Moto Guzzi Stelvio 1200 4V
Ua kapa ʻia ʻo Moto Guzzi hou huakaʻi i enduro, ka honua i hoʻomaka i ka hoʻonohonoho idyllic o Tuscan villas, nā hale aliʻi a me nā puʻu. ʻAʻole paʻakikī nā ala wili ʻia a paʻa pono ʻole ʻia e like me nā ala ma ke ala i kuhikuhi ʻia, akā lawa nō naʻe lākou e ʻike a ʻike i kekahi o nā kaʻao hoʻokalakupua e pili ana iā Moto Guzzi.
Ke nānā nei i nā kaʻa kaʻa Moto Guzzi i kūkulu ʻia no nā makahiki he nui i loko o kahi hale hana idyllic Mandella Lario e kahi loko nani, ʻo kekahi o lākou e noho anuanu loa, ʻoiai ʻo nā mea ʻē aʻe ka hōʻailona o ka ʻaeto lele ikaika i nā mea āpau o ka honua. ʻO Guzzi kekahi o nā kaʻa kaʻa i ʻike i ka mālamalama o ka lā i ka wā he mea hou loa ka ʻenekini Otto.
I nā makahiki i hala aku, ua loaʻa nā motika o kēia mīkini i ke kūlana o nā motika wikiwiki, hilinaʻi a kiʻekiʻe hoʻi e ʻole e skimp ma nā hana loea hou a me nā ʻāpana i wae ʻia. ʻO kēia mokokaikala kekahi i makemake nui ʻia i ko mākou ʻāina, makemake nā mea āpau iā ia, hoʻohana ʻia ia e Milica a me YLA. Ma hope o nā makahiki pilikia o ke kālā, ua hele ʻo ia ma lalo o ka malu o ka Piaggio Group, a ke kākau nei ʻo Guzzi i kahi moʻolelo hou ma aneʻi.
E hoʻi i ka moʻolelo o Stelvio, kahi enduro, e like me ka alakaʻi ʻana i ka poʻe, ʻo ia ka paionia o kahi wā hou o nā motoka mai kēia hale hana. I ka manawa o kona hānau ʻana (kahi i hōʻailona ai ka hopena o kahi hoʻohou nui o ka laina motika Moto Guzzi, he ʻelua mau makahiki ka lōʻihi) kau iā ia. kau ʻia i loko o ka moʻo wai.
Ua akaka lea ka mea mai kinohi mai. Pono e hoʻokele i ka motoka i nā makemake a me nā pono o nā mea kūʻai aku, pono ia he mea hou a hāʻawi i kekahi waiwai i hoʻohui ʻia. Ua hoʻokō lākou i kēia ma o ka hoʻonohonoho hou ʻana i kā lākou kūʻai aku ʻana a me ka lawelawe lawelawe a me nā ʻāpana hoʻokoe, a me ka hoʻolauna ʻana i nā hana i kēia manawa a me nā kūlana hoʻokele. Eia nō naʻe, no ka mea hāʻawi ʻia ia e nā mea hoʻokūkū ʻEulopa a Iapana i hoʻokumu ʻia i kēia ʻāpana, ua pāʻani lākou ma ke kāleka manaʻo? ma Guzzi, pili lākou i ka nani a me kaila Italia i kuhihewa ʻole, hoʻolālā ʻokoʻa, kū hoʻokahi, hana maikaʻi a me ka lawelawe ʻana i ka lili.
Ma ke ala, e ʻike wikiwiki ʻoe iā Stelvia. ʻAʻole ia he kipi e pili ana i ka hoʻolālā, akā ʻo ka muffler alumini, nā kukui māhoe a me nā laina ākea e ʻike ʻia ka lawa. Pālahalaha maʻalahi ka pahu wahie ma luna, e paʻa ana i 18 liters o nā penikala, akā nui ka lumi i ka hale ma ka ʻaoʻao ʻākau no kahi pahu mākaukau no nā mīkina lima, nā palapala a i ʻole nā mea liʻiliʻi ʻē aʻe. Wehe ʻia me kahi pihi maʻalahi o ka pihi e kaohi i ka laka uila.
Hoʻopili ʻia nā kukui huila, i loaʻa nā LED ma kahi o nā ipukukui, ma lalo o ka hope, kahi mākaukau no ka lepo, no ka mea ʻaʻole hiki i ka lepo o ke alanui ke hōʻea i kēlā kihi. Hana ʻia ke apo huila i ka aluminiuma, a ma kahi o nā mea hoʻopili, hoʻohana ʻia nā mea kamaʻilio maʻamau no ka hoʻopili paʻa ʻana ma waena o ka palena a me ka hub. ʻOluʻolu a ākea ka noho o ka mea kalaiwa, hoʻopili ʻia i nā mea paheʻe pahee ʻole, e like me ka noho o ka poʻe mākaʻikaʻi, i lako pū ʻia me nā hao ʻaoʻao hao.
Aia kekahi pahu huki kūpono ma lalo o ka noho kahi e hiki ai iā ʻoe ke mālama i kahi pahu kōkua mua a, inā pilikia, kahi lole ua i pelu maikaʻi ʻia. ʻO ka mea pōʻino, aia pū kekahi ea no ka ʻāpana, hiki ke hoʻopaʻa ʻia ma muli o ka hoʻopaʻa ʻole ʻana o nā ukana a hoʻopaʻa ʻole ʻia ma ka hapa liʻiliʻi o nā pūʻali lio ʻelua pahu.
Mai kahi manaʻo loea, lawe mai ka Stelvio i nā mea hou, akā mau nō ia i ka Guzzi e like me kā mākou i ʻike ai i nā makahiki i hala. Lawe ʻia ke kumu o ka hāmeʻa mai ka hiʻohiʻona Grizzo 8V, akā aia ka Stelvio i ka 75 pakeneka o nā ʻāpana āpau, a ʻo ka pololei, 563 mau ʻāpana. He 90-degere transversely-mau V-twin engine me eha kiwikā kēlā me kēia, akā, ʻoi aku ka maikaʻi o ka Italia - quattrovalvole!
Hoʻokaʻawale ʻia ka pā aila i ʻelua mau keʻena, ʻo ka mea mua e hoʻomaʻalili ai ka ʻaila, a ma ka lua e lawe ai i ka lubricating medium i kona mau ʻāpana koʻikoʻi. Mahalo i ka mea hāʻawi hydraulic, hiki i nā pāpaʻi ʻelua ke hana i ke ʻano ʻekolu-pae. ʻO kahi kaulahao camshaft hou i hoʻomohala ʻia e hōʻoia i ka hana mālie o ka ʻāpana, ʻoiai ʻo Marelli electronics a me nā injection nozzles ke kuleana no ka hoʻemi haʻahaʻa a me ka hoʻomaʻemaʻe hoʻomaʻemaʻe. Hoʻopau ka ʻōnaehana exhaust me kahi muffler nui, i kūkulu ʻia e like me ka ʻōnaehana i kapa ʻia ʻelua-i-hoʻokahi. Ma ke ʻano holoʻokoʻa, ua lawa ia no ka Stelvio e hoʻokō i nā lula kaiapuni Euro3.
No laila, hāʻawi ka anakuhi i kahi kumu i hōʻoia a me ka ʻenehana hou, hoʻomohala i 105 "horsepower" ma 7.500 rpm a hāʻawi iā 108 Nm o ka ikehu i 6.400 rpm. Kāhea ʻia ʻo CA.RC, kā Guzzi ʻōnaehana hoʻoili hope loa i hope i kākau ʻia i ka ʻili me kēia mau ʻano o ka anakahi a me nā pahu uila ʻeono wikiwiki.
ʻAʻole wale ma ka pepa, akā i ka hana hoʻi, hoʻohiki nui ʻo Stelvio. Hiki ke hoʻonohonoho ʻia nā mea āpau o kēia keke e kū pono i kāu pono ponoʻī. ʻO ke kūlana o ka ʻūlū mua a me ka lever paʻa, ke kūlana o ka lever lole a me ke kiʻekiʻe o ka mea hoʻokele (820 a i ʻole 840 mm) hiki ke hoʻololi ʻia, ʻoiai ka pale o ka makani mua, ka ʻāʻā mua a me ka ʻūlū lūlū hope hoʻokahi i hoʻonohonoho pono ʻia. ʻO kēia mau koho āpau e noho i luna a ʻoluʻolu hoʻi ka mea hoʻokele, ʻoiai nā ergonomics ʻoi loa o nā hoʻololi huila ākea a me nā paʻa e hāʻawi i kahi maikaʻi, i kekahi manawa i hoʻokiʻekiʻe iki ʻia, ʻike hoʻokele.
Ma ka pūnaewele, hōʻoluʻolu iki ka Stelvio ma muli o ke kikowaena o ka umekaumaha o ka ʻenekini a me ke kaupaona o 251 kilokilo, akā hoʻopilikia loa kēia i nā wahine liʻiliʻi. Ke kāomi ʻoe i ka pihi hoʻomaka, hoʻomaka ka ʻenekini, anuanu a mehana, hoʻomaka koke ka bass hohonu i kou mau pepeiao, a ma hope koke o ka neʻe mua, nalowale koke ka awkwardness i hōʻike ʻia. Mobile a hoʻolohe ʻo Stelvio. Huki huki pono ia i nā mea āpau āpau, me ka nānā ʻole i ka mainshaft RPM, pane maʻalahi a maʻalahi hoʻi i ka hoʻohui a me ka hemo ʻana o ke kinoea, me he mea lā ʻaʻole ia he ʻenekini ʻelua paukūʻolokaʻa. Ke hoʻowalewale nei i ka holoholona e ʻuwā e kokoke ana ka hoʻonāukiuki ʻae ʻia, e hoʻomālamalama hoʻi ke kukui uila ma mua o ka hoʻoulu ʻia ʻana o ka limiter uila.
Hāʻawi nā pākana Pirelli maʻamau i nā pali a me nā pali hohonu a me ka nui paʻa i nā ala ʻiliʻili. ʻAʻole hiki iā Stelvio ke hāpai i kahi SUV maoli, akā ʻaʻole ia i hoʻolālā ʻia no kēlā. Kū paʻa a paʻa nā paleki, akā ua nalowale ka manaʻo kikoʻī ma kahi ma waena o ka haka a me ka ʻoi o mua. Maliʻa paha aia ke kiko i ka hoʻoponopono ʻana o ka ʻoʻoleʻa hoʻomaha.
Minamina, hiki ʻole ke loiloi i ka hana o ABS, ʻoiai e loaʻa wale ia i loko o ʻeono mau mahina. Nānā ʻole i ke kiʻekiʻe, hiki i ka wikiwiki ke piʻi ma mua o 200 mau kilomita i kēlā me kēia hola, a me ka awelika o ka wikiwiki ma nā alaloa ʻaʻole e kaumaha iā ia mahalo i ka lōʻihi o ke kapa ʻeono. ʻOiai ʻo ka mea ʻē aʻe, ua helu ʻia nā lākiō kapa me ka "naʻauao" a hoʻopaʻa ʻia ma ka ʻili no ka holo ʻoluʻolu a me ka ikaika. Wikiwiki a pololei ka pahu pahu, he pōkole ke neʻe ʻana o ka lever gear i kahi ʻano haʻuki, ua hopohopo wale mākou e pili ana i ka kokoke o ka lever lole a me ka wāwae sidestand. Ke hilinaʻi nui nei ka makani o ka makani ma ka hoʻonohonoho ʻana o ka makani, hiki ke ikaika a aneane ʻole paha.
A me nā pono hana? ʻO kēia kekahi o nā mea momona o kēia kaʻa uila. Serial? ʻO ke kū ʻana o ka ʻaoʻao a me ke kikowaena, nā ʻeke pahu ʻaoʻao, ka ʻūhā hope, ka pale aniani lima a me ka dashboard e hōʻike nani ana i nā mea āpau, a me ke kiʻekiʻe o ka hoʻomehana lever inā makemake ʻoe. Pākuʻi? ʻO ke kiaʻi ʻenekini, kiaʻi kia ʻau propeller, kiaʻi pale ʻaila, pale uhi ʻaoʻao, ʻeke pahu wai, hoʻomākaukau no ka hoʻonohonoho ʻōnaehana hoʻokele ʻo Tom-Tom, hoʻomehana hoʻokele huila, pū waikaua a me nā kaola kiʻekiʻe aʻe.
ʻAʻole e hōʻeha ka Stelvio i nā mea aloha o ka huakaʻi enduro. ʻOi aku! ʻAʻa wau e ʻōlelo aku ʻo ka mea e like me aʻu, e hoʻāʻo iā ia ma ka ʻāina idyllic o Tuscany e makemake ia. ʻAʻole no koʻu kū ʻana i waho o kaʻu mau mea hoʻokūkū, akā no ka mea hiki iaʻu ke ola ikaika loa i ka moʻolelo o ka ʻaeto lele Italia ikaika - ka moʻolelo o ka Moto Guzzi.
ʻO ke kumukūʻai hōʻoia kaʻa: 12.999 euro / 13.799 euro mai ABS
ʻenekini: ʻelua-paukū V 90 °, ʻehā hahau, ea / ʻaila anuanu, ʻenekini wahie uila, 1.151 cc? ...
Ka mana nui loa: 77 kW (105 KM) ma 7.500 / min.
Kaha ikehu i kā mākou: 108 Nm @ 6.400 rpm
Ka hoʻoili ikehu: Ka lawe ʻana 6-wikiwiki, lāʻau cardan.
Mōlina: paipu kila, pā pālua.
Wehe ʻia: ke aniani telescopic hoʻoneʻe i mua o 50 mm, huakaʻi 170 mm, hope hope hiki ke hoʻoliʻiliʻi kū hoʻokahi, huakaʻi 155 mm.
Kolo: i mua ʻelua mau pahu 320 mm, 4-piston calipers, anawaena iwi kuamoʻo 282 mm, calipers ʻelua-piston.
Kahua Huila: 1.535 mm.
Kiʻekiʻena noho mai ka honua: 820 mm a me 840 mm.
Pahu wahie: 18 (4, 5) l.
ke kaumaha: 251 kg.
Lunamakaʻāinana: Auto Triglav Ltd., 01 588 45, www.motoguzzi.si
Mākou e hoʻomaikaʻi a hōʻino
+ helehelena
+ pahu ma ka ʻaoʻao o ka pahu wahie
+ papa kuhikuhi
+ lako pono
+ kumu
- ʻaʻohe ABS (akā)
- diffuser no ka lawe ʻana i ka ea ma lalo o ka noho
- Kokoke o ka lever hoʻololi a me ka wāwae kū ʻaoʻao
Matyaz Tomažić, kiʻi:? Moto guzzi
ʻIkepili hōʻike
ʻO ke kumu hoʻohālikelike hōʻike: € 12.999 / € 13.799 mai ka ABS €
ʻIkepili ʻikepili
ʻenekini: ʻelua-paukūʻolokaʻa, V 90 °, ʻehā hahau, hōʻoluʻolu ʻaila-ʻea, hoʻoiho wahie uila, 1.151 cm³.
Ikehu: 108 Nm @ 6.400 rpm
Ka hoʻoili ikehu: Ka lawe ʻana 6-wikiwiki, lāʻau cardan.
Mōlina: paipu kila, pā pālua.
Kolo: i mua ʻelua mau pahu 320 mm, 4-piston calipers, anawaena iwi kuamoʻo 282 mm, calipers ʻelua-piston.
Wehe ʻia: ke aniani telescopic hoʻoneʻe i mua o 50 mm, huakaʻi 170 mm, hope hope hiki ke hoʻoliʻiliʻi kū hoʻokahi, huakaʻi 155 mm.
Pahu wahie: 18 (4,5) l.
Kahua Huila: 1.535 mm.
Kaona: 251 kg.
Mākou e hoʻomaikaʻi a hōʻino
kumu
Lako pono
pā papa kuhikuhi
helehelena
pahu kokoke i ka pahu wahie
ʻAʻohe ABS (i kēia manawa)
diffuser hoʻokomo ea ma lalo o ka noho
kahi kokoke i ka lever lole a me ka wāwae sidestand
