Nānā Ford Mustang 2021: 1 Mach

Inā hiki ke hoʻopiʻi ʻia kekahi kaʻa no ke kālepa ʻana i kona hoʻoilina, ʻo ia ka Ford Mustang.

Ua hoʻohana ke kaʻa pony kiʻi i kahi ʻano retro a pili i nā loina like i kaulana loa ia no ka manawa lōʻihi.

ʻO ka hoʻihoʻi hou ʻana i "ka wā kahiko" ʻo ia ka hoʻokomo ʻana o ka Mach 1, kahi paʻi kūikawā e hōʻike ana i ka lehulehu o nā hoʻomaikaʻi ʻana e lilo ia "ʻo Mustang ʻoi loa ka track-oriented i kūʻai ʻia ma Australia"; e like me ka hui.

Ua hoʻāʻo ʻo Ford i kēia ma mua, e hoʻolauna ana i kahi R-Spec i kūkulu ʻia ma ka hui pū ʻana me Ford tuner lōʻihi, ʻo Herrod Performance, i ka hoʻomaka ʻana o 2020.

Eia naʻe, lawe ka Mach 1 i nā mea i ka pae aʻe, e hōʻaiʻē i nā mea mai ka Shelby GT500 a me GT350 wela (ʻaʻole i loaʻa ma ka ʻaoʻao ʻākau) e hana i kahi mea e lanakila ai i ka Mustang GT a me R-Spec. nā lā track.

Ford Mustang 2021: 1 Mach
Ka helu palekana
ʻenekini ʻano	5.0L
ʻAi wahie	ʻO ka ʻaila hoʻokele waiwai ʻole
ʻO ka pono wahie	12.4l / 100km
Hoʻopili	4 noho
Kumukūʻai o	$71,300

Aia kekahi mea hoihoi e pili ana i kona hoʻolālā? 9/10

Hoʻolālā ka hoʻolālā i ka hoʻopiʻi retro o ka Mustang maʻamau, akā kūkulu ʻia ma luna o ia mea, e ʻae ana i ka Mach 1 mua, i hoʻomaka i ka makahiki 1968.

Hoʻolālā ka hoʻolālā i ka hoʻopiʻi retro o ka Mustang maʻamau.

ʻO ka mea ʻokoʻa ʻē aʻe o ke kaʻa he grille hou me kahi pālua o nā recesses circular no ka hanohano o ka 1970 Mach 1 me nā kukui puaʻa hou. Hōʻike ʻia ka grille i kahi hoʻolālā mesh 3D hou a me kahi hōʻailona matte blank Mustang.

ʻO ka mea ʻokoʻa i ʻike ʻia o ke kaʻa ʻo ia ka grille hou.

ʻAʻole wale ka hiʻohiʻona i hoʻololi ʻia: ʻo ka bumper mua haʻahaʻa i kālai ʻia me ka splitter hou a me kahi grille haʻahaʻa hou e hoʻomaikaʻi ai i ka lawelawe ʻana ma ke ala. Ma ka hope, aia kahi diffuser hou e kaʻana like me ka Shelby GT500.

ʻO nā huila huila 19-inihi he ʻīniha ka laulā ma mua o ka Mustang GT a loaʻa kahi hoʻolālā e hoʻihoʻi i ka "Magnum 500" mua i lilo i kaʻa muscle nui i nā makahiki 70 i ka US.

ʻO kekahi hoʻololi ʻike nui ʻo ia ka pūʻolo kiʻi, e hōʻike ana i kahi kaha mānoanoa ma ke kikowaena o ka puʻu o ke kaʻa, ka hale, a me ke kumu, a me nā decals ma nā ʻaoʻao.

ʻO nā huila huila 19-inihi kahi hoʻolālā e hoʻomanaʻo ana i ka Magnum 500 kumu.

ʻO nā ʻaoʻao ʻaoʻao mua e hōʻike ana i kahi hōʻailona 3D "Mach 1" e hui pū me ka nānā holoʻokoʻa, e hoʻohui ana i kahi paʻi premium.

Pehea ka pono o ka lumi o loko? 6/10

ʻAʻole ʻoi aku ka maikaʻi o ka Mach 1 ma mua o ka Mustang GT maʻamau. 'O ia ho'i, 'oiai he 'ehā mau noho, 'oi aku ka maika'i o ka ho'ohana 'ana ma ke 'ano he coupe ha'uki 'elua noho no ka mea 'a'ole lawa ka legroom ma nā noho hope.

ʻO nā noho mua i kēlā me kēia Mach 1 a mākou i holo ai he Recaros koho. ʻOiai he mea hoʻohui pipiʻi lākou, nānā maikaʻi lākou a hāʻawi i ke kākoʻo nui, ʻoi aku ka nui o nā pale ʻaoʻao nui e kōkua iā ʻoe e hoʻopaʻa i ka wā e komo ai ʻoe i nā kihi me ka hoihoi.

ʻAʻole kūpono ka hoʻoponopono ʻana i ka noho, a ke hoʻomau nei ʻo Ford i kāna ʻano o ka hāʻawi ʻana i nā noho hoʻokele i manaʻo ʻia he kiʻekiʻe loa - ma ka liʻiliʻi loa no ka ʻono pilikino o kēia loiloi. ʻO ka poʻe makemake i ka nānā kiʻekiʻe o ke alanui, ʻoi aku ka nui o ka pāpale lōʻihi, mahalo paha lākou i kēia hoʻonohonoho.

He 408 lita ka nui o ka pahu me ka GT, a he maikai maoli no ke ka'a ha'uki. ʻAʻohe pilikia e hoʻokomo i kāu ʻeke kūʻai a i ʻole nā ​​ukana huakaʻi palupalu no kahi huakaʻi lōʻihi o ka hopena pule.

Hōʻike ia i ka waiwai maikaʻi no ke kālā? He aha kāna mau hana? 7/10

ʻO 700 wale nō o ka Mach 1 e hōʻea i Australia a ua lako ia me kahi ākea o nā ʻāpana koho, ʻo ia mau mea ʻelua i hōʻike ʻia i ke kumukūʻai.

Hoʻomaka ka Mach 1 ma $83,365 (me nā lilo alanui), ʻo ia ka $19,175 ʻoi aku ke kumukūʻai ma mua o ka GT a me $ 16,251 ʻoi aku ka liʻiliʻi ma mua o ka R-Spec, e hana ana i kahi kaʻawale maikaʻi ma waena o ʻekolu "Stangs" like loa.

ʻO ka mea nui, ua helu ʻia ke kumukūʻai $83,365 no ka manual ʻeono-wikiwiki a me ka 10-wikiwiki aunoa; ʻaʻohe uku kaʻa.

E wehewehe mākou i nā mea hoʻohui kūikawā i ka Mach 1 ma nā ʻāpana kūpono, akā i ka pōkole, loaʻa iā ia ka mīkini, ka hoʻouna ʻana, ka hoʻokuʻu ʻana, a me nā hoʻololi ʻana.

Ma ka olelo o ka oluolu a me ka 'ike loea, ka Mach 1 hele maʻamau me ka wela a me ka cooled noho mua, he Ford SYNC3 infotainment nenoaiu, he 12-iniha kikohoʻe puʻupuʻu, a me 12-speaker Bang & Olufsen nenoaiu.

ʻOiai ʻo ia ka mea kikoʻī hoʻokahi, he nui kāu mau koho e koho ai. ʻO ka mua a ʻoi loa ka pipiʻi ʻo nā noho haʻuki ʻili Recaro, e hoʻohui i $3000 i ka bila.

He $650 hou ke kumukuai o ka pena hanohano, a o na kala elima i loaa, o "Oxford White" wale no ka "Prestige"; ʻO nā ʻehā ʻē aʻe ʻo Twister Orange, Velocity Blue, Shadow Black a me Fighter Jet Grey.

ʻO ka koho hope loa ʻo ia ka "Appearance Pack" e hoʻohui i nā calipers brake alani a me nā ʻāpana ʻāpana ʻalani a hoʻokomo wale ʻia i loko o nā kala Fighter Jet Grey akā hoʻohui pū ʻia he $1000.

ʻO ka mea i ʻike ʻole ʻia mai ka papa inoa koho ʻo ka "Processing Package" i loaʻa ma US. Hoʻohui ia i kahi mea hoʻokaʻawale mua nui, nā huila mua hou, kahi mea hao hope hope Gurney a me nā huila huila kū hoʻokahi.

He aha nā hiʻohiʻona nui o ka mīkini a me ka hoʻoili? 8/10

ʻOiai ua hoʻohui ʻo R-Spec i kahi supercharger no ka ʻoi aku ka mana a me ka torque, hana ka Mach 1 me ka mīkini Coyote 5.0-lita V8 like me ka GT. Eia naʻe, mahalo i ka hoʻokomo ʻana i kahi ʻōnaehana intake open-air hou, intake manifold a me nā kino throttle hou mai ka Shelby GT350, ʻoi aku ka mana o ka Mach 1 ma mua o ka wā ma mua. Maikaʻi kēlā no 345kW/556Nm i hoʻohālikelike ʻia me ka 339kW/556Nm o GT.

He ʻokoʻa liʻiliʻi ia, akā ʻaʻole ʻo Ford i hoʻāʻo e hana i ka Mustang ikaika loa (ʻo ia ka mea no ka GT500), akā makemake ʻo ia i kahi ʻenekini i manaʻo e pane a linear ma ke ala.

ʻO kekahi mea ʻē aʻe o ka GT350 i hoʻohana ʻia i kēia kükohu he lawe lima.

ʻO kekahi mea ʻē aʻe o ka GT350 i hoʻohana ʻia i kēia kükohu, ʻo ia ka lawe lima, he ʻeono-wikiwiki Tremec e hāʻawi ana i ka rev-matching i ka wā e iho ai a me ka hiki ke "flat-shift" i nā mea kiʻekiʻe.

ʻO ka 10-wikiwiki aunoa ka hoʻoili like i loaʻa ma ka GT, akā ua loaʻa iā ia kahi tweak polokalamu kūikawā i ka Mach 1 e hoʻohana maikaʻi i ka mana hou a hāʻawi i ke kaʻa i kona ʻano ponoʻī.

Noho i kēia lā kaʻanūpepa alakaʻi pule pule

Ehia ka nui o ka wahie e pau ai? 6/10

ʻAʻohe mea kupanaha ka 5.0-lita V8, i hoʻolālā ʻia no ka hana kiʻekiʻe ma ke ala, ʻaʻole mālama i ka wahie. Ua ʻōlelo ʻo Ford, hoʻohana ka hoʻokele i ka petrol unleaded premium ma 13.9L/100km, ʻoiai ʻoi aku ka maikaʻi o ke kaʻa he 12.4L/100km.

Ke noʻonoʻo nei i kā mākou huakaʻi hoʻāʻo me ka holo nui a puni ke ala me nā wikiwiki kiʻekiʻe, ʻaʻole hiki iā mākou ke kiʻi i kahi kiʻi ʻelele honua maoli, akā pono ke kaʻa kaʻa e hoʻokokoke i kēlā mau koi.

Pehea ke ano o ke kalaiwa? 9/10

ʻO kēia kahi o ka Mach 1 e'ālohilohi maoli ai me nā hoʻololi nui a pau e hoʻomaikaʻi ai i kona holo a me ka lawelaweʻana, a me ka hoʻonuiʻana i kona ola ma ka palena.

ʻO ka hoʻokuʻu ʻana ma lalo o ke kaʻa e ʻaiʻē ʻia mai nā hiʻohiʻona Shelby ʻelua, ʻo nā lima hitch mai ka GT350, a ʻo ka subframe hope me nā bushings stiffer mai nā ʻāpana ʻāpana like me ka GT500. 

ʻO kēia ka Mustang hiki ke loaʻa, e like me kā Ford i hoʻohiki ai.

Aia kekahi mau kaola anti-roll hou a ʻoi aku ka ʻoi aku o mua a ma hope, a ʻo nā pūnāwai mua kū hoʻokahi e hoʻohaʻahaʻa i ke kiʻekiʻe o ka holo ʻana ma 5.0mm no ka paʻa maikaʻi.

Hoʻolako ʻia ʻo Mach 1 me MagneRide adaptive dampers e hoʻohana ana i ka wai i loko o ke kino e hoʻoponopono i ka ʻoʻoleʻa i ka manawa maoli e pili ana i nā kūlana alanui a i ʻole ke koho ʻana i kekahi o nā ʻano hoʻokele ikaika - Sport a Track.

ʻOiai ke hoʻohana nei ʻo Ford i ka MagneRide ma nā hiʻohiʻona ʻē aʻe, loaʻa ka Mach 1 i kahi hoʻonohonoho kūʻokoʻa no ka hoʻoponopono ʻana i ka pane.

Ua hoʻopili ʻia ka hoʻokele uila e hāʻawi i kahi manaʻo kūʻokoʻa a me ka pane ʻoi aku ka maikaʻi ma mua o ka Stang maʻamau.

Ua hoʻololi ʻia ka hoʻokele uila no kahi manaʻo kūʻokoʻa a me ka pane maikaʻi.

ʻO ka hoʻoluʻu ʻana kekahi mea nui i manaʻo nui ʻia e nā ʻenekini Ford, he mea nui loa ia no ka mea ʻo ka wela nui ka mea e kūpono ai ka Mach 1 no ka hoʻohana ʻana ma nā ala ʻoi aku ka kaumaha.

Hoʻolālā ʻia kahi lua o nā mea hoʻololi wela ʻaoʻao e hoʻomoʻalili i ka ʻenekini a me ka ʻaila hoʻouna, a aia kekahi mea hoʻomaha no ka axle hope.

ʻO nā pahu he ʻeono-piston Brembo calipers me 380mm rotors i mua a me hoʻokahi-piston 330mm discs ma hope.

No ka mālama ʻana i ka ʻoluʻolu ke hana ʻoe i nā hoʻomaha nui ma ke ala, ua hoʻohana ʻo Ford i kekahi mau mea mai ka GT350, me nā ʻili kūikawā ma ka lalo ākea e kuhikuhi i ka ea i nā kaʻa.

ʻO ka hopena o kēia mau hoʻololi a pau ʻo ia ka Mustang trackiest loa, e like me ka ʻōlelo a Ford.

Ua hiki iā mākou ke hoʻāʻo i ka Mach 1 ma ke alanui a ma ke ala, e hoʻokele ana ma ka ʻāpana ololi a wiliwili Amaru ma Sydney Motorsport Park e hoʻāʻo maoli i ke kaʻa i nā kūlana Ford i manaʻo ai.

Manaʻo maikaʻi ka Mustang ma ke ala ākea.

Ua holo ko makou alanui ma kekahi o na alanui pitted hope o Sydney, a ua hoike mai ka Mach 1 i kona holo oolea e noho mau ana nae ka nele i ke kaulike ma waena o ka hoomalu a me ka oluolu i hoomanaoia e ka poe paopao mai na sedans ha'uki ma ka Falcon; mai ka FPV.

Eia naʻe, manaʻo maikaʻi ka Mustang ma ke alanui ākea, kaʻa V8 me ka ʻole o ka haunaele, ʻoi aku ka maikaʻi me ka hoʻoili ʻana i ka ʻakomi, e hauʻoli nei e hoʻololi i nā mea kiʻekiʻe me ka wikiwiki i ka hoʻāʻo e mālama i ka wahie.

Mahalo, hoʻohana ka Stang i ka hoʻohana ʻana i nā ratio gear 10 āpau, ʻaʻole hiki i nā pahu pahu āpau o kēia nui ke hana i ka wā ma mua.

Eia nō naʻe, ʻoiai ma ke ʻano Sport, makemake ka hoʻoili ʻakomi i nā mea ʻoi aku ka kiʻekiʻe, no laila inā makemake ʻoe e holo wikiwiki ma ke alanui a mālama i kahi haʻahaʻa haʻahaʻa, paipai wau e hoʻohana i nā hoe ma ka huila a lawe i ka mana.

ʻOiai ua hōʻike ʻia ka huakaʻi alanui i kahi moku holo moku, e like me ka Mustang GT, ʻo ke kaʻa kaʻa ka mea i hoʻokō maoli i ka hiki ʻana o ka Mach 1.

Ua hāʻawi ʻoluʻolu ʻo Ford i ka GT no ka hoʻohālikelike like ʻana, a ua hōʻike maoli ʻo ia i nā ʻokoʻa ma waena o ka lua.

ʻOiai he kaʻa leʻaleʻa ka GT e hoʻokele ma ke ala, ʻoi aku ka ʻoi aku o ka ʻoi aku o ka Mach 1, ʻoi aku ka pane, a me ka pāʻani, ʻaʻole ia e wikiwiki wale, akā ʻoi aku ka leʻaleʻa i ka hoʻokele.

ʻO ke kaʻa kaʻa ka mea i ʻoki maoli i ka hiki ʻana o ka Mach 1.

ʻO ka hui pū ʻana o ka hoʻohaʻahaʻa haʻahaʻa, hoʻokuʻu hou ʻia a me ka hoʻokele hoʻokele hou ʻana, ʻo ia ka mea e komo ai ka Mach 1 i nā kihi me ka pololei a me ka mana maikaʻi.

ʻO ke ʻano o ka hoʻoili ʻana o ka Mach 1 i kona kaumaha i kou neʻe ʻana mai kekahi kihi a i kahi ʻē aʻe he hoʻomaikaʻi nui ma luna o ka GT a me ka R-Spec; ʻoiai inā nele ka mana o ka supercharged R-Spec ma nā ala pololei.

ʻAʻole lohi ʻo Mach 1 ke wehe ʻoe. Hoʻololi ia i ka laina ʻulaʻula a ʻoluʻolu a ikaika. ʻO ka walaʻau nui nō hoʻi i ka hoʻomaikaʻi ʻana i kekahi tweaks exhaust tweaks e kōkua i ka hoʻopuka ʻana i kahi kani hohonu a ʻoi aku ka nui.

Hoʻohui pū ʻia me ka hoʻouna lima ʻeono-wikiwiki, hāʻawi ka Mach 1 i ka leʻaleʻa hoʻokele nui, e hāʻawi ana i ka hauʻoli o nā kaʻa muscle "kula kahiko" e maʻalahi loa i ka honua o nā mea hoʻololi hoe a me nā mīkini turbocharged.

Eia nō naʻe, i ka noʻonoʻo ʻana i ka wā hou, loaʻa i ka pahu pahu kahi "hōʻailona aunoa" i ka wā e hoʻohaʻahaʻa ai (he piʻi o nā revs e kōkua i ka hoʻohaʻahaʻa ʻana i ka maʻalahi) a me ka hiki ke "hoʻololi paʻa" i ka wā e piʻi ai.

ʻO ka mea hope, hiki iā ʻoe ke hoʻopaʻa i kou wāwae ʻākau ma ka pedal accelerator ke kaomi ʻana i ka puʻu a hoʻololi i ke kaʻa aʻe. 'Oki 'akomi ka enekini i ka throttle no ka hapa o ke kekona, i ole e poino ke enekini, aka, e kokua ia oe e hooikaika wikiwiki.

Pono ia e hoʻomaʻamaʻa - ma ka liʻiliʻi inā makemake ʻoe i ka mechanics - akā ke hana ʻoe, he hiʻohiʻona leʻaleʻa ia e hoʻonui ai i ka hiki o ke kaʻa ma ke ala.

ʻOiai e hoʻopiʻi ka manual i ka poʻe hoihoi, hoʻokō maikaʻi ka ʻakomi ma ke ala. Ma muli o kona ʻimi ʻana i nā kaʻa kiʻekiʻe ma ke alanui, ua hoʻoholo mākou e kau iā ia ma ke ʻano manual a hoʻohana i nā mea hoʻololi hoe ma ke ala.

E hoʻomau ke kaʻa i ke kaʻa a hiki i ka laina ʻulaʻula a i ʻole a hiki i ka wā e paʻi ai ʻoe i ke kumu, no laila e hoʻomalu ʻoe i nā manawa āpau. ʻAʻole ʻoi aku ka wikiwiki a me ka maʻalahi o ka hoʻololi ʻana e like me ka pahu pahu pahu lua-clutch, akā lawa ia i ka manaʻo ikaika.

He mea kupanaha hoʻi nā kaʻa, he mea maikaʻi ia e noʻonoʻo ana i ka wikiwiki o ka V8. ʻAʻole wale ma muli o ka mana a lākou e hāʻawi ai, e ʻae iā ʻoe e hele i nā kihi ʻoi aku ka hohonu ma mua o ka hiki iā ʻoe ma kahi GT, akā no ko lākou kūpaʻa. ʻO ke ʻano hoʻoluʻu ʻē aʻe, ʻaʻohe wai i kā mākou mau ʻelima o ke ala.

Palapala hōʻoia a me ka helu palekana

Palapala Hoʻopaʻa Kumu

5 makahiki / palena palena ʻole


palapala hoʻokō

Ka helu palekana ANCAP

He aha nā lako palekana i hoʻokomo ʻia? He aha ka helu palekana? 5/10

Ua kākau maikaʻi ʻia ka mōʻaukala palekana o Mustang: ua loaʻa iā ia ka helu helu hōkū ʻelua mai ka ANCAP ma mua o ka hoʻonui ʻia ʻana i kāna helu hōkū ʻekolu. ʻAʻole ia e ʻōlelo ʻaʻole he kaʻa palekana ka Mustang, a he papa inoa koʻikoʻi o nā lako palekana maʻamau.

Aia kēia me ʻewalu mau ʻeke lewa (ke kaʻa a me ke kaʻa mua, ka ʻaoʻao a me ka pale, a me nā kuli o ke kaʻa), ka ʻōlelo aʻo e haʻalele ai i ke ala me ke kōkua mālama ala, a me ka braking pilikia kūʻokoʻa me ka ʻike pedestrian.

Aia pū kekahi Ford's "Emergency Assistance" hiki iā ia ke kelepona i nā lawelawe pilikia inā pili kāu kelepona me ke kaʻa a ʻike i ka waiho ʻana o ka airbag.

Eia naʻe, nalo kekahi mau hiʻohiʻona palekana kaulana i hiki ke hoʻopili pono ʻia i kahi kaʻa $80+.

ʻO ka mea kūikawā, ʻaʻohe adaptive cruise control a i ʻole nā ​​​​mea ʻike kaʻa kaʻa hope, e lilo ana i mau hiʻohiʻona maʻamau i nā kaʻa i emi loa ke kumukūʻai.

ʻO ka mea pōʻino no Ford, ua hoʻokomo ʻia ka palapala mua no ka Mach 1 i nā mea ʻelua, a ua lilo kēia i mea haunaele i waena o kekahi mau mea kūʻai mua i manaʻo ua alakaʻi hewa ʻia lākou.

ʻEhia ke kumukūʻai o ka loaʻa ʻana? He aha ke ʻano hōʻoia i hāʻawi ʻia? 9/10

ʻAʻole ʻo ka adaptive cruise control a me nā mea ʻike kaʻa kaʻa wale nō ka hewa i ka brochure, ua ʻōlelo mua ʻo Ford e hōʻike ana ka Mach 1 i kahi Torsen mechanical limit slip differential, akā naʻe, hoʻohana nā ʻano ʻokoʻa lima ʻākau i ka LSD like me ka Mustang GT.

I mea e hōʻoluʻolu ai i ka poʻe ʻona ʻoluʻolu, ke hāʻawi nei ʻo Ford Australia i ka lawelawe manuahi no nā makahiki ʻekolu mua, e mālama ana iā lākou ma kahi o $900. A i ʻole, e uku ʻia ka lawelawe maʻamau i $299 a e hana ʻia i kēlā me kēia 12 mahina a i ʻole 15,000 km, ʻo ia ka mea e hiki mua.

Hāʻawi ʻo Ford Australia i ka mālama manuahi no nā makahiki ʻekolu mua.

Pono e hoʻomaopopo ʻia e hāʻawi ʻo Ford i kahi kaʻa hoʻolimalima no ka manuahi ke kauoha ʻoe i kāu kaʻa no ka lawelawe - ʻo ka mea maʻamau e hāʻawi wale ʻia e kekahi mau hōʻailona premium.

Ua uhi ʻia ka Mach 1 e ka palapala hōʻoia ʻelima makahiki/palena palena ʻole e like me ke koena o ka laina Ford.

He mea nui e hoʻomaopopo e uhi ʻo Ford i nā koi hoʻopiʻi inā hoʻohana ʻia ke kaʻa ma ke ala, ʻoiai ʻo ia ka "holo ʻia e like me ka ʻōlelo ʻia" ma ka puke a ka mea nona. 

ʻO ka hoʻoholo

ʻO ka hoʻoholo a Ford e hoʻi i ka Mach 1 ua hoʻomau i kāna kumuhana retro me ka Bullitt Mustang paʻi kūikawā, akā ʻaʻole i paʻa i ka wā i hala. ʻO nā hoʻololi i hana ʻia i ka Mach 1 ma waho aʻe o ka GT e lilo ia i kaʻa ʻoi aku ka maikaʻi me ka hoʻokele maikaʻi ma ke alanui a me ke ala.

Eia nō naʻe, pili nui ka hoʻopiʻi ʻana o ka Mach 1 i ka hoʻohana ʻana i ke ala, no laila ʻaʻole ia i ka makemake o kēlā me kēia. Eia nō naʻe, no ka poʻe e hoʻolālā e komo mau i nā lā track, ʻaʻole e hoʻohoka ʻo Mach 1. 

ʻO ka nui o nā ʻāpana Shelby a me nā hoʻomaikaʻi ʻē aʻe ke manaʻo nei he mea ʻoi aku ka ʻoi aku o ka ʻoi aku ma mua o nā Mustang mua i loaʻa iā mākou ma Australia. ʻO ka hopu wale nō ka loaʻa ʻana o kekahi o ka 700, no ka mea, ʻaʻole i hōʻike ʻia ka kaulana o kēia kiʻi ʻAmelika i nā hōʻailona o ka emi ʻana.