Hoʻolaha hoʻokolohua Mercedes-Benz SSK: Compressor!

Ua hānau ʻia ka moʻolelo kaʻao ma waena o nā kaua ʻelua / ʻO Mercedes-Benz SSK kekahi o nā kaʻa kaʻao kaulana loa i ka mōʻaukala automotive. ʻO ka pilikua keʻokeʻo me kahi ʻenekini ehiku lita hanohano a me kahi compressor nui i hoʻomaka ʻia ma mua o 90 mau makahiki i hala.

ʻO ka mea i loaʻa ka manawa e hoʻopā i ka mōʻaukala kaʻa hiki ke haʻi nui e pili ana i kēlā mau kaʻa. I kēlā mau lā, ʻaʻole ia he mea maʻamau ka ʻike ʻia o nā kaʻa hou nāna i hoʻoulu i ka honua haʻuki me ka huikau o nā ʻenehana ʻenehana wiwo ʻole a me ka hana hoʻouluulu.

Aia ma waena o lākou nā "pua kālā" Kelemania kaulana o nā makahiki 30 - ʻo Ferrari 250 SWB a me ka Porsche 917. ʻO Mercedes-Benz SSK, he kanaka nunui keʻokeʻo me kahi compressor monstrous, he aura kūikawā like. ʻO kēia kaʻa ma ke ʻano he loner, no ka mea, ʻoi aku ia ma luna o nā mea a pau.

Hoʻomaka ka hoʻomohala ʻana o ka SSK a me kona hoʻololi hope SSKL (Super Sport Kurz Leicht - supersport, pōkole, kukui) i ke kauwela o 1923 ma Stuttgart. A laila hāʻawi ʻia iā Ferdinand Porsche ka hana o ka hoʻomohala ʻana i kahi laulā o nā hoʻohālikelike me ka ʻenekini ʻenekia ʻenekoe.

I kēia manawa hoʻolālā ʻo ia i kahi mea "ʻoi aku" ma mua o ka mea i hoʻokumu ʻia. "Ua makemake ka papa alakaʻi o Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) e hoʻomohala i kahi kaʻa huakaʻi kiʻekiʻe kiʻekiʻe, akā ua hoʻolālā ʻo Porsche i kaʻa heihei no lākou," wahi a ka loea hoʻomohala a me ka mea kākau moʻolelo ʻo Carl Ludwigsen.

ʻO ka ʻike mua, i kapa ʻia ʻo 15/70/100 PS, ʻaʻole ia he mea hoihoi loa. ʻO kāna mea pani 24/100/140 PS i lawelawe ma ke ʻano he kumu no nā ana hoʻohālikelike hope. ʻO ke kaʻina o nā helu ʻekolu i ka hōʻike hoʻohālikelike i ke ʻano o ʻekolu mau waiwai o ka horsepower - ʻauhau, maximum, maximum me ka compressor ma.

ʻEnekini ʻeono-ʻenekini me ka lāʻau "mōʻī"

ʻO ka ʻenekini nui ʻeono-ʻoi aku ka lōʻihi o ka Silumin light alloy cylinder block and gray cast iron cylinder liners. ʻO ke poʻo pahu pahu hao e hoʻopaʻa ai i kahi camshaft e wehe ana i ʻelua kiwi i kēlā me kēia ma ke poʻo cylinder ma ke ʻano maʻamau o Mercedes me nā rockers.

ʻO ka lāʻau ponoʻī, ua hoʻokele ʻia e kekahi kumu ʻē aʻe, i kapa ʻia ʻo "royal" shaft, ma hope o ka ʻenekini. ʻO ke anawaena o 94 mm, kahi hahau o 150 mm e hāʻawi i ka nui o ka hana o 6242 cm3, a i ka wā e hoʻāla ai ka mea hoʻokele i ka mīkini compressor, piʻi ka hoʻololi i 2,6 mau manawa. Kau ʻia ke kino ma luna o ke kumu kākoʻo me nā kaola longitudinal a me nā mea transverse. Hoʻokuʻu - semi-elliptical, puna. Paʻa - pahu. A ua hui pū ʻia kēia mau mea me kahi mamao waena hanohano o 3750 mm ka lōʻihi.

I ke kauwela o 1925, ua hoʻokō ʻo DMG i kāna kūleʻa mua, a ʻo ka pailaka ʻōpio ʻo Rudolf Karachola mai Remagen, Kelemānia, i wehe i ke kahua. I ka makahiki aʻe, ua hui pū ka hui ʻo Stuttgart DMG me Benz ma Mannheim e hana i ka Daimler-Benz AG, a ma muli o ka 24/100/140 e, ua hoʻohālikelike ʻia ka Model K me ka wheelbase i hōʻemi ʻia i 3400 mm a ua hoʻokau ʻia me nā kumu wai hope. Hoʻohālikelike nā pālua pālua, nā kiwikā nui a me kekahi mau hoʻololi ʻē aʻe i ka mana ke hoʻonā ʻia ka compressor i 160 hp

Ke hoʻomau nei ka evolution me ka Model S mai 1927. ʻO ka lalo hou e hoʻohaʻahaʻa loa i ke kū o ke K-car, e hāʻawi ana i ka ʻae 152mm, a hoʻoneʻe ʻia ka paukū ʻeono-ʻenekini 300mm i hope. ʻO kahi helu nui o nā loli loea, i waena o nā laina o nā paukū hou i komo i loko o ka ulu o ka lawe i ka t. Garnet. M 06. Me ka paukū o ka paukū e hoʻonui i ka 98 mm a hoʻololi ʻole ka pā o ka piston, hoʻonui ka nui o ka hana i 6788 cm3, a hoʻonui ʻia kona mana i 180 hp ke hoʻonā ʻia ka compressor. Inā hoʻohui ʻia ka benzene kiʻekiʻe-octane i ka māhū, hiki paha i 220 mau lio. Me ke ʻano hoʻohālikelike e kaupaona ana iā 1940 kg, ua lanakila ʻo Karachola ma Nurburgring ma Iune 19, 1927.

ʻO kekahi mau millimeters ʻelua e hoʻonui ai i ke anawaena cylinder ka hopena o ka neʻe nui loa a me ka hopena hope o 7069 cm3 (i ka hoʻomohala ʻana i kēia mīkini). I kēia manawa ua loaʻa i ka supermodel mākaʻikaʻi o ke kaʻa ka inoa SS - Super Sport. No ka heihei, i ka makahiki 1928, ua hoʻolālā ʻia kahi mana o ka SSK me ka hoʻopiha like, akā me kahi huila i hoʻopōkole ʻia i 2950 mm a ua hoʻemi ʻia ke kaumaha i 1700 kg. ʻO ka compressor me ka hoʻonui hou i ka leo, i kapa ʻia ʻo Elefantenkompressor, hāʻawi i ka mīkini me ka mana ma mua o 300 hp. ma 3300 rpm; i nā hihia koʻikoʻi, hiki i ka hāmeʻa ke wili i ke kaʻa a hiki i 4000 rpm.

Lanakila lanakila

Me ke k SSkohu SSK, ua hiki i Karachola a me kona mau hoa ke lilo i poʻokela champion. I ka 1931, kahi hana ʻē aʻe i ka hoʻomohala ʻana o ke kkohu i hana ʻia me SSKL.

I ka makahiki 1928. Ua haʻalele ʻo Ferdinand Porsche i kāna kūlana a ua pani ʻia ʻo ia e Hans Niebel mai Mannheim, ka mea i lawe pū me ia i kāna mau hoa hana Benz ʻo Max Wagner lāua ʻo Fritz Nalinger. ʻO Wagner, huki, huki i ka drill a hoʻomālamalama i ka SSK e 125 kg, e hoʻololi iā SSKL. Me ia, ʻaʻole ʻo Karachola i ka hoʻokūkū ma ka German Grand Prix a me Eifelrenen ma ka Nurburgring. Hoʻonui ka mana aerodynamic streamlines i ke ola o ka SSKL a hiki i 1933, akā ʻo kēia ka hopena hope loa o kēia k .kohu. I hoʻokahi makahiki ma hope mai, ua hoʻolauna ʻia ka Silver Arrow mua. Akā he moʻolelo ʻokoʻa kēlā.

ʻO Mercedes SSK i kēia lā ke wikiwiki wikiwiki nei

Wahi a Karl Ludwigsen, he 149 wale nō kope i hana ʻia mai ke kope S - 114 mai ka mana SS a ʻo 31 SSK kikoʻī kekahi, a ua hoʻohuli ʻia kekahi o lākou i SSKL me ka hoʻohana ʻana i kahi drill. Ua hoʻemi ʻia nā S a me SS he nui i SSK e ka hōʻemi - a ua hana ʻē ʻia kēia i ka manawa hana o ke kkohu i ka hopena o 20 a 30, no ka mea he nui nā pailaka pilikino a puni ka honua i hoʻohana i nā elepani keʻokeʻo SSK a me SSKL no kekahi manawa lōʻihi. ...

E like me ka mau o nā kaʻa heihei, aia kekahi ʻano i hui ʻia: kekahi i ka chassis, a ʻo nā mea ʻē aʻe i ka motika - a loaʻa ʻelua SSK. Akā he aha ka mea nani e pili ana i kēia hoʻolālā 90 mau makahiki? No ka hoʻomaopopo ʻana i kēia, pono ʻoe e ʻike i ka mea a Jochen Rindr i hana ai ma ka North Circuit me ka hale hōʻikeʻike ʻo SSK a i ʻole ʻo Thomas Kern me ka SSKL a me kahi hōʻuluʻulu pilikino - me 300 hp. a me ka ikehu koʻikoʻi. Ke kani ka ʻenekini ʻehiku mau-ʻenekini ʻenekini ʻenekini i ka leo kani o ka compressor, haʻalulu ia i ke kumu i kēlā me kēia manawa.