Hoʻokele hoʻokolohua: Subaru Forester 2.0X
ʻOiai ʻaʻole ia he kumu hoʻohālikelike, he mea hiki nō ia, piha i ka hilinaʻi ponoʻī a me kahi hoʻokele 4x4 maikaʻi loa, hiki loa. Manaʻo ʻo Subaru i nā mea he nui mai ka Forester hou no ka mea ua hāʻawi iā ia i kahi hoʻolālā nani a ikaika hoʻi i ʻike pinepine ʻole ʻia. Hoʻohui i kēia i ke ʻano ala ʻokoʻa a palekana hoʻi, ka charisma a me ka haʻaheo kupaianaha i kēlā me kēia kaʻa ʻo Subaru ...
ʻO ka Old Forester he kaʻa pahu, ʻaʻole maikaʻi loa, kiʻekiʻe. ʻO ka mea hou e like me ka SUV, ʻoi aku ka nani, ʻoluʻolu a puni. Ke hoʻohālikelike ʻia i kona mua, ua ulu ʻo ia ma nā ʻaoʻao āpau. Hoʻolei ʻia nā fenders i mea e hoʻonui ai i ka huhū, a ʻoi aku ka maikaʻi o nā bumper mua a me hope ma mua o ko lākou mau mua. ʻO ka pūʻulu kukui he māhele māhele no nā kukui kukui kiʻekiʻe a haʻahaʻa, a ua hoʻokomoʻia nā hōʻailona huli ma nāʻaoʻao o nā kukui. Hana ʻia ka bumper mua i ka hui pū ʻana o ka matte a me ka lacquered surfaces, a ʻo ka ʻaoʻao haʻahaʻa a puni nā kukui fog i hana ʻia i ka plastik ʻeleʻele. ʻO nā sills a me ka ʻaoʻao haʻahaʻa o ka bumper i hana ʻia i ka mea like, i ka laulā piha. Hoʻohui akamai ʻia nā pūʻulu kukui huelo i nā ʻaoʻao hope, me ke kukui noe hope i kau ʻia ma ka ʻaoʻao hema a kau ʻia ke kukui huelo ma ka ʻākau. Ma keʻano laulā, ke nānā aku nei ka Forester hou i nā mea hou a me nā mea hou, akā i ka manawa like me ka ʻike maoli a me ke kumu maoli, ʻo ia ka mea e manaʻo ai nā mea kūʻai aku Subaru. ʻO Vladan Petrovich, ko mākou poʻokela hoʻokūkū ʻeono manawa a i kēia manawa, ua hauʻoli hoʻi i ka hoʻolālā ʻana o ka Forester hou: "Hiki iaʻu ke ʻōlelo ʻo Forester hou he kalahala no ke ʻano o ka hiʻohiʻona kahiko. He nani a ʻike ʻia ke kaʻa, ʻo ia hoʻi, e kūpaʻa ʻo Subaru i kāna kumu hoʻolālā kaʻa.
E like me kā mākou i ʻike ai, ua ulu ka Forester hanauna hou i nā ʻaoʻao āpau. Ma waho aʻe o ka hoʻonui uila, ua hoʻonui ʻia ke kiʻekiʻe (+ 85 mm), ka laulā (+ 45 mm) a me ka lōʻihi (+ 75 mm). ʻO kēia ka mea i lawe mai i nā wahi noho hope hou, kahi i hoʻopiʻi pinepine ʻia e ka hanauna i hala. Ua hoʻolālā hou ʻia nā noho hope, a ʻoi aku ka māka o ka mākaʻi no ka noho a me ka ʻāpana lumbar, e ʻoluʻolu ana i ka hoʻokele. Ua māʻona nā mea kalaiwa a me nā mea holo mua i ka Forester hanauna ma mua. Ke kaena nei ka hanauna hou i nā noho o mua he nui a me nā lumi kuʻekuʻe aku no ka mea hoʻokele a me nā mea holo mua, a me kahi keena kuli hou aku. A ʻo ke kaʻa, "hōʻaiʻē" ka hoʻolālā mai ka hoʻohālikelike Impreza me nā loli liʻiliʻi a hoʻoponopono ʻia i ka nui o ke kaʻa.
