ʻO Mercedes GLA 200 CDI - ma waho o ke alanui A-papa

Ua hoʻokipa maikaʻi ʻia ka A-Class hou e ka mākeke. Ua hoʻoholo ʻo Mercedes e hoʻomau i ka paʻi. Ua hoʻonui ʻo ia i ka hoʻomaʻemaʻe ʻāina, hoʻoponopono hou i ke kino, hoʻomākaukau i kahi pūʻolo ma waho o ke alanui a hāʻawi i ke kumu hoʻohālike GLA i nā mea kūʻai. ʻO ke kaʻa e huki nui i ka nānā ma nā alanui.

ʻAʻohe mea maʻamau. ʻO ka SUV hou loa o Mercedes ke kū nei. ʻIke ʻia, mamao loa ia mai nā ʻelele maʻamau o ka ʻāpana - nui, angular a kiʻekiʻe. ʻO nā laina waho i hoʻoulu ʻia e A-Class e nānā māmā a me kēia manawa. Me ka ʻoi aku o ka hoʻolaha ʻana o nā fenders e hoʻohālike ana i nā papa skid metala e puka mai ana mai lalo o nā bumpers, ka plastik i pena ʻole ʻia ma lalo o ke kino a me nā kaʻa kaʻa haʻahaʻa haʻahaʻa, makemake nui ka poʻe i ka GLA ma mua o ka Mercedes A-Class.

ʻO ka silhouette paʻa o ke kaʻa e hana i kahi manaʻo maikaʻi. ʻO ke kino o ka GLA he 4,4 m ka lōʻihi, 1,8 m ākea a he 1,5 m wale nō ke kiʻekiʻe. Ke hoʻokūkū nei me ka GLA, ʻoi aku ka nui o ka Audi Q3 ma mua o 10 knm kiʻekiʻe me ka lōʻihi o ke kino like ʻole a me ka laulā.

Hāʻawi ka Mercedes GLA i kahi papa papahele me ka hanauna hou i hoʻokumu ʻia ʻo A-Class a me ka CLA hoihoi. ʻAʻole kāhāhā nā mana mīkini maʻamau, me ka hae nui 45 AMG. ʻIke pū mākou i nā mea hoʻohālikelike i ka heluhelu ʻana i nā catalogs o nā lako, nā ʻōnaehana palekana a me nā koho chassis. Hiki ke kauoha ʻia nā Mercedes compact a pau, me ka hoʻokuʻu ʻana i nā haʻuki a i ʻole ka hoʻokele ʻana me ka ratio pololei.

ʻAʻole poina i nā mea hoʻolālā GLA e pili ana i nā hoʻonā e hoʻohālikelike i ke ʻano o ke kumu hoʻohālike. ʻO ka hoʻokuʻu ʻia ʻana ma waho o ke alanui e maʻalahi ke kaʻa ma nā alanui ʻino a paʻa ʻole paha. ʻO ke ʻano o ke ala ʻē aʻe e hoʻāla i ka ʻōnaehana hoʻokele wikiwiki a hoʻoponopono pū i nā hoʻolālā ESP, 4Matic a me nā hoʻolālā hoʻoili ma waho. Hōʻike ʻia ka animation ma ke kikowaena kikowaena e hōʻike ana i ke kihi o ka ʻōwili ʻana o nā huila a me ke kiʻekiʻe o ka inclination o ke kaʻa. E ʻike ʻia kahi hopena like, me ka Mercedes ML. hāmeʻa hoihoi. Eia naʻe, ke kānalua nei mākou e pōmaikaʻi ana ka mea hoʻohana i kahi hoʻohālike helu mai kahi papahana kahua.

Ua kaulana nā Crossovers a me nā SUV no ko lākou ākea ākea. Ma ke alo o ka GLA, kūpono loa ka nui o ka lumi, ke ʻole mākou e hoʻoholo e kauoha i kahi hale panoramic e lawe i kekahi mau kenimika o ke poʻo. ʻO kahi ākea o ka noho a me ka hoʻoponopono huila e maʻalahi ka loaʻa ʻana o ke kūlana kūpono. Noho ka mea hoʻokele o ka GLA i kekahi mau kenimika kiʻekiʻe ma mua o ka mea hoʻohana Papa A. Hoʻonui kēia i ka manaʻo palekana a maʻalahi ke ʻike i ke kūlana i mua o ka puʻu. Ma ka ʻaoʻao ʻē aʻe, ʻoi aku ka maikaʻi o nā puʻupuʻu i ʻoki ʻia i ka puʻupuʻu i ka wā e hoʻokele ai - maʻalahi lākou e ʻike i ka nui o ke kaʻa. ʻOi aku ka pilikia o ke kaʻa ʻana ma hope. ʻO nā kia hope nui a me kahi puka makani liʻiliʻi ma ka huelo e hōʻemi pono i ke kahua o ka ʻike. He mea pono ke ho'āʻo e hoʻokomo i loko o ka rearview pahupaʻiwikiō.

Ma ka lālani ʻelua, ʻo ka mea hoʻohaʻahaʻa loa ka nui o ka legroom. ʻAʻole makemake ka poʻe Claustrophobic i nā puka makani ʻaoʻao liʻiliʻi. Pono ka laina o luna o ka hale sloping i kekahi hoʻoikaika kino i ke komo ʻana i loko a i waho. Hiki i nā poʻe noʻonoʻo ʻole ke paʻi i ko lākou poʻo ma ke poʻo. Aia ke ʻano kūpono o ka pahu. ʻO 421 lita a me 1235 lita ma hope o ka pelu ʻana i ke kua o ka sofa asymmetrically i hoʻokaʻawale ʻia nā hopena kūpono. Ma waho aʻe o ka wehe ʻana i ka hoʻouka nui a me kahi paepae pahu haʻahaʻa, ʻaʻole mākou e ʻike mau i nā hopena i loko o nā kaʻa me kahi kino paʻa.

Kaulana ʻo Mercedes no kā lākou mau mea hoʻopau maikaʻi a me ka pololei o ka hui kiʻekiʻe. Mālama ʻo GLA i ka pae. ʻO nā mea ma lalo o ke kaʻa he paʻakikī akā maikaʻi ke nānā aku me ke kala kūpono a me ke ʻano. Hiki i kēlā me kēia mea kūʻai ke hoʻonohonoho i ke ʻano o ke keʻena e kūpono i kā lākou makemake. Aia i loko o ka papa inoa nui nā ʻano o nā paneli hoʻonaninani i hana ʻia me ka alumini, ka fiber carbon a me ka lāʻau.

ʻAʻole hoʻopiʻi nā ergonomics o ka cabin. Hoʻonohonoho maikaʻi ʻia nā hoʻololi nui. He mea kupanaha ka maʻalahi o ka hoʻohana ʻana i ke ʻano lever Mercedes ma ka huila hoʻokele (ua hoʻohui ʻia ka mea koho, ka hoʻololi hoʻokele moku a me ka lever hōʻailona hulina me ke kī wiper). ʻO ka ʻōnaehana multimedia, e like me nā kaʻa ʻāpana ʻokoʻa ʻē aʻe, ke hoʻomalu ʻia e kahi lima multifunctional. ʻAʻole i loaʻa i ka GLA nā kī kī hiki i nā pihi, no laila ke kiʻi ʻana mai ka papa kuhikuhi leo i ka hoʻokele a i ʻole ka hoʻonohonoho kaʻa ʻoi aku ka nui o nā kaomi ma mua o Audi a i ʻole BMW, kahi e ʻike ai mākou i nā kī hana.

Ma lalo o ka pahu o ka GLA 200 CDI i ho'āʻoʻia he 2,1-lita turbodiesel. 136 HP a ʻo 300 Nm ʻaʻole hiki ke manaʻo ʻia he hopena maikaʻi. Hoʻohui mākou ʻaʻole ʻoi aku ka maikaʻi o nā mea hoʻokūkū me nā turbodiesels kumu. Hāʻawi ka BMW X1 16d ʻelua-lita i ka 116 hp. a me 260 Nm, a me ke kumu Audi Q3 2.0 TDI - 140 hp. a me 320 Nm. ʻO ka hemahema o ka mīkini Mercedes ʻo ia ka haʻalulu e hele pū me ka hana a hiki i ka mahana hana, a me ka walaʻau nui. E lohe mākou i ke kīkēkē diesel ʻaʻole wale ma hope o ka hoʻomaka ʻana, akā ma hope o ka hoʻokuʻu ʻia ʻana o kēlā me kēia mīkini ma luna o 3000 rpm. ʻO kekahi mea ʻē aʻe ʻaʻole kūpono ke hoʻokuʻu i ka nila tachometer i ka ʻulaʻula. ʻOi aku ka maikaʻi o ka turbodiesel i aʻo ʻole ʻia ma ka wikiwiki haʻahaʻa a me ka wikiwiki. Loaʻa ka torque kiʻekiʻe o 300 Nm mai 1400-3000 rpm. ʻO ka hoʻohana akamai o ka torque kiʻekiʻe e uku ʻia e ka hoʻohana haʻahaʻa haʻahaʻa - i ka hui pū ʻana he 6 l / 100 km.

He haʻahaʻa iki ka hoʻouna ʻana i ka lua-clutch 7G-DCT i ka wā e hoʻokele ikaika ai. Hoʻololi koke ʻo ia i nā kaʻa, akā hiki ke hoʻonāukiuki ʻia nā haʻalulu a me nā manawa kānalua e hele mai me ka hoʻāʻo ʻana e hoʻokele ikaika. ʻOi aku ka lohi o ka pahu pahu ma mua o nā mea hoʻokūkū.

Minamina, no ka mea, ʻo ka hoʻokele pololei ʻana me ka hoʻokele mana kaulike maikaʻi, he mea leʻaleʻa ke hoʻokele ma nā alanui wili. Ma nā kihi wikiwiki, ʻōwili ke kino o ka Mercedes, akā ʻaʻole pili ka hanana i ka pololei o ka hoʻokele. Mālama ke kaʻa i ke kuhikuhi i koho ʻia a noho kū ʻole no ka manawa lōʻihi. Ke ʻike koke ʻia nā pilikia me ka traction, hoʻomaka ka 4Matic drive. Ka mālama ʻana a hiki i ka 50% o ka hope axle torque, hoʻemi ia i ka understeer a pale i ka wili huila pono ʻole. ʻOiai me ka hoʻokele ikaika ʻana ma nā alanui pulu, ʻaʻole hana ka mana traction a me ESP.

Ua loaʻa i ka GLA kahi hoʻomaha mālie ma mua o ka A-Class, kahi i hoʻomaikaʻi ai i ka hōʻoluʻolu kaʻa. Hoʻopili ʻia nā ʻokoʻa like ʻole pōkole i ka liʻiliʻi loa. ʻO ka poʻe e mahalo ana i ka hōʻoluʻolu kaʻa, pono lākou e haʻalele i ka hoʻokuʻu ʻana i hoʻoikaika ʻia a koho i nā huila 17-inihi. ʻO nā rim māmā 18" a me 19" e hōʻemi i ka hoʻoheheʻe ʻana.

ʻO ka papa inoa o nā crossovers ma lalo o ka hōʻailona o kahi hōkū ʻekolu i wehe ʻia e ka mana GLA 200 no PLN 114. ʻAʻole ʻike ʻia ke kumukūʻai kiʻekiʻe - no ka Qashqai 500 dCi (1.6 hp) ʻo Tekna me nā huila holoʻokoʻa, pono ʻoe e hoʻomākaukau i 130 tausani. ʻO PLN, ʻoiai ke kumu BMW X118 sDrive1i (18 hp) me ka huila hope i manaʻo ʻia ma 150 PLN.

Дьявол кроется в деталях. Базовый GLA на 15-дюймовых дисках с колпаками или галогенными фарами выглядит не очень привлекательно. Заказ легкосплавных дисков и «биксенонов» повышает цену GLA 200 до 123 1 злотых. И это только предвкушение тех расходов, которые понесут люди, намеревающиеся подстроить комплектацию автомобиля под собственные предпочтения. Самый дорогой пакет, доступный через год после запуска автомобиля, – это Edition 19. Биксеноновые фары, 26-дюймовые колеса, алюминиевый декор интерьера, рейлинги, тонированные задние стекла и черная обивка потолка были оценены Mercedes в 011 150 злотых. Достижение потолка в 2 тысяч. Поэтому PLN не является ни малейшей проблемой, и самые требовательные клиенты увидят в счете сумму, начинающуюся с цифры 156. Напоминаем, что речь идет о кроссовере мощностью л.с. с передним приводом!

Из-за мощности дизель облагается более высокой ставкой акцизного сбора, что отражается на его цене. 136-сильный GLA 200 CDI стартует с отметки в 145 тысяч. злотый. Те, кто заинтересован в версии GLA 200 CDI с полным приводом и коробкой передач с двойным сцеплением 7G-DCT, должны доплатить 10 1 злотых. злотый. Это действительно разумное предложение. Для автоматической коробки передач и xDrive для X19 BMW рассчитывает 220 7. злотый. Более мощная версия GLA 4 CDI в стандартной комплектации поставляется с 9500G-DCT. За привод Matic нужно доплатить злотых.

Hele ʻo Mercedes GLA i kāna ala ponoʻī. ʻAʻole kēia he ʻelele maʻamau o ka ʻāpana crossover a me SUV. ʻOi aku kahi kokoke i kahi kaʻa kaʻa paʻa, kahi e hana ai ka BMW X1 i ka mea hoʻokūkū nui. He ʻano ʻokoʻa iki ka Audi Q3. ʻO ka hoʻonui ʻia ʻana o ka ʻāina a me ka hiki ke kauoha i nā kaʻa huila āpau e mahalo ʻia e ka poʻe a pau e hele i nā kūlana paʻakikī. I ka huli ʻana, ʻo ka GLA kaʻa kaʻa mua he mea hoihoi loa ia i ka papa A - ʻoi aku ka maikaʻi o ka hoʻomoʻa ʻana i nā puʻupuʻu, ʻoi aku ka ākea o loko a me kahi kumu nui.