Ua holo mākou: Husqvarna Nuda 900 / R - ʻAʻole kēia he BMW!

kikokikona: Matevж Hribar, kiʻi: Milagro, Matevж Hribar

Mea ʻai Kelemānia-Italia:

I ka pōʻeleʻele loa, e hele ana ʻo BMW F 800 ​​GS hoʻokomo ʻia nā huila 17-ʻīniha, kahi fender ʻokoʻa, ʻoi aku ka maikaʻi a me nā decals Husqvarna. He mea maʻamau kēia no 2011! Akā, mahalo i ka sausage a me ka pia no ka lawe ʻana i kahi ala ʻē aʻe a me ka hoʻolako ʻana i nā mea pono wale nō. Me ko lākou wiwo ʻole a me ka hoihoi hoʻokūkū, ua hui pū lākou i kahi Nudo ʻokoʻa mai BMW a ʻokoʻa hoʻi iā Husqvarna.

Nānā: Ua komo ʻo BMW i ka honua kaʻa kaʻa ʻōpio ʻoi aku ka hoʻomaha i ka makahiki 2007 i ka wā i hōʻike ʻia ai ka trio ma Cologne. G 650 (Xmoto, Xcountry, Xchallenge). Ua nānā pono mākou a noʻonoʻo - ua lanakila ʻo KTM i ka hoʻokūkū paʻakikī! ʻAe, ʻaʻole. ʻOiai ka hoʻolālā hoihoi a me ke ʻano hana maoli (Xmoto ma ke ʻano he supermoto a ʻo Xchallenge ma ke ʻano he enduro), ua nele nā ​​kaʻa.

ʻOiai ʻo kēlā me kēia ka BMW haʻuki loa i kāna papa i kēlā manawa! Hoʻokaʻawale wau i ka Xcountry mai kēia moʻolelo, no ka mea, he hiʻohiʻona maikaʻi loa ia o kahi kaʻa kaʻa maikaʻi ʻole a pono no ka mea hoʻomaka.

ʻO Husqvarna me ka mana maikaʻi o BMW

Ma ka hoʻonui ʻana i kāna ʻano kūʻai aku ma kahi ʻē aʻe ma mua o nā kaʻa kaʻahele koʻikoʻi, ke hele nei ʻo BMW i kahi ala ʻē aʻe. Ua kūʻai lākou i kahi Husqvarna, hāʻawi iā lākou i nā ʻāpana i hōʻoia ʻia a mālama iā lākou me ka manuahi. ʻAe, ʻaʻole maoli - ʻo ka pilikia nui loa no ka poʻe Kelemania ʻo ka maikaʻi, no laila ua nānā mau ʻia ka poʻe Italia a ua hoʻāʻo ʻia kā lākou huahana hope e like me ka Husqvarna mua e like me kā lākou hana hoʻāʻo lōʻihi, e komo pū ana. 20.000 kilomita o ka hoʻokele paʻakikī i nā kūlana āpau.

"Ma ka hihia o nā kaʻa hoʻāʻo, ua ʻike mākou i kekahi mau hemahema liʻiliʻi i ka hoʻolālā hope (ka hoʻolei pololei ʻole ʻana o ka lever gear a me kahi sila ʻōpala ʻino ma lalo o ka uhi valve)" kākau mākou ma hope o ka hoʻāʻo mua Husqvarne TE 449 i ka hāʻule hope loa, akā ʻaʻole i loaʻa iaʻu nā "bugs" like ma Nudi ma hope o ka nānā ʻana i nā kikoʻī kikoʻī. Hiki ke hoʻopilikia ʻia nā pizzerias nui loa e nā wahi weld ma ke kiʻi, ka laka pahu wahie paʻa a me nā leka Husqvarna maikaʻi ʻole ma nā pāpale ʻaoʻao, a ʻo nā mea ʻē aʻe he kīnā ʻole. Loaʻa ka poʻe Italia i ka mana Kelemania.

Hunahu F 800 R, F 800 GS a me – Nude

No laila pehea i hiki mai ai ʻo Nuda? Kāʻāʻau He BMW kēia ma mua o ka 800cc GS, akā he hapalua ʻīniha ka pōkole, me kahi paipu nui ma ke poʻo o ke kiʻi (80 millimeters ke anawaena) no ka ʻoi aku ka ʻoi aku ka ʻoi aku o ka ʻoi aku ka ʻoi aku o ka ʻoi aku o ka ʻoi aku ka ʻoi aku o ka ʻoi aku ka ʻoi aku o ka ʻoi aku ka ʻoi aku o ka ʻoi aku ka ʻoi aku o ka ʻoi aku o ka ʻoi aku ka ʻoi aku o ka ʻoi aku o ka ʻoi aku ka ʻoi aku o ka ʻoi aku ka ʻoi aku o ka ʻoi aku ka ʻoi aku o ka ʻoi aku ka ʻoi aku o ka ʻoi aku o ka ʻoi aku o ka ʻoi aku o ka ʻoi aku o ka ʻoi aku o ka ʻoi aku o ka ʻoi aku o ka ʻoi aku o ka ʻoi aku o ka ʻoi aku o ka ʻoi aku o ka ʻoi aku. ʻO ka ʻenekini ʻelua-cylinder inline mai ka F 800 R me: hoʻonui anawaena (+ 2 mm), a me ka hahau (+ 5,4 mm) a me ka compression ratio hoʻonui i ka 13,0: 1. ʻO ka hoʻololi nui loa ʻo ia ka offset o ke kihi kumu nui, i hoʻonui ʻia mai 0 ° a 315 °. ʻO ka hopena, he kani a me ka pane ʻē aʻe, ʻoi aku ka like me ka mīkini V2 a ʻoi aku ka 20 horsepower ma mua o ka BMW Enduro GS. I ʻole e kuhi hewa ʻia ke ʻano o ka ʻenekini, ua "puhi ʻia" ka uhi kīwī me ka pena ʻulaʻula.

Nui ka enekini!

ʻEkolu mau hiʻohiʻona ka engine i kēia manawa e kau ai ma kahi mua i ka papa: he mana, ʻaʻole e haʻalulu (ʻoi aku ka liʻiliʻi ma mua o ka GS!) A ʻaʻole "kikeke". He keʻa ia ma waena o ka maʻalahi o nā ʻenekini ʻekolu a me ʻehā mau pahu a me ka hana ʻino o nā mīkini V2 nui. Hoʻololi maʻalahi ʻo Nuda i ke kaʻa mua ma ka huila hope a me ka wiwo ʻole e wikiwiki ma mua o ke kānāwai. Ma kahi papa kuʻekuʻe waena, e kokoke ana ʻo 190 i ka hōʻike kikohoʻe a ʻoi aku ma mua o 200.

I ke kulou ʻana ma nā kuli a i ʻole ka wāwae e hohola i mua?

Ma ke ʻano o ka hoʻokele kaʻa, ʻaʻole ʻo Nudi i manaʻo i ke ʻano maʻemaʻe o kahi supermoto, ʻaʻole i ka mana maʻamau. He hui maikaʻi kaʻa kaʻa a me ka supermotoMāmā a paʻa i nā kūlana a pau. ʻAʻohe hewa o ka hele ʻana i kahi huakaʻi lōʻihi me ia, a inā paha e pilikia ana kou lima ʻākau iā ʻoe a huli pinepine ʻoe i ka pahi. ʻO ke kiʻi, me ka hoʻokuʻu maikaʻi ʻana a me nā kaʻa, mālama i ka kaʻa kaʻa i ka wā e holo ana, a laila hiki i kahi mākaʻi ke hoʻopiʻi iā ʻoe i kahi bila no ka hoʻoweliweli ʻana iā ʻoe iho a me nā mea ʻē aʻe ...

No ka mea ʻaʻole pono mākou i kēlā mau uku uku a waiwai mākou i ke ola, ua hoʻāʻo mākou i ka mana R ma ka heihei. He kahua heihei o Mores... He mea hoihoi ia ke nana aku i ka holo ana o ka poe nupepa like ole: ua like kekahi o lakou me he mau supermots maoli ma Nuda (ku'e ku'e i luna, hohola ka wawae i mua), a oi aku ka nui o lakou i huli i ke kaila CHD, oia hoi, me ko lakou mau kuli ma ka asphalt. Hiki iā Nuda ke hana i nā mea ʻelua, akā ma nā iho kiʻekiʻe ma ka asphalt ʻaʻole ia e paheʻe me nā pedals wale nō, akā me ka ʻaoʻao ʻaoʻao.

Eia kekahi, pono e haʻi ʻia kekahi drawback: hiki ke maikaʻi ka fender mua protruding, akā ʻaʻole hana. Ua hoʻomaka mākou ma ke alanui pulu a pono mākou e hana i nā hana kāwele pepa he nui ma mua o ke kiʻi ʻana i ka paʻi kiʻi ʻoiai ʻo ke alo holoʻokoʻa o ke kaʻa kaʻa (fender, kukui, a me ka wai hoʻoluʻu wai) i hoʻopuʻi ʻia. Ua ho'āʻo hoʻi au i ka hana ma kahi ʻili pulu. papahana ua ʻenekini: e hoʻomaha iki i ka mīkini, akā ʻoi aku ka liʻiliʻi ma mua o ka mea i manaʻo ʻia ma Aprilia me kahi ʻōnaehana like.

Me nā hoʻololi a pau o ka ʻenekini, ʻo ka hoʻohana ʻana i ka wahie (ma ka dashboard ka helu mai 4,6 a 6,8 lita) a me nā wā lawelawe, e mau ana ka like me ka BMW me kahi ʻenekini like.

Ma kahi o ka hopena: ʻIke ka poʻe Italia i ka hana ʻana i kahi kaʻa kaʻa nui (a me kahi kaʻa, a me ka ravioli, a me ka cappuccino), akā ʻoiai nā hoʻomaikaʻi a pau i nā makahiki i hala iho nei, aia nō lākou (ma ka liʻiliʻi iki) "sloppy". A ma kēia ʻike wau i ka pōmaikaʻi nui loa o ka pūʻolo Kelemania-Italia. ʻO ke kūlana Kelemānia, keʻano Italia. Keu a ka 'ono!

No nā kaʻa kaʻa ʻoliʻoli hou aku: 1.680 euros no ka leka R

ʻO ka R ke kū nei no Racing a no laila ʻo Husqvarna ka hui kala kala a me kekahi mau mea hoʻokele ola. No laila, hiki ke hoʻololi piha ʻia (hoʻihoʻi, kaomi, preload) nā telescopes i loko o nā crosspieces mua. Showaa hiki ke hoʻololi ʻia ma waena o ke kiʻi a me ka swingarm hope. ʻO Öhlins mea hoʻopaʻa haʻalulu me ka hiki ke hoʻololi i ka lōʻihi (10 mm) a, no laila, ke kiʻekiʻe o ke kaʻa (mai 875 a 895 mm).

No ka ʻoi aku ka maikaʻi o ka lever brake a me nā deceleration ʻoi aku ka maikaʻi, ua hoʻolālā ʻia nona. ʻoi aku ka ikaika o nā kaʻa mua (Monoblock Brembo). ʻAʻole ʻo ia wale nō! Me kahi hoʻopunipuni maʻalahi loa, ua hoʻohui lākou i ka ʻoi aku o ka ʻoi i ka mana R me kahi sprocket mua liʻiliʻi no nā niho. Me ka mana like, hoʻopili kūʻokoʻa ka Nuda R i ka huila hope a hoʻopau (e like me ka ʻikepili hale hana) ma kahi o ka hapalua lita o ka wahie.