Mercedes S-Class W220 - nani (ʻaʻole) wale no ka elite
Loaʻa i ka mafia kona pono ponoʻī - me kahi limousine wāwae wāwae ʻole i loko o ka hale kaʻa ... Ua kūpono ka Mercedes S-Class W220 i kēia ʻike. Ma mua no nā mea pā - akā i kēia lā no kēlā me kēia, no ka mea hiki iā ʻoe ke kūʻai i hoʻohana ʻia no ke kumukūʻai o kahi kaʻa subcompact. Akā, pono anei ia?
Ua wehe ʻo Mercedes S-Class W220 i kahi au hou. Ua like kona ʻano ma mua me kahi puʻu fallout, ʻaʻole makemake nā mea a pau. Hōʻike ʻia ka hana ʻino i kona lōʻihi - ʻoiai kona nani, ua kaulana ia no kona hilinaʻi. Ua hoʻokuʻu ʻia ke ala kiʻekiʻe, no laila e ʻoi aku ka maikaʻi o ka mea pani. Ua ʻae ʻo Daimler i ka luʻi?
Ua hāʻawi ʻia nā Mercedes W220s mua i nā mea kūʻai ma 1998. Ua pau ka hana ʻana i ka makahiki 2006 a ua loaʻa ke kaʻa i kahi facelift liʻiliʻi ma 2002. Me ka mea pani W140, ua hele mai ka hoʻolālā i mua. Ua kaena ʻo Mercedes W220 i kahi hoʻolālā slimmer i mahalo koke ʻia. ʻAʻole i maʻalahi ke kaʻa, akā ua nalowale hoʻi ke kaumaha ma ka hana. Akā naʻe, hūnā ka subtlety i nā mana ikaika. Ua ana ke kaʻa i ka 5.04m nui, a inā i manaʻo ka mea nona ka liʻiliʻi, aia kekahi mana i hāʻawi ʻia, hoʻonui ʻia i 5.15m me kahi huila o 3m. Akā,ʻaʻole i hoʻopunipuni keʻano hou me konaʻano a me konaʻoluʻolu.
ʻO nā mea a pau i haku ʻia e ke kanaka hiki ke kau ma luna o ka moku. ʻO ABS, ESP a i ʻole kahi pūʻulu o nā ʻeke ea ʻaʻole i hoʻohauʻoli ʻoiai i ka wā e hāʻule ai i kahi pali he ʻano maʻamau. Hiki ke hoʻowalewale ʻia nā mea koi nui e ka mana leo, kahi ʻōnaehana leo Bose maikaʻi loa, nā noho lomilomi a me nā mea hana ʻē aʻe. A maikaʻi loa kēia ʻike a pau, inā ʻaʻole no kahi kikoʻī liʻiliʻi - i ka wā e hoʻolālā ai i ka W220, ua hōʻoia ʻia nā ʻenekini Daimler i ka hoʻomaha.
ʻO ka trwaÅ‚ość?
Ua hoʻāʻo ʻia ka ʻike mākeke i ka lōʻihi o ka limousine hae nui a Mercedes, ʻo ia ka mea ʻino ke hoʻohālikelike ʻia i kāna pahu pahu mua. Hiki i ka ʻōnaehana pneumatic Airmatic hou ke alakaʻi i nā kumukūʻai nui - hāʻule, hāʻule nā compressors. Hoʻolako pū ʻia kekahi mau ʻokoʻa me kahi ʻōnaehana Active Body Control piha i ka aila e hoʻoponopono ai i ka hoʻokuʻu ʻana e like me nā kūlana kaʻa. ʻOi aku ka lōʻihi, akā ʻoi aku ka pipiʻi o ka mālama ʻana. Ke kūʻai, ʻoi aku ka maikaʻi o ka nānā ʻana inā piʻi ke kaʻa me ka pilikia ʻole. He mea pono e hoʻomanaʻo i ka pau ʻana o ka hana ʻole o ka Airmatic i kahi kaʻa kaʻa, no ka mea, hāʻule ke kaʻa a hiki ʻole ke neʻe iā ia iho. ʻO ka pale ʻino ʻino loa he mea kupanaha hoʻi - he maʻalahi loa ka loaʻa ʻana o nā ʻōpala a me nā blisters ma ka limousine hae. ʻO ka mea pōmaikaʻi, paʻakikī loa ka paʻakikī o nā ʻenekini, ʻoiai he mau nāwaliwali ko lākou ma muli o ka ʻaʻahu a me ka waimaka. I nā ʻenekini petrol e nānā pono ʻoe i nā coils ignition, i nā ʻenekini diesel pono ʻoe e nānā i nā ʻōnaehana injection a me ka hoʻouka ʻana. ʻO ka valve EGR, ka mika kahe, ka throttle a me nā mea komo hiki ke capricious. Eia kekahi, hoʻokomo pū nā wahi nāwaliwali i ka mīkini hoʻokele, nā uila uila paʻa ʻole a me nā hoʻoili aunoa. ʻAʻohe lawe lima lima i kēia hanauna o Eski. Eia naʻe,ʻo ka nalowale o ka manaʻo e pili ana i ke kaʻa no nā makahiki he nui,ʻaʻole ia e hoʻololi i kaʻoiaʻiʻo ua hoʻonohonoho ka S-Class i nā kūlana hou i kāna papa.
ʻoluʻolu maʻamau
Ua hoʻohana ʻo Maybach i kekahi mau hoʻonā W220 a ʻōlelo ʻo ia nona iho. Ua lilo ka mokuahi Mercedes i kumu no ka limousine waiwai ma luna o PLN 2.5 miliona! He aha kāna i hāʻawi aku ai i nā mea nona? E makemake nui nā CEO i ka hope hope. Nui ka lewa, a ua hāʻawi ʻia nā koho hae i nā mana sofa uila, hoʻomehana, a me nā mea maikaʻi ʻē aʻe. E mālama ka friji i ke anuanu o ka champagne, a ʻo ke aniani i kūkulu ʻia e kōkua iā ʻoe e mālama i kāu kiʻi ma mua o ka hālāwai kūkā - ma hope o nā mea a pau, i ka honua ʻoihana, ʻaʻole pono ke kaʻa wale nō ke nānā maikaʻi. He aha ka mua? Aia ma ka mua nā noho lima ʻālohilohi - nui ka laulā o kā lākou hoʻoponopono. ʻO kahi pūʻulu nui o nā keʻena mālama a me kahi mesh i nā wāwae o ka mea hele e kōkua i ka hoʻomaʻemaʻe i ka ʻino i loko o ke kaʻa. ʻAʻole maikaʻi ka pale waihoʻoluʻu he hiʻohiʻona maʻamau i kēlā me kēia manawa. Pono ka ʻōnaehana multimedia i ka hoʻomaʻamaʻa ʻana, akā ʻaʻole paʻakikī, no ka mea, ua hoʻomalu ʻia ka hapa nui o nā hana me nā pihi i hoʻopuehu ʻia a puni ka cockpit. ʻAʻole maikaʻi nā ergonomics - hiki ke kau ʻia nā mea hoʻoponopono puka makani mana ma luna o ka puka. Hiki ke hoʻomaluʻia nā hana nui loa mai ka huila hoʻokele, aʻaʻohe mea kūpono e kākau e pili ana i ke kiʻekiʻe o nā mea hana - kelepona, massage, satellite navigation, kahi pūnaewele no ka hoʻomākaukau muaʻana i nā mea hele no kahi pōʻino ... ma keia kaa. Hiki ke hoʻopili ʻia nā ʻūhā poʻo hope i lalo i mea e maʻalahi ai ke kāʻei ʻana - akā naʻe, ʻaʻole lākou e hāpai iā lākou iho. A he aha ka mea a ka S-class e hāʻawi ai i ka mea hoʻokele ma ke alanui?
Ma lalo o ka puʻu ...
Продуманная подвеска ориентирована на комфорт. В слаломе кузов немного кренится, но машина ведет себя предсказуемо. Коробка-автомат не из самых быстрых в мире, но в данном случае это простительно. Наиболее безопасным выбором являются базовые бензиновые двигатели объемом 3.2 л 224 км и 3.7 л 245 км. Это проверенные конструкции, которые не вызывают много проблем и обеспечивают приемлемую производительность. Сгорание? Обычно можно замкнуться в районе 12л/100км. В дополнение к 4.2-литровому V6 в предложение также входят двигатели V-306 с запасом хода 500 и км. Они превращают Мерседес в ракету, но их мощные возможности обычно не выдерживает коробка передач, которая – к
No ka haʻi haʻahaʻa, hāʻule. Eia naʻe, ʻaʻole kēia ka hopena - ma ka luna he 12-cylinder engines, ʻo ka mana o ka AMG version i hiki i 612 hp. Eia nō naʻe, he mau manu keʻokeʻo maoli kēia. ʻO Diesel ka koho maʻalahi ma ka mākeke lua. Loaʻa ka waihona 3.2L 204KM i nā loiloi maikaʻi, ʻoiai he ʻōnaehana hoʻokele koʻikoʻi. I ka huli ʻana, aia ka 8-cylinder 400CDI i nā liona nui. Hāʻawi ia i ka 250 km a me kahi kani lahilahi nani, akā ʻo ka ʻokoʻa o ka hana ma ka hoʻomaʻamaʻa ʻaʻole ia nui i hoʻohālikelike ʻia me kahi mea nāwaliwali. ʻOiaʻiʻo, aia i loko o ka lawelawe - ʻoi aku ka nui o nā cylinders, pālua supercharging a hoʻemi nui i ke ola o ka hoʻouna ʻana, ʻoi aku ka maʻalahi o kēia mana.
E hiki koke mai ana he 220 mau makahiki mai ka manawa mua o ka Mercedes S-Class W20! Hoʻopiʻi mau ke kaʻa me kona hoʻopau ʻana, pae kiʻekiʻe a me ke ʻano manawa ʻole. ʻO ka mea pōʻino, ʻaʻole pōʻino nā kumukūʻai haʻahaʻa. Hoʻopiʻi pinepine nā mea hoʻohana e pili ana i ka ea pipiʻi a me ka hoʻokuʻu pilikia. Eia kekahi, ua luhi pinepine nā kope i hoʻohana ʻia a loaʻa ka mile mile ma hope o lākou, no laila maʻalahi ke komo i ka ʻōlelo kaulana. ʻOiai ʻo kēia, ʻo kahi kaʻa i mālama maikaʻi ʻia e hoʻohuli i ka huakaʻi i kahi leʻaleʻa maoli, hiki ke leʻaleʻa ʻaʻole wale e ka elite, akā ma ke ʻano hoʻokahi - pono lākou e noʻonoʻo i ke kumukūʻai o ke ola.
Ua hana ʻia kēia ʻatikala ma muli o ka lokomaikaʻi o TopCar, nāna i hāʻawi i kahi kaʻa mai kā lākou hāʻawi ʻana i kēia manawa no ka hoʻāʻo a me ke kiʻi kiʻi.
http://topcarwroclaw.otomoto.pl/
St. Korolevetska 70
54-117 Wroclaw
leka uila helu wahi: [leka uila]
kelepona: 71 799 85 00
