Ka ho'āʻo o nā kaʻa kaʻa papa waena: Pūʻulu o nā mea hana

Hele lākou i ke ala nui i kahi hui maluhia, akā ma waena o lākou he kaua ikaika no kēlā me kēia kiko i lanakila ma ka pae a i ʻole nā ​​ala. He mau kaʻa kau waena he ʻumi waena me nā ʻenekini diesel me kahi puka o kahi o 170 hp. kū i mua o ke kiure kūwaho. ʻO wai o lākou e loaʻa i ka mekala no ka hana akamai?

Inā he kanaka nā kaʻa kau waena o ka papa waena i hoʻokolohua, ʻaʻole paha lākou e mālama i ka mamao liʻiliʻi ma waena o lākou. ʻAʻole i hoʻokolohua haku i hana mua ʻia e nā mea komo i kahi hui kuʻikahi. ʻAʻohe mea nalo maoli, akā aia kekahi mau mea e pono ai e hoʻomaikaʻi. Loaʻa i nā mea āpau nā māka kiʻekiʻe no ka lawena hōʻeuʻeu a palekana hoʻi. Eia naʻe, ʻoiai heʻuʻuku, akā ua puka ka mea lanakila, a ʻo ia:

Audi A4

No ke komo ʻana me 136 hp, pono ʻoe e hilinaʻi nui iā ʻoe iho. i ka ho'āʻo o 170-horsepower station kaʻa kükohu - o ka oi aku i ka wa i lawa ole oi kūpono koho i loko o ke kumu hoʻohālike. Eia naʻe, ua lawe ʻo Audi i ka pilikia o ka hoʻouna ʻana i kahi mana hoʻokele waiwai o ka A4 2.0 TDIe i ka hoʻāʻo kumu. ʻAʻole lawa kona ikaika e lanakila ai i loko o ke keʻena ʻenekini, akā i ka pae hope loa, ʻo ke kaʻa ka mea mua. ʻO kahi helu wale nō ma mua o ka VW Passat me kāna 170 hp. TDI. He mea kupaianaha pehea, ʻoiai ka mana haʻahaʻa, hoʻokele ka hoʻohālike holoʻokoʻa holoʻokoʻa i kahi manaʻo kumuhana maikaʻi o ka dynamics a me ka torque ikaika. ʻIke ʻia kāna TDIe no ka hoʻomaka maʻemaʻe a loaʻa iā ia ka mana mākaukau e hoʻohana ʻoiai ma nā rev haʻahaʻa. ʻOiai ma ka 1500 rpm ʻaʻole i waho nā mea hoʻokūkū mai ka puka turbo, ke holo wikiwiki nei ka ʻenekini Audi, e hoʻoikaika ana i ka mea hoʻokele e hoʻokele waiwai.

E ʻoluʻolu kēia i ka "panakō mālama kālā" o ka hōʻike kikowaena. ʻAʻole wale ʻo ia e paipai i ka manawa e kuapo ai, akā huki pū i ka nānā i nā kumukūʻai hou aʻe e pili ana i ka hana ʻana i ka ea me nā ʻōnaehana ʻē aʻe. ʻOluʻolu ka holo ʻana o ka 4,70 m Avant e like me ka mea e hoʻokuʻu ai i kona mana. Hoʻomaka kēia manaʻo me ke kūlana noho kūpono me ka laulā nui o ka hoʻoponopono ʻana, hoʻomau me ka loiloi ergonomic maʻalahi, e like me nā kāohi kiʻi kikoʻī, a hoʻopau maikaʻi ma ʻō aku o ke kau kaulike kaulike e hoʻomau i ka hoʻonāukiuki me ka mālama ʻole i ke ala.

Hoʻopomo ʻo A4 i nā mea kūpono ʻole i kahi ʻano maʻemaʻe a kāohi ʻia me nā neʻe haʻahaʻa o ke kino. Ma muli o ka hoʻokele wikiwiki e pili ana i ka wikiwiki, ʻo ka ʻōnaehana hoʻokele i kekahi manawa ke nānā aku he nui, ʻaneʻane kaʻawale mai ke ʻano o ka hoʻokele. Eia naʻe, ʻaʻole ia e pale i ka Avant mai ke kāohi wikiwiki a me ka maʻalahi me nā hoʻokolohua hōʻeuʻeu ʻelua ma ka papa hōʻike a me ka hoʻokele manuahi ma waho o ke ala. Loaʻa i ke kaʻa nā helu keu no ka hana lawelawe maikaʻi. No laila, ʻo ka hoʻohālikelike Audi, ʻaʻole i lanakila i kekahi ʻāpana o ka hoʻāʻo, ua hoʻokele hope ʻia e hele i mua i ka pae.

ʻO VW Passat

ʻOiai ua hoʻohenehene kekahi, e pili ana iā ia i ke kuleana o ka ʻelemakule Baibala i ka hoʻāʻo, ua helu ʻia nā moa i ka hāʻule ʻana, a laila ʻaneʻane piʻi ka VW Passat i luna o ke alapiʻi hanohano. A ke hilinaʻi hou nei ʻo ia i kāna mau ʻano kaulike, lanakila wale nō ʻekolu ʻāpana. ʻO kekahi o lākou e pili ana i ke kino, a ma kēia Passat, i kūpono i nā pono o ka hoʻomaʻamaʻa, loaʻa nā helu he nui no kāna hoʻolālā kūloko, nui nā wahi no nā ukana liʻiliʻi a me ka hana paʻa. Makemake nō hoʻi nā mea hoʻāʻo i ka ʻoluʻolu o ka hoʻokuʻu ʻana i ke kumu hoʻohālike i nā dampers adaptive. Ma ke ʻano hōʻoluʻolu, ʻoluʻolu lākou i nā hopena liʻiliʻi a me nā hopena nui - inā e hoʻokele ʻia ka Variant me ka haʻahaʻa kiʻekiʻe a i ʻole ʻaneʻane ʻole ka ukana.

Ua hoʻouka ʻia - ʻaʻole wale no ka noho ʻoluʻolu o hope, akā no nā kaʻa āpau e komo ana i ka hoʻāʻo, ʻo ia ka mea nui a maʻalahi hoʻi e hoʻohana i ka ʻeke ukana (mai 603 a 1731 lita). Eia kekahi, me kāna mau mea kani legible, ergonomics intuitive a me nā kukui bi-xenon mālamalama, hoʻoholo ka Passat e hoʻokūkū ma ka ʻāpana palekana. Eia naʻe, ʻaʻole lawa kēia i ka mahalo ʻia ʻo ke aliʻi o ka leʻaleʻa hoʻokele. ʻAʻole palaka kona hoʻokele, kāna ʻano alanui - no ka palekana - mai ka understeer a i ka neutral. Pono ʻo ia i kahi wahi ʻoi aʻe ma mua o kekahi mau mea hoʻokūkū naʻauao e hele a puni i nā pihi paʻa ma nā alanui lua, akā aia nō ia ma kahi o ka waena o ka ʻāpana dynamics alanui. E lele hou i mua ma ke ʻano o ka hoʻohana ʻana i ka wahie - 4,7 lita ma ke ala maʻamau a me 7,1 lita no 100 km ma ka awelika i ka hoʻāʻo, ʻoi aku ka liʻiliʻi ma mua o ka hoʻohana ʻana i ka 34 hp nāwaliwali. kaiapuni Audi. ʻO nā nāwaliwali Passat i hōʻike wale ʻia i ka wā braking - ʻoi loa ma ka μ-split, kahi e pono ai ʻo ia i ka mamao braking lōʻihi loa.

Bmw 3 moʻo

ʻO ka poʻe a pau e makemake e loaʻa i kahi mea hou aʻe no kā lākou kālā e hōʻino ʻia ma aneʻi - ʻo ka "troika" Touring ʻaʻole hoihoi i ka nui a me ka lewa, akā me nā dynamics bewitching. ʻO ka Seat Exeo wale nō ka liʻiliʻi o loko a me nā wahi ukana. Eia nō naʻe, hāʻawi ka hoʻolālā BMW i kahi lole hoʻopiʻi maikaʻi no nā mea kūʻai aku ʻaʻole manaʻo e hoʻokele i nā ʻohana nui me ka nui o nā ukana i kēlā me kēia lā. A ʻo ka poʻe e ʻimi nei i ka leʻaleʻa kaʻa ʻaʻole makemake lākou e hele i waho - inā wale nō ma muli o ke kiʻekiʻe kiʻekiʻe o ka noʻonoʻo naʻau i hoʻonāukiuki ʻole i ka naʻau ma hope o nā kaukani mau kilomita. ʻO nā noho mua ʻoluʻolu a me nā ergonomics maikaʻi ʻole, me ka ʻōnaehana kauoha i-Drive, e hoʻopiha i kahi cocktail ʻoluʻolu. ʻO ka poʻe wale nō e noho ana ma hope ʻoi aku ka maikaʻi o ka hoʻomaikaʻi ʻana - no lākou, ua uhi ʻia ka leʻaleʻa o ka huakaʻi e ka liʻiliʻi liʻiliʻi a me ka noho palupalu.

ʻOi aku ka nui o ka hoʻomaikaʻi ʻana i ka 177 hp 0-lita diesel engine e hoʻolalelale i ka BMW model mai 100 a 100 km / h i loko o ʻewalu mau kekona. e like me -stop a i ʻole ka mīkini hana i hoʻopili ʻole ʻia i ka ʻenekini. Inā ʻae ʻoe e hoʻohana i ʻehiku lita no 16 km, e neʻe koke ʻoe; ʻoiai me ʻelima lita, ʻaʻole e haʻahaʻa loa ka wikiwiki. Hoʻohui ʻia i kēia ka hoʻokuʻu ʻana, ka mea e hoʻokuʻu maikaʻi ai i nā poʻe kaʻa i nā puʻupuʻu i kamaʻāina i nā alaloa a me nā alanui maʻamau - eia nā kaila XNUMX-inihi, ʻoi loa ka elastic i ka wā e ʻōwili ai nā pana, hāʻawi pū kekahi. I ka hihia wale nō o nā māwae nui ma ka ʻili o ke alanui a me ka ukana piha, aia ka undercarriage o ka "troika" ma lalo o ka haʻalulu a pane ʻia me ka hoʻonui ʻia ʻana o nā haʻalulu kū pololei. I ka hihia koʻikoʻi loa, koi ʻia ka mea hoʻokele e hoʻoponopono i ka laina papa, ʻaʻole paʻakikī ma muli o ka hoʻokele pololei a pololei.

ʻO kēia mau hiʻohiʻona, i hui pū ʻia me ka neutrality, me ka manaʻo haʻahaʻa ma hope, ʻo ke ʻano o ke ala o ke kaʻa kaʻa kaʻa kaʻa hope wale nō i nā hoʻāʻo, e lawe mai i ka "troika" i mua i nā hoʻāʻo ʻana i ka asphalt maikaʻi. Akā, e like me ko lākou hauʻoli i ka huli wikiwiki ʻana ma nā ala haiki, ua ʻoi aku ke kumu hoʻohālike ma mua o nā mea komo ʻē aʻe ma ke kahua hoʻomaʻamaʻa ikaika. ʻO ke kumu o kēia ka hoʻonohonoho hoʻokele, ʻo ia hoʻi ma nā ʻaoʻao pulu, pono i ka hoʻokele akamai - ʻoiai nā hana hoʻoponopono o ka ESP ʻelua-pae.

Ford Mondeo

ʻO ka Mondeo Turnier ka 4,83 m ka lōʻihi a me ka 1,89 m ākea, e hāʻawi ana i ka hoʻohālikelike nui loa ma waena o ka huakaʻi Huakaʻi a me ka Seat Exeo ST. Akā ʻaʻole wale ia ka nui XXL a ka Ford e haʻaheo ai. ʻO kahi laʻana, i ka wā e hōʻoluʻolu ai, a me kahi ākea no nā mea kaʻa a me nā ukana, hāʻawi ʻo Mondeo i nā noho alo i mua a me hope e kōkua i ka mōhai hoʻomaha hoʻomaha maʻemaʻe. Hoʻomoʻa ia i nā nalu liʻiliʻi a me nā nalu nui ma ka aspphalt i ka like pono. ʻOiai ma lalo o ka ukana piha, hana maikaʻi ka chassis. ʻO kēia kahi e mākaukau ai ka hoʻokele pololei. Hana maʻalahi ia mai ke kūlana hoʻokele waena a hoʻoili i kāna mau kauoha i nā huila me ka ʻole o ka hopohopo ʻole, a ʻaʻole ʻike ʻia nā ʻōpelu ke hoʻokele nei i ke ala kūpikipiki.

Ma ke ʻano holoʻokoʻa, he mea kupanaha ka hiʻohiʻona ʻo Ford no kona nui. Komo pono ia i nā kihi a noho iki ma lalo o ka pae kaulike, me ka helu ʻole o nā helu ke hoʻopuka ʻia ka throttle. Eia nō naʻe, ke hele a kūpilikiʻi ke kūlana, kahi mea psychic psychic e hoʻopili me ka mālie i ka wikiwiki. Ke hoʻololi wale nei i nā ala pulu i ʻelua mau manawa ke kaʻa e koi i kahi pane noʻonoʻo hou aʻe. Hiki i nā kalaiwa Mondeo ke hilinaʻi mau i kā lākou mau paleki, manaʻo ka hehi wāwae a me ke kū ʻana o ka mamao e noho loli ʻole ma hope o ka hoʻohana lōʻihi ʻana.

Hoʻonāukiuki ka TDCi 2,2-lita me ka hoʻomohala ʻana o ka mana paʻa, ʻoi aku ka liʻiliʻi o ka hoʻomaʻamaʻa ʻana i nā ʻano a me ka hōʻemi wahie. Me ka liʻiliʻi loa o 5,5 liters a me ka awelika o 7,7 liters, ʻaʻole hiki i ka Mondeo 1677 kilokilo ke kūlana ma lalo o ka awelika, ua like ka hopena ma ka ʻano o nā ʻano hōʻeuʻeu.

ʻO Renault Laguna

Aloha huahana mediocre no francophiles hoʻohiki, aloha dynamics ala e aloha ai kēlā me kēia kanaka! Ma ka pae hoʻokolohua pylon, ʻoiai ke ʻano o ka hoʻokele hoʻokalakupua iki, ʻoi aku ka nui o ka Laguna ma mua o ka poʻe hoʻokūkū me ka palena nui. Inā slalom paha, e hoʻololi nei i nā ala a i ʻole ka pale ʻana i nā mea keakea, hanu ka poʻe āpau i ka lepo. A inā ʻaʻohe lepo ma ke ala, akā aia ka wai, holo koke ke kaʻa Palani i ka hōʻike detour a maʻalahi hoʻi e kaohi.

I kēia hihia, pōmaikaʻi ka mana GT mai ka hoʻokele wili hope maʻamau. Hiki i 60 km / h, hoʻololi lākou i nā kekelē 3,5 i ka ʻaoʻao ʻē aʻe i nā huila o mua, a ma luna o kēia wikiwiki huli lākou i ke ala like me lākou. ʻAʻole maʻalahi kēia i ka Laguna akā maʻalahi hoʻi i ka hana. ʻOiai ka hana ikaika a ka huila hoʻokele, i ka wikiwiki e hoʻoweliweli ʻole ʻia ke kaʻa me nā lālā hope hoʻopunipuni a i ʻole nā ​​hahau makaʻu.

No ka hōʻoluʻolu hoʻomaha hoʻomaha o ka wā i hala, ua haʻalele ʻo Laguna i kēia manawa no ka hoʻokūkū. ʻO ka mea nui, kīkē ke koʻi mua, e pane me ka makaʻu i nā hui transverse ma ke alanui a hoʻouna i nā puʻupuʻu pōkole i ka hana kino i kahi ʻano ʻaʻole kānana. Hoʻopilikia kēia i ka ʻoluʻolu o ke kaʻa ʻana ma ke alaloa, ʻike maopopo ʻia ka leo o ka ʻenekini a me ka ea e like me ka hopena. ʻO kahi mea e ʻono ai ke kūlana kiʻekiʻe iki ma luna o nā noho haʻuki paʻa nui, a me nā ergonomics, e huikau i nā poʻe hoʻomaka me nā ʻano pihi a me nā mana. Ma hope o ka hoʻomaʻamaʻa ʻana, ʻoi aku ka maʻalahi o ka manipulation.

178 hp engine diesel - hoʻopaʻa wale ʻia no ka mana GT - mahalo i kāna mau mika 400 Newton e hōʻike ana i ka muscularity i ka waena rev range, akā ma mua o ia e ʻae iā ia iho i kahi nāwaliwali iki i ka wā e hoʻomaka ai, a ʻo ka hoʻohana maʻamau i ka hoʻāʻo o 8,4 l / 100 km. kapu loa. ʻO nā kukui xenon o Renault kekahi o nā mea maikaʻi loa ma ka mākeke, e like me nā ergonomics akamai o ka noho hope peʻe a me ka maikaʻi o nā mea o loko.

ʻO Toyota Avensis

Me ka mīkini D-CAT, nona ka neʻe ʻana o 2,2 lita, loaʻa ka Toyota Avensis i kahi pass i ka hui 400 Nm. Me ia, ʻaʻole hiki wale ke kaʻa i ka 100 km / h ma lalo o ʻeiwa kekona, akā mahalo i ka hoʻomohala ʻana i ka mana a me nā ʻāpana kūpono kūpono, hoʻomohala ia i ka traction kupaianaha i ka wā e hopu ai. Ma kekahi ʻaoʻao, ʻaʻole pono ia i ka nui o ka wahie. ʻAʻole like me ka mīkini hoʻopaʻa leo, lilo ka leo uila i ka walaʻau ʻoiai i nā hihia liʻiliʻi. ʻO nā manaʻo ʻelua o ka maikaʻi o ka loko, kahi hapa i hoʻopaʻa ʻia me ka plastic scratch-sensitive, a me nā noho i hoʻopaʻa ʻia i mua e makemake ai ʻoe i kahi mea ʻoi aku ka maikaʻi. ʻAʻole lawa ke kākoʻo o ka poʻe holo mua - lateral a no nā poʻohiwi, a me kahi kūlana kūpono ma nā noho.

Ua lanakila hou ka Toyota maʻalahi i ke aloha no nā mana nui i hoʻolālā maikaʻi ʻia a me ka hoʻoheheʻe ʻana i ka ea a me ka radio ergonomics, e nalowale wale ana i ka hoʻāʻo ʻana. Ke hahai nei ke kaʻa 1,6-ton i nā mana o ka ʻōnaehana hoʻokele me ka ʻole, e hana ana i kahi manaʻo hana; i nā wikiwiki kiʻekiʻe, hoʻohaʻahaʻa a hoʻolohi ia me he mea lā iā ia iho, ʻoiai ma mua o ka hana ʻana o ka ESP. No ka neʻe ʻole ʻana o ka Avensis Combi me ka wikiwiki a pololei paha, loaʻa iā ia nā māka awelika ma nā hoʻokolohua hoʻoikaika alanui. Ua like ke kūlana me ka hōʻoluʻolu o ka hoʻokuʻu ʻana - hoʻouna ia i nā puʻupuʻu pōkole i ke kino, me he mea lā e kope ana i ka ʻili o ke ala, akā i ka manawa like e hoʻokō maikaʻi ʻia me nā nalu waena a lōʻihi ma ka asphalt.

ʻOi aku ka pouli o nā mea āpau i ka mālamalama. ʻOiai ʻo ia wale nō ka mea pāʻani ma ke kahua me nā kukui halogen, koho ʻia ka Avensis ma nā hōʻike i nā ʻalalā kukui ʻelua a me ka kalaiwa ʻana i ka pō. Ma ka ʻaoʻao ʻē aʻe, ua paʻa ka paʻa paʻa a hilinaʻi hoʻi o ka poʻe Kepanī iā ia i ka lanakila ma ka ʻāpana pili a ua lilo ka ʻeono wahi.

ʻO Opel Emblem

Ke haohao nei au i ka hiki ole ana o ka Insignia i ke kaumaha o ka manao nui a Opel i kau ai maluna o keia kaa. I ka hāʻule hoʻokahi, hoʻopau ia i ka ʻuhane pragmatic o ka Vectra - poina e pili ana i ka Caravan, i kēia manawa ke mālama nei ka Sports Tourer i ʻelima mau kaʻa a hiki i ka 1530 lita o nā ukana. Uwē ka poʻe Vectra i ka ʻeha no ka mea ʻike lākou he 320 lita ka liʻiliʻi ma mua o kā lākou holoholona. ʻO kahi mōhai i hana ʻia ma ka inoa o kahi hoʻonohonoho backrest hou e paʻakikī ai ka hoʻouka ʻana ma muli o ka lihi loa o lalo.

ʻOiai ke ʻano o ka nui o waho, i ka hoʻopaʻi i manaʻo ʻia, ʻaʻole kiʻekiʻe ʻo Insignia ma mua o ka waena o ka helu ma waena o nā mea komo i ka hoʻokolohua master. Ma ke ʻano o ka maʻalahi o loko a me ka uku, ua hala ke kaʻa ma hope, akā ʻo ka manawa i hoʻopau ʻia e nā noho mua i hoʻonohonoho pono ʻia i kūpono no nā huakaʻi lōʻihi. Hoʻomaʻamaʻa ʻia nā Ergonomics ma muli o ka nui o nā kī a me nā mana, a me ka ʻoiaʻiʻo e hoʻomalu ʻia kekahi mau hana mai nā wahi ʻelua. Eia nō naʻe, ua maʻa koke ia i ka maneuverability maikaʻi - e pane koke ka ʻōnaehana hoʻokele i ke kūlana waena o ka huila hoʻokele, a ʻo kahi chassis i hoʻokani maikaʻi ʻia e paipai iā ʻoe e lanakila wikiwiki a mālie.

Ma ke kaomi o ka pihi, hiki ke hoʻololi i nā ʻano o nā dampers adaptive, ka hoʻokele mana a me ka hana wikiwiki o ka ʻenekini mai ka paʻakikī a i ka ʻoluʻolu. I ke kumu, wikiwiki a pale ʻole ke kihi, ka 4,91 ka lōʻihi ka lōʻihi a me ka 1,7 tonne kaʻa e pale ai i ka understeering a i ʻole nā ​​hopena paʻakikī ke hoʻokuʻu i ka throttle. Loaʻa nā kaʻa i kēia mau mea ma ke ala a ma ke ala hoʻāʻo. Inā slalom a pālua paha ka loli i nā papa pulu, lawelawe ʻo Opel iā ia me ka ikaika ʻole ma ka ʻaoʻao o ka mea kalaiwa.

Eia nō naʻe, pono e hana ikaika nā ʻenekini ma ka CDTi ʻelua-lita me ka holo maikaʻi ʻole. Hoʻohui ʻia ka nāwaliwali kūpono o ka ʻenekini ke hoʻomaka me nā lākiō ʻo "lōʻihi" a me nā hopena i ka hana maikaʻi ʻole e like me ke ana ʻana i ka hoʻāʻo elastis. Eia naʻe, hoʻoliʻiliʻi kēia hui ʻana i ke kumukūʻai, ka mea, a me nā kukui i ʻoi aku ka maikaʻi (e ana ʻia e ka hoʻāʻo ʻana o ke ana), e hoʻihoʻi i nā minoʻaka i nā maka o nā mea hōʻike.

Noho Exeo

"Aloha hou!" makemake kekahi mau mea hōʻike TV, a hiki iā Seat ke hoʻohana i kēia helu wahi ma ke ʻano he slogan Exeo. ʻOiaʻiʻo, hoʻāla ke kumu hoʻohālike i ke ola lua i ka hanauna mae o Audi A4. Hoʻopakele ʻia mai ka ʻoki ʻana e kahi kulekele styling, ma hope o ka hoʻihoʻi hou ʻana i ka nani, hoʻi hou ka Avant ma ke ʻano he ST. Hiki iā ʻoe ke hoʻohālikelike i ʻelua mau hanauna o nā hiʻohiʻona kaʻa waena waena. ʻO ka noho mua loa i loko o ke kaʻa e hōʻoiaʻiʻo ʻaʻole i hoʻopau ʻia ka Audi kahiko ma muli o ka ʻaha hui maikaʻi ʻole. Paʻa e like me ka wā ma mua, ma ke ʻano o Exeo, hōʻike ʻo ia i kekahi mau mea hoʻokūkū ʻōpio pehea e hana ʻia ai nā mea.

ʻO ke koho maikaʻi ʻana o nā mea, nā hili paʻa, nā humuhumu i wehewehe maikaʻi ʻia, a me kahi hoʻonohonoho i hoʻomalu ʻia e nā laina pololei he ʻoluʻolu, akā ʻaʻole lawa nā kiko e pale ai i ka nalowale o kahi ʻāpana kino. ʻO ka nui o nā ana o loko, ka manaʻo maikaʻi ʻole o ka lewa a me kahi pahu liʻiliʻi, a me ka nele o ka hoʻololi ʻana o ka hale, ʻo ia ke kumu i waiho ʻia ai ka Exeo. ʻO nā ergonomics o ka dashboard, me nā menus liʻiliʻi a me ka nui o nā pihi a me nā mana, e hoʻopiʻi i ka poʻe i komo i ke kaʻa no ka manawa mua. Eia naʻe, ʻike ʻia nā mana o ka pale haʻahaʻa.

Ma nā ʻōlelo o ka hōʻoluʻolu, ʻoi aku ka maikaʻi o ke kūlana, ma ʻaneʻi ke ʻano mālie ʻo Spaniard i ke kikowaena o ka papaʻaina e hoʻouka i kahi liʻiliʻi ma hope me kāna TDI 170-horsepower me ka injection maʻamau. ʻO ka traction ikaika a me ka hoʻokele hoʻokele maikaʻi i hui pū ʻia me ka hoʻohana haʻahaʻa haʻahaʻa e kau iā ia ma mua o kona hope ʻo A4 Avant. ʻO ka mana hoʻokele waiwai o Audi me 136 hp hoʻopau i ka awelika o 0,2 lita wale nō ka liʻiliʻi - me ka nui o ka manaʻo nui a me ke kaumaha like.

ʻIke ʻia ka Exeo lag i kāna hana ma ke alanui. Ua lanakila ke kaʻa i ka huli ʻana a hele a puni nā pylons, ua nalowale kekahi hapa o nā manaʻo mai ka huila hoʻokele i ka haʻalulu o ke kino. Eia kekahi, hoʻolohi ia i ka pōʻino loa - ma 100 km / h, ʻo ka ʻokoʻa i ka mamao braking ma waena o ia a me ka maikaʻi loa mai hoʻokahi a ʻelua mau mika.

ʻO Citroеn C5

ʻAʻole i kapa ʻia ʻo Tourer wale nō, akā ʻoiaʻiʻo. Me ka hoʻopaʻa leo maikaʻi, nā mea hoʻoheheʻe ʻoluʻolu a me nā pūnāwai, nā noho hoʻonani nani (me ka hana lomilomi hoʻokele), hiki i nā mea kaʻa Citroen C5 ke hele i nā wahi mamao, a lilo ka huakaʻi i mea leʻaleʻa. ʻAʻole makaʻu nā mamao lōʻihi i ka biturbodiesel 170-horsepower, ʻoiai ʻo ke kaumaha paʻa o ka aneane 1,8 tons, hiki iā ʻoe ke hoʻokō i ka wikiwiki awelika kiʻekiʻe - akā naʻe, ma ke kumukūʻai o ka hoʻohana ʻana i ka wahie kiʻekiʻe. Ma ka awelika, pono mau ka C5 i kahi lita ma mua o nā hiʻohiʻona maikaʻi loa i ka hoʻāʻo master.

Eia nō naʻe, ʻaʻole no ka mea ʻoi loa kāna memo, akā no ka poʻe pā inoa e ʻalo nei i nā kūlana - me kahi huila hoʻokele paʻa, nui nā pihi a me nā mana hoihoi (me kahi thermometer aila) nona nā lima liʻiliʻi a puni ka perimeter o nā dial. Pono nā mea hoʻokele e hōʻole i ke kiʻi ʻana i ke poʻo - ke hana nei ka ʻōnaehana hoʻokele me he mea lā ʻaʻole pili pono i ka huila, a he phlegmatic loa ka mana. Ke hoʻohālikelike ʻia me nā hiʻohiʻona nimble hou aʻe, pono i ka Citroen station kaʻa kaʻa i ʻoi aku ka nui o ka lumi no ka hana wikiwiki, akā ʻaʻole ia e paʻi iā ʻoe me nā helu paʻakikī.

ʻAʻole pono ʻoe e manaʻo i nā hana mana mai ka hydropneumatic suspension - ʻaʻole maopopo ia i nā puʻupuʻu pōkole, e hāʻawi ana i ka manaʻo o nā puʻupuʻu, a ʻo ka asphalt nalu lōʻihi wale nō e hōʻike i kona hiki ke hoʻomaha mālie. I ka hoʻonohonoho ʻoi aku ka paʻa o ka damper, ʻoi aku ka wikiwiki o nā haʻalulu o C5. Hiki ke huki maikaʻi ka ʻenekini 2,2-lita, akā hoʻopuka i kahi ʻōlelo leo nui e pili ana i kāna mau hana i ka wā e hoʻouka ai. Hiki ke ʻoi aku ka pololei o ka pahu pahu pahu ʻeono.

Mazda 6

ʻO ka mīkini ikaika loa, ka liʻiliʻi liʻiliʻi - ma hope o nā laina laulima o ke kino o ka Mazda 6 Sport Kombi, pono e hūnā ʻia kahi mea haʻuki maoli. Ma luna o 300 kilokani māmā ma mua o ka momona Opel a me Citroën, ua manaʻo ʻia ka hoʻohālike Iapana e ʻoi aku ka maikaʻi ma mua o nā haʻuki āpau. Akā he aha ka mea e hana nei? ʻO ka wahi hope loa ma ka ʻāpana o ka hana ma ke alanui! Ma kahi pōʻai wai wale nō e hoʻokele ai ʻo Mazda i ka hoʻokele wiwo ʻole, hiki i nā wikiwiki kiʻekiʻe a ma ka manawa like me ka maʻalahi. A i ʻole, hoʻopiʻi nā pailaka hoʻāʻo i kahi ʻano jittery ma ke kihi me nā hopena ʻike i ka wā e lawe ai i ka throttle. ʻO kēia ka hopena o ka māmā haʻahaʻa a me ka hoʻoikaika nui ʻana ma ka ʻaoʻao o ka mea holo, ʻoi aku hoʻi i ka hoʻāʻo pale pale pulu.

Hana ʻia nā hopena like me ka hoʻokele ikaika hou aku ma nā alanui lua. Maʻaneʻi, hōʻike mua ka Mazda i kahi understeer liʻiliʻi, a ma hope e hoʻomaka ka hope i ka ʻaoʻao. He hoʻopaʻi kēia no kahi hoʻonohonoho haʻuki i koi ʻia, kahi mea e hiki ai ke lawe wale i nā minoʻaka i nā poʻe pā make o ka pailaka hōʻeuʻeu. Ke hilinaʻi nei i ka ʻōnaehana hoʻokele e hana iki i ka hana akā hāʻawi i ka ʻike maikaʻi i ke ala a hoʻonohonoho pono i nā mea hoʻomaha, ʻimi hauʻoli lākou i nā kihi.

ʻO nā ʻāpana pololei ma waena o nā kihi e ʻai ʻia i nā ʻāpana nui e ka mīkini 2,2-lita ʻoi aku ka leo nui a haʻalulu iki. Ke hoʻouka nei ia me ka torque kiʻekiʻe loa o 400 Nm, ʻoi aku hoʻi ma ka waena waena. ʻAʻole makemake ia i nā revs haʻahaʻa - e like me ka chassis ʻaʻole makemake i nā puʻupuʻu pōkole. Loaʻa i ka Sport Kombi ka makemake mau no ka neʻe ikaika, akā ʻaʻole me ka ʻole o nā talena kūpono. No ka laʻana, e hoʻomaka ana i ka wikiwiki o 60 km / h, e aʻo aku ke kōkua hoʻololi o ke ala radar me ka hōʻailona ʻike a lohe ʻia inā komo kekahi kaʻa i kahi makapō mai nā ʻaoʻao ʻelua. Hoʻohui ʻia i kēia kahi ʻāpana ukana ākea me kahi uhi peʻe kūpono a me nā noho hope, ʻo ka ʻaoʻao haʻahaʻa a me nā kua i ka manawa like me ke kaomi ʻana i ka lever. ʻOiai ʻoluʻolu ka holo ʻana o nā noho hope, hoʻopiʻi nā mea hōʻike a pau, ma waho aʻe o ka paʻakikī o loko, no ka nele o ke kākoʻo kino a me nā noho liʻiliʻi i mua.

Hoʻohui ʻia me nā pae walaʻau kiʻekiʻe a me ka hoʻomaha ʻoi loa, unuhi ʻia kēia i nā hōʻoluʻolu lōʻihi lōʻihi a me nā hopena hoʻāʻo maikaʻi.

kikokikona: ʻO Jorn Thomas

kiʻi: Ahim Hartman

loiloi '

1. Audi A4 Avant 2.0 TDI a me Environment – ​​462 шт.

ʻAʻole hoʻokahi hana maikaʻi ʻole, a ma ka ʻāpana kaiapuni kahi mua me BMW - no laila, me ka ʻano palekana, ergonomics maʻalahi a me ke kumukūʻai haʻahaʻa, lanakila ka Audi A4 i nā hoʻokolohua haku, ʻoiai ʻoi aku ka liʻiliʻi o ka mana. ʻO kāna TDI ʻelua-lita me 136 hp. mahalo nui me ka hiki o ka holo oluolu i ka haʻahaʻa māmā holo.

10. Mazda 6 Sport Kombi 2.2 MzR-CD - 412 helu

ʻO ke kaʻa māmā a ikaika loa i ka hoʻāʻo ʻana i kahi hope loa - he aha nā kumu? ʻO kekahi o lākou ka hoʻonohonoho kūlike o nā hoʻonohonoho no ka dynamics kiʻekiʻe. No ka laʻana, ʻo ka hoʻokuʻu ʻia ʻana e alakaʻi i nā wahi drift, hiki ke hana like ma muli o ka maikaʻi ʻole o ke kani ʻana a me ka agility, akā he ʻano hopohopo ma ke alanui. ʻOiai ʻo nā kukui xenon e ʻā ana ma ka hope o ka papaʻaina - i kēia kūlana, ʻo 185 diesel horsepower a me nā manawa kūpono no ka hoʻololi kūloko ʻaʻole hiki ke hoʻololi i kekahi mea.

2. VW Passat Variant 2.0 TDI Highline - 461 helu

ʻAʻole i pau kona mau pono - hana ke kumu hoʻohālike i ka hoʻohālikelike ʻana i ka lewa, hōʻoluʻolu a me ka palekana, ʻaʻole ia e lawe wale i ka Passat i kahi waiwai holoʻokoʻa kaulike i kēlā me kēia ʻāpana, akā lawe pū nō hoʻi ia i kahi kokoke i luna, ma kahi hoʻokahi. ka A4. ʻO kahi hoʻomaha maikaʻi wale nō e pale iā ia mai ka lanakila.

3. BMW 320d Touring - 453 helu.

ʻAʻole paha e hāʻawi i kahi ākea, akā he leʻaleʻa ke hoʻokele ʻana. Hoʻohui ʻia, mālama ka "troika" mana i ka wahie, e hōʻike maʻalahi ana i ke ʻano o ke kaolaola, ka hoʻokō ʻana a me ka dynamics. Maʻalahi maʻalahi ke kalaiwa a me ke kaohi, ʻo ka mea i hoʻokolohua hoʻokele wili hope wale nō e koi i kahi wili hoʻokele i nā kūlana ʻoi aku ka makaʻu.

4. Ford Mondeo 2.2 TDCi Tournament Titanium - 452 helu

ʻO ke kaʻa nui a maikaʻi hoʻi - ʻAʻole wale ʻo Mondeo e hoʻokipa me nā wahi o loko no nā mea kaʻa a me nā ukana. He ʻoluʻolu ka hoʻokuʻu ʻana o ke kumu hoʻohālike, ʻoluʻolu i mua a me nā noho hope, ʻo kāna ʻano ma ke alanui e palekana mau, a hilinaʻi loa nā kaʻa. ʻO ka mīkini 2,2-lita wale nō ka haʻahaʻa loa i ka maikaʻi.

5. Renault Laguna Grandtour GT dCi 180 FAP - 446 helu

Ma nā ho'āʻo hoʻoikaika alanui, ʻaʻole kū ka hoʻokūkū - he wikiwiki a maʻalahi hoʻi ka hoʻokele ʻehā huila ʻo Laguna GT ma waena o nā pylons a me nā ʻeke ma nā alanui lua. Eia naʻe, ʻoi aku ka maikaʻi o ke kaʻa ʻana me ka ʻoluʻolu a me ka emi ʻana o ka wahie.

6. Toyota Avensis Combi 2.2 D-CAT Executive - 433 helu

Ua lanakila ʻo Avensis ma ke ʻano o nā brakes, inā ʻaʻole ia e mahalo, ma mua o nā mea āpau, me ka elasticity maikaʻi o kāna mīkini 2,2-lita. ʻAʻole pilikia ka Ergonomics, akā paʻakikī ka maneuverability. No ka hōʻoluʻolu a me ka maikaʻi o nā noho, hiki ke hoʻomaikaʻi ʻia - me nā kukui halogen, e hoʻomālamalama i ke ala liʻiliʻi.

7. Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTi Edition – 430 Dala.

Hoʻohālikelike ka loko phenomenal kupaianaha me ka liʻiliʻi o ka phenomenal i loko. I ka manawa like, hoʻopilikia ke ʻano o ke kua i ka hoʻouka ʻana a me ka ʻike maka, a ʻeha nā ergonomics i ka nui o nā pihi. ʻO ka Insignia, ma ka ʻaoʻao ʻē, agile a hilinaʻi hoʻi ma ke ala, uhi nā noho i ke kino a me nā kukui uila xenon kikoʻī a maikaʻi. ʻO ka hoʻohoka ka CDTi ʻelua-lita, ka mea, ʻoiai e hoʻokele waiwai, holo pono ʻole a hōʻike i ka nāwaliwali i ka wā e hoʻomaka ai.

8. Noho Exeo ST 2.0 TDI CR Style - 419 helu

ʻO ka hoʻomehana ʻana e hana paha i ka casserole o nehinei, akā ʻaʻole ka Audi A4 kahiko. Ma waho, hōʻike ka hiʻohiʻona Exeo ST wale nō ʻaʻole kū iki ka holomua. Ma nā kūlana o ka hana, ergonomics a me ka hōʻoluʻolu, ʻaʻole haʻahaʻa ke kaʻa Sepania i nā poʻe ʻē aʻe, a me kahi TDI mana a me ka hoʻokele waiwai me 170 hp. ʻoluʻolu paha ia i nā mea he nui. Eia naʻe, ʻo nā paleki i hāʻawi ʻia, ka wikiwiki a me ka ākea e kuhikuhi i kahi lag maopopo.

9. Citroën C5 Tourer HDi 170 Biturbo FAP Kū'ē - 416 helu

Hana ka C5 me ka maopopo loa ma ke ʻano he kaʻa mamao, ʻoiai ʻaʻole pane ʻoluʻolu e like me ka hōʻoluʻolu o ka hydropneumatic. Ma ka huli aʻe, neʻe mālie ke kaʻa ma ke ala, hoʻonaliʻi i nā mea kaʻa me ka ʻoluʻolu noho kiʻekiʻe ma kahi lewa kūikawā. Eia naʻe, ʻaʻohe o ka ikaika o ke alanui a me ka hoʻokele waiwai.

ʻike kikoʻī

1. Audi A4 Avant 2.0 TDI a me Environment – ​​462 шт.	10. Mazda 6 Sport Kombi 2.2 MzR-CD - 412 helu	2. VW Passat Variant 2.0 TDI Highline - 461 helu	3. BMW 320d Touring - 453 helu.	4. Ford Mondeo 2.2 TDCi Tournament Titanium - 452 helu	5. Renault Laguna Grandtour GT dCi 180 FAP - 446 helu	6. Toyota Avensis Combi 2.2 D-CAT Executive - 433 helu	7. Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTi Edition – 430 Dala.	8. Noho Exeo ST 2.0 TDI CR Style - 419 helu	9. Citroën C5 Tourer HDi 170 Biturbo FAP Kū'ē - 416 helu
Volume hana	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
Ka manaʻai	136 k. Mai. ma 4200 rpm	185 k. Mai. ma 3500 rpm	170 k. Mai. ma 4200 rpm	177 k. Mai. ma 4000 rpm	175 k. Mai. ma 3500 rpm	178 k. Mai. ma 3750 rpm	177 k. Mai. ma 3600 rpm	160 k. Mai. ma 4000 rpm	170 k. Mai. ma 4200 rpm	170 k. Mai. ma 4000 rpm
Nui ikehu	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
ʻO ka piʻi 0-100 km / h	10,2 s	8,6 s	9,4 s	8,0 s	9,5 s	9,1 s	8,8 s	10,9 s	9,0 s	10,3 s
Ma kahi mamao aku i ka wikiwiki o 100 km / h	39 m	40 m	40 m	40 m	39 m	39 m	39 m	39 m	41 m	39 m
ʻO ka māmā kiʻekiʻe	208 PєPј / S ‡	216 PєPј / S ‡	223 PєPј / S ‡	228 PєPј / S ‡	218 PєPј / S ‡	213 PєPј / S ‡	210 PєPј / S ‡	212 PєPј / S ‡	224 PєPј / S ‡	216 PєPј / S ‡
ʻO ka ʻai maʻamau wahie i ka hoʻāʻo	7,3 l	7,7 l	7,1 l	7,0 l	7,7 l	8,4 l	7,7 l	7,6 l	7,5 l	8,3 l
Kumukūʻai kumu	35 euro (i Kelemania)	32 euro (i Kelemania)	35 euro (i Kelemania)	35 euro (i Kelemania)	32 euro (i Kelemania)	32 euro (i Kelemania)	32 euro (i Kelemania)	31 euro (i Kelemania)	30 euro (i Kelemania)	32 euro (i Kelemania)