Ho'āʻo hou ʻo Bosch Diesel Technology i ka pilikia

Mālama i kona mau mea maikaʻi ma ke ʻano o ka hoʻohana wahie a me ka pale ʻana i ke kaiapuni.

"He wā e hiki mai ana ʻo Diesel. I kēia lā, makemake mākou e hoʻopau i ka hoʻopaʻapaʻa e pili ana i ka hopena o ka ʻenehana diesel i hoʻokahi manawa. Me kēia mau huaʻōlelo, ua hoʻolaha ka Luna Nui o Bosch ʻo Dr. Volkmar Döhner i kahi holomua hoʻoholo i ka ʻenehana diesel ma kāna haʻiʻōlelo ma ka hālāwai kūkā makahiki o ka Bosch Group. ʻO nā hana hou a Bosch e hiki ai i nā mea hana kaʻa ke ʻoki i nā hoʻokuʻu ʻana o ka nitrogen oxide (NOx) me ka nui loa i hiki ai iā lākou ke hoʻokō i nā palena paʻa. I nā hoʻokolohua Real Emissions (RDE), ʻoi aku ka maikaʻi o ka hana o nā kaʻa i hoʻolako ʻia me ka ʻenehana diesel holomua o Bosch ʻaʻole wale nā ​​​​mea i ʻae ʻia i kēia manawa, akā ʻo nā mea i hoʻolālā ʻia e hoʻokomo ʻia i 2020. Ua loaʻa i nā ʻenekini Bosch kēia mau helu. nā hopena ma ka hoʻomaikaʻi ʻana i nā ʻenehana i loaʻa. ʻAʻohe pono o nā mea ʻē aʻe e hoʻonui ai i nā kumukūʻai. "Ke koi nei ʻo Bosch i nā palena o ka mea hiki ke hana," wahi a Denner. "Hoʻolako ʻia me ka ʻenehana Bosch hou loa, e helu ʻia nā kaʻa diesel e like me nā kaʻa hoʻokuʻu haʻahaʻa ma ke kumukūʻai kūpono." Ua kāhea aku ke poʻo o Bosch no ka ʻike maopopo loa e pili ana i ka hoʻokuʻu ʻana o CO2 mai nā alanui alanui. No ka hana ʻana i kēia, pono ia e ana i ka hoʻohana ʻana i ka wahie e hiki mai ana a me nā hoʻoiho CO2 i nā kūlana alanui maoli.

E hoʻopaʻa i nā waiwai ma lalo o nā kūlana maʻamau o ke alanui: 13 milligrams o nā nitrogen oxides i kēlā me kēia kilomika.

Mai ka makahiki 2017, koi ke kānāwai o ʻEulopa i nā kaʻa kaʻa kaʻa hou i hoʻāʻo ʻia e like me ka RDE-compliant hui pū ʻana o nā kūlanakauhale, extra-urban a me nā huakaʻi alanui e hoʻokuʻu ʻia ma mua o 168 mg o NOx i hoʻokahi kilomita. Ma 2020, e hoʻemi ʻia kēia palena i 120 mg. Akā i kēia lā, hiki i nā kaʻa me ka ʻenehana diesel Bosch i kahi measly 13mg o NOx ma nā ala RDE maʻamau. ʻO kēia ma kahi o 1/10 o ka palena e pili ana ma hope o 2020. A ʻoiai ke kaʻa ʻana i nā kūlana kūlanakauhale paʻakikī, kahi i ʻoi aku ka nui o nā palena hoʻāʻo i nā koi kānāwai, ʻo ka awelika o nā kaʻa Bosch i hoʻāʻo ʻia he 40 mg / km wale nō. Ua loaʻa i nā ʻenekini Bosch kēia holomua ʻenehana i nā mahina i hala iho nei. Hiki ke loaʻa nā waiwai haʻahaʻa e ka hui pū ʻana o ka ʻenehana hoʻoneʻe wahie hou, kahi ʻōnaehana hoʻokele airflow hou i kūkulu ʻia a me ka hoʻokele wela naʻauao. Nox i kēia manawa e noho ma lalo o nā pae kūpono i nā kūlana kaʻa a pau, inā ʻo ka wikiwiki a i ʻole ke kolo kaʻa māmā, ke anu a me ka wela, ma nā alaloa a i ʻole nā ​​​​alanui kūlanakauhale paʻa. "E hoʻomau nā kaʻa Diesel i ko lākou wahi a me ka pono i ke kaʻa kaʻa," wahi a Dener.

