E hoʻāʻo hoʻokolohua i ka Lexus makamae loa
He aha ka pilikia o ka LS o loko, pehea e holo ai ka holo kaʻa ʻehā, he aha kāu e ʻike ai e pili ana i ka ʻenekini Lexus hou a he aha ka pili o nā papa pickup me ia.
Me he mea lā ke hana hewa nei ka Lexus LS. He hiʻohiʻona hiʻohiʻona kona, i kekahi mau wahi kahi lurid o loko a he ʻumikūmālua mau hoʻoholo kūkā - ʻo kēia ka mea hoʻokūkū i ka Mercedes S-Class e like ai? ʻAʻole ʻae ʻia nā hoʻokolohua ma ke kaiāulu kiʻekiʻe o nā kaʻa. Pono ke koʻikoʻi loa o nā mea āpau, e like me ka Audi A8: keʻena keʻena, hehi pololei, optics kikoʻī a ʻaʻohe kūʻokoʻa e like me chrome keu a i ʻole grille radiator grille.
Nānā ka Kepani i kēia mau mea āpau a hoʻoholo e pili ʻole. No ke aha e hoʻololi ai i kāu kuʻuna ponoʻī ke hiki iā ʻoe ke hoʻopūʻiwa i nā mea kūʻai aku a me nā mea hoʻokūkū me ke kaʻa ʻoi loa ke kani ʻana i ka Galaxy. I ʻekolu mau makahiki i hala aku nei, e nānā ana wau i ka LS hou ma ka hōʻike moto Detroit a ʻaʻole hiki iaʻu ke hoʻomaopopo: he manaʻo paha kēia a he mana hana paha kēia? Ua huli ʻia ʻaʻole kekahi a ʻaʻole kekahi - ua ʻōwili ʻia kahi prototype hana mua i ke kū, akā naʻe, aneane ʻaʻole i loli ma hope o ka haʻalele ʻana i ka mea lawe.
Hoʻopili kiʻekiʻe ʻia nā kia o hope a ma kahi mamao aku, ua like ka LS me kekahi mea akā he sedan. ʻO kahi silhouette haʻahaʻa me kahi grille radiator grille, kahi maʻa maʻalea o nā optics - me he mea lā ua hoʻonāukiuki ʻia nā mea hoʻolālā Kepani e nā mea ʻaihue o Peter Benchley. ʻO ka hānai LS, ma ke ala, aia ma waho iki o ka kāwele maʻamau - i kēia ʻano, ʻoi aku ka wiwo ʻole o ka hoʻolālā ʻana o ka ʻōpio ES me kona poʻi pahu hāʻule.
Ma loko, ʻokoʻa ka LS i ka hoʻokūkū, a ʻaʻole kēia he mea ʻoi aku ka maikaʻi. ʻO nā kikoʻī hoʻonāukiuki i hoʻonāukiuki i nā pilikia me ergonomics. ʻO ka mea mua, he papa liʻiliʻi kā ka LS e nā kūlana o kēia ao. Hoʻopili maoli nā helu nui no ka mea hoʻokele ma luna o kekahi ʻē aʻe - mai maʻa koke iā ʻoe. ʻO ia ka hōʻike poʻo poʻo poʻokela nui loa o ka honua e mālama iā ʻoe: he nui maoli ia a ʻae iā ʻoe e hele a hihia ʻole mai ke ala.
Aia kekahi mau nīnau e pili ana i ka ʻōnaehana multimedia ponoʻī (he hana mana wale nō nā Mark Levinson acoustics). ʻAe, aia kahi hana kupaianaha a me kahi papa kuhikuhi maʻalahi, akā ua hala mua nā palapala ʻāina hoʻokele, a ua humuhumu ʻia ka hoʻokele a me nā hoʻonohonoho hoʻomehana noho ma kahi o ka hohonu o ka ʻōnaehana i maʻalahi ke kali a hoʻomehana ka wela o loko. ma mua o ka ʻimi ʻana i ka mea i makemake ʻia ma o ka touchpad. Ua pio ka ʻōnaehana paʻa me kahi "keiki hipa" ma luna o ka papa kuhikuhi - ua ʻike wau i kēia pihi ma hope o kekahi mau lā ʻelua.
ʻO ka hana ma ka pae kiʻekiʻe loa. I loko o kahi kaʻa me kahi mile mile o 40 km (a no kahi kaʻa mai ka pā kaomi ma kahi o x000), ʻaʻole hoʻokahi mea e like me ka luhi: ʻaʻole i wili ka ʻili palupalu ma ka noho o ka mea hoʻokele, ʻo ka nappa ma ka hoʻokele i hana ʻaʻole alohilohi, a paʻa nā kī a me nā levers i ko lākou ʻano kumu ...
I ʻOkakopa 2017, i kekahi mau mahina ma hope o ka LS honua mua, hōʻike ka Kepani i ka manaʻo LS + ma Tokyo Motor Show. Kuhi ʻia kēia prototype e hōʻike i kahi ala e neʻe ai ka hoʻolālā pupule o ka hae Lexus. ʻO nā LED hou aʻe, ʻokiʻoki i nā kinona a weliweli. Hoʻonohonoho hou ʻia o ka Lexus ʻoi loa ke kumukūʻai i manaʻo ʻia e ʻike ka honua i kēia makahiki, akā me he mea lā ua hoʻololi nui ka coronavirus i nā hoʻolālā.
ʻAʻole wau ʻike e pili ana iā ʻoe, akā pili mau wau iā Lexus me nā kaʻa i makemake nui ʻia. Ke lele nei ka huhū i ka noho palaualelo, kani kaʻi i ka wikiwiki a me ka hoʻohana ʻana o ka wahie ma lalo o 20 liters - pili kēia i ka LS i hala me kāna V8 ikaika. ʻOi aku ka mālie o ka LS500 hou, maʻalahi a wikiwiki hoʻi. Maʻaneʻi, e nā ana o ka papa, he ʻenekini supercharged me ka nui o 3,4 liters ka mea maʻamau. Hana ʻo "ʻeono" me ʻelua mau mīkini uila i 421 liters. me. a me 600 Nm o ka ikehu. ʻO nā kiʻi kūpono no kahi kaʻa he 2,5 ton.
Mai kahi LS e hoʻomaka ai me ka palaualelo, akā ʻoi aku kēia mau nuances o nā hoʻonohonoho i ke ʻano "hōʻoluʻolu". No ke ahi kūpono ʻana i kahi sedan hefty, ʻoi aku ka maikaʻi o ka hoʻohuli koke ʻana i ke ʻano Sport a Sport + paha - i ka hopena, hoʻopau loa ʻo Lexus i ka ʻōnaehana hoʻopaʻa, hoʻonui i ke kani o ka ʻenekini ma o nā mea kamaʻilio (kahi mea hoʻopaʻapaʻa, akā hōʻike ia ka manaʻo o ka heihei), a me ka 10-wikiwiki maʻamau "hoʻomaka" e hoʻololi i nā kapa me ka wikiwiki DSG.
ʻAʻole wau i piliwi i ka passport 4,5. s a 100 km / h pololei a hiki i kaʻu ana ponoʻī. Hōʻoia ʻo Lexus LS500 i nā helu me ka hoʻohana ʻole ʻana i ka holomua mai nā pedal ʻelua a me ke ʻano hoʻoili manual. Hūnā ʻia ka manaʻo o ka dinamika hoʻonāukiuki e ka hoʻonānea kani anuanu. Noho mālie loa ka LS hou, me ka nānā ʻole i ka wikiwiki. Aia pū ʻo Lexus me ka hoʻopili ʻana o ka lewa me nā mea hoʻohohoho uila i kāohi ʻia e ka uila. Eia kekahi, he mea kupaianaha ka laulā o nā hoʻoponopono: ʻo ka ʻokoʻa ma waena o "ʻoluʻolu" a me "Sport" he nui.
I ke ʻano, ua laki au: ua loaʻa pololei ka LS500 ma ka pule i ka wā i uhi ʻia ʻo Moscow i ka hau. ʻO kahi kaʻa huila āpau kahi makana maoli inā makemake ʻoe e hōʻike ʻaoʻao. Ma ka LS500, hāʻawi ʻia ka ʻāpana i nā koʻi e hoʻohana ana i ka hoʻokaʻawale palena palena ʻo Torsen. Aia ka traction i ka lakio 30:70, no laila ʻike ʻia ke ʻano o ka huila o hope, ʻoiai ka AWD nameplate. Eia nō naʻe, ma ke ala hau, hana ka LS i kahi ʻano monumental a wānana ʻia, e pale ana i ka heʻe ʻana a ʻoi loa aku hoʻi ka heʻe ʻana. Kilokilo? ʻAʻole, 2,5 tone.
ʻO ka hana wale nō ua lawe nā kāne a haʻi kokoke i nā mea āpau i hiki iā lākou e pili ana i kēia LS500. A e pili ana i nā mele aʻu e aloha nui ai i loko o ke kaʻa, a e pili ana i ke kau ʻana, a me ka waho me ka ʻaoʻao a me ka ʻenekini turbo maikaʻi. Me he mea lā ʻaʻohe aʻu mea i koe. ʻOiai ... E haʻi wale wau iā ʻoe i nā moʻolelo ʻelua e pili ana i ka ʻike ʻana o ka poʻe ʻokoʻa loa i kēia kaʻa.
Me he mea lā ma kahi o hoʻokahi makahiki a me ka hapa i hala, ua hoʻoholo kekahi o koʻu mau hoaaloha e hoʻololi i ke kaʻa. Makemake ʻo ia e hoʻololi i kāna SUV hoʻokalakupua no kahi mea ʻokoʻa loa. Ma waena o nā koho nā BMW 5-Series, BMW X7, a me Audi A6, a ma kahi o ʻumikūmālua mau kaʻa hou - ʻae ʻia ka waihona kālā. Hoʻokahi wale nō kūlana: "Makemake wau e hoʻokele iaʻu iho, ʻaʻole pono iaʻu kahi kaʻa me kahi mea hoʻokele."
ʻO ia ke kumu, ʻo ka ʻoiaʻiʻo, ʻaʻole i nānā kuʻu hoa i LS. Akā ua hiki i kēlā manawa aia wale nō ia ma kahi hoʻokolohua hoʻokolohua ma Autonews. ʻAʻole, ʻaʻohe hopena hauʻoli o kēia moʻolelo. Ua aloha maoli kahi hoa aloha iā LS ma hope o kēlā, kau inoa ʻia no kahi hoʻokolohua hoʻāʻo, huakaʻi e ia iho. Ua aloha ʻoi aku ka nui a ʻaʻole i stutter he kaʻa kēia no ka mea kaʻa hope. ʻO ia, e like me kāna i ʻōlelo ai, ua leʻaleʻa i kēlā me kēia minuke ma hope o ka huila. A ma ke ala, ʻaʻole ia ka "350th", akā ʻo ka LS2,6, ʻo XNUMX kekona ka lohi. Akā i ka wā o ke koho ʻeha, nā mea āpau o ka honua a me ka moʻohelu kālā pilikino i loli me ka makaʻu loa e hoʻoneʻe ʻia ke kūʻai.
ʻO ka hope loa, ka moʻolelo ʻelua a me ka hope loa. A ʻae, hou e pili ana i kuʻu hoaaloha. Haʻaheo nō wau i loko o nā makahiki i hala iho nei o ka hana nui i hoʻolilo ai wau iā ia, inā ʻaʻole i petrolhead, a laila i kanaka e hoihoi nui i kēia ao. No laila, ma kahi o ʻelima mau makahiki, ua hoʻokumu ʻo ia i ʻelua punahele. ʻO ka Range Rover, kahi āna i ʻike ai ma ke ʻano he mea hiki ʻole ke kiʻi ʻia, a ʻo ka mea koa o kā mākou moʻolelo ʻo ia ʻo Lexus LS. ʻOiai ke ʻano o nā hiʻohiʻona i ke kumukūʻai, kuhikuhi ʻo ia i ka mea mua me he moemoeā lā, a me ka lua - e like me ka maikaʻi loa i kēlā me kēia lā. A ʻae, ua maopopo nō iā ia ke noho kalaiwa wale ʻana ma aneʻi.
A ma ke ʻano laulā, hiki ke lilo i ke ala ʻo Lexus LS i ke poʻo nui o nā papa koho (a ʻaʻole wau e kamaʻilio e pili ana i nā kaʻa i kēia manawa), ke manaʻo nei wau e wehe ʻo ia i kekahi lā E hoʻomaka lākou i kekahi mea e like me kēia: "Inā makemake ʻoe i ka manaʻo e hoihoi ka wahine i loko ou ʻaʻole wale i ke kālā, e hōʻike i kou ʻike, ka hiki ke noʻonoʻo ʻokoʻa a me ka hana. Pehea? Eia, no ka laʻana, me kēia kaʻa. "
A ʻae like paha wau me kēlā.