He Subaru ia a ua manaʻo ʻia e paʻi i ka hana hoʻokele ma nā pāpale āpau. Ua hōʻoia pū ʻo Vladan Petrovich iā mākou e hana ka Forester i kēia: "Ua maopopo loa ke kino, me ka nui o ka mālamalama, aʻu i makemake nui ai. Kaulike pono ka huila hoʻokele a pololei a māmā ka hoʻololi. Hoʻomaopopo wau e hoʻomaikaʻi ʻo Subaru i ka maikaʻi o ka loko, akā ke waiho mau nei ka maikaʻi o nā mea ma hope o kāna mau mea hoʻokūkū Kelemania. He paʻakikī ka plastic, akā ʻoi aku ka maikaʻi a paʻa maikaʻi. Hoʻopau i ka pae kiʻekiʻe. I ka hiki ʻana mai i ka hoʻonohonoho ʻana i ka lewa, maikaʻi mau ʻo Subaru i kēia, no laila ua like ia i kēia manawa. Hana ʻia nā mea a pau ma kahi a mākou e manaʻo ai a ʻaʻohe manawa e hoʻoponopono ai i kēia kaʻa. ʻO ka huila hoʻokele liʻiliʻi ʻekolu e pono ai ka hoʻomaikaʻi kūikawā, i kekahi manawa e like me ka "wahi hana" o Imreza WRX STi. ʻO ka "station" hope loa i loko o ka pahu, i hoʻonui ʻia e 63 lita i hoʻohālikelike ʻia i ka hanauna ma mua i kahi 450 liters paʻa. Hiki ke pelu ʻia nā kua noho hope, a laila loaʻa iā ʻoe ka nui o 1610 lita. Aia ma ka ʻaoʻao hema o ka pahu kahi mea hoʻohui mana 12V, a ma ka papahele o ka pahu he huila kaʻawale me nā mea pili. Akā naʻe, ʻaʻole mākou i noho i loko o ka pahu, no ka mea, ua pani ka luna aupuni i ka puka me ka pōkole, ma ke ʻano hui, ʻōlelo ʻia: "He aha ka ʻokoʻa o nā lita. ʻO Subaru kēia." A komo koke ma hope o ka huila.
Ma hope o ka hoʻohuli ʻana i ke kī, ʻuā ka mea hoʻokūkū hoʻokūkū haʻahaʻa, e hōʻike ana e noho ana ʻoe i kahi kaʻa Subaru. ʻAʻole hoʻopuehu ka ʻenekini 2-lita me ka mana (150 hp), akā lawa ia e hoʻomaka ai ke kaʻa he 1.475 kg ka nui mai ka ʻole a 100 km / h i ka 11 kekona. "ʻAʻole paha he mea kupaianaha ka ʻikepili pepa, akā hiki ke ola ka Forester. ... Eia nō naʻe, inā makemake mākou e hoʻohana i ka horsepower āpau, pono mākou e "wili" i ka ʻenekini ma ke kiʻekiʻe o ka rpm, kahi hiʻohiʻona o ka manaʻo engine boxer. Mai poina i ka loaʻa ʻana o nā kaʻa huila paʻa mau nā kaʻa Subaru, kahi e ʻoi aku ai ka paʻakikī o ka ʻenekini. Akā no ke koi hou aku, aia nā ʻenekini turbocharged e māʻona ai ka poʻe e manaʻo iki aʻe mai kahi kaʻa, me nā keu pono āpau a Subaru AWD i hāʻawi ai. " ʻO ka hoʻokele wili huila maikaʻi loa i waiho i kāna māka ma ka hoʻohana ʻana o kēia ʻenekini petrolina. I ka wā o ka hoʻāʻo ʻana, uhi mākou ma kahi o 700 mau kilomita a hoʻopaʻa i ka manaʻo wahie i manaʻo ʻia o kahi Subaru o kēia manaʻo. Ke holo kaʻa a puni ke kaona, ua hoʻopau ka Forester 2.0X ma kahi o 11 liters o ka penikala ma 100 mau kilomita, ʻoiai ma ke kaʻa ākea ua hoʻopau ʻia ma kahi o 7 liters / 100 km. I ka wā e hana ana ma ke ala nui, ma kahi o 8 l / 100 km ka hoʻohana ʻana. Ke noʻonoʻo nei i ke kaupaona o ke kaʻa, ka holo kaʻa ʻehā mau loa a me ke kauō aerodynamic kiʻekiʻe aʻe, ʻike mākou he hopena maikaʻi kēia.
ʻO ka Subaru Forester hou "ʻoi aku ka palupalu" ma mua o kona mua. Ke hoʻohui mākou i ka ʻoiaʻiʻo he 100 millimeters ke kiʻekiʻe, manaʻo mākou e piʻi hou aku nā pihi. “ʻAe, ʻoi aku ka palupalu o ka Forester hou ma mua o ka mea kahiko, a ʻike ʻia ka wiwi ma nā kihi ma nā wahi kiʻekiʻe. Akā ua hana ʻia nā mea a pau me ka noʻonoʻo. Ua wehewehe ʻo Petrovich. "Ua loaʻa i nā makahiki he nui o ka ʻike i nā hoʻokūkū hoʻokūkū i kāna hōʻike. Hiki ke alakaʻi ʻia ka Forester ma ke ʻano hui. Hiki iā ʻoe ke loaʻa ka hope hope i kēlā me kēia manawa āu e makemake ai, akā hoʻohui wale ia i ka leʻaleʻa o ka hoʻokele ʻana i kēia kaʻa. ʻOiaʻiʻo, me ka Forester aia nā mea a pau i ka mea hoʻokele. Inā makemake ʻoe i kahi holo ʻoluʻolu a maʻalahi, e hāʻawi ʻo Forster iā ia i nā manawa a pau e hiki ai, a inā makemake ʻoe e hoʻokele ikaika, e ʻae ke kaʻa iā ʻoe e kāohi i ka skid. He aloha ka Forster a he mea kupanaha ia no ke kaʻa o kēia manaʻo hiki iā ʻoe ke pāʻani me ia e like me kou makemake, nā mea āpau me kahi kiʻekiʻe o ka palekana. Manaʻo wau e kākoʻo maʻalahi kēia manaʻo hoʻokuʻu i nā ʻenekini turbo ikaika loa. No ka mea, ʻoiai ke kiʻekiʻe kiʻekiʻe, mai poina kākou ua kau ʻia ka mīkini pahu pahu i haʻahaʻa loa, e hāʻawi ana i ke kūʻokoʻa i ka wā e hoʻokele ai a me kahi ala pololei i ke kihi ʻana. - hoʻopau i kā mākou poʻokela hui aupuni.
ʻO ka hōʻoluʻolu o ka hanauna kaumaha ʻo Subaru Forester, a me ka lumi, aia ma ka pae kiʻekiʻe loa. ʻAʻole hoʻokeke ka poʻe holo i hope i nā kua o ka noho mua me ko lākou mau kuli, me ka nānā ʻole i ko lākou kiʻekiʻe. E pili ana i ka hōʻoluʻolu kalaiwa, ua hoʻomaopopo mua mākou ua "ʻokiʻoki" ʻia ke k modelkohu hou ma mua o ka mea ma mua, kahi e ʻoluʻolu ai i ka poʻe kaʻa hope. E "nānā" ka Forester i nā potholes nui loa e like me ka neʻe ʻana o ka lumi o ka poʻe holo. Me kāna wheelbase nui, nā hana kūpono ʻole kekahi hana maʻalahi hoʻi no kēia mīkini. E like me ka hoʻopiʻi wale i ka wā e hoʻokele nei, pono mākou e kuhikuhi i ka nui o ka walaʻau i ka wikiwiki, no ka mea, he lōʻihi ke kaʻa a nui nā aniani.
ʻOiai he kakaikahi ka poʻe e noʻonoʻo e pili ana i ka hiki o kēia kaʻa i nā kūlana o waho, e pane pū mākou i kēia nīnau. Me ke akahai. ʻOiai ua waiho ʻia kahi manaʻo maikaʻi ma nā ala ʻiliʻili, me ka holo ʻana o nā huila like ʻole me ka wiwo ʻole, ʻaʻole hiki ke hoʻokō ʻia ka pahu nui mua. ʻAʻole hiki i kahi "clearance" liʻiliʻi ke lanakila i nā ala pōhaku, a ʻo ka piʻi ʻana me ka piʻi nui ma ka lepo lepo i kaupalena ʻia i nā kaila i loaʻa ʻole nā ʻano "off-road". "ʻAʻole kēia he SUV hiki ke hele i kahi i hele ʻole ai ke kanaka ma mua. No laila, pono ke hoʻomaikaʻi ʻia ke ʻano ma ke ala. No laila, ʻoi aku ka maikaʻi o ka hoʻokele 4 × 4 no ka palekana ma mua o ka hoʻohana kaumaha ma waho o ke alanui. Ma hope o nā mea a pau, hōʻike nā helu helu ʻoi aku ma mua o 90% o kēia ʻano o nā mea nona nā kaʻa ʻaʻole e hele i ka Rally Dakar a ʻo nā pilikia nui loa e pono ke hoʻokō ʻia i ka wā e piʻi ai i nā ala kiʻekiʻe a me ke kaʻa ʻana ma nā alanui asphalt i hōʻino ʻia ua piha i nā lua o ka nui. , a ʻo kēia ka manaʻo o Subaru me he iʻa i loko o ka wai. Mahalo nui wau i ka hoʻololi kuʻuna maʻamau, e kōkua nui i ka wā piʻi loa. ʻOiai ʻoi aku ka nui o nā poʻe i loko o ke kaʻa, hele maʻalahi ka Forester i waho o ke kaʻa, ʻoiai ma nā puʻu ʻoi loa. Nā memo Petrovich.
ʻO ka lako pono o ka Subaru Forester he manawaleʻa nui a hoʻokomo i ka hapa nui o nā kikoʻī e pono ai kahi mea hoʻokele maʻamau (inā hiki i kahi hoʻokele Subaru ke kaulike ma nā mea āpau). No laila, ʻo ke kumukūʻai 21.690 € kūpono e hoʻokaʻawale ʻia no ka mana Forester liʻiliʻi loa me he mea lā he kūpono. Ma muli o ka loaʻa ʻana o kahi kaʻa me ka pae kiʻekiʻe o ka pono a me ka lumi, loaʻa ia i kahi ala maʻamau a palekana hoʻi ma ke ala, a me ka charisma a me ka haʻaheo kūlohelohe i loaʻa i kēlā me kēia kaʻa ʻo Subaru.
Ke hoʻokele nei i ka hanauna ʻekolu Subaru Forester, ua pīhoihoi mākou i ka hana a GARMIN. hāmeʻa hoʻokele kau ʻia Nüvi 255w. Ma Serbia, ua hana pololei ka ʻōnaehana, ʻo ia ka mea a mākou i manaʻo ai mai GARMIN, a me nā inoa o nā wahi liʻiliʻi loa, a me nā keʻa o nā ala nui me nā ʻaoʻao, hiki ke heluhelu ʻia ma ka papaka ākea o ka hāmeʻa. Hōʻoiaʻiʻo ka pololei o ka hāmeʻa a me ka palapala ʻāina e ka ʻoiaʻiʻo ma ka hoʻonui nui ʻana, ʻo ka pua e hōʻike ana i ko mākou kūlana ma ka laina e hōʻike ana i ke ala. Kūpono hoʻi ka GARMIN i ka hōʻaiʻē no ka ʻike a me ka ʻokoʻa o ka pale, no ka mea ʻaʻohe o mākou pilikia i ka mālama ʻana i ko mākou kūlana a i ka lā wela loa.
Pahu hoʻokolohua wikiō: Subaru Forester 2.0X
