ʻO Mercedes-Benz Vito 110 CDI BlueEfficiency - he limahana maikaʻi?

Ke ʻimi nei mākou i ka limahana kūpono, ʻoi aku ka nui o ka manawa e pono ai mākou i kahi kanaka me ka ʻike, akā i ka manawa like a me ka ʻōpio. Eia kekahi, he manaʻo maikaʻi kona i ka poʻe a mākaukau e hana. I kekahi manawa paʻakikī ma hope o nā hola. Akā ʻoi aku ka ʻoihana ma mua o nā kānaka. Aia pū kekahi i nā hale, nā mea hana, a me nā kaʻa. ʻAʻole wau i manaʻo i ka limousine a ka luna a i ʻole nā ​​SUV mana hou. Ke kamaʻilio nei mākou e pili ana i nā kaʻa e like me ka hero o kā mākou hoʻokolohua lōʻihi. E hana anei ka Mercedes-Benz Vito 110 CDI BlueEfficiency i limahana maikaʻi?

E hoʻomaka kākou me ka hiʻohiʻona, no ka mea e loaʻa i ke kaʻa nā hana ʻelele. Pono ka Vito i kahi haʻi liʻiliʻi o ka apron mua, i hoʻoulu hou ʻia i ka wā o ka facelift hou. He mea hoʻomaʻemaʻe i ʻike ʻia. Ua hoʻololi nui nā kukui a me nā grille, e pili ana i nā hiʻohiʻona ʻē aʻe me kahi hōkū ma ka pā. Inā ʻoe e nānā pono, maʻalahi ka ʻike ʻana i ke ʻano like me kekahi mau kaʻa kaʻa, he mea hoʻohui nui ia no kahi kaʻa i ʻike ʻia no kāna mau hana pono. ʻO ke koena o ke kino, ua paʻakikī i nā stylist ke hele pupule ma ʻaneʻi. ʻAʻole no ka manaʻo ʻole o lākou. Manaʻo wau ua nui lākou, akā ma kēia ʻāpana o ke kino hoʻokahi wale nō mea nui - pono. A e like me kāu e ʻike ai, ʻoi aku ka nui o ke kino o ka pahu, akā ʻo ke kua o ka Vito e like me kēia. Hoʻokiʻoki ʻia ka wahi ukana ma waho me ka embossing metala openwork, kahi e hoʻololi ai i ka monolith o nā ʻāpana metala nui.

Pīhoihoi loa au i ka nui o nā rims o kēia kaʻa, ʻaʻole pili i ka hiki ke piʻi i nā curbs kiʻekiʻe a me ka nui o nā panaka ma ke kumu kūʻai kūpono, akā e hoʻolilo i ka Vito i mea liʻiliʻi ... dynamic. ʻAe, koʻu manaʻo kēia. Akā, e like me kaʻu i ʻōlelo ai, ʻaʻole e maʻalahi nā panaka o kēia nui (225/55/17), a ma ke ʻano o kēia ʻano kaʻa, ʻo ka hoʻokele waiwai ka mea koho nui loa. ʻO wau iho, makemake wau e ʻai i ka ʻeha o nā kumukūʻai kaʻa no kahi Vito ʻoi aku ka maikaʻi ma nā rims 17-inihi. Ma hope o nā mea a pau, ʻaʻole pono e hoʻoluhi koke ka kaʻa hoʻouna.

ʻO ka manawa kēia e hele ai ma hope o ka huila. Ua like kēia hana me ka lele ʻana i loko, ʻoiai ʻaʻole wau he kanaka haʻahaʻa, pono wau e ʻae ua hoʻohana wau i kekahi manawa i ka ʻanuʻu i hūnā ʻia ma waena o ka puka a me ka noho. He mea nui ia no nā mea hoʻokele haʻahaʻa. I koʻu piʻi ʻana ma luna o ka noho, me he mea lā iaʻu he 2 mika ma luna o ka honua. ʻO kēia ka hopena o ka hoʻololi ʻana mai kahi kaʻa, akā ke nānā pono nei ka Vito i ke alanui mai kahi kiʻekiʻe. Akā, ua hewa kekahi mea iaʻu. Ua hoʻomaka wau e hoʻoponopono i ka noho, akā ua ʻike koke ʻia ʻaʻole nui ka mea hiki ke hana. ʻO ka ʻokoʻa ma waena o ke keʻena kaʻahele a me ke keʻena ukana e kaupalena pono i ka hiki ke hoʻoneʻe i ka noho i hope. ʻO ka hoʻoponopono kiʻekiʻe o ka noho e hiki ai iā ʻoe ke noho kiʻekiʻe a i ʻole ... kiʻekiʻe loa. Ua hoʻohaʻahaʻa au i ka noho e like me ka hiki a me ke kiʻekiʻe ma mua o 190 kenimika ua aneane koʻu poʻo ma lalo o ke kaupaku, a ua kaupalena nā kihi o ka hale i ka nānā ʻana i ke kaʻa ʻana ma lalo o ke kukui uila. ʻAʻohe hemahema o ka ākea, ʻo ka noho o ka mea hoʻokele ka hoʻoponopono ʻana i ka pae kuli, a ʻo ka ʻike ʻana o ke alo a me nā aniani ʻaoʻao e waiho nui i ka makemake. Nā noho mua no ʻekolu kānaka. Ke ʻōlelo nei ke kumumanaʻo, no ka mea, hōʻike ka hoʻomaʻamaʻa ʻana he kanaka wāwae ʻole a keiki paha e noho ma waena. No ka poʻe kaʻa maʻamau, ʻaʻohe lumi wāwae no ka mea e lawe ana ke kikowaena kikowaena iā lākou. ʻOiaʻiʻo, hiki i ka hoalauna ma ka ʻākau ke hana i kahi pilikia, akā hiki i kekahi ke moeʻuhane i kahi ala lōʻihi i ia mau kūlana.

Maikaʻi a hoʻolālā hoihoi ʻia ka dashboard, akā i kēia ʻāpana, koi pū ʻo Mercedes iaʻu e hoʻomaʻamaʻa i kekahi mau mea. Hoʻonoho haʻahaʻa loa ka lekiō, ma hope o ka lever gear, ma ke ala, aia ma kahi kūpono ma ka lima. No ka hana ʻana o ka lekiō, pono ʻoe e haʻalele i kou mau maka mai ke alanui. He kiʻekiʻe loa ka mea hoʻokele makani a me ka hoʻokele ea, kokoke ma lalo o ka pale makani. I ka hoʻomaka ʻana, ʻaʻole kūpono kēia hoʻonohonoho iaʻu no laila makemake wau e lawe i nā mea hana kūpono a hoʻololi i ka pā lekiō a me ka ea ea. Akā, e like me kāu e ʻike ai, he hopena hoʻōla ka manawa i nā mea he nui, a ma kēia hihia, ʻo kēlā me kēia kilomika o ke kamaʻilio ʻana me kēia kaʻa e ʻae iaʻu e hoʻomaʻamaʻa i ia ʻōnaehana. Ua ʻike nō wau ma ka mālama ʻana i koʻu lima ma ka lever e hiki ai iaʻu ke kaomi i nā pihi ma ka lekiō. Eia naʻe, ua kūleʻa ka manaʻo o nā mea hoʻolālā Mercedes.

Pehea e pili ana i ke kūkulu ʻana i ka maikaʻi? Ua maʻa ʻo Mercedes iā mākou i nā mea ʻoki maikaʻi o loko. Akā pono mākou e hoʻomanaʻo ʻaʻole kēia he kaʻa kaʻa a ʻaʻole he SUV. He mea hana kēia, no laila ua hoʻohana ʻia nā plastic paʻakikī a kūpaʻa, a i kekahi manawa ke nānā ʻole ʻia nā lau plastik. ʻAʻole hiki ke hewa ka maikaʻi o ke kūkulu ʻana. Paʻa maikaʻi nā plastik i loko o nā lua nui loa. Nui nā laka, akā ʻaʻole wau i nele i nā kīʻaha kūpono. ʻAʻole hiki iaʻu ke noʻonoʻo i ka hana ʻana i loko o kēlā mīkini no nā hola me ka ʻole o ka inu kofe. ʻOiaʻiʻo, ʻoi aku ka liʻiliʻi o ka caffeine addict i ka pilikia like me ka hue wai. No nā mea inu, aia kahi paʻa i loko o ka pahu lehu (e like me kaʻu mau hoaaloha i ka pahele addiction e ʻōlelo nei: "makemake ka kofe i ka paka"), a ʻo ka lua ma hope o ka wehe ʻana i ke keʻena mīkina lima i mua o ka mea holo. ʻO ka mua heʻuʻuku loa, aʻo ka lua heʻuʻuku loa aʻaʻole e paʻa i kaʻaoʻao. ʻO ka hope, makemake wau e hoʻomaopopo iā ʻoe i ka upholstery i kapa ʻia ʻo "Lima". ʻO ka mea pōʻino, ʻaʻole i loaʻa iaʻu kahi pilina ma waena o kona helehelena a me kona inoa. He mea ʻole. Me koʻu manaʻo paʻi, ua hiki iaʻu i ka hopena ʻaʻole paha ʻo ia ka mea ʻoluʻolu loa i ka launa pū ʻana me ke kino, akā hāʻawi ia i ka manaʻo o ke kūpaʻa loa a paʻa. ʻAʻole au i hoʻāʻo i ka pale ʻana i ka pila. Aʻa paha kekahi o ʻoukou?

ʻO ka manawa kēia e nānā pono ai i ka wahi ukana o Mercedes Vito. No ka hoʻāʻo ʻana, loaʻa iā mākou ka mana o ka van me ka pōkole pōkole loa. ʻAʻole kēia manaʻo ʻaʻole hiki iā ʻoe ke hoʻokomo i kekahi mea ma ʻaneʻi. Lawe ʻo Mercedes i 5,2 m³ o nā pūʻolo - he nui loa. ʻOiaʻiʻo, ʻelua mau pallet euro e kūpono ma aneʻi, akā ʻaʻole hiki ke nānā. Ua ho'āʻo hou au no ia. Ma lalo o ka hale no ka manawa lōʻihi he mau peʻa hale aʻu i makemake ai e hoʻopau. No laila, he manawa maikaʻi paha ia? Kūpono. ʻO nā peʻa lāʻau mai 2 a 2,5 mika ka lōʻihi. He 20 mau ʻāpana i uhi ʻole i ka papahele, a ʻo ka hemahema wale nō ka hiki ʻole ke pani i ka puka. Hiki ke hoʻokomo maʻalahi ka mana huila pōkole loa i nā ukana 2,4m. Ua hoʻopaʻa ʻia ka puka me nā maʻa a ua maʻalahi ka lawe ʻana i ka ukana.

Ua ʻike ʻia ʻo Vito he lumi a kūpono hoʻi. Ma waho aʻe o ke ākea e hoʻohana ʻia i ka palena, ma kēia kükohu e loaʻa iā ʻoe ka nui o nā makau a me nā kaʻa (me ka ʻoki wahie ukana i loaʻa i loko o ka pūʻolo Cargo no PLN 1686) e kōkua i ka hoʻopaʻa ʻana a me ka hoʻopaʻa ʻana i nā ukana. Ua uhi ʻia ka papahele me kahi paʻi paʻa paʻakikī e ʻohi a maʻalahi hoʻi e hoʻomaʻemaʻe. Ma kahi huaʻōlelo, ʻo kēia ʻāpana o Mercedes kona wahi ikaika loa. ʻO ka cherry ma ka keke ka puka. Aia nā puka hoʻoheheʻe ākea ʻē aʻe ma nā ʻaoʻao ʻelua, a wehe nā pale hope i 270 degere no ke komo maʻalahi i ka pahu hoʻouka. He mea hoʻokūkū koʻikoʻi ʻo Vito ma ke ʻano o ka lawe ʻana. ʻOi loa inā ʻoe e hoʻohui i kēia i kahi ukana paʻa o 800 kilokani. ʻOiai me ʻelua mau kānaka maikaʻi i loko o ke kaʻa, hiki iā mākou ke lawe ma kahi o 600 kilokani o ka ukana. ʻO nā peʻa aʻu e lawe nei, ʻaʻohe manaʻo iā Vito. Hiki i kekahi ke hoʻopiʻi e pili ana i ka huila kaʻawale, waiho ʻia i loko o ke keʻena ukana, e lawe ana i kahi wahi liʻiliʻi.

Перед «Мерседесом» оставалось еще одно испытание — вождение. Автомобиль, используемый для работы, должен хорошо справляться с этой задачей и обеспечивать хотя бы небольшой комфорт, чтобы не уставать в дальних поездках. На комфорт вождения влияет упомянутое выше высокое расположение за рулем (над крышами некоторых легковых автомобилей видно, что происходит впереди) и хорошая обзорность. Что с подвеской? Это довольно удобно, хотя, возможно, термин «мягкий и покачивающийся» подходит лучше. Для этого типа автомобиля хорошо выбирает неровности дороги. Конечно, он не король поворотов, на что влияет высота кузова, но зеркала в поворотах Вито не использует. Если мы поверим, что, несмотря на наклон кузова, шины шириной 225 миллиметров удержат нас на дороге, мы не будем разочарованы. Конечно, все в пределах разумного, и нам это нужно чуть больше, чем за штурвалом легкового автомобиля. Запомнить. Дополнительные биксеноновые поворотные фары также повышают комфорт и безопасность вождения в темное время суток. Они требуют дополнительных 3146 злотых, но стоят своей цены, потому что они очень хорошо выполняют свою работу.

He aha ka mea ma lalo o ke kapa? ʻO ka mea pōʻino, ʻaʻohe mea e hoʻoulu ai i nā manaʻo, akā ʻaʻole pili kēia. Eia naʻe, ua loaʻa iā mākou kahi ʻenekini e hoʻāʻo ai ʻo ia kekahi o nā mea i koho pinepine ʻia, no laila ke manaʻo nei au he hoʻonohonoho kūpono. He 95 horsepower ka mea hoʻokele e hele mai ana mai ka engine 2,2-lita a me 250 Nm i loaʻa i ka laulā 1200-2400 rpm. ʻAʻole wikiwiki ʻo Vito me kēia ʻenekini. Hoʻonui ka lā holoʻokoʻa i nā haneli, akā he mau mea maikaʻi ke kaʻa kaʻa hoʻomaha. ʻO ka mea mua, ʻo ka mana haʻahaʻa mai ka mana kiʻekiʻe e hoʻohiki i ka hana ʻoi aku ka lōʻihi, a ʻo ka lua o ka pōmaikaʻi ʻo ka "lalo maikaʻi", mahalo i ka Vito i kiʻi ʻia mai nā revs haʻahaʻa a ʻaʻole pono e hoʻohuli ʻia ma lalo o ke kahua ʻulaʻula. Hana maikaʻi loa ka pahu pahu pahu ʻeono, ʻaʻole hiki ke ʻōlelo ʻia e pili ana i ka clutch, e hana ikaika loa. ʻO ka paʻa paʻa e ʻike iā ia iho ma hope o kekahi mau kilomita. He ala maikaʻi kēia e hana ai i ka pipi. He mea minamina ia e hana wale ana ma ka hema.

Ua hoʻolako ʻia ka kaʻa hoʻāʻo me ka pūʻolo BlueEFFICIENCY me ka ʻōnaehana hoʻomaka / hoʻomaha a me nā kaʻa me ka hoʻohaʻahaʻa ʻana i ka ʻōwili. Ke hana nei ka ʻōnaehana pani ʻana i ka ʻenekini ma ke ʻano he hopena hope loa a ʻaʻole ia e ʻae iā ʻoe e pio i kēlā me kēia wahi liʻiliʻi - ʻo ia ke ʻano o ka hana inā pono ʻoe. Ma kēia mana, ho'ohana 'o Vito i ka awelika o 8 lita o ka wahie diesel no kēlā me kēia haneli. Ma ke alaloa hiki ke hāʻule i 7, akā i ke kūlanakauhale i kekahi manawa pono ʻoe i 3 lita hou aʻe. Ma hope o nā mea a pau, e noʻonoʻo ana i nā ana, ke kaumaha o ke kaʻa a me ka aerodynamics maʻamau, ʻaʻole hiki ke hoʻopiʻi.

ʻO ka nui o kēia mīkini - ʻaʻole ia he liʻiliʻi, akā ua hauʻoli wau i kona maneuverability. Me ka lōʻihi o 4,8 mika a me ka laula e kokoke ana i 200 kenimika, ke kaena nei ka Vito i ka radius huli o 11,5 mika, i hui pū ʻia me ka Parktronic echolocation puʻupuʻu koho, e hoʻokuʻu ʻole i ke kaumaha ma nā alanui lehulehu. Aia nā hōʻailona Parktronic ma nā wahi ʻekolu ma ka dashboard - ma nā ʻaoʻao a ma waena, e hāʻawi ana iā mākou i ka ʻike pololei e pili ana i kahi o ka pilikia.

No laila, loaʻa iā Vito ka hana maikaʻi? ʻO ka mea mua, he hana ia, a ʻo ka lua, he maikaʻi ke nānā aku, ʻoi aku ka maikaʻi ma nā huila nui a me kahi kala Jasper nani. ʻO ka Mercedes van kahi koho akamai inā makemake ʻoe i kahi kaʻa kūpono no ka lawe ʻana i nā waiwai, a e poina koke ʻoe i kekahi o nā hemahema. Eia naʻe, e mahalo ʻoe i ka mea i hoʻomaikaʻi ʻia i kēia kaʻa: chassis, maneuverability a me ka hiki ke hoʻouka. He kanaka hana maikaʻi ʻo Vito ʻaʻole makemake ʻo ia e hoʻomaha. No ka lilo ʻana i mea nona ka Vito i ka mana i hōʻoia ʻia, pono ʻoe e hoʻomākaukau iā PLN 73 (net). Ma hope o ka hoʻohui ʻana i nā mea hoʻohui āpau, hiki ke kumukūʻai ʻupena i 800 tausani PLN (gross 111 tausani PLN).