Hōʻike ʻo Bosch i ka hōʻoia o kona holomua me kahi hoʻokolohua hoʻokolohua hoʻonohonoho hoʻonohonoho kūikawā ʻia ma Stuttgart. ʻO nā nūpepa he nui, mai Kelemania a me nā ʻāina ʻē, i loaʻa ka manawa kūpono e kalaiwa i nā kaʻa hoʻāʻo i hoʻolako ʻia me nā mika lawe lima i ke kūlanakauhale nui o Stuttgart. Hiki ke ʻike ʻia nā kikoʻī o ke ala a me nā hopena i loaʻa i ka poʻe nūpepa. Ma muli o ka hopena o nā hana hoʻohiehie NOx i ka hopena o ka hopena o ka wahie, mālama ka diesel wahie i kāna mau pono hoʻohālikelike e pili ana i ka hoʻokele waiwai wahie, CO2 nā hoʻokuʻu a no laila ke kōkua nei i ka pale ʻana i ke kaiapuni.

Hiki i ka ʻike kuʻuna ke hoʻonui i ka mana o nā ʻenekini kuni kūloko

ʻOiai me ka holomua ʻenehana, ʻaʻole i hiki i ka mīkini diesel i kona hiki ke hoʻomohala piha. Manaʻo ʻo Bosch e hoʻohana i ka naʻauao artificial e hōʻano hou i kāna mau hana hou. He ʻanuʻu ʻē aʻe kēia i ka pahuhopu koʻikoʻi o ka hoʻomohala ʻana i ka ʻenekini puhi ahi i loko (koe ka CO2) ʻaʻohe hopena liʻiliʻi i ka ea a puni. "Ke manaʻoʻiʻo nei mākou e hoʻomau ka mīkini diesel i ka hana nui i ka lawe ʻana i ka wā e hiki mai ana. "I ke komo ʻana o nā kaʻa uila i ka mākeke nui, pono mākou i kēia mau mīkini hoʻoheheʻe kūloko maikaʻi loa." ʻO ka pahuhopu koʻikoʻi no nā ʻenekini Bosch ʻo ia ka hoʻomohala ʻana i kahi hanauna hou o nā ʻenekini diesel a me ka ʻaila ʻaʻole e hoʻokuʻu i nā mea koʻikoʻi a me nā hoʻoiho NOx. ʻOiai ma kekahi o nā wahi haumia loa o Stuttgart, ʻo ka Neckarthor, ʻaʻole pono e hoʻokuʻu ʻia nā ʻenekini hoʻopau i loko o ka wā e hiki mai ana ma mua o 1 microgram o nitrogen oxides i kēlā me kēia cubic mika o ka ea ambient, e like me 2,5% o ka nui o kēia lā he 40 micrograms. no ka mika cubic.

