ʻia ma lalo o ka puʻu, a pono e ʻae ʻia ʻaʻole kēia ka manaʻo maikaʻi loa. ʻOiai ka haʻahaʻa haʻahaʻa o ka wahie (7,5 lita ma ka pōʻaiapili hui), ʻo ka loaʻa ʻana o kahi ʻenekini diesel clanking ma lalo o ka puʻupuʻu o kahi kaʻa haʻuki he kumu ʻole. Eia nō naʻe, aia kekahi poʻe e ʻōlelo ʻaʻole pilikia kēia iā lākou a ʻaʻole pilikia kēlā pilikia. ʻOiaʻiʻo, mahalo wau i kēia ala, akā ʻo ka drawback koʻikoʻi e hiki mai ana. Ke kamaʻilio nei mākou e pili ana i ka turbolag i kapa ʻia, he mea nui i kēia mīkini. I ka hoʻololi ʻana i nā kaʻa a me ke kaomi ʻana i ka pedal i ka papahele, hiki iā ʻoe ke hoʻonohonoho maʻalahi i ke ala hoʻokele, inu kofe, hauʻoli i ka ʻike o ke kaʻa a manaʻo wale i ka wikiwiki o ke kaʻa. ʻOiai ma hope o ka hoʻohuli ʻana i ke ʻano SPORT, ʻaʻohe mea pili i ka hoʻokele haʻuki, no laila me kēia ʻāpana ʻoi aku ka maikaʻi o ke sila ʻana i kēia pihi me ka ʻeleʻele ʻeleʻele.

ʻO ka hope, e nānā au i ke kumukūʻai o kēia kükohu. Ua hoʻololi ʻo Opel i kona inoa mai Astra a Cascada no kekahi kumu. ʻO ke kumu nui o kēia kaʻina hana, ʻo ia ka hoʻololi ʻana i ka hoʻokūkū o kēia ʻano hoʻohālike mai nā alanui haʻahaʻa loa (e like me ka Volkswagen Golf) i nā mea hoʻololi premium (e like me ka BMW 3 Convertible). Hana kēia mau mea i ke kumu kūʻai mai 111 tausani. zloty. no ka ʻaila liʻiliʻi loa, a pau me ka 136 tausani. ʻO PLN no ka diesel ikaika loa he manawa kūpono. ʻOiaʻiʻo, hiki ke hoʻihoʻi ʻia ʻo Opel e like me kou makemake, a laila e piʻi nui ke kumukūʻai, a no ka hoʻonohonoho kiʻekiʻe e like me ka hōʻike hōʻike, pono ʻoe e uku ma kahi o 170 mai kāu ʻeke. zloty.

ʻO Opel Cascada ka mea hoʻololi nani loa ma ka mākeke ma waena o kāna mau mea hoʻokūkū. He kaʻa kēia no ka poʻe makemake ʻole e nalowale i ka honua hina o nā kaʻa maʻamau. He kaʻa kēia e hāʻawi i ka minoʻaka mau ʻaʻole wale i ka mea hoʻokele, akā i ka poʻe hele.