He wahi moʻolelo - pehea i ulu ai ka hoʻokele hybrid o Toyota?

Ua hoʻokele mākou i ka C-HR ma ke keʻena hoʻoponopono no kekahi manawa i kēia manawa. Mahalo mākou i nā pōmaikaʻi o ka hoʻokele hybrid ma ke kūlanakauhale i kēlā me kēia lā, akā no kekahi manawa ua noʻonoʻo mākou pehea ka Hybrid Synergy Drive i hiki mai ma mua o ka hiki ʻana i ke kumu hoʻohālike hou loa? Inā hoihoi ʻoe, e heluhelu.

Ua noʻonoʻo paha ʻoe i ka mamao o ka mōʻaukala o nā drive hybrid? Kūlike ʻole i nā hiʻohiʻona, ʻaʻole kēia ʻano mea i hana ʻia i nā makahiki he ʻumi i hala. ʻO ka patent mua no kahi ʻōnaehana hoʻokele e hoʻohana ana i ka ʻenekini puhi ahi a me kahi kaʻa uila no William H. Patton, a ua ʻike ʻia ... a hiki i 128 mau makahiki i hala! Ua hoʻomohala kēia patent i ka Patton Motor Car, kahi kaʻa uila hybrid i hoʻohana ʻia e hoʻoikaika i nā kaʻa alanui a me nā locomotives liʻiliʻi. Ua hana ʻia kahi prototype i ka makahiki 1889, a ʻewalu mau makahiki ma hope mai ua kūʻai ʻia ka mana hana o ka locomotive i kahi hui kaʻaahi.

Ua paʻi ka Phaeton i nā alanui i hoʻokahi makahiki ma mua o ka hana ʻana o ke kaʻa kaʻa ʻo Patton. ʻAʻole, ʻaʻole kēia Volkswagen-Bentley. Armstrong Phaeton. ʻO ke kaʻa hybrid mua paha, a i ʻole ka noho huila, ma ka mōʻaukala. Aia ma luna o ka moku he 6,5-lita 2-cylinder internal combustion engine, a me kahi kaʻa uila. Ua hana pū ka huila lele ma ke ʻano he dynamo e hoʻopiʻi i ka pākaukau. Ua loaʻa hou ʻo Armstrong Phaeton i ka ikehu mai ka braking, akā ma kahi ʻano ʻokoʻa ma mua o nā hybrids o kēia lā. Ua hoʻohana ʻia ke kaʻa uila e hoʻomālamalama i nā kukui a hoʻomaka i ka ʻenekini hoʻopau i loko, a ʻaʻole paha he mea kupanaha inā ʻaʻole no ka ʻoiaʻiʻo ʻo ia ka mea ma mua o ka Cadillac automatic starter e 16 mau makahiki.

hoihoi? Pehea e pili ana i kahi hoʻoili semi-akomi 3-wikiwiki? ʻAʻole pono e hoʻololi pono ʻia nā Gears me ka lima. Ma mua o ka hoʻokumu ʻia ʻana o nā synchronizers a poina ʻia ke ʻano hana ʻelua-clutch, ua hoʻohana maʻalahi kahi kaʻa uila i ka paʻa i ka wā e hoʻololi ai i nā kaʻa. Eia naʻe, ʻoi aku ka ikaika o ka ʻenekini Armstrong Phaeton. Ua hoʻopōʻino mau i nā huila lāʻau, i hoʻoponopono ʻia ma hope o ka hoʻohui ʻana i nā mea hoʻoikaika i nā huila.

Ua loaʻa iā Ferdinand Porsche kāna mau pono i ka moʻolelo o nā kaʻa. He kaʻa ʻo Lohner-Porsche Mixte Hybrid i hoʻokele ʻia e nā kaʻa uila - hoʻokahi no kēlā me kēia huila. Ua hoʻohana ʻia kēia mau ʻenekini e nā pihi a me ka torque o kahi ʻenekini hoʻopau i loko. Hiki i kēia kaʻa ke lawe i ʻehā mau kānaka a ua hoʻokele wale ʻia e ka mana uila a i ʻole ma ka hoʻohana ʻana i ka ʻenekini hoʻopau i loko.

He kani maikaʻi? ʻAʻole loa. ʻO nā pākahi Mixte he 44 80-volt cell a he 1,8 tona kaumaha. ʻAʻole ikaika loa nā loulou, no laila ua pani ʻia lākou i kahi pahu kūpono a kau ʻia ma nā pūnāwai. Eia naʻe, ʻo ia ka pākaukau ponoʻī, a e hoʻohui kākou i nā kaʻa uila he nui i laila. ʻOi aku ka nui o ke kaumaha o Lohner a me Porsche ma mua o 4 tons. ʻOiai mai ka hiʻohiʻona o kēia lā ua like ia me ke ahi holoʻokoʻa, ua hāʻawi ʻo Mixte i nā mea ʻenekinia he nui. No ka laʻana, ʻo ka poʻe mai Boeing a me NASA i aʻo pono i kēia hāmeʻa. Me nā hopena, no ka mea, ʻo ka LRV, ka mea i hoʻohana ʻia e nā misionari Apollo 15, 16 a me 17 e huakaʻi i ka mahina, he nui nā hopena i lawe ʻia mai ka hybrid Lohner-Porsche Mixte.

He lōʻihi loa ka mōʻaukala o nā hybrids, no laila e neʻe pololei i kēia manawa mai ka hoʻomaka. ʻO nā Hybrids e like me kā mākou i ʻike ai ua kaulana lākou i ka hopena o 90s i ka wā i komo ai ka Toyota Prius i ka mākeke Iapana. ʻO ia ka manawa mua - i ka makahiki 1997 - ua hoʻohana ʻia ka inoa ʻo "Toyota Hybrid System", a ma hope i lilo ʻo "Hybrid Synergy Drive". He aha ke ʻano o nā hanauna pākahi?

ʻO Toyota Prius mua - Toyota Hybrid System

Ua ʻike mua mākou ʻaʻole hou ka manaʻo o kahi kaʻa hybrid. Eia naʻe, ʻoi aku ma mua o 100 mau makahiki no ka manaʻo e lilo i mea kaulana. Ua lilo ʻo Toyota Prius i kaʻa hybrid i hana nui ʻia. ʻO ia paha ke kumu i pili pono ai nā hybrids āpau me ka Prius. Akā, e nānā kākou i nā hoʻonā ʻenehana.

ʻOiai ua hoʻomaka ka hana Prius ma 1997, ua kaupalena ʻia kēia ʻāpana kūʻai i ka mākeke Iapana. ʻO ka lawe ʻana aku i nā mākeke ʻē aʻe, ʻo ka nui o ka USA, i hoʻomaka wale i 2000. Eia nō naʻe, ua hoʻonui iki ʻia ke kumu hoʻohālikelike NHW11 i hoʻohālikelike ʻia me kāna mea mua (NHW10).

Ma lalo o ka puʻupuʻu o ka Japanese hybrid he ʻenekini 1.5 VVT-i me ka manawa o ka valve variable, e hana ana ma ka pōʻai Atkinson. Ua ʻoi aku ka like o nā manaʻo i kēia manawa - ua kākoʻo ʻia ka ʻenekini ʻaila e ʻelua mau kaʻa uila - hoʻokahi hana ma ke ʻano he generator, a ʻo kekahi i hoʻokele i nā huila. ʻO ka planetary gear, e lawelawe ana ma ke ʻano he pahu pahu CVT hoʻololi mau, ke kuleana no ka hāʻawi pono ʻana i ka hana o nā ʻenekini.

ʻAʻole ia he kaʻa wikiwiki loa, me ka mana o 58 hp. a me 102 Nm ma 4000 rpm. No laila, haʻahaʻa loa ka holo wikiwiki ʻana, e like me ka wikiwiki o 160 km/h. ʻO ka mea leʻaleʻa ʻo ka haʻahaʻa haʻahaʻa wahie, a ma ka awelika hiki ke hāʻule ma lalo o 5 l/100 km.

Ma NHW11, ua hoʻomaikaʻi ʻia ka hapa nui o nā ʻāpana e hāʻawi i ka hana ʻoi aku ka maikaʻi. Ua hoʻonui ʻia ka mana kaʻa uila e 3 kW a me torque e 45 Nm. Ua hōʻemi ʻia nā poho mīkini a ua hoʻemi ʻia ka walaʻau. Ua hoʻonui ʻia ka wikiwiki o ka mīkini e 500 rpm.

ʻO ka Prius mua naʻe, ʻaʻole i kūʻokoʻa mai kona mau hemahema - ʻaʻole i hilinaʻi ʻia e like me nā hiʻohiʻona o kēia lā, aia nā pilikia me ka wela nui, a me kekahi mau mea uila (e like me ke kaʻa uila).

Prius II, ʻo ia hoʻi ʻo Hybrid Synergy Drive

I ka makahiki 2003, ua puka mai kekahi Prius me ka lua o ka hanauna THS engine. No ka manawa mua i kapa ʻia ʻo Hybrid Synergy Drive. Ma mua o ko mākou hele ʻana i ke kaʻa, pono e haʻi i ke ʻano kiʻi. ʻAʻole ia i kū mai kahi ʻole a loaʻa iā ia kona inoa ponoʻī - "Kammbak". Ua hoʻomohala ʻia i ka makahiki 30 e ka ʻenekini aerodynamic Wunibald Kamm. ʻO ke kino me kahi kiʻekiʻe, ʻoki ʻia i hope ʻoi aku ka maʻalahi, ʻaʻohe haunaele ma hope o ke kaʻa.

ʻOiai e hana ana ma ka lua o ka hanauna Prius, ua hoʻopaʻa inoa ʻo Toyota i ka nui o 530 mau patent. ʻOiai ua like ka manaʻo me ka THS drive, ʻo ka HSD wale nō i hoʻohana pono i nā mana o ka ʻōnaehana disk. Ua hoʻohālikelike ʻia ka hiki o ke kaʻa uila a me ka ʻenekini hoʻopau i loko, ʻokoʻa i ka manaʻo mua e hoʻonui i ka mana o ka ʻenekini hoʻopau i loko e hoʻomaikaʻi i ka hana. Ua hoʻomaka ʻia ka lua o ka Prius a ua wikiwiki ʻia me ka hoʻohana ʻana i kahi kaʻa uila. Ua hoʻonui ʻia ka mana o ka ʻāpana uila o ke kaʻa e 50%.

Ua hoʻokomo pū kēia hanauna i kahi mea hoʻoheheʻe ea uila ʻaʻole pono i ka ʻenekini hoʻopau i loko e hoʻomaha a wela paha i ka hale. ʻO kēia ka hihia a hiki i kēia lā. Ua loaʻa hoʻi i ka Prius nā pihi nickel-metal hydride māmā ma 2003. Ua ho'ēmiʻia ka helu o nā pūnaewele a ua hoʻonuiʻia ka māmā electrolyte. Eia nō hoʻi, i loko o kēia kumu hoʻohālike i ʻike mua ʻia ai ke ʻano EV, kahi e hiki ai iā ʻoe ke hoʻokele wale ma kahi kaʻa uila.

Ua hoʻomohala ʻo Lexus i kāna mau koho mana ponoʻī no kēia hanauna. I ka makahiki 2005, ua hoʻohui ʻo ia i kahi kaʻa uila ʻē aʻe i ka axle hope a pēlā i hana ai i kahi hybrid me ka holo kaʻa holoʻokoʻa. ʻO ke kolu o ka ʻenekini i hana kūʻokoʻa mai ke kauoha i ke axle mua - ʻoiai, ʻoiaʻiʻo, ua hoʻomalu ʻia e kahi mea hoʻoponopono i hoʻoponopono i ka torque a me ka ʻokoʻa wikiwiki.

Ua hōʻike ka Lexus GS 450h a me LS 600h mua pehea e hiki ai iā HSD ke hana me nā ʻenekini ikaika a me ke kaʻa huila hope. ʻOi aku ka paʻakikī o kēia ʻōnaehana - ʻoi aku ka nui ma ka wahi hoʻouna. ʻO Ravigneaux planetary gearbox me nā ʻehā ʻehā, ʻelua mau paʻa e hoʻololi i ka ratio o ka mīkini lua e pili ana i nā huila - ʻaʻole hiki ke hele i nā kikoʻī. Pono e wehewehe ʻia kēia e kahi ʻenekinia mīkini.

Hana Hana Hana III

Hiki mākou i ka hanauna penultimate o ka hybrid drive. Ua hoʻololi maoli ʻia ma ʻaneʻi. 90% o nā ʻāpana i pani ʻia. Ua hoʻonui ka ʻenekini puhi ahi i kona neʻe ʻana i 1.8 lita, akā ua hoʻemi ʻia nā kaʻa uila. Ua hoʻonui ʻia ka mana i 136 hp, ʻoiai ua hoʻemi ʻia ka hoʻohana wahie e 9%. I kēia hanauna ua hiki iā mākou ke koho i nā ʻano hoʻokele - maʻamau, eco a me ka ikaika.

Loaʻa i ka HSD kahi ratio paʻa, no laila, ʻo ke ʻano o ka honua, ʻoiai e like me ka CVT, he mea ʻokoʻa loa. ʻO ke apo o waho ka mīkini MG2, ʻo ka mīkini lā ka mīkini MG1, a ʻo ka ʻenekini hoʻoheheʻe kūloko i hoʻopili ʻia e nā "planets". Hiki i ka mea hoʻokele ke hoʻololi i ka hana o ka ʻenekini hoʻopau i loko a me ke kaʻa uila, akā hoʻohana wale ʻia ka pedal accelerator e kamaʻilio me ke kamepiula. Ke ʻōlelo nei mākou pehea mākou e makemake ai e wikiwiki, a ke helu nei ke kamepiula i ke ʻano o nā kūlana alanui a pehea e hoʻohui pono ai i ka hana o ka kaʻa uila a me ka ʻenekini puhi ahi.

Toyota C-HR a i ʻole HSD IV

Ua ʻike ʻia ka hā o ka hoʻokele ... i ka hā o ka hanauna o ka Prius. Eia naʻe, ua paʻa mua ia i nā kumu hoʻohālike ʻē aʻe - no ka laʻana, i ka C-HR. Ke hilinaʻi nui nei ka ʻEhā ma ka HSD III, akā ʻoi aku ka nui o ka hoʻohana ʻana i ka wahie. Eia naʻe, "ʻoi aku" ʻaʻole ia he mana, no ka mea ua hoʻemi ʻia i 122 hp.

ʻO ka mea mua, ua hoʻomaikaʻi ʻia nā hiʻohiʻona o nā pākaukau - hiki i nā hybrids hou ke komo i ka nui o ka ikehu i ka manawa pōkole. He ʻōnaehana hoʻomaha ʻokoʻa ka inverter a lawe i ka 30% liʻiliʻi i ka lumi. Hoʻololi ʻia ka pahu pahu honua e kahi pahu pahu cylindrical. Ua hoʻolālā hou ʻia ka pahu pahu holoʻokoʻa no laila e hoʻohua ai i ka 20% emi iho.

Hōʻuluʻulu

Ua nānā mākou i nā ʻāpana o ke ala o Toyota i nā kaʻa e hoʻohui i nā pono o nā kaʻa uila me ka versatility o nā ʻenekini hoʻopau i loko. Eia naʻe, ʻaʻole ʻo ka disk ponoʻī e loli. Ke hoʻololi nei ka manaʻo o kahi kaʻa hybrid. Ua neʻe lōʻihi kēia mai ka Prius a ke hele nei i loko o nā kaʻa i ʻoi aku ka maʻamau. Ke hele mālie nei nā Hybrids i ke ola o kēlā me kēia lā. ʻIke mākou iā lākou ma nā wahi āpau ma nā kūlanakauhale nui. 

ʻO kekahi o lākou ka Toyota C-HR, ka mea e hoʻopiʻi i ka poʻe makemake e neʻe a puni ke kūlanakauhale i kahi crossover hoihoi, akā waiwai haʻahaʻa wahie hoʻohana a me ka mālie. Ke ulu nei ka ʻike i ka pono e hōʻemi i ka haumia - a ʻoiai ʻaʻole nā ​​kaʻa ke kumu o nā hewa āpau ma ʻaneʻi, he ʻāpana lākou, no laila pono e hana ʻia kekahi mea e pili ana. Ua hoʻopaʻa ʻo Toyota i ka ulu nui o ke kūʻai ʻana i nā kaʻa hybrid i kēlā me kēia makahiki. ʻAʻole mahalo i ka Prius - mahalo i nā kaʻa e like me ka Auris a i ʻole C-HR - hiki ke kūʻai ʻia ma ka ʻeke kālā, i loko o kahi pūʻulu maʻamau, akā me kahi drivetrain i hoʻomaʻemaʻe ʻia i loaʻa ka waiwai i hōʻoia ʻia.

Ahea ka hanauna e hiki mai ana? ʻAʻole mākou ʻike. E kali paha mākou i kekahi mau makahiki hou aku. Eia naʻe, hiki i ka mana o nā hybrids Toyota hou loa i kahi kiʻekiʻe kiʻekiʻe o ka paʻakikī.