E ho'āʻo i ka Mercedes SLS AMG: ʻaʻohe ahi!

Hōʻike, hoʻopiʻi wahine a me nā hiʻohiʻona nani. Ma hope o ka halo maopopo o ka Mercedes SLS AMG me kona mau puka e wehe pono ana, ʻoi aku paha ia ma mua o kahi talena no ka huki ʻana i ka manaʻo? Pono anei ka mea pani i ka 300 SL kaulana i ka inoa superathlete?

ʻO ka hope loa, loaʻa i ka Mercedes SLS kahi manawa e ʻālohilohi ai. No ka lōʻihi loa, ua ʻauʻau ka mea hana mua o nā ʻenekini AMG i nā kukuna o ka hoihoi nui a hoʻoweliweli ʻia e lilo i kanaka maikaʻi ʻē aʻe. ʻO kahi hopena i kūpono i kahi hoʻohālike haʻuki e like me ka manaʻo e noho mau loa i ka malu o kāna mea kaulana mua, ʻo ka 300 SL. No laila i mua i ke kahua heihei - he hoʻouka kaua ma ke ala ʻo Hockenheim!

Nā palena o ka hiki

Me ka ʻole o ka manaʻo e pili ana i ka retro romance o ka papa inoa kūhelu, hoʻopaʻa mākou i ka puka AMG a puni nā kihi, hoʻoulu iā ia me ka hoʻomau ʻole ʻana a hana i kāna mau kaila me ka hoʻoikaika ʻana, ma mua o ka hoʻopaʻa ʻana i nā ʻāʻī i ka wahi kū a me ka hoʻohana ʻana i kāna hoki maʻalahi. . ʻO ke kinoea paʻakikī e hoʻohuli i ka ʻōpala i mau puʻupuʻu o ka uahi ma lalo o nā ʻūhā fender bulging, a lele ka SLS i ka mana pupule ma lalo o ke kauoha a ka huila counter-hoʻokele a ʻike nā huila mua i kahi ākea manuahi e haʻalele i ka laina hoʻomaka. "ʻO kēia ka honua aʻu i hana ʻia ai!" ʻo ia ka ʻōlelo a ka mea hoʻokūkū Mercedes kiʻekiʻe e hoʻolaha mai ka mika mua o ke kahua heihei.

Ma ʻaneʻi, hiki ke ʻimi i nā palena o nā mea hiki ke hele i nā wikiwiki kiʻekiʻe, a he mea laʻa loa ia mau talena no kēia ʻāpana o nā kaʻa kīwila. ʻAʻohe manaʻo hilahila o ka SLS, ʻaʻohe throttle makaʻu, a ʻaʻohe paʻi hoʻokele kānalua. ʻO ka ʻūhā mua loa o ke kaapuni liʻiliʻi o Hockenheim e "lele ana" a ma ka ʻaoʻao aʻe ke hoʻopā nei ʻoe i ke kaupaku - ma muli o ke ʻano hoʻokele hoʻokahi, me ke ʻano haʻuki ESP, hiki iā ia ke hōʻike i kahi ʻano liʻiliʻi e oversteer me ka traction a. ʻaoʻao haʻahaʻa haʻahaʻa. hope i ka wā e loli ai ka ukana axle.

Eia nō naʻe, e hoʻohilahila ʻia nā drifters i ka nele o ka hiki ke hoʻopau loa i ka hana braking ma nā huila hope - ʻo ka manaʻo nui a me ke kumu e mālama i ka hana ʻokoʻa, akā ʻo kona keakea ʻana he mea hōʻino i ka dragline nani. Akā, he kaharis keʻokeʻo kēia… ʻO ka mea nui, ʻo ka pau ʻana o ka wati e hōʻike ana i ka manawa o 1.11,5 mau minuke, ʻoi aku ka wikiwiki o ka SLS ma mua o ka Porsche 911 Turbo (1.11,9) e holo like ana me ke ala no ka hoʻohālikelike pololei ma lalo o ka kūlana like.

ʻAʻohe hana hou

ʻAʻole pili ka manaʻo o ka hauʻoli a me ka hōʻoluʻolu i ka wā o ka heihei frantic i nā mea dashboard kaulana? A ʻo kahi hopena, noho mau ka ipukukui AMG i kahi ʻano hou a maʻalahi o nā hōʻiliʻili pret-a-porter kaulana a Mercedes, ka mea hiki ʻole ke hāʻawi i ka mea hoʻokele i ka haʻalulu ʻenehana a me ka moʻomeheu maʻamau o kekahi mau supercar.

Ma kēia ʻano, hiki ʻole i nā lining carbon fiber ke hoʻololi i kekahi mea, ʻoiai ko lākou kumukūʻai kokoke i ka palena ʻelima helu euro. I ka pōkole - ʻaʻole mālama ka loko i ka pompous waho. ʻAʻohe mea o ke ʻano, i hāʻawi ʻia i ka SLS ʻaʻole wale i kona ʻano, akā me kona mau ʻano, no ka mea, ʻo ka lōʻihi o ke kumu hoʻohālike noho ʻelua e hoʻokokoke ana i ka E-Class.

Maʻemaʻe, ʻaʻohe lahilahi

No laila, ʻo ka manawa kēia e haʻalele ai i ka mea maʻamau a hoʻomaikaʻi i ka mea maʻamau i kēia mea haʻuki - no ka laʻana, he torpedo kupaianaha. Ma lalo o ia he 6,2-lita V8 me kahi kūlana kūpono e like me ka lineup AMG kūʻai maikaʻi loa a me ka mana i ʻano o kahi kiʻekiʻe mōʻaukala. Me kona 571 hp. ʻOi aku ka ikaika o ka SLS ma mua o ka Ferrari 458 Italia. Akā ʻaʻole pau nā ʻokoʻa ma laila, no ka mea, ma kahi o ka 180-lita Italia aia ma lalo o ka exotic 4,5 * pistons, ke hilinaʻi nei ka kaʻa Kelemania i ka papa hana 90-degree maʻamau o nā kanaka nunui XNUMX-cylinder haole. A loaʻa iā ia ka leo - ʻo kahi pua bass ma nā wikiwiki haʻahaʻa hiki ke hoʻomāluʻu i ka pipi ʻoi loa i ka waimaka.

Puka piha. Ua wehe piha ʻia ʻelua mau pahu throttle i 150 mau tausani o ke kekona, a ʻewalu mau intake manifold e hoʻopaʻa i nā mea o loko o ka manifold ʻeiwa a me ka hapa. Hohonu ka ʻono, ʻokiʻoki nā pahu pepeiao, haʻalulu nā lauoho o ka ʻili, a holo nā manaʻo erotic i ka iwi kuamoʻo. ʻO ka pele o 650 Newton mika ma 4750 rpm ka hoʻomaka wale nō. Ua ukali ʻia e kahi pahū o 571 hp. ma 6800 rpm. ʻO ka mea hou loa, ʻo ia kahi i hoʻokipa maikaʻi ai ka poʻe ʻenekini hoʻomohala AMG i ka hoʻoholo e pili i ka mīkini ākea ākea ma mua o ka hoʻolei wikiwiki ʻana i ka ʻenekini māhoe-turbo ʻumikūmālua-cylinder a SL 65 AMG ma hope o ke axle mua SLS. Me kēia, ua hoʻonele lākou i ka honua i kahi faila kiʻekiʻe kiʻekiʻe, e hoʻonui ana i nā moeʻuhane o kahi maniac me kahi hammer maʻamau.

Kumuhana haʻuki

ʻO ka ʻoiaʻiʻo o ka hōʻike ʻana o ka ʻenehana ana, e heluhelu ana i ka manawa wikiwiki mai 0 a 100 km / h, e kau wale ana ma 3,9 kekona, ʻaʻole ma muli o ka nele o ka mana, akā no ka nele o ka traction. Ma kēia mea, ʻaʻole hiki ke hana i ka mana hoʻokuʻu maʻalahi o ka SLS hope huila e kūʻē i ka manaʻo o ka Porsche 911 Turbo a me kāna 3,3 kekona. Ma ka ʻaoʻao ʻē aʻe, ʻo ka ʻōnaehana i nīnau ʻia e kau i kēlā me kēia kanaka i ke kūlana o kahi ʻoihana haumia i nā lāhui he nui. Ua lawa ka hana ʻana i kēia kaʻina hana - ua hoʻonohonoho ʻia ka lever hoʻouna i ke kūlana RS (e like me Race Start), hoʻololi ka ESP i ke ʻano Sport, kau ʻia ka wāwae ʻākau ma ka pedal brake, ka manamana waena o ka lima ʻākau. hohola i ka papa e hele hou aku. -ʻoihana kiʻekiʻe, a laila hāʻawi ka wāwae ʻākau i ka throttle piha, a hoʻokuʻu ka hema i nā kaʻa. Haʻalele.

Hāʻawi ʻo Getrag i nā ʻano hana ʻelua o ka hana, mai Controlled Efficiency, e hoʻohana ana i ka nui o ka torque me ka hoʻokele waiwai kiʻekiʻe o ka wikiwiki, e hoʻohuli i ka Sport Plus a me ka mana manual, kahi e hilinaʻi ai nā mea a pau i ka lunamanao a me ke akamai. . Pono nā mākau, no ka mea, ma waena o ka hoʻopā ʻana i ka pā hoʻololi a me ka neʻe ʻana o ke kaʻa ponoʻī aia kekahi manawa i ka wā e kū mai ai kahi kūlana ʻino - i ka wā hoʻomaha, hiki i ka mīkini ka wikiwiki a kū me kahi palena, a huki ka mea hoʻokele. ka papa me ka manaolana. pono e hana kekahi mea. I loko o ka Ferrari 458 Italia, ʻoi aku ka maʻalahi o ka pahu pahu like i kāna mau hana a pane maikaʻi loa i ke ʻano o ka Italia me kāna hoʻokuʻu ultra-responsive.

Hoʻohālikelike kumukūʻai

I ka hoʻomaka ʻana, ʻoi aku ka maikaʻi o ka chassis SLS i nā hana i hāʻawi ʻia iā ia, akā ʻo ke ala kiʻekiʻe o nā puʻupuʻu lōʻihi ma ke alanui e hoʻouna ʻia i ka mea hoʻokele a me kāna hoa ma ke ʻano o nā haʻalulu liʻiliʻi liʻiliʻi - he kuʻikahi maʻamau ma waena o ka rigidity sporty a ʻoluʻolu ʻoluʻolu i ke ola o kēlā me kēia lā. ʻo ia ka mea a nā ʻenekinia AMG e hana ai. Mai kēia manaʻo, ʻaʻole maopopo i ke kumu e hāʻawi ʻole ai ʻo Mercedes i ka hiki ke kauoha i kahi ʻōnaehana hoʻokuʻu adaptive (i loaʻa i ka E-Class), akā ua kaupalena ʻia i ka hiki ke hoʻokomo i kahi pūʻulu Performance ʻoi aku ka maikaʻi. I ka manawa like, ua hoʻonohonoho ʻo Ferrari 458 Italia i ka pae kiʻekiʻe e pili ana i ka hoʻokuʻu ʻana i nā haʻuki i kēia manawa - hoʻokō pono nā dampers adaptive i nā koi like ʻole, e like me ka unconditional bump absorption a me ka paʻa ʻole o ka track stiffness. Eia kekahi, ʻoi aku ka maikaʻi o ka Italia ma mua o ka SLS AMG me kāna 194 euros (ma Kelemania) - inā ʻoe e hoʻohui i kahi uku hou i ka huahana AMG no kahi ʻōnaehana me nā disc brake ceramic (ma 000 Italia he maʻamau kēia) a me ka hoʻokuʻu haʻuki. , a laila ke kumu 458 352 lv. ʻOi aku ka kiʻekiʻe o ka rebound.

Ma ka ʻaoʻao ʻē aʻe, ʻo ka SLS e wehe pololei ana i nā puka e hōʻoiaʻiʻo iā ʻoe i ka nānā ʻana o kahi hōkū Hollywood ma nā wahi āu e hele ai. Eia kekahi, mālama kēia hoʻolālā i kou kūlana kino ma o ka hoʻohana ʻana i nā loina o ka hohola ʻana me kēlā me kēia piʻi a me ka iho. Hoʻomaka nā mea a pau me ke kulou ʻana i ka lima ma ke kiʻekiʻe o ke keiki bipi, e puka mai ana i waho o ke kino ke kaomi ʻana i ka mana mamao. A laila hoʻokiʻekiʻe ʻia ka puka a hoʻokani ʻia kahi keʻena limbo-rock hana, me ka pahuhopu hope loa o ka hāʻule ʻana i loko o nā lima lima o ka noho me ke kānalua ʻole a me ka ʻeha hoʻohenehene me ka huikau ma mua o nā hopena lele. A i ka hopena - e kikoo ana i ka huuuubavo me kou lima hema, pono e hopu a huki i ka puka i lalo a paʻa loa. ʻAʻole maopopo loa i ka hana ʻana o nā alakaʻi liʻiliʻi i kēia hana, akā ʻoiaʻiʻo he mea maʻalahi ka maʻalahi o ka ʻili ʻili maʻalahi. Hoʻokahi mea ʻoiaʻiʻo - ʻoi aku ka maʻamau o ka wehe ʻana a pani ʻana i ka puka o ke kahu i ka SLS ma mua o nā kaʻa ʻē aʻe.

I ka hopena

Ma waho aʻe o kēlā, ʻaʻole koi ka ʻano AMG i kahi ʻike kūikawā mai kāna mea nona - hāʻawi ka SLS i nā poʻe hoʻomaka i ka holomua ʻoiai ʻaʻole ʻoluʻolu e hele i mua. Hiki i nā pahu seramika ke hoʻopaʻa maoli i kahi hoʻohālike haʻuki i kahi, akā ʻaʻole ia e kāpae i ka hiki ke hāʻawi pololei i ka ikaika me kahi paʻi pedal palupalu a wānana. ʻO ka leo o ka V8 ikaika loa he mea nui loa, akā ʻo Bang & Olufsen ka ʻōnaehana leo pololei i loaʻa i nā manawa āpau e hoʻomalu ai i ka ʻenekona intonation. Nahu ka hoʻokele i nā kihi me ka ʻoluʻolu, akā ʻaʻole ia e huki ikaika i ka wā e holo ai i nā wikiwiki kiʻekiʻe ma ke alaloa. A ʻoiai ua like kona kaumaha me ka C 350, lele ʻole ka pilikua aluminika ma 150 km/h a puni nā pylons kahua hoʻāʻo - ʻoi aku ka wikiwiki ma mua o ka māmā 230 kg Porsche 911 GT3 (147,8 km/h) a kokoke loa i ka hoʻokō. aneane 300 kilo māmā ma mua o ka Ferrari 430 Scuderia me kona 151,7 km / h.

I nā hihia a pau, hiki i ka SLS ke hoʻokani i ke ʻano o ka loulou piha ma waena o ka moʻo Mercedes a me ka hoʻokō o ka mana i Formula 1. Kēia mea he pono kūpono i ka mea kaʻao Flügeltürer 300 SL a me kahi hōʻike maopopo ʻaʻole i poina iā Stuttgart. pehea e hana ai i nā supersports.

kikokikona: Markus Peters

kiʻi: ʻO Hans-Dieter Zeifert

Pahu nā puka

ʻAʻohe mea koʻikoʻi. He mea kahiko kēia e hopohopo nei i nā mea nona nā kaʻa me nā puka e wehe pololei ana - pehea e puka ai i waho o ke kino ʻeha ma hope o ka hiki ke hoʻololi inā aia ke kaʻa ma luna o ka hale? ʻIke ʻia, ʻaʻole like me nā puka maʻamau, i kēlā ʻano kūlana, paʻakikī maoli nā hana o ka hoʻolālā "'ēheu", no laila ua hoʻohana nā mea ʻenekini Mercedes i nā mea kaua koʻikoʻi - pyrotechnics. Inā hōʻike nā mea ʻike rollover aia ke kaʻa haʻuki ma luna o kona hale ma muli o ka pōʻino, ʻo nā pahu pahū i kūkulu ʻia e hoʻopau i nā hinges a wehe ka detonation i ke ʻano o ka puka, hiki ke maʻalahi i kēia manawa ke huki ʻia e nā limahana pilikia.

Polokalamu hoʻāʻo i hoʻolōʻihi ʻia

Ua hoʻokau ʻia ka hiʻohiʻona AMG supersport mua loa e kahi ho'āʻo koʻikoʻi koʻikoʻi e Auto Motor und Sport. Hoʻokomo ʻia nā hoʻokolohua ma ke kaapuni liʻiliʻi ʻo Hockenheim, kahi i hōʻike ʻia ai ka SLS i ʻoi aku ka wānana a ʻano makaʻāinana i ke kaapuni ma mua o ka mea i manaʻo ʻia. Eia hou, ua hana ka kaʻa kaʻa ʻeiwa i ka ʻehā mau braking mai 190 a 80 km / h, a ukali ʻia e ka hoʻonui pinepine ʻana i 190 km / h a me ka haki piha. I ka manawa like, ua hōʻili ʻia nā pākuʻi pālolo hou aʻe i hōʻea i nā mahana o 620 kekelē ma nā huila o mua a me 540 kekelē ma nā huila o hope, me ka nānā ʻole ʻia o nā hana hoʻemi braking (i kapa ʻia ʻo "damping"). ʻAʻole hōʻike ka hoʻohālikelike pākū i ka nāwaliwali i nā hoʻāʻo braking pulu me nā paʻa ʻokoʻa ma lalo o nā huila hema a me ʻākau.

loiloi '

Mercedes SLS AMG

Pono ʻo AMG i ka hoʻomaikaʻi ʻana i kā lākou ʻāpana mua piha. Makemake ka bovine osmak i nā revs, he mea kupaianaha ka hana ma ke alanui, hiki ke ʻike ʻia ke ʻano o ka mea hoʻokele. ʻAʻole wale nā ​​mea hoʻoheheʻe adaptive e hoʻomaikaʻi i ka ʻoluʻolu o ke kaʻa.

ʻike kikoʻī

Mercedes SLS AMG
Volume hana	-
Ka manaʻai	571 k.s. ma 6800 rpm
Nui ikehu	-
ʻO ka piʻi 0-100 km / h	3,9 s
Ma kahi mamao aku i ka wikiwiki o 100 km / h	33 m
ʻO ka māmā kiʻekiʻe	317 PєPј / S ‡
ʻO ka ʻai maʻamau wahie i ka hoʻāʻo	16,8 l
Kumukūʻai kumu	352 427 levov