Hoʻokele hoʻokolohua Volkswagen Amarok

ʻAʻole maʻalahi ka hana ʻana i kahi kalaka hoʻokūkū hoʻokūkū mai ka wili ʻana, a ʻo Amarok kekahi laʻana. No laila, ua hoʻoholo ʻo Mercedes-Benz lāua ʻo Renault e hoʻomohala i kā lāua mau hiʻohiʻona e pili ana i ka Nissan Navara, a me Fiat i hoʻokumu ʻia ma Mitsubishi L200 i hōʻike ʻia.

Ma ʻEulopa, ʻo ka hui ʻana me Volkswagen Amarok ma ka hana kahi mea maʻamau. Hāpai ʻo ia i nā lako hana, lawelawe i ka mākaʻi a me nā ʻeke i ka hau mai ke alanui kuahiwi me kahi ʻōpala. Akā ʻike nā mea kalaiwa i ka lālau hou me nā hiʻohiʻona pūʻiwa - kahi hina hina hina, kahi arc haʻuki dandy, "chandelier" ma luna o ka hale, a ʻo ka mea nui loa - he inoa inoa V6 ma ka hope hope.

ʻO nā kaʻa kaʻa no nā hana waho e ʻike nei i ka boom i ka kaulana, loaʻa i kahi "aunoa", nā noho ʻoluʻolu, kahi ʻōmaʻomaʻo o loko, a me kahi ʻōnaehana multimedia me kahi pale nui. Ke ulu nei kā lākou kūʻai ʻana ma ʻEulopa, kahi i hoʻohana mau ʻia ai ka pickup i kahi kaʻa utilitarian maʻemaʻe. Ua ʻike koke ʻo Volkswagen i kēia ʻano: i ka wā i hoʻokomo ʻia ai i ka makahiki 2010, ʻo ka Amarok ka mea mālie a ʻoluʻolu loa i kāna papa. ʻAʻole naʻe ka mea kaulana loa - ua hoʻokō ʻo ia i ka kūleʻa koʻikoʻi wale nō ma Australia a me Argentina. No nā makahiki ʻeono, kūʻai aku ʻo Amarok i 455 tausani mau kaʻa. I ka hoʻohālikelike, ua kūʻai aku ʻo Toyota i nā pickups Hilux i ka makahiki i hala wale nō. Ua hoʻoholo ka poʻe Kelemania e hoʻoponopono i ke kūlana me nā lako ʻoi aku ka maikaʻi a me kahi mīkini hou.

 

Hoʻololi ka anakahi V2,0 6 TDI i ka diesel me ka liʻiliʻi liʻiliʻi o 3,0 liters i ka ʻāpana a me kahi pae hana ʻikiʻī. ʻO ka mea like i kau ʻia ma VW Touareg a me Porsche Cayenne. ʻO ka mea e mahalo ai, ua hoʻomanaʻo ʻia nā ʻenekini ʻelua a kahiko hoʻi i ka wā o Dieselgate - ua hoʻokau ʻia nā polokalamu e hoʻoliʻiliʻi i kā lākou hoʻokuʻu. Ua koi ʻia ʻo VW e koho i ka mea nui o nā mea ʻino ʻelua - ʻaʻole ʻeʻe hou ka ʻenekini ʻelua lita EA 189 i nā kūlana kaiapuni koʻikoʻi o Euro-6, a ua pau ka hana i ka hoʻonui ʻana i kēia anakuhi.

 

Ua lilo ka ʻenekini ʻekolu lita i ʻoi aku ka maikaʻi o ke kaiapuni, ʻoi aku kona mau ʻano maikaʻi a me kahi kumuwaiwai ʻoi aku ka lōʻihi. I ka mana mua, hana ia 163 hp. a me 450 Nm, ʻoiai mai ka ʻāpana ʻelua-lita o mua me ke kōkua o ka uila ʻelua he 180 hp wale nō i hemo. a me 420 Nm o ka ikehu. Aia ʻelua mau ʻano ʻē aʻe o ka 3,0 TDI: 204 hp. a 224 hp. me ka ikehu o 500 a me 550 Nm. Mahalo i nā hoʻolōʻihi ʻia o ka wikiwiki ʻewalu wikiwiki, ʻo ka ʻenekini hou, ʻoiai i ka mana mana loa, ʻoi aku ka maikaʻi o ka ʻoihana ma mua o ka anakahi o mua me nā ʻohukū ʻelua: 7,6 a me 8,3 liters i ka pōʻaiapuni hui. I ke kaʻa kaʻa kaʻa kaʻa, ʻaʻohe o kēia ʻenekini i koi ʻia - ka Audi Q7 a me A5 hou me nā hanauna 3,0 TDI ʻeono.

 

ʻAʻole i kaupalena ʻia ka mea i hoʻokahi kaʻa: Ua hoʻonui hou ʻia ʻo Amarok no ka manawa mua i ʻeono makahiki. Ua ʻoi aku ka nui o nā ʻāpana Chrome, a ʻoi aku ka paʻakikī o ke ʻano o ka grille radiator a me ke ʻano o ka ea haʻahaʻa. Hoʻolālā ʻia nā hoʻololi e hoʻomāmā a ʻike ʻia ke kaʻa kiʻi. He mea kupanaha loa ia ma ka Aventura kiʻekiʻe o ka laina me kahi ʻōwili hāmeʻa ma hope o ke kaʻa a me ka hina matt hou.

