Ua lilo ka Mercedes-AMG C43 hou i ka ikaika a me ka waiwai.
ʻO ka ʻōnaehana hou i loko o ka Mercedes-AMG C43 he mea hoʻopuka pololei ia o ka ʻenehana i hoʻohana ʻia e ka hui Mercedes-AMG Petronas F1 me ka kūleʻa i nā kaʻa kaʻa kiʻekiʻe no nā makahiki he nui.
Ua wehe ʻo Mercedes-Benz i ka AMG C43 hou loa, e hōʻike ana i nā ʻenehana i hōʻaiʻē pololei ʻia mai ka Formula 1. Hoʻonohonoho kēia sedan i nā kūlana hou no nā hāʻina hoʻokele hou.
Hoʻohana ʻia ka Mercedes-AMG C43 e kahi ʻenekini 2,0-lita AMG ʻehā pahu. ʻO kēia ka kaʻa mua i hana nui ʻia me ka turbocharger pauku uila. ʻO kēia ʻano hou o ka turbocharging e hōʻoiaʻiʻo i kahi pane kūʻokoʻa i loko o ka pae holoʻokoʻa holoʻokoʻa a no laila ʻoi aku ka ʻoi aku ka ikaika o ka hoʻokele kaʻa.
Hiki i ka ʻenekini AMG C43 ke hoʻohua i ka 402 horsepower (hp) a me 369 lb-ft o ka torque. Hiki i ka C43 ke holo wikiwiki mai ka zero a 60 mph ma kahi o 4.6 kekona. Ua kaupalena ʻia ka māmā kiʻekiʻe i ka 155 mph a hiki ke hoʻonui ʻia i 19 mph ma ka hoʻohui ʻana i nā huila 20- a i ʻole 165-iniha koho.
"ʻO ka C-Class he moʻolelo kūleʻa loa no Mercedes-AMG. Me ka ʻenehana hoʻoheheʻe uila turbocharger hou, ua hoʻonui hou mākou i ka hoʻopiʻi o kēia hanauna hou. ʻO ka ʻōnaehana turbocharging hou a me ka mīkini 48-volt ʻO ka ʻōnaehana uila ma luna o ka papa ʻaʻole i hāʻawi wale i ka hoʻokele hoʻokele maikaʻi o ka C 43 4MATIC, akā hoʻonui pū i kona pono. Ma kēia ala, hōʻike mākou i ka mana nui o nā mīkini hoʻoheheʻe i loko. ʻO ka hoʻokele kaʻa holoʻokoʻa maʻamau, ka hoʻokele kaʻa hope a me ka hoʻouna wikiwiki e hoʻomaikaʻi i ka hana hoʻokele ʻo ia ka hōʻailona o AMG, "wahi a ka luna hoʻomalu o Mercedes Philippe Schiemer i kahi hoʻolaha. GmbH.
Ke hoʻohana nei kēia ʻano hou o ka turbocharging mai ka mea hana kaʻa i kahi kaʻa uila e pili ana i 1.6 iniha ka mānoanoa i kūkulu pololei ʻia i loko o ke kumu turbocharger ma waena o ka huila turbine ma ka ʻaoʻao exhaust a me ka huila compressor ma ka ʻaoʻao intake.
Hoʻopili ʻia ka turbocharger, ka uila uila a me ka uila uila i ke kaapuni hoʻoluʻu o ka ʻenekini hoʻopau i loko i mea e hana mau ai i ka wela ambient maikaʻi loa.
Pono ka hana kiʻekiʻe i kahi ʻōnaehana hoʻoluʻu maʻalahi e hiki ke hoʻomaha i ke poʻo cylinder a me ka pahu pahu i nā pae wela like ʻole. ʻO kēia ana ka mea e hiki ai i ke poʻo ke mālama i ka maʻalili no ka mana kiʻekiʻe me ka manawa hoʻāla maikaʻi, a me kahi pahu pahu pumehana e hōʻemi i ka friction engine kūloko.
Hana pū ka ʻenekini Mercedes-AMG C43 me kahi pahu pahu MG. HOLO MAHELE ʻO MCT 9G ka mea hoʻomaka maʻamau a me AMG 4MATIC hana. Hoʻemi kēia i ke kaumaha a, mahalo i ka liʻiliʻi o ka inertia, hoʻomaikaʻi i ka pane i ka pedal accelerator, ʻoi aku hoʻi i ka wā e hoʻomaka ai a hoʻololi i ka ukana.
Hoʻohui kaʻa huila pau AMG mau loa Hana 4MATIC ke hōʻike nei i ke ʻano o ka puʻupuʻu AMG torque ma waena o nā axles mua a me hope i ka ratio o 31 a me 69%. Hāʻawi ka hoʻonohonoho ʻana i hope i ka hoʻomaikaʻi ʻana i ka lawelawe ʻana, me ka hoʻonui ʻana i ka wikiwiki lateral a me ka traction maikaʻi i ka wā e wikiwiki ai.
He pendant kāna ʻŌnaehana hoʻohiehie Adaptive, maʻamau ma ka AMG C43, ka mea e hoʻohui i ka hoʻoikaika hoʻokele haʻuki me ka hōʻoluʻolu kaʻa lōʻihi.
Ma ke ʻano he mea hoʻohui, hoʻololi mau ka ʻōnaehana damping adaptive i ka damping o kēlā me kēia huila i nā pono o kēia manawa, e noʻonoʻo mau i ka pae hoʻokuʻu i koho mua ʻia, ke ʻano hoʻokele a me nā kūlana o ke alanui.