Makemake ʻo Bosch e neʻe i mua - nā hoʻāʻo ʻike a ʻike maoli no ka hoʻohana ʻana i ka wahie a me CO2

Ua kāhea ʻo Dener i ka nānā ʻana i nā hoʻoiho CO2 pili pono i ka hoʻohana ʻana i ka wahie. Ua ʻōlelo ʻo ia ʻaʻole pono e hana hou ʻia nā hoʻāʻo ʻai wahie i loko o kahi lab, akā i nā kūlana hoʻokele maoli. Hiki i kēia ke hana i kahi ʻōnaehana e like me ka mea i hoʻohana ʻia no ke ana ʻana i nā emissions. "ʻO ia ke ʻano o ka ʻike maopopo ʻana no nā mea kūʻai aku a me nā hana i manaʻo ʻia e pale i ke kaiapuni," wahi a Dener. Eia kekahi, pono e hele maikaʻi ka manaʻo o ka hoʻokuʻu ʻana o CO2 ma mua o ka pahu wahie a i ʻole ka pākaukau: "Pono mākou i kahi manaʻo maopopo o ka huina CO2 e hoʻokuʻu ʻia mai ke kaʻa alanui, ʻaʻole wale nā ​​​​mea hoʻokuʻu mai nā kaʻa ponoʻī, akā pū kekahi mai ka hana ʻana o ka wahie. a i ʻole ka uila i hoʻohana ʻia e hoʻohana iā lākou. Ua'ōlelo houʻo ia,ʻo ka hui pūʻana o nā hoʻokuʻu CO2 e hāʻawi i nā mea hoʻokele o nā kaʻa uila me kahi kiʻi kūpono o ka hopena o ke kaiapuni o kēia mau kaʻa. I ka manawa like, hiki i ka hoʻohana ʻana i nā wahie non-fossil ke hōʻemi hou i ka hoʻokuʻu ʻana o CO2 mai nā mīkini hoʻopau i loko.

Code Huahana Bosch - Hoʻolālā ʻenehana Kūikawā

ʻO Denner, ʻo ia hoʻi ke kuleana no ka noiʻi a me ka hoʻomohala ʻana, ua hoʻokomo pū i ka Bosch Product Development Code. ʻO ka mea mua, pāpā loa ke code i ka hoʻokomo ʻana i nā hana e ʻike maʻalahi i nā puka hoʻāʻo. ʻO ka lua, ʻaʻole pono e hoʻonui ʻia nā huahana Bosch no nā kūlana hoʻāʻo. ʻO ke kolu, ʻo ka hoʻohana ʻana i nā huahana Bosch i kēlā me kēia lā e pale i ke ola o ke kanaka, a me ka pale ʻana i nā kumuwaiwai a me ke kaiapuni i ka nui loa. "Eia hou, alakaʻi ʻia kā mākou mau hana e ke kumu o ke kānāwai a me kā mākou ʻōlelo "Technology for Life". I nā hihia hoʻopaʻapaʻa, ʻoi aku ka nui o nā waiwai o Bosch ma mua o ka makemake o nā mea kūʻai aku, "wahi a Dener. No ka laʻana, mai ka waena o 2017, ʻaʻole pili hou ʻo Bosch i nā papahana mea kūʻai aku ʻEulopa no nā mīkini ʻaila ʻaʻohe kānana particulate diesel. Ma ka hopena o 70, e aʻo ʻia nā limahana 000, ʻoi loa mai ka ʻāpana R&D, i nā kumu o ke code hou i ka papahana hoʻomaʻamaʻa piha loa i ka mōʻaukala 2018 makahiki o ka hui.

Nā nīnau loea a me nā pane e pili ana i ka ʻenehana diesel Bosch hou

• He aha nā hiʻohiʻona hiʻohiʻona o ka ʻenehana diesel hou?

I kēia lā, ua hoʻopilikia ʻia ka hoʻemi ʻana o ka NOx mai nā kaʻa diesel e nā kumu ʻelua. ʻO ka mua ke ʻano hoʻokele. ʻO ka ʻenehana ʻenehana i hoʻomohala ʻia e Bosch he ʻōnaehana hoʻokele airflow engine kiʻekiʻe. Pono ke ʻano hoʻokele ikaika i ka hoʻihoʻi hou ʻana i ke kinoea exhaust. Hiki ke hoʻokō ʻia me kahi turbocharger RDE-optimized e pane wikiwiki aʻe ma mua o nā turbocharger maʻamau. Mahalo i ke kiʻekiʻe a me ka haʻahaʻa puʻe hoʻoheheʻe kinoea recirculation, ka ea hooponopono nenoai e lilo i oi loa maalahi. 'O ia ho'i, hiki i ka mea ho'okele ke kaomi ikaika i ke kinoea me ka pi'i 'ole o ka ho'oku'u 'ana. He mana nui loa ka wela.

No ka hōʻoia ʻana i ka hoʻololi ʻana o ka NOx maikaʻi loa, pono ke kiʻekiʻe o ke kinoea hoʻopau ma luna o 200 ° C. Ke holo kaʻa i ke kūlanakauhale, ʻaʻole hiki i nā kaʻa ke hele i kēia mahana. ʻO ia ke kumu i koho ai ʻo Bosch i kahi ʻōnaehana hoʻokele engine diesel akamai. Hoʻoponopono ikaika ʻo ia i ka mahana o nā kinoea hoʻopau - noho wela ka ʻōnaehana hoʻopau no ka hana ʻana i kahi pae wela paʻa, a haʻahaʻa ka hoʻokuʻu ʻana.

• Āhea e mākaukau ka ʻenehana hou no ka hana serial?

Hoʻokumu ʻia ka ʻōnaehana diesel Bosch hou ma nā mea i loaʻa mua ma ka mākeke. I kēia manawa hiki i nā mea kūʻai aku a hiki ke hoʻokomo ʻia i ka hana nuipaʻa.

• No ke aha e ʻoi aku ai ka paʻakikī o ka hoʻokele ma ke kūlanakauhale ma mua o ka hoʻokele ʻana i ka ʻāina a i ʻole ke ala nui?

I mea e hōʻoia ai i ka hoʻololi maikaʻi ʻana o NOx, pono ke ana wela o ke kinoea ma mua o 200 ° C. ʻAʻole i hiki pinepine ʻia kēia mahana i ke kalaiwa kūlanakauhale, ke kolo nā kaʻa ma waena o nā huakaʻi a kū mau a hoʻomaka. ʻO ka hopena, anuanu ka ʻōnaehana hoʻopau. Hoʻoponopono ka ʻōnaehana hoʻomehana hoʻomehana hou ʻo Bosch i kēia pilikia ma o ka hoʻoponopono ikaika ʻana i ka mahana o ke kinoea hoʻopau.

• Koi ʻia ka thermostat hou i kahi hoʻomehana hoʻopau 48V hou a i ʻole nā ​​mea hoʻohui like like?

Hoʻokumu ʻia ka ʻōnaehana diesel Bosch hou ma nā mākia i hala ma ka mākeke a ʻaʻole koi i kahi pūnaewele uila hou he 48 V.

• E hoʻonui ka ʻenehana Bosch hou i ka ʻenekini kakika i mea kūʻai aku?

Hoʻokumu ʻia ka ʻenehana diesel Bosch i nā ʻenehana i loaʻa i hoʻāʻo ʻia i nā kaʻa hana moʻo. ʻO ka breakthrough koʻikoʻi e hele mai ana mai kahi hoʻohui hou o nā mea e kū nei. ʻAʻole e hoʻonui ka hōʻemi ʻana i nā mea hoʻokuʻu i ke kumukūʻai o nā kaʻa diesel no ka mea ʻaʻohe koi o nā lakohana e koi ʻia.

• E lilo anei ka ʻenekinia diesel i kāna hoʻokele waiwai wahie a me nā pono palekana o ke aniau?

ʻAʻole. Ua maopopo ka pahuhopu o kā mākou poʻe ʻenekinia - e hōʻemi i ka hoʻokuʻu ʻana o NOx me ka mālama ʻana i ka pono o ka wahie diesel ma ke ʻano o ka hoʻoiho CO2. No laila, mālama ʻia ka wahie diesel i kāna hana pono i ka pale ʻana i ke aniau.