 

Ma kahi o nā kukui oval kahiko - nā ʻāpana liʻiliʻi. ʻO ke kumu hoʻokahi i loko: ua hoʻololi ʻia nā intake ea poepoe i nā ʻāpana ʻehā. Ua mōhai ʻia nā mea paʻa MultiConnect puni, kahi e hiki ai iā ʻoe ke hoʻopaʻa i kahi paʻa kīʻaha, pahu lehu, kelepona paʻa a i ʻole nā ​​lole lole no nā palapala. ʻOi aku ka maikaʻi o lākou ma kahi kaʻa kalepa, a ua māmā loa ka ʻano o loko o ka Amarok: nā noho nani me nā hoʻoponopono 14, nā mea hoʻololi hoe no ka hoʻololi ʻana i nā mea hoʻololi o kahi ʻewalu wikiwiki, ʻōnaehana palekana uila, kahi kōkua kaʻa, kahi ʻōnaehana multimedia. me Apple CarPlay, Android Auto a me XNUMXD hoʻokele. Hoʻopau ʻia ka manaʻo holoʻokoʻa e ka plastic paʻakikī, akā pono kekahi mea e hoʻomanaʻo iā mākou aia mākou i loko o kahi kaʻa pickup, ʻaʻole he SUV i hoʻomaʻemaʻe ʻia.

 

Me kahi arc haʻuki, ʻoi aku ka liʻiliʻi o ka walaʻau o ke kino i nā wikiwiki kiʻekiʻe, a ma ka laulaha ua ʻoi aku ka mālie o ke koho ʻana - pono e huli i ka ʻenekini ʻelua-lita e holo wikiwiki, a ʻaʻole pono ka ʻenekini V6 hou e hele mau. hāpai i kona leo. Eia nō naʻe, mamao loa ka Amaroku mai ka Touareg me kāna kani maikaʻi loa.

Me ka hoʻihoʻi kiʻekiʻe loa o 224 hp. a ʻo 550 Nm ka wikiwiki mai ke kū ʻana a hiki i 100 km / h he 7,9 kekona - ʻo 4 kekona kēia ʻoi aku ka wikiwiki ma mua o ke kaʻa pickup like me ka hui twin-turbine like, nā huila āpau a me ka hoʻouna ʻana. Ua piʻi ka wikiwiki kiʻekiʻe i 193 km / h - kahi huakaʻi ma ka autobahn i hōʻike ʻia he waiwai hiki ke loaʻa. ʻAʻole ʻo ka huki ʻana i ka wikiwiki a lohi me ka hilinaʻi me ka hoʻomaikaʻi ʻana i nā kaʻa paʻa. Ua hoʻopaʻa ʻia ka hoʻokuʻu maʻamau no ka hōʻoluʻolu, akā ʻo ka holo ʻana o Amarok, e like me kēlā me kēia kaʻa pickup, pili i ka ukana. Me ke kino ʻole, haʻalulu ʻo ia ma luna o nā nalu liʻiliʻi a ʻike ʻole ʻia o ke kahua kaʻa a hoʻomoe i nā mea holo hope.

 

E neʻe maʻalahi ka ʻili me ʻelua mau ʻiliʻili ma ka hitch. ʻO ka nui o ke kaumaha o kahi trailer me nā kaʻa, hiki ke huki i kahi Amarok me kahi mīkini V6 hou, ua hoʻonui ʻia e 200 kg, i 3,5 tons. Ua hoʻonui ʻia ka hiki ke lawe i ka mīkini - i kēia manawa ua ʻoi aku ia ma mua o hoʻokahi tona. Hiki paha i kēia nūhou ke hoʻolilo i ka mea nona ka ʻohi ʻoki ʻo Moscow, akā ke kamaʻilio nei mākou e pili ana i kahi kaʻa me ka hoʻokuʻu ʻia ʻo Heavy Duty. ʻO ka ʻokoʻa me kahi chassis maʻamau a me kahi kaʻa pālua, i kūʻai nui ʻia ma Rūsia, e like me nā palapala, lawe ʻia ma lalo o hoʻokahi ton o ka ukana, no laila, ʻaʻohe pilikia me ke komo ʻana i ke kikowaena.

ʻAʻole pili pono nā moʻolelo ukana no ka mākeke Lūkini: ʻoi aku ka nui o ke ʻano haʻahaʻa no ka huki ʻana i kahi moku a hoʻomoana paha. ʻAʻole ana ʻia ka hiki o ko mākou kino e ka laulā o ka pallet euro, akā e kahi ATV, a kūʻai ʻia nā pickup iā lākou iho ma ke ʻano he kumu kūʻai kūpono a ākea hoʻi i kahi SUV.

 

Hāʻawi wale ʻia nā mea kolo no ka mea ʻo VW pickup me ka axle mua i hoʻopili ʻia a me ka lawe lima. Hoʻolako ʻia nā mana me "akomi" me ka hoʻokele huila holoʻokoʻa me ka ʻokoʻa waena o Torsen. No ka hoʻokele kaʻahele ma waho o ke ala, aia kahi ʻano kūikawā e hoʻohaʻahaʻa i ke kinoea, mālama haʻahaʻa iā ia, a hoʻoheheʻe i ka mea kōkua kōkua iho. ʻO ka uila e nahu i nā huila heʻe ua lawa ia no ka hala ʻana i ka papa ʻoihana, a ʻo ka palaka paʻa ʻana o ke koʻi hope e pono ai i nā hihia paʻakikī wale nō.

Pōkole ke kī mua o ka hoʻoili akomi, no laila ʻaʻohe hemahema o ka traction ma ka lalo. Loaʻa ka piko torque o ka ʻenekini V6 mai 1400 rpm a hiki i ka 2750. ʻAʻole ia he mea kupanaha e piʻi maʻalahi ka Amarok i nā pali o ke ala kūikawā ma waho o ke ala me ka ʻole o kahi ukana. ʻO kahi ʻenekini diesel ʻekolu-lita i kāna mana mana loa, me he mea lā, hiki iā ia ke hōʻoia i kekahi skeptic: ʻaʻole pono maoli kahi downshift no ia kaʻa.

Hiki i ka Amarok ke lanakila i ke kino mālie a me ka ʻāpana ʻoi loa o ka paʻa. Ma nā ʻanuʻu "ʻelepani", maikaʻi ke kiʻi ʻana: ʻaʻohe ʻūlū, ʻaʻohe crunches. Hiki ke wehe a pani ʻia nā puka o ke kaʻa i kāpae ʻia, a ʻaʻole manaʻo nā puka aniani o ka ʻaha e hāʻule i ka honua.

 

ʻAʻole maʻalahi ka hana ʻana i kahi kalaka hoʻokūkū hoʻokūkū mai ka wili ʻana, a ʻo Amarok kekahi laʻana. No laila, ua hoʻoholo ʻo Mercedes-Benz lāua ʻo Renault e hoʻomohala i kā lāua mau hiʻohiʻona e pili ana i ka Nissan Navara, a me Fiat e pili ana i ka Mitsubishi L200 i hoʻāʻo ʻia i ka manawa. Akā me he mea lā ua kūleʻa ka hana ma nā hewa, a ua hoʻokele ʻo VW e hana i kahi pickup harmonious me ka hōʻoluʻolu o ka poʻe holo, ka hiki keʻaʻa maikaʻi a me ka ʻenekini ikaika.

Heʻuʻuku ka mākeke pickup Lūkini, a i ka makahiki i hala, e like me ka Avtostat-Info, ua piholo ʻoi aku ma mua o ʻelua manawa, i nā 12 unit. I ka manawa like, ua emi nui ka nui o nā hiʻohiʻona i hōʻike ʻia. ʻAʻole i hoʻohui ʻia ka optimism e ka hoʻolauna ʻana ma Moscow i kahi pahu ukana no nā kalaka me ke kaupaona kaumaha ma mua o 644 ton, me nā pickup, a me ka hoʻopaʻa paʻa ʻana i nā SUV i hoʻohuli ʻia. Eia nō naʻe, ke kūʻai aku nei nā pickup no ka lua o ka mahina i ka ulu ʻana i hoʻohālikelike ʻia i ka 2,5, a ke neʻe nei ka noi i nā wahi. ʻAʻole mālama ka poʻe kūʻai kālā i ke kālā a makemake nui i nā kaʻa me "akomi". ʻO ka luna kūʻai aku i kēia ʻāpana ʻo Toyota Hilux. ʻO ia nō hoʻi ke kaʻa makamae loa ma ka papa - he $ 2015 ke kumu kūʻai. ʻO Amarok i kāhiko mua ʻia me kahi kumukūʻai hoʻomaka o $ 13 e lawe wale i ka laina ʻehā.

 

Ma Rūsia, ka Amaroks i hōʻano hou ʻia, i hiki ke kipaku ʻia ma ʻō a ʻō o Moscow, e ʻike ʻia i ka hāʻule. Inā ma ʻEulopa e hōʻike ʻia ka pickup me ka ʻenekini V6 wale nō, a laila no ka mākeke Lūkini i ka manawa mua i hoʻoholo ʻia e haʻalele i ka ʻenekini diesel ʻelua-lita (mahalo i nā kūlana emission ʻoi aku ka paʻakikī). Hana ʻia kēia i mea e paʻa ai ka piʻina o nā kumukūʻai pickup. E hōʻike wale ʻia ka mana V6 i ka hapaha mua o ka makahiki aʻe a kū hoʻokahi wale nō i ka hana mana loa (224 hp) i ka hoʻonohonoho ʻoi loa Aventura. Eia nō naʻe, ʻaʻole e kāpae ka keʻena Lūkia i hiki iā lākou ke hoʻoponopono i nā hoʻolālā kūʻai aku a hoʻonui i nā mana hou aku me ka ʻenekini ʻenekia.