3 Hummer H2007 Review: Hōʻike alanui

ʻO Boxy, squat a me ka hana ma kahi ʻano noʻonoʻo ʻole a me ke ʻano ʻole, hoʻokokoke ka H3 i ke ala e pili ana iā ʻoe.

ʻAʻole ola ʻo GM i ke ʻano Hummer; ʻaʻohe laina ʻoluʻolu, ʻaʻohe ʻāwili aloha a ʻaʻohe kuʻikahi.

“ʻAʻole pono i nā kānaka; a i ʻole e kala aku no ka hoʻokele ʻana i kēia kaʻa, "wahi a Parveen Batish, ka luna o GM Premium Brands ma Australia.

“He inoa hoʻopaʻapaʻa loa ia a makemake ʻoe a inaina paha iā ia a maikaʻi ia me mākou. Makemake mākou i ka polarized ma mua o ka maopopo ʻole. "

ʻOiai ʻo ka H3 he mamo ia o ka moku kaua ʻo Humvee ʻo Gulf War-era, ʻaʻole ia i emi wale i ka nui, akā ua lilo ʻo ia i ʻoi aku ka makaʻala.

Mālama ʻo ia i nā hiʻohiʻona o ka hoʻolālā Hummer, akā ma ka 2.2 tons, ʻaʻole i ʻoi aku ke kaumaha ma mua o ka hapa nui a ʻoi aku ka māmā ma mua o kekahi o nā SUV "mainstream" i hoʻolilo iā ia i kaʻa kaʻa makuahine.

Hoʻonohonoho ʻia no ka hoʻokuʻu ʻana ma Australia ma kahi o ʻelima mau mahina i hala aku nei, ke kūʻai ʻia nei ka H3 ma 22 mau mea kūʻai aku.

ʻAʻole kānalua ʻo GM e pili ana i nā kumu o ka lohi, akā, ʻoiaʻiʻo, pono ka ʻoihana e hana i nā hoʻololi liʻiliʻi he nui i ka Australian Design Rules.

Hummer's 3.7-lita inline-lima-cylinder petrol engine e holo me ka lima-wikiwiki a i 'ole eha-wikiwiki 'akomi ho'ouna 'akomi a pa'a mau kaa huila.

Hoʻomaka ka H3 komo i ka $51,990 (hoʻohui i $ 2000 no ka 'akomi) a hele mai ke kūlana me ka mana paʻa, ka mana traction, ABS, nā ʻeke air mua ʻelua, nā ʻeke pale ʻaoʻao, ka mana holo moana, nā kukui noe, nā kukui halogen, ʻelima 16 iniha huila huila me 265 /75 'īniha ke anawaena o ka pulupulu alanui, hoʻokahi CD i loko o ka hili a me ka ʻoki lole.

Hiki mai ka H3 Luxury ($59,990) me ka ho'ouna 'akomi, nā noho noho 'ili wale nō, nā noho mua wela, ka pū'olo chrome waho, he CD 'eono-disc i ka dash, a me ka sunroof. No ka SUV paʻakikī loa, hāʻawi ʻia ka H3 Adventure me kahi hoʻoili lima lima i kūʻai ʻia ma $57,990 a i ʻole ka hoʻoili ʻakomi ($59,990) a loaʻa iā ia ka ʻoki like; koe wale no ka hatch; me ka nani.

Hoʻohui pū ia i ka pale o lalo o ke kino, kahi ʻokoʻa hoʻopaʻa uila hope a me kahi hihia hoʻoili hana kaumaha me kahi ratio hoʻemi 4.03:1.

ʻO ka mea pōʻino, ʻaʻohe kaʻa e hele mai i ka maʻamau me ka beacon hope, kahi hiʻohiʻona o ke kaʻa me ka liʻiliʻi o ka ʻike hope e like me ka H3 kaena. Ma kahi, ua hoʻokomo ʻo GM i kahi $ 455 o nā mea hoʻokele kaʻa hope (me ka hoʻokomo ʻana) i ka papa inoa mea hoʻohui.

"Maopopo mākou i ke koʻikoʻi o kēia no ka palekana, akā naʻe, ʻaʻole i loaʻa ma ka hale hana," wahi a Batish. "Ke kamaʻilio nei mākou me GM e pili ana i kēia a aia paha kahi neʻe no nā kaʻa 2008, akā i kēia manawa ua hana mākou i ka mea maikaʻi loa e hoʻolako iā ia ma ke ʻano he mea kōkua kūloko."

Ua ʻōlelo ʻo GM he 400 mau kauoha no ka H3 akā ʻaʻole ia i haʻi i ka nui o nā kaʻa e manaʻo nei e kūʻai aku i ka makahiki aʻe. E kiʻi ʻia ka H3 no Australia mai ʻApelika Hema, kahi i hana ʻia ai nā kaʻa RHD.

Loaʻa paha kahi ʻenekini turbodiesel i ka makahiki 2009, a ʻaʻole i hoʻoholo ʻia ka hoʻoholo ʻana ma ke kumu hoʻohālike 5.3-lita V8.

E hana ana i 180kW ma 5600rpm a me 328Nm o ka torque ma kahi kiʻekiʻe he 4600rpm (ʻoiai ʻo Hummer e ʻōlelo nei he 90% o ka piko kiʻekiʻe i hiki i ka 2000rpm), ʻo ka mīkini 3.7-lita ke mālama pono i ke ala nui o H3.

Ke paʻi ʻoe i ka pedal kinoea ma ka wikiwiki ma luna o 80 km/h, ʻaʻohe nui o ka hana, akā e hoʻomanawanui a hoʻolālā no ka hoʻokuʻu ʻana, a e pane ka ʻenekini.

ʻOi aku ka ʻoluʻolu o ka noho hoʻokele ma hope o ka piʻi ʻana i nā wahi kiʻekiʻe e hiki ai i ka hale. No ke komo ʻana i loko a i waho o ka H3, he ʻōlelo aʻo: inā e heihei ana ʻoe i loko o ka lepo, he mea naʻauao ke koho ʻana i ke kaʻa me nā ʻaoʻao ʻaoʻao, ʻoiai ʻaʻole hiki ke puka i waho o ke kaʻa me ka ʻole. e holoi ana i ka puka. maʻemaʻe nā puka makani.

Hāʻawi ka loko i kahi kūlana kiʻekiʻe o nā mea a me ka lewa holoʻokoʻa. Maikaʻi nō hoʻi i nā ʻōlelo ergonomics, aia nā mana āpau.

ʻAʻole maikaʻi ma hope. He liʻiliʻi nā ʻīpuka, ʻo ke komo ʻana a me ka puka ʻana i hoʻohālikelike ʻia e nā ʻaka huila pahu pahu, nā noho kahua pāʻani a me nā puka makani liʻiliʻi claustrophobic.

Ma ke ʻano he kaʻa alanui, ʻaʻole pono ka H3. Hoʻopilikia nā puka makani liʻiliʻi i ka ʻike o waho, akā ʻo nā aniani ʻaoʻao nui, ke hoʻoponopono maikaʻi ʻia, e uku no kēia.

ʻAʻole kaumaha ka hoʻokele e like me kāu e manaʻo ai i ka nui o nā kaila, akā ʻaʻole maopopo. Maikaʻi ka maneuverability holoʻokoʻa i ka radius huli 3m kamahaʻo o ka H11.3.

Loaʻa paha i ka H3 ke ʻano o ke kūlanakauhale, akā loaʻa iā ia kekahi mana koʻikoʻi ma waho o ke alanui.

ʻO nā hiʻohiʻona a pau e pili ana i ke kaʻa huila mau loa me nā hoʻonohonoho kiʻekiʻe ʻelua; wehe a laka ʻokoʻa waena; a ua paʻa ka laulā haʻahaʻa. ʻOiai me ka loaʻa ʻole o ke koho haʻahaʻa haʻahaʻa a me ka laka ʻokoʻa hope o ka model Adventure, paʻakikī ke noʻonoʻo i ke ʻano o ka ʻāina e hoʻōki i kēia mea.

ʻO ke ala hoʻokuʻu, kahi e kau ai i kekahi mau mea kaulana loa i mua o ka pahi kaua, ʻaʻole hiki ke hoʻokuʻu i ka H3 mai kahi trot. ʻO ka piʻi nāwaliwali ma luna o nā pōhaku, nā alanui i haʻihaʻi nui ʻia a me nā puʻu lepo he mea liʻiliʻi no ka Hammer.

Hiki iā ʻoe ke maopopo ʻaʻole ʻoe e uhaʻi i ka H3 me nā mea ʻē aʻe ma waho o ke alanui craziness.

Hoʻopili nui ʻia ke kino o ka Hummer (e hoʻopau ana i nā ʻāpana squeaky kahi i hoʻopaʻa ʻia ai nā paneli i hoʻopaʻa ʻia a hoʻopaʻa ʻia) i kau ʻia ma luna o kahi chassis kuʻekuʻe kula kahiko. Ke hilinaʻi nei nā mea a pau i ka hoʻokuʻu mua ʻana i ka pahu torsion kūʻokoʻa a me ka hoʻokuʻu hope ʻana o ka puna lau.

E ʻike i kēia kaʻa ma ka Australian International Motor Show