Mercedes EQC 400: ʻO ka loiloi Autogefuehl. Hoʻohālikelike ʻia me AMG GLC 43, akā ka laulā ~ 350 km [wikiō]

Ua ho'āʻo ka pūnaewele Autogefuehl i ka Mercedes EQC 400 e kū'ē i ka Audi e-tron a me Tesla Model X. Wahi a ka mea loiloi, ke nānā aku nei ke kaʻa i ke ola a me nā mea o loko o ka mea kiʻekiʻe loa i ka Mercedes EQC 400 4Matic vs AMG. ʻO ka hoʻohālikelike GLC 43, ʻoi aku ka maikaʻi o ka EQC uila. Eia naʻe, haʻahaʻa loa ka hoʻohana ʻana i ka mana i ka wā o ka hoʻāʻo ʻana, ʻoiai ʻaʻole makemake ka mea hoʻokele e hōʻeha i ke kaʻa.

Mercedes EQC 400 - ʻikepili ʻenehana

E hoʻomaka kākou me kahi hoʻomanaʻo. ʻO nā hiʻohiʻona ʻenehana o ka Mercedes EQC 400 penei: pākaukau me ka mana o 80 kWh (ʻaʻole ʻike ʻia inā pono kēia a i ʻole ka nui o ka mana), e noʻonoʻo e pili ana 330-360 kilomika ma ke ano huikau [helu helu www.elektrowoz.pl; ʻōlelo kūhelu = 417 km WLTP].

ʻElua mau motika, hoʻokahi no kēlā me kēia axle, i hui pū ʻia mana 300 kW (408 HP) a hāʻawi lākou i ka huina o 760 Nm o ka ikehu... Ma ka hoʻonohonoho kumu loa Kumukuai Mercedes EQC ma Polani - mai PLN 328, ʻo ia hoʻi, he mau tausani zlotys ke kumukūʻai o ke kaʻa ma mua o kahi koho like ma Kelemānia - a ʻo kēia po e noʻonoʻo ana i ka ʻokoʻa o nā uku VAT.

> Mercedes EQC: PRICE ma Polani mai PLN 328 [ma ka mana], i.e. ʻoi aku ka pipiʻi ma mua o ke Komohana.

No ke kaʻa Papa D-SUV, Akā 4,76 mau mika ka lōʻihi (ʻoi aku ka lōʻihi ma mua o ka GLC, ʻoi aku ka pōkole ma mua o ka Audi e-tron, kokoke like me ka Tesla Model Y) kaumaha 2,4 tona, pane nā pila i ke kaumaha o 650 kilokani. No ka hoʻohālikelike ʻana, he 3 kilokani ka paona Tesla Model 80,5 me ka mana o 480 kWh.

ʻO ka ʻimi mua i hoʻohālikelike ʻia i nā mea hoʻokūkū uila ʻo ia ka hoʻokele. Hoʻolako ʻia ke kaʻa me ʻelua mau kaʻa uila, akā aia ka ʻenekini nui ma ke axle mua - ʻo ia ka mea e hoʻokele pinepine ai i ke kaʻa. ʻAe kēia i ka hoʻihoʻi hou ʻana o ka ikehu i ka wā regenerative braking a ʻaʻole e hōʻemi i ka hana kaʻa: ʻO Mercedes EQC ka wikiwiki mai 100 a 5,1 km / h i XNUMX kekona... ʻO ka mea hoʻokūkū AMG GLC 43 ka wikiwiki mai 100 a 4,9 km / h i XNUMX kekona.

hōʻailona EQC400 ʻaʻole ia he ana o ka ikaika. ʻOi aku ka hui pū ʻana o ka mana, ka laulā a me nā hiʻohiʻona hana ʻē aʻe o kahi Mercedes uila i hoʻohālikelike ʻia i kona mau hoa puhi. No laila, ʻo ka Mercedes EQC i hoʻolaha ʻole ʻia me ka kaʻa huila holoʻokoʻa hiki ke lawe i ka inoa "EQC 300", ʻoiai ka nui o ka pākaukau like. E hoʻohui mākou, akā naʻe, ke kuhi wale nei mākou ma ʻaneʻi ...

