Nakajima Ki-43 Hayabusa ch.1

Akeno Aviation School Ki-43-II, 1943. Hiki iā ʻoe ke ʻike i nā hiʻohiʻona maʻamau o ka mea i kapa ʻia ma mua o ka hana Ki-43-II - he annular aila cooler i loko o ka ʻenekini ea intake a me kahi pahu liʻiliʻi o kahi mea hoʻomaʻamaʻa aila hou ma lalo. ka fuselage.

ʻO ka Ki-43, i kapa ʻia ʻo "Oscar" e nā Allies, ʻo ia ka pūʻali koa Imperial Japanese i kona mōʻaukala. Ua hoʻomohala ʻia i ka hopena o 30s ma ke ʻano he mea pani i ka Ki-27. Ua ʻike ʻia ʻo ia e ka mana maikaʻi loa, akā ma nā ʻano he nui, ua haʻahaʻa ʻo ia i kona mau hoa paio. ʻO ka hoʻāʻo ʻana e hoʻomaikaʻi i ka hana a me ka hoʻoikaika ʻana i nā mea kaua i ka wā o ka hana ʻana he mea liʻiliʻi loa ia, ʻoiai ua hoʻokomo pū nā Allies i nā ʻano mea kaua hou aʻe i ka lawelawe. Me kona mau hemahema a me kona mau nawaliwali, ua noho ka Ki-43 i hoailona o ka puali koa Iapana.

I Kekemapa 1937, me ka lawe ʻia ʻana o ka Ki-27 (Type 97) fighter e ka Imperial Japanese Army (Dai Nippon Teikoku Rikugun), ua kauoha ka Army General Aviation Administration (Rikugun Kōkū Honbu) iā Nakajima e hoʻomaka i ka hana ma ka hoʻolālā ʻana o kona hope. . Ua lilo ʻo Ki-27 i ka mokulele haʻahaʻa haʻahaʻa ponoʻī a pau me ka pahu pahu i uhi ʻia e komo i ka lawelawe me ka Pūʻali Pūʻali Koa. I ka mea hoʻokūkū hou, ua hoʻoholo ʻia e hoʻohana i kahi mea hou - kahi mea hoʻokele hoʻihoʻi. Ma nā ʻōlelo o ka hana, koi ʻo Koku Honbu i ka wikiwiki kiʻekiʻe o 500 km / h ma 4000 m, kahi manawa piʻi i 5000 m ma lalo o 5 mau minuke, a me kahi hana o 300 km me ka wahie no 30 mau minuke o ka dogfight a i ʻole. 600 km me ka ʻole o ka mana. ʻAʻole i ʻoi aku ka hewa o ka manuverability o ka mea kaua hou ma mua o ka Ki-27. ʻO ka mea kaua e komo i ʻelua mau pū mīkini 89-mm Type 89 (7,7-shiki), i hoʻokomo ʻia i loko o ka fuselage ma waena o ka ʻenekini a me ka cockpit a kiʻi ʻia ma kahi disk screw. ʻO kēia ka mea kaua maʻamau o nā pūʻali koa mai kona hoʻomaka ʻana.

ʻAʻole i liʻuliʻu, ua hoʻomaka ka hoʻomohala ʻia ʻana o nā mea e pono ai no ka papahana hoʻomohala mea kaua e hiki mai ana (Koku Heiki Kenkyu Hoshin) ma Koku Honbu, kahi e hana ʻia ai nā mea kaua hou, nā mea pana a me nā mokulele reconnaissance, i hoʻolālā ʻia e pani i nā mīkini i komo i ka lawelawe ma. he mau makahiki. Ua hoʻoholo ʻia e hana i ʻelua mau ʻāpana o ka ʻenekini hoʻokahi, nā mea noho hoʻokahi - māmā a kaumaha. ʻAʻole ia ka nui o ka mokulele, akā ʻo kā lākou mea kaua. E hoʻohana ʻia kekahi mea kaua māmā noho hoʻokahi (kei tanza sentōki; i hoʻopau ʻia ʻo keisen), me nā pū mīkini ʻelua 7,7 mm, e kūʻē i nā ʻenemi. No ka hana ʻana i kēia, pono ʻo ia e hōʻike ʻia, ma mua o nā mea āpau, e ka maneuverability maikaʻi loa. ʻO ke koʻikoʻi koʻikoʻi ka wikiwiki kiʻekiʻe a me ka laulā. ʻO ka mea hakakā noho hoʻokahi koʻikoʻi (jū tanza sentōki; jūsen) e hoʻopaʻa ʻia me ʻelua mau pū mīkini 7,7 mm a me hoʻokahi a ʻelua mau "kuniahi", ʻo ia hoʻi nā pū mīkini kaumaha1. Ua hana ʻia e hakakā i nā pōkā, no laila e loaʻa iā ia ka wikiwiki kiʻekiʻe a me ka piʻi ʻana o ka piʻi ʻana, ʻoiai me ka uku o ka laulā a me ka maneuverability.

Ua ʻae ʻia ka papahana e ka Ministry of the Army (Rikugunsho) ma Iulai 1, 1938. I nā mahina i hala aʻe nei, ua hoʻokumu ʻo Koku Honbu i nā koi hana no nā ʻano o nā mokulele a hāʻawi iā lākou i nā mea hana mokulele i koho ʻia. I nā manawa he nui, ua haʻalele ʻia ke ʻano hoʻokūkū prototype i hoʻohana mua ʻia, me nā mea ʻaelike i koho ʻole ʻia no kēlā me kēia ʻano mokulele. ʻO ka mea kaua Nakajima hou, i manaʻo ʻia e pani i ka Ki-27, ua helu ʻia ʻo "māmā". Ua hāʻawi ʻia ka inoa koa Ki-43.

Ua kūkulu ʻia ke kolu o ka prototype o ka Ki-43 (serial number 4303) i Malaki 1939. I ka wā o nā hoʻokolohua, ua hoʻololi ʻia ka mokulele e like me nā mīkini hoʻokolohua (ʻo ia ka mea i kapa ʻia nā prototypes hou).

Hoʻoponopono i ka papahana

Ua hoʻokumu ʻia ka pāhana Ki-43 e kahi hui i alakaʻi ʻia e ka ʻenekinia ʻo Yasushi Koyama, nāna i mālama i ka hale mana. ʻO Minoru Ota ka luna o ka papahana no ke kūkulu ʻana i ka mokulele. ʻO Kunihiro Aoki ke kuleana o ka helu ʻana i ka ikaika, ʻoiai ʻo Tetsuo Ichimaru ke kuleana o ka hoʻolālā ʻēheu. Ua mālama ʻia ka hoʻokele nui o ka papahana e Dr. Eng. ʻO Hideo Itokawa, ka luna aerodynamicist ma Nakajima a me ke poʻo o ka hoʻolālā mokulele kaua (rikugun sekkei-bu).

E like me ka philosophy design fighter i ikaika ma Iapana i kēlā manawa, ua hoʻolālā ʻia ka Ki-43 e like me ka māmā. ʻAʻole i hoʻohana ʻia ka pale o ka noho hoʻokele a me nā sila pahu wahie. I mea e wikiwiki ai ka hana, ua hoʻohana ʻia nā ʻenehana loea i hoʻāʻo ʻia ma ka Ki-27. ʻO ka mea hou nui wale nō, he māmā māmā, hoʻokahi wāwae, hiki ke hoʻihoʻi ʻia a hoʻihoʻi ʻia. Ua ʻike ʻia kona hoʻolālā ʻana ma ka American Vought V-143 fighter i kūʻai ʻia e Iapana i Iulai 1937. E like me ka mea mua, ua uhi wale ʻia nā wāwae ma hope o ka hoʻomaʻemaʻe ʻana, ʻoiai ʻo nā huila ponoʻī ʻaʻole i pale ʻia. Ua waiho ʻia ka ʻeke huelo ma lalo o ka fuselage hope.

Ua uhi ʻia ka cockpit o ka pilote me kahi pahu ʻāpana ʻekolu, ʻo ia hoʻi kahi pale makani paʻa, kahi limousine hope sliding a me kahi ʻāpana hope paʻa, e hana ana i "hump" o ka lau metala ma ka fuselage, me nā puka makani ʻelua ma nā ʻaoʻao. He mea hoihoi ia i ka wā e hoʻomaka ai ka limousine "'ōwili" ma lalo o ka "hump". ʻO ka lako wahie holoʻokoʻa, ʻelua ʻoi aku ka nui o ka Ki-27, ua hoʻokomo ʻia i loko o ʻehā mau pahu ma nā ʻēheu. No laila, ʻaʻole i hoʻokomo ʻia ka pahu i loko o ka pahu. Ua hoʻolako ʻia ka mokulele me kahi transceiver Type 96 Model 2 me kahi mast e kākoʻo ana i kahi kaula antenna i kau ʻia ma kahi hump. Ua loaʻa i ka mea hoʻokele ka mea kanu oxygen ma kona lima. ʻO ka piko he hiʻohiʻona maʻamau ʻo Type 89, ʻo ia ka mea i hele i loko o kahi lua o ka pale makani.

I ka pae hoʻolālā, ua manaʻo ʻia ma muli o ka nui o ka airframe a me ka lako wahie kiʻekiʻe, a me ka hoʻohana ʻana i ka retraction a me ka hoʻokele ʻana o ka pae, me ka ʻōnaehana hydraulic, ʻo ka Ki-43 ma kahi o 25. % kaumaha i ke Ki. -27. No laila, ua koi ʻia kahi ʻenekini ikaika loa e hoʻokō i ka hana i hoʻolālā ʻia. Koyama koho i Nakajima Ha-14 25-cylinder elua-hōkū engine me ka lawe-off mana o 980 hp, me ka hookahi-pae, hookahi-wikiwiki compressor. Hoʻokumu ʻia ka Ha-25 (factory designation NAM) ma ka hoʻolālā ʻana o ka French Gnome-Rhône 14M, akā e hoʻohana ana i nā hoʻonā mai ka mīkini Ha-20 (British license Bristol Mercury VIII) a me nā manaʻo ponoʻī. ʻO ka hopena, he mea mana maikaʻi loa ia - he hoʻolālā paʻa kona, nā liʻiliʻi liʻiliʻi a me ke kaumaha, ua maʻalahi ka hana, hilinaʻi a ma ka manawa like hiki ke hana i kahi hui lean no ka manawa lōʻihi, e hoʻemi ana i ka hoʻohana ʻana i ka wahie. ka hoʻohana ʻana a no laila ua ʻae ʻia e hoʻonui i ka laulā o ka mokulele. I ka makahiki 1939, ua ʻae ʻia ka Ha-25 e ka pūʻali i ka hana serial ma lalo o ka inoa wehewehe Type 99 me ka mana o 950 hp. (99-shiki, 950-bariki) 2. Ma ka Ki-43, ua hoʻokele ka ʻenekini i kahi propeller lāʻau paʻa ʻelua me ke anawaena o 2,90 m me ka uhi ʻole.

I ka pūnāwai o 1938, ua loiloi maikaʻi ʻia kahi komisina o nā loea mai ka Koku Honbu a me Rikugun Koku Gijutsu Kenkyusho (Army Experimental Institute of Aviation Technology, i hoʻopau ʻia ʻo Kogiken a i ʻole Giken) i ka hoʻolālā hoʻolālā o ka Ki-43 fighter a ʻae i kāna hoʻolālā. . Ma hope o kēlā, kauoha ʻo Koku Honbu i ke kūkulu ʻana i ʻekolu prototypes (shisakuki) mai Nakajima, a hoʻomaka nā mea hoʻolālā e hoʻomohala i nā palapala ʻenehana kikoʻī.

Nā Prototypes

ʻO ka Ki-43 prototype mua (serial number 4301 seizō bangō) i haʻalele i ka Nakajima Hikōki Kabushiki Gaisha No. 1 (Dai-1 Seizōshō) hui hui ma Ota, Gunma Prefecture i ka hoʻomaka ʻana o Dekemaba 1938, hoʻokahi makahiki ma hope o ka loaʻa ʻana o ke kauoha. ʻO kāna lele ʻana i ka lā 12 o Dekemaba mai ke kahua mokulele ʻo Ojima. I Ianuali 1939, lele ka mokulele i Tachikawa no ka hoʻāʻo kikoʻī ʻana i ka lele ʻana ma ke Keʻena ʻImiʻi Kogiken. Ua hele pū ʻia lākou e nā kumu aʻoaʻo hoʻokele mai ke Kula ʻo Akeno Army Aviation School (Akeno Rikugun Hikō Gakkō), ʻo ia kahi kikowaena hoʻāʻo hou no nā pūʻali koa Aviation. ʻElua mau prototypes ʻē aʻe (4302 a me 4303), i hoʻopau ʻia i Pepeluali a me Malaki 1939, hele pū i Kogiken. Ua ʻokoʻa lākou mai ka prototype mua wale nō i ka lining kaʻa - ua hoʻomālamalama ʻia ka "hump", a ʻoi aku ka liʻiliʻi o ka limousine i nā papa hoʻoikaika.

ʻAʻole ʻike ʻia nā kikoʻī hoʻāʻo lele, akā ʻike ʻia nā manaʻo hoʻokele he maikaʻi ʻole. ʻAʻole i ʻoi aku ka maikaʻi o nā prototypes o ka Ki-43 ma mua o ka serial Ki-27, a ma ka manawa like ʻoi aku ka maikaʻi o nā hiʻohiʻona lele, ʻoi aku ka maneuverability. Ua lohi a lohi lākou i ka pane ʻana i ka hoʻohuli ʻana i ka hoʻokele a me ka aileron, a ua lōʻihi loa ka manawa huli a me ka radius. Eia kekahi, ʻaʻole maikaʻi nā hiʻohiʻona haʻalele a pae ʻana. Ua pilikia ka ʻōnaehana hydraulic o ka chassis. ʻO ke ala e wehe ai i ka uhi kaʻa i manaʻo ʻia ʻaʻole kūpono. Ma kēia kūlana, ua kokoke ʻo Koku Honbu i ka hoʻoholo ʻana e haʻalele i ka hoʻomohala hou ʻana o ka Ki-43. ʻO ke alakaʻi o Nakajima, ʻaʻole makemake e nalowale i ka loaʻa kālā a i ʻole e hōʻino i ka hanohano o ka ʻoihana, ua hoʻokō i ka pūʻali koa e hoʻonui i nā hoʻokolohua a kauoha i nā prototypes i hoʻololi ʻia (4304-4313). Ua manaʻo ʻia no ka hoʻāʻo ʻana i nā ʻenehana loea hou, nā ʻenekini a me nā mea kaua i loko o lākou. Pūʻulu ʻenekinia Ua hoʻomaka ʻo Koyama e hana i ka hoʻolālā hou ʻana i ka Ki-43 i hoʻomaikaʻi ʻia e hālāwai me nā manaʻo o Koku Honbu.

Ua maʻalahi ka hoʻolālā o ka mokulele (ʻo ia ka mea i hoʻopilikia nui i ka ikaika o ka ʻēheu), a ua hoʻololi pū ʻia ka ʻāpana huelo. Ua hoʻoneʻe ʻia ka huelo i hope, a ua uhi ʻia ke kiʻekiʻe o ke kiʻekiʻe o ka huelo a me nā ʻaoʻao o ka fuselage, no laila ua ʻoi aku ka nui o kona ʻāpana. ʻO ka hopena, ua hoʻonuiʻia kona pono, a he hopena maikaʻi i ka maneuverability o ka mokulele. Ua hoʻolālā hou ʻia ka poʻi cockpit a i kēia manawa he ʻelua ʻāpana - he pale makani paʻa a me kahi limousine waimaka piha piha i hiki ke paheʻe i hope. ʻAʻole ʻoi aku ka māmā o ka uhi hou, akā hāʻawi pū i ka ʻike maikaʻi loa ma nā ʻaoʻao āpau (ʻoi aku ma hope). Ua hoʻoneʻe ʻia ke kia antenna ma ka ʻaoʻao ʻākau o ka fuselage i mua, ma hope pono o ka ʻenekini. Mahalo i kēia mau hoʻololi, ua lilo ka silhouette o ka mokulele i ʻoi aku ka slender a me ka aerodynamically maikaʻi loa. Ua hoʻomaikaʻi ʻia ka hana o nā ʻōnaehana hydraulic a me nā uila, ua hoʻololi ʻia ka lekiō me kahi māmā Type 96 Model 3 Model 2, ua hoʻokomo ʻia kahi huila huelo paʻa ma kahi o kahi skid, a ua lako ka propeller me kahi pāpale. I Mei 1940, ua hoʻomohala ʻia ʻelua mau ʻēheu hou, 20 a me 30 cm ʻoi aku ka liʻiliʻi ma mua o nā mea mua, i hiki ai ke hōʻemi i ka ʻēheu e 40 a me 60 cm, kēlā me kēia, akā ua haʻalele ʻia kā lākou hoʻohana.

Ua kūkulu ʻia nā mokulele hoʻāʻo, i kapa ʻia nā prototypes supplementary or compmplementary prototypes (zōka shisakuki), ma waena o Nowemapa 1939 a me Kepakemapa 1940. Ua lako lākou me nā ʻenekini Ha-25 me Sumitomo metala ʻelua-bladed propellers o ke anawaena like, hydraulic blade tilt adjustment mechanism of the American company Hamilton Standard. I ka manawa like, ua hoʻāʻo ʻia nā kihi like ʻole o ka inclination o nā lau i mea e hoʻoholo ai i kā lākou mau waiwai kūpono. Ma nā kope he nui, ua hoʻāʻo ʻia nā propellers hoʻoponopono ponoʻī ʻekolu-bladed, akā ʻaʻole i hoʻoholo ʻia e hoʻohana iā lākou i nā mokulele hana.

I Iulai 1940, ua hoʻolako ʻia nā prototypes Nos. 4305 a me 4309 me nā mīkini Ha-105 hou me ka mana lawe-off o 1200 hp. He hōʻano hou ia o ka Ha-25 me kahi compressor ʻelua-wikiwiki hoʻokahi a me kahi pahu pahu i hoʻololi ʻia. Ma hope o ka hoʻāʻo ʻana, ua hoʻihoʻi ʻia nā mīkini kumu ma nā mīkini ʻelua. Ma kekahi ʻaoʻao, e hoʻāʻo ʻia nā ʻenekini Ha-4308 hou ma ka mokulele No. Pono kēia i nā hoʻololi he nui i ka hoʻolālā ʻana o ka mokulele, ʻo ia hoʻi, i kēlā manawa ʻaʻole i hoʻopau ʻia ka mīkini Ha-4309. Ma ka liʻiliʻi loa, hoʻokahi mokulele (115) i loaʻa nā louvers ea ma ka ʻaoʻao hope o ka pahu enekini me ʻewalu mau ʻūhā hili ma kēlā me kēia ʻaoʻao a ʻelua ma luna. Hoʻopili ʻia ka ʻāʻī me kahi pāpale. Ma ka mokulele No. 115 a me 4313, ua hoʻololi ʻia nā pū mīkini Type 4310 me ka 4313 mm No-89 hou, me kahi mālama o 103 a i ʻole 12,7 mau pōʻai. Ua lele kekahi mau mokulele hoʻokolohua i ka wā o ka hoʻāʻo ʻana me ka ʻole o nā mea kaua, nā mākaʻikaʻi a me nā lekiō (a me ka ʻoki ʻia ʻana o ka antenna mast). Ua hoʻokō ʻia nā hoʻololi kūleʻa i hoʻokomo ʻia a hoʻāʻo ʻia ma kahi laʻana ma hope o nā mīkini ʻē aʻe.

Ma hope o nā mea a pau, ʻo ka mea hou loa i kapa ʻia ʻo nā pale kaua (sento a i ʻole kusen furappu), i hoʻomohala ʻia e Eng. Itokawa. Ua hele asymmetrically nā lau ma waho o ka ʻāpana o ka ʻēheu, ʻo ia hoʻi. ma kahi mamao loa mai ka fuselage ma mua o nā ailerons, e hana ana i kahi ʻōnaehana e like me nā ʻēheu i hohola ʻia o kahi pepeke (no laila ko lākou inoa kaulana no nā flaps butterfly - cho-gata). I ka wā o ka hakakā ea (a hiki i ka wikiwiki o 400 km / h), hiki ke hoʻonui ʻia a hoʻohuli ʻia e 15 °, ka mea i hoʻomaikaʻi maikaʻi i ka maneuverability o ka mokulele, e ʻae iā ʻoe e hana i nā huli paʻa ʻole me ka nalowale ʻole. Ua hoʻokomo mua ʻia nā pale kaua ma nā ʻāpana hoʻokolohua ʻekolu hope loa (4311, 4312 a me 4313). Ua lilo koke lākou i mea hōʻailona o nā mea hakakā Nakajima.