Kōmike Camshaft: plastic ma kahi o ka hao

Hoʻohiki ka huahana hou i nā pono ma ke ʻano o ke kaupaona, kumukūʻai a me ke kaiapuni

Me Mahle lāua ʻo Daimler, ua hana nā mea noiʻi ma Fraunhofer Institute i kahi mea hou no ka hale camshaft. Wahi a nā poʻe loea, e lawe kēia i nā keu pono he nui.

ʻO wai i ʻōlelo i helu ʻia nā lā o ka ʻenekini kuni kūloko? Inā ʻoe e mālama i ka nui o nā mea hou e hoʻomau i ka hoʻomohala ʻia no ka ʻano maʻamau o ka neʻe, e ʻike maʻalahi ʻoe ua hoʻonui ʻia kēia thesis mau, inā ʻaʻole i kuhihewa. Ke hōʻike mau nei nā kime noiʻi i nā hopena hou e hoʻonui ai ka ikaika o ka ʻenekini, diesel a me nā ʻenekini, ʻoi aku ka maikaʻi o ka wahie, a pinepine i ka manawa like.

• 

• 

• 

• 

• 

• 

Hoʻoikaika me ka kēpau synthetic ma kahi o ka aluminika.

ʻO kēia ka mea e hana nei nā ʻepekema ma ka Fraunhofer Institute for Chemical Technology (ICT). Me nā poʻe loea mai Daimler, Mahle a me nā mea hoʻolako ʻē aʻe o nā ʻāpana kaʻa, ua hoʻomohala lākou i kahi ʻano o ka module camshaft hou i hana ʻia me ka plastic ma mua o nā ʻāpana māmā. He mea nui ka module i ka kaʻa hoʻokele, no laila ʻo ke kūpaʻa ka mea nui e pono ai nā mea hoʻolālā. Eia nō naʻe, hoʻohana ʻo Fraunhofer i kahi polymer thermosetting-ikaika ikaika (fiber resins) kahi o ka aluminika no ka module e lawelawe ana ma ke ʻano camshaft.

Kūkākūkā nā mea kākau o ka hoʻomohala e lawe mai kēia i nā pono he nui i ka manawa like. Ma ka ʻaoʻao hoʻokahi, ma ke ʻano o ke kaupaona: "Aia ke module camshaft i ke poʻo o ka paukū, ʻo ia hoʻi, ma ka piko o ke ala kalaiwa," e wehewehe ana ʻo Thomas Sorg, he ʻepekema ma ka Fraunhofer Institute. Ma aneʻi, pono ka mālama ʻana i ke kaupaona ke hoʻoliʻiliʻi lākou i ke kikowaena o ka umekaumaha o ke kaʻa. " Akā ʻaʻole maikaʻi ia no ka ikaika o ke alanui. ʻO ka lilo ʻana o ke kaupaona kekahi o nā ʻano hana e pono ai no ka hōʻemi ʻana i nā emissions o CO2 mai nā kaʻa.

Kālā a me nā pōmaikaʻi kūlohelohe

ʻOiai ʻoi aku ka māmā o ka ʻāpana i hoʻomohala ʻia ma ke kula ma mua o kahi module camshaft alumini, koi nā mea nāna i hana ʻoi loa ia i nā mahana kiʻekiʻe a me nā koʻikoʻi mechanical a me nā kemika, e like me nā mea i hoʻokumu ʻia e nā aila kaʻa synthetic a me nā coolant. Acoustically, he mea maikaʻi ka hoʻolālā hou. Ma muli o ka hana a nā plastics e like me nā insulator kani, "hiki ke hoʻomalu maikaʻi ʻia ka hana acoustic o ka module camshaft," wehewehe ʻo Sorg.

Eia nō naʻe, hiki i ka pōmaikaʻi nui loa ke uku haʻahaʻa. Ma hope o ka hoʻolei ʻana, pono i nā ʻāpana alumini e hana i ka hoʻopau kumukūʻai a loaʻa i kahi ola i kaupalena ʻia. I ka hoʻohālikelike ʻana, ʻo ke kumukūʻai o ka hana hou ʻana o nā mea thermosetting i hoʻoikaika ʻia me ka fiber he haʻahaʻa. ʻAe kā lākou hoʻolālā monolithic i ka ʻāpana e hana mua ʻia ma ka hale hana, kahi hiki ke kau ʻia i ka ʻenekini me nā neʻe lima wale. Hoʻohui ʻia, hoʻohiki ka Fraunhofer ICT i ke kūpaʻa ʻoi aku ka nui no kāna hoʻomohala hou.

ʻO ka hope loa, e loaʻa pū kekahi nā pōʻaiapuni pū kekahi. Ma muli o ka ikehu o ka hana ʻana o ke alumini, pono e hoʻohaʻahaʻa haʻahaʻa ka paepae kalapona o kahi Dimomet fiber optic camshaft module.

hopena

I kēia manawa, ʻo ka module camshaft o ka Institute of ICT. Aia ʻo Fraunhofer ma ke kahua o kahi hana hōʻikeʻike hana. Ma ka papa ho'āʻo engine, ua hoʻāʻo ʻia ka ʻāpana no 600 mau hola. "Ua hauʻoli nui mākou i ka prototype hana a me nā hopena hoʻāʻo," wahi a Catherine Schindele, ka luna o ka papahana ma Mahle. Eia naʻe, i kēia manawa ʻaʻole i kūkākūkā nā hoa pili i ke kumuhana o nā kūlana e hiki ai ke hoʻolālā i ka noi serial o ka hoʻomohala ʻana.