ʻO Mercedes EQC 400 wehe a kī

Ua like ke kī kaʻa me nā ʻano hoʻohālike hou o Mercedes. ʻOi aku ka hoihoi o ka wehe ʻana i nā bolts me ka hoʻohana ʻana i kahi kelepona i lako me kahi module NFC. Ua lawa ka lawe ʻana i ka puka o ka puka kaʻa e wehe ai i ke kaʻa. ʻAʻole ʻōlelo ka mea loiloi i ka hiki ke wehe i ke kaʻa ma ka pūnaewele (e like me Tesla) a i ʻole ka hoʻohana ʻana i ka ʻenehana Bluetooth (e like me Tesla a me Polestar). No laila ʻaʻole mākou e ʻike i kēia mau ʻenehana i ke kaʻa.

roto

I loko o ka hale a me ka noho noho, hāʻawi ka mea hana i kahi koho nui o nā mea maikaʻi - he nui nā koho me nā mea synthetic, akā hiki ke kauoha i ka ʻili maoli. Ua haʻalele loa ʻo Tesla i ka hope. Loaʻa i nā noho āpau ke kākoʻo ʻaoʻao ʻē aʻe a he maʻamau nā puka makani kala gula rose.

Pīhoihoi ka mea hoʻokele i ka maikaʻi o nā mea, ʻoi aku ka mea hou ma ka ʻaoʻao ʻākau o ke kaʻa.

He 1,86 mika ke kiʻekiʻe o ka mea hoʻokele a he mau kenimika kona kiʻekiʻe ma luna o kona poʻo, ʻoiai ʻo ka hale panoramic. ʻAʻole kokoke loa ka tunnel waena, no laila ʻaʻole manaʻo ka mea hoʻokele i ke kaʻa. I ka wā e hoʻokele ai, me he mea lā ke hoʻokele nei ʻo ia i kahi kaʻa ma waena o kahi crossover a me kahi SUV kiʻekiʻe. He haʻahaʻa iki ke kūlana ma mua o ka Mercedes GLC.

ʻO nā pale LCD me nā helu helu maʻamau a ʻaʻole hiki ke hoʻololi ʻia i ka analog. ʻO nā hōʻike ʻelua he 10,25 iniha ka nui a nona ke kuleana no ka hapa nui o nā hana o ke kaʻa. Aia ka papa hoʻomalu ea ma lalo o nā puka makani i waenakonu; aia ma ke ʻano o nā kī kuʻuna a me nā pihi.

Kākoʻo ʻo Mercedes EQC i ka Android Auto a me Apple CarPlay inā pili nā kelepona ma o USB. ʻAʻole hiki ke hoʻohana i kēia hana me ke kelepona ʻole. Eia kekahi, hōʻike ke kaʻa i ke ala o ka kahe o ka ikehu, kākoʻo i nā lekiō FM / DAB, a me nā mea ʻē aʻe. Eia nō naʻe, loaʻa iā ia kahi kumu o nā kikowaena hoʻoili a hiki iā ʻoe ke paʻa i nā ala iā lākou.

Pūnaehana leo a me ka noho hope

Maikaʻi ka ʻōnaehana kani, e like me Autogefuehl, akā ʻaʻole maikaʻi e like me ka C- a i ʻole E-class. Nui loa ka hakahaka ma ka noho hope, ʻoiai ke kiʻekiʻe ke kalaiwa. Pili kēia i nā wahi poʻo a me nā kuli. ʻEhā mau mākua e hele ma kēia kaʻa me ka ʻoluʻolu.

Aia ka noho hope i nā mauna Isofix no nā noho keiki ʻelua, a me kahi hoʻomaha lima. Eia nō naʻe, ʻo ka hoʻohana ʻana i kahi paepae i hoʻohana ʻia i nā kaʻa puhi ahi ʻo ia ka mea he tunnel ka kaʻa ma waena. ʻO kēia hiʻohiʻona, i hui pū ʻia me ka noho ʻelima haiki, hana ia ʻoluʻolu ka lima o ka mea hou aku ma ke kaʻa.

ʻO Mercedes EQC ka nui o ka waihona ukana

ʻO ka pahu o ka Mercedes EQC he 500 lita me ka lōʻihi o 1 mika, ka laulā o ka 1 mika wale nō a me ke kiʻekiʻe o 35 a 60 mau kenimika. No ka hoʻohālikelike, hāʻawi ka Mercedes GLC i 550 hp. Aia ka papahele ma ke kiʻekiʻe o ka paepae hoʻouka, akā aia nō ka hakahaka ma lalo, i māhele ʻia e nā ʻāpana.

He mea kupanaha ka hakahaka ma lalo o ka puʻu mua. Ma nā kaʻa uila liʻiliʻi, hoʻohana mau ʻia e ka ʻenekini, ea ea, inverter a me nā uila. Ma Tesla, ma lalo o ka puʻupuʻu mua, ʻike mau mākou i kahi ʻāpana ukana liʻiliʻi (mua). Ma ka Mercedes EQC, ua kūkulu ʻia ka noho mua.

Kāleʻa ʻana

Hoʻolako ʻia ke kaʻa me kahi makau hoʻopili ʻakomi me ka ikaika huki a hiki i 1,8 tons. ʻO kēia kekahi o nā kaʻa uila e hiki ai iā ʻoe ke huki i nā kaʻa kaʻa. Eia naʻe, ʻaʻole pono ʻoe e hoʻolohe i nā huakaʻi lōʻihi loa, no ka mea hiki ke hāʻule nui ka laulā o kahi kaʻa me ke kaumaha traction hou:

> ʻO nā kaʻa uila me ka hiki ke hoʻokomo i kahi towbar a me kahi mālama mana a hiki i 300 km [TABLE]

Ka mea hoʻoili a me ka ukana

Pono ke kaʻa e kākoʻo theoretically e hoʻopiʻi ana i kēia manawa (DC) me ka mana o 110 kW... I nā hoʻokolohua maoli, ʻokoʻa iki nā waiwai, akā e kau ʻia kēia i nā mea like ʻole.

Ke hoʻopili ʻia i kahi pā pā AC ʻO ka mana nui loa hiki iā mākou ke hoʻohana i ka Mercedes EQC he 7,4 kW (230 V * 32 A * 1 pae = 7 W = ~ 360 kW). ʻAʻole kākoʻo ka Mercedes uila i ka hoʻopiʻi ʻana i ʻekolu-phase (7,4-f), no laila e hoʻopiʻi ʻo Audi e-tron, Tesla Model 3 a i ʻole BMW i3 me ka mana hou aku.

ʻIke hoʻokele

I ka holo wikiwiki ʻana a me ke kaʻa ʻana i ka wikiwiki a hiki i 80-90 km / h, ʻike ʻia ke kaʻa i loko o ke kaʻa. Wahi a ka mea hoʻokele, ʻoi aku ke ola o ke kaʻa ma mua o ka AMG GLC 43, a ʻo ka mana uila uila ma nā ʻenekini ʻelua e hōʻoia ʻaʻole e nalowale ke kaʻa, ʻoiai ke hoʻomaka koke ma nā alanui pulu. Hoʻokahi ʻōlelo ma ka hōʻoluʻolu: aia wale nō kahi hoʻokuʻu adaptive i loko o ke kaʻa, ʻaʻohe ala e kauoha ai i kahi hoʻokuʻu ea.

ʻO ke hiʻohiʻona lohi mākou i ko mākou hoʻokokoke ʻana i ke kaʻaa e ho'āʻo mau ka mea hoʻokele e holo wikiwiki. E ho'ēmi pū ka mechanical Traction Control (ACC) i ko mākou wikiwiki ke hiki koke mākou i kahi pōʻai - ʻoiai ke hoʻonohonoho ʻia ka mana holo moku i kahi kūlana kiʻekiʻe. Hana nā mīkini ʻelua me ka hoʻokele GPS a me ka ʻike kaʻa manawa maoli.

laulā

Ke hoʻokele waiwai loa i ka 100-40-80 km/h (ka hoʻokele mau -> hoʻohaʻahaʻa i ka pōʻai -> hoʻokele mau), ʻo ka hoʻohana ʻana i ka ikehu o ka Mercedes EQC he 14 kWh/100 km. 'Ōlelo ka mea hoʻokele ma ka 100 km / h a me ka wikiwiki liʻiliʻi, lele ʻo ia i 20 kWh / 100 km, pono e hāʻawi i 400 mau kilomita o ka pae kūpono. Eia nō naʻe, hele mai ka helu hope mai ka hoʻololi wale ʻana i ka hoʻohana ʻana i ka mana pākaukau - a ʻaʻole maopopo loa i kēia manawa inā loaʻa ka 80kWh i ka mea hoʻohana. Ke hilinaʻi nei mākou i kēia mau helu ʻana ma ka haʻahaʻa..

I ka pau ʻana o ka hoʻāʻo ʻana, ua hāʻawi ʻia ka ʻikepili maoli maoli. Wahi a ke kaʻina hana WLTP, pono ka hoʻohana ʻana i ka ikehu 25-22 kWh / 100 km. Ua hōʻea nā mea hoʻāʻo i ka hoʻohana ʻana o 23 kWh / 100 km, ua holo lākou ma ka ʻāina puʻu i kahi mahana o kekahi (8-9) degere Celsius, akā ʻaʻole i holo ikaika loa. Ma keia mau kulana ʻo ka laulā maoli o ka Mercedes EQC 400 4Matic e emi iho ma mua o 350 mau kilomita..

Hiki ke kōkua i ka hana hou ʻana (regenerative braking) i ka hoʻohana ʻana i ka ikehu. kaʻa. He aha ka hopena? ʻAe, ma muli o ka ʻikepili hoʻokele, hoʻoponopono ka Mercedes EQC i ka ikaika braking regenerative i ke ala e hiki ai ka mea hoʻokele i kahi i koho ʻia me ka wikiwiki palekana / ʻae ʻia i ka wahi i hāʻawi ʻia. ʻOiaʻiʻo, hiki ke hoʻomalu ʻia kēia mau ʻano e ka mea hoʻokele: D- ("D minus minus") ke ʻano hoʻolaʻa ikaika ikaika, ʻoiai ʻo D+ ʻo ia ka "idling".

Hōʻuluʻulu

Ua makemake ka mea loiloi i ke kaʻa, ʻoiai ʻaʻole hoihoi (akā, ʻaʻole mākou i ʻike i ke ʻano o kahi Kelemania mahalo, he ʻoiaʻiʻo ia). Ua makemake ʻo ia i ka maikaʻi o nā mea a me nā ʻenehana loea (overclocking). Ke hoʻohālikelike ʻia me ka Audi e-tron, ua liʻiliʻi ke kaʻa, akā ʻo ka AMG GLC 43 ka mea hoʻokūkū, inā ʻaʻole pono kekahi e hoʻokele i nā ʻumi kaukani kilomita i ka makahiki. ʻAʻole i hoʻāʻo ʻia ka holo wikiwiki ʻana - he kiʻekiʻe loa nā uku ma Norewai - a ma ke ʻano o ka hoʻohana ʻana i ka mana a me ka laulā, ua maikaʻi ʻole ka Mercedes EQC. ʻAʻole i hele ka mea loiloi i nā kikoʻī, me he mea lā ʻaʻole makemake ʻo ia e hōʻeha i ka mea hana.

Pono e nānā:

Nā kiʻi a pau: (c) Autogefuehl / YouTube

E hoihoi paha kēia iā ʻoe: