MG ZS EV: Nayland review [wikiō]. Nui a maʻalahi no ke kaʻa uila - kūpono no nā Poles?

Ua loaʻa iā Bjorn Nyland ka manawa e ʻike ai i ka MG ZS EV Kina, ka mea i hoʻonāukiuki i UK i ʻekolu mahina i hala aku nei a ke hele mālie nei i ka ʻāina nui o ʻEulopa. Ua hana maikaʻi ke kaʻa e pili ana i ke kumukūʻai kūʻai, ʻoi aku ka maikaʻi o ke kumukūʻai o ka MG ZS EV ma lalo o ka Renault Zoe (!).

Ma mua o ko mākou hiki ʻana i ka manaʻo o Nyland, e hana i kahi hoʻolauna wikiwiki: he C-SUV kēia, kahi keʻa ma waena o kahi crossover compact a me kahi hatchback. Bateria MG ZS EV ma Ka mana 44,5 kWh a e like me ka mea hana e hiki ai iā ʻoe ke paʻi 262 km WLTPhe aha ke ʻano o ia mea ka mokulele lele maoli ma ke ʻano huikau ma ka pae o 220-230 mau kilomita - ʻoi aku ka maikaʻi ma mua o ka hihia o Nissan Leaf II (243 km) a i ʻole Kia e-Niro 39 kWh (240-250 km).

ʻOi aku a emi iki paha kēia mau helu ʻana me ka hōʻike ʻana o nā mika no kahi kaʻa piha piha. Ua hōʻike ke kaʻa i kahi ākea o 257 km:

ʻO ka MG ZS EV (pronounced em-ji zet-es i-wi) i hana ʻia e Kina SAIC a ua kūʻai ʻia ma UK mai Iulai, e like me kā mākou i ʻōlelo ai. I ka wā o ka hoʻokuʻu ʻia ʻana ma UK, ua ʻōlelo ka mea hana i ka hoʻonui ʻia ʻana o ka hāʻawi ʻana i ka ʻāina nui o ʻEulopa, ʻo ia hoʻi ʻo Netherlands a me Norewai - a, ʻoiai, ua hoʻomaka wale kēia kaʻina hana, mai Ua hoʻāʻo ʻo Nyland i kahi kaʻa kaʻa hema ma Belgium... Wahi a TV2.no, pono e hoʻokuʻu ʻia ka pūnaewele Norewai o ka mea hana i ka manawa o Kepakemapa a me ʻOkakopa (kumu).

Ua hana ʻia ke kaʻa ma ke kumu o kahi kahua honua, kahi i kūkulu ʻia ai kahi ʻano hoʻomohala kūloko. No laila, nui nā wahi i hoʻohana ʻole ʻia ma lalo o ka pāpale ma ke alo:

ʻO nā hoʻonā i hoʻohana ʻia i loko (ka pae ʻana o ke kukui, a me nā mea ʻē aʻe) a me nā mea i hoʻohana ʻia e hōʻike ana mākou e pili ana i kahi kaʻa kahi i hoʻokokoke pono ʻia ai nā kumukūʻai. Ua ʻike ʻo Nyland e ʻoi aku ka liʻiliʻi o ka MG ZS EV ma mua o ka Renault Zoe, ʻo ia hoʻi ke kumu kūʻai o MG ZS EV ma Polani ma lalo o 133 PLN. - ʻo ka Renault Zoe ʻoi loa ke kumu kūʻai - a ʻoi aku ka liʻiliʻi ma mua o PLN 150 (ke kumu kūʻai o ke kūʻai ʻana i nā ʻano lako ʻē aʻe o ka Zoe).

E hoʻohui kākou he kaʻa liʻiliʻi loa ka Renault Zoe no ka mea nona ka māhele B:

> ʻO nā kumukūʻai o kēia manawa no nā kaʻa uila ma Polani [ʻAukake 2019]

ʻAʻohe ea ea maʻemaʻe i loko o ke kaʻa, ʻaʻole i hōʻike ke kaʻa i kekahi ʻike e pili ana i ka mahana, hiki ke hoʻonui a hoʻemi i ka hoʻoluʻu a i ʻole ka wela o ka hale. ʻO kēia ke kumukūʻai o ka ʻoki ʻana i nā koina ...:

ʻOiai ʻo ka plastic paʻa, nānā maikaʻi nā noho a paʻa i ke kino o ka mea holo, e like me Nyland. Nui ka lumi wāwae ma ka noho hope, a he 33 kenimika ka noho ʻana mai ka papahele—ʻaʻole kiʻekiʻe loa, akā hiki ke ʻae ʻia no ka mea uila. ʻO ka mea ʻē aʻe, ʻaʻole i kaupalena ʻia ka waihona ma kahi. Hiki i nā poʻe e noho ana ma ko lākou ʻaoʻao ma kahi o 180 kenimika ke kiʻekiʻe e paʻi i ko lākou poʻo ma luna o ka hale:

He nui loa ka hakahaka o ka MG ZS EV, i manaoia ma kahi o 400 lita. Ua ana ka YouTuber i ka 78 knm hohonu, 88 knm ka laula (me ka huila o ka hakahaka), a he 74 knm ke ki'eki'e i ka hale, 'o ia ka 508 lita me ka wahi huila. papahele:

ʻO ka ʻokoʻa ma waena o ka pākaukau a me ka honua he 15 mau kenimika, ʻo ia hoʻi, ʻaʻole pono ka mea hoʻokele o ke kaʻa e holo wikiwiki i nā puʻupuʻu wikiwiki.

MG ZS EV: hana, mana, hoʻohana mana, ʻike hoʻokele

He ʻoluʻolu ke kaʻa ma hope o ka huila, aia nā ʻōnaehana kākoʻo hoʻokele. ʻO kāna ʻO ka mana o ka mīkini he 105 kW (143 hp) i ikehu 353 Nmʻo ia ke kumu e hāʻawi ʻole ai ke kaʻa iā mākou i ka hana haʻuki. Hiki ke ʻae ʻia ka leo i loko o ke keʻena, ʻoiai ke komo nei ke kani o ka mīkini i loko, ʻoi aku ka lohe ʻana i ka wā o ka wikiwiki a me ka braking me ka ikehu regenerative.

Ma ke ala, e pili ana i ka ho'ōla hou ʻana: ʻekolu mau ʻanuʻu o ka hoʻoulu hou ʻana o ke kaʻa a me ka hā, ka mea ikaika loa, hoʻāla ʻia e ke kaomi ʻana i ka pedal brake.

> ʻO MG ZS EV he mea uila Kina mai SAIC. Nui, kaulike, kumu kūʻai kūpono. Aia ʻo ia i ʻEulopa!

Maikaʻi nō hoʻi ka hoʻohana ʻana i ka ikehu: he awelika o 97 km / h ma hope o 55 mau kilomita. ʻO ka hoʻohana ikehu he 20,7 kWh / 100 km. (207 Wh / km), ʻo ia hoʻi, pono ke kaʻa e holo ma kahi o 200 mau kilomita me ka ʻole o ka hoʻouka ʻana.

Ua uhi ʻia ʻo 139 mau kilomita e hoʻāʻo nei e mālama i ka wikiwiki o 125 km / h ('awelika: 104 km / h) piʻi ka hoʻohana ʻana i 23 kWh / 100 km (230 Wh / km)... Ua hāʻule ka pākaukau i 25 pakeneka, ʻo ia hoʻi i kēia wikiwiki ma ke alaloa, e uhi ke kaʻa ma kahi o 185 mau kilomita. ma ka uku hookahi. No laila ma ka ʻōlelo maoli ʻo ia ka 140 mau kilomita a me kahi ʻimi paʻakikī no kahi wahi hoʻouka:

ʻO ka Hyundai Kona Electric a me Kia e-Niro e hoʻohana i ka ikehu liʻiliʻi i ka wā e hoʻokele ana, wahi a Nyland. Ua hōʻoia kēia e nā hoʻokolohua kūʻokoʻa:

> Kia e-Niro mai Warsaw a hiki i Zakopane – TEST range [Marek Drives / YouTube]

Ma hope o ka hoʻopili ʻana iā Ionit i ka charger, hoʻomaka ke kaʻa. ka hoʻonui ʻana i ka ikehu me ka mana o 58 kW. Ma ka 36 pākēneka hoʻopiʻi, hāʻule ka mana i 54 kW, ma 58 pakeneka, i 40 kW. Ma ke kahua hoʻouka, ʻoi aku ka maikaʻi o ke kaʻa ma mua o ka Nissan Leaf, ʻoiai inā, ma hope o ka ʻoi aku o ka 80 pakeneka o ka nui o ka pākaukau, ua hoʻemi ʻo ia i ka mana hoʻouka mai 32 a i kekahi mau kilowatts:

Nāʻike nui ʻO ka manaʻo o Nyland ma ka MG ZS EV? He mea kūpono ke kūʻai aku inā ʻoe e ʻimi nei i kahi kaʻa waiwai e hāʻawi i ka nui o nā wahi, nā koho koho kūpono i ke kumu kūʻai maikaʻi. E hoʻohui nā mea hoʻoponopono o www.elektrowoz.pl i kēlā Ma mua o ke kūʻai ʻana, pono ʻoe e hoʻomaʻamaʻa iā ʻoe iho me nā hoʻokolohua ulia o ke kaʻa a hoʻolohe i kāna poʻe kūʻai. - no ka mea, no ka laʻana, ʻaʻole hilinaʻi nui ka Kina i kā lākou mea hana ponoʻī (akā ʻaʻole ʻo SAIC i waena o lākou):

> KINA. ʻO kahi ʻāina ʻē aʻe kahi e lohi loa ai ʻo Tesla e nalowale i ka waiwai

Pono e nānā:

Ka palapala a ka Lunahooponopono www.elektrowoz.pl: Loaʻa iā Bjorn Nyland kahi moʻokāki Patreon (HERE) a manaʻo mākou he mea pono ke kākoʻo iā ia me kahi haʻawina liʻiliʻi. ʻO ka Norewai ka mea i ʻike ʻia e kahi ʻano journalistic maoli a me ka hilinaʻi, kāhāhā ʻo ia iā mākou i ka mea makemake ʻo ia e nānā i ke kaʻa, ʻaʻole, no ka laʻana, e ʻai i ka ʻaina ahiahi (ua like mākou;). I ko makou manao, keia he hoʻololi maikaʻi loa ke hoʻohālikelike ʻia me nā ʻelele media kaʻa ʻoluʻolu a pau.

E hoihoi paha kēia iā ʻoe: