ʻO Mazda MX-30 a me kona pihi hoʻouka - piʻi, nāwaliwali ia [wikiō] • KAA

Aia kahi hoʻolaha hoʻolaha nui no Mazda MX-30 ma ka Pūnaewele. Ke hoʻowalewale nei nā mea hoʻolaha me kā lākou lako lako a me ke kumu kūʻai maikaʻi, aia ma ka paepae kōkua kahiko, ʻoiai ʻo ka maikaʻi ʻole o ke kumu hoʻohālike, ma muli o ka haʻahaʻa haʻahaʻa haʻahaʻa, hoʻonāwaliwali ke kūʻai. ʻIke ʻia he ʻino nō hoʻi ka pihi hoʻoili.

He kaʻa uila ