Opel Astra GTC - E kahaha ʻoe ...
ʻO Theoretically, he ʻekolu puka wale nō kēia o ka hatchback ʻohana, akā i ka hoʻomaʻamaʻa ua loli nui ke kaʻa, a pili kēia i ke kino wale nō.
I ka nānā mua ʻana, ʻike maopopo ʻia nā kino ʻekolu a me ʻelima mau kaikunāne, akā ʻaʻole nā māhoe. Hoʻohālikelike i waho, akā ʻokoʻa ke kaha kiʻi laina a me ke kiʻi kino o ka Astra GTC. ʻO ka huina, ʻo nā antenna wale nō a me nā hale aniani o waho i noho like. Me nā ana o waho like, he 10 mm ka lōʻihi o ka huila o ka GTC a me ke ala ākea. I ka huina, ua emi iho ke kiʻekiʻe o ke kaʻa e 10-15 mm, akā ʻoi aku ka hopena o ka hoʻohana ʻana i kahi hoʻokuʻu haʻuki ʻoi aku ka paʻakikī. Ma ke alo, ua hoʻohana ʻia kahi ʻano ʻokoʻa o ka solution HiPerStrut, i ʻike ʻia mai ka Insignia OPC, ʻo ia hoʻi, e hāʻawi i ka hoʻomaikaʻi ʻana i ke ʻano kihi.
He nui nā mea hana e kamaʻilio e pili ana i ka hoʻokumu ʻana i ka "feel of momentum" ʻoiai ke kū ka kaʻa. Loaʻa iaʻu ka manaʻo ua lanakila ʻo Opel, ʻoi aku ka nui me ka hoʻohui ʻana o ka melemele waikawa i nā laina ikaika o Astra GTC, kahi e hoʻohauʻoli ai ke kaʻa me he mea lā ua kū wale ia e kiʻi i kahi mea hoʻokele a hiki ʻole ke kali. hiki ke neʻe. ʻAʻole au i ʻae iā ia e kali lōʻihi.
ʻO ka ʻoiaʻiʻo, mai ka noho o ka mea hoʻokele, ʻike ʻia ka loko - nā laina maikaʻi i hui pū ʻia me nā ergonomics kūpono a me nā keʻena mālama pono kūpono. Nui koʻu makemake i ka uhi ʻana o ka console kikowaena - ua hōʻailona ʻia ka plastic alohilohi keʻokeʻo momi me kahi hiʻohiʻona hina hina. ʻO kaʻu punahele liʻiliʻi loa ʻo ia nā kiʻi palapala hoʻokele, akā i ka wā e holo mālie ai ka ʻōnaehana, hiki iaʻu ke kala i kēlā.
Hāʻawi nā noho pipi i ka hōʻoluʻolu ʻoiai nā laina haʻuki me nā pale ʻaoʻao i ʻōlelo ʻia. Ua manaʻo wau e piha ana ia i loko o ka hale haʻuki, no laila ʻo ka mea mua aʻu i hana ai, ʻo ia ka hoʻokuke ʻana i ka noho i kahi mamao loa a ... ʻaʻole hiki iaʻu ke hōʻea i nā pedals. "Pono paha ma hope," wahi aʻu. "E kāhāhā ʻoe," i hōʻoiaʻiʻo ai kekahi limahana o ka mea kanu Opel ma Gliwice i hele pū me aʻu. Pīhoihoi au. Nui ka lumi kuli ma ka noho hope ma hope o ka mea hoʻokele 180cm. Eia naʻe, ua ʻike ʻia ʻaʻole kūpono koʻu mau wāwae ma lalo o ka noho kaʻa, no laila ua manaʻo wau ʻaʻole i hoʻopilikia ʻia koʻu haʻaheo ʻoihana - ua pololei wau i kekahi mea.
I ko mākou haʻalele ʻana i ke kahua kaʻa, ua ʻike wau i ka loli o ka hoʻokuʻu ʻana, i kēia manawa "manaʻo" i nā ʻokoʻa liʻiliʻi i nā hui o nā papa asphalt ʻelua. ʻO ka pōmaikaʻi, mahalo i nā noho kaʻa kaʻa pipi, ʻaʻole ia e ʻeha.
Ma lalo o ka puʻupuʻu he ʻelua-lita CDTI turbodiesel me ka Common Rail pololei. Ua hoʻonui ʻia ka mana mīkini i 165 hp, a ʻo ka hana overboost e hiki ai iā ʻoe ke hoʻokō i ka torque kiʻekiʻe o 380 Nm. ʻO ka wikiwiki loa o ke kaʻa he 210 km / h, ʻo ka wikiwiki i 100 km / h he 8,9 kekona. ʻIke au ʻaʻole ia he leo haʻuki loa, akā ʻoi aku ka ikaika o ke kaʻa i ka neʻe ʻana. ʻO ka hoʻoili lima ʻeono-wikiwiki i hiki ke hoʻokō i ka wikiwiki ʻoluʻolu. Eia nō naʻe, ma ke keena kinoea, lanakila nui kēia mana - ʻo kāna ʻai wahie maʻamau he 4,9 l / 100 km wale nō. Hoʻopaʻa ʻia kēia, ma waena o nā mea ʻē aʻe, e ka ʻōnaehana hoʻomaka / Stop maikaʻi a wikiwiki hoʻi, a me ke ʻano hoʻokele hoʻokele Eco ʻoi aku ka maikaʻi, hoʻāla ʻia e kahi pihi ma ka console kikowaena. Aia kekahi mau pihi e hoʻololi iki i ke ʻano o ke kaʻa.
Hoʻololi nā pihi Sport a me Tour i ke ʻano hoʻomaha hoʻomaha FlexRide, a me ka naʻau o ka pane ʻana o ka mīkini i ke kaomi ʻana i ka pedal accelerator. ʻO ke ʻano huakaʻi ka hoʻokuʻu maʻamau no ka hōʻoluʻolu hou aʻe, ʻoiai ka hoʻāla ʻana i ke ʻano Sport e hoʻomaikaʻi i ke kūpaʻa i ka wā o ka holo wikiwiki a me ka pane ʻana o ke kaʻa i ke kihi. Hoʻokomo pū ka pahu i kahi ʻōnaehana hoʻokele uila EPS e hoʻololi i ke kiʻekiʻe o ke kōkua ma muli o ka wikiwiki. Ke kaʻa mālie, ʻoi aku ka ikaika o ke kōkua a emi iho me ka wikiwiki e hāʻawi i ka mea hoʻokele i ka manaʻo pololei a pololei no nā maneuvers.
Что касается компакта, то цены начинаются с довольно высокого уровня — базовая версия стоит 76,8 тыс. злотых. Однако речь идет об автомобиле с 2,0-сильным бензиновым двигателем. Та же версия комплектации, но с двигателем 91 CDTI стоит тысячу злотых. При этом двухзонный кондиционер и навигация, которые вы можете видеть на фотографиях тестируемой машины, являются дополнительным оборудованием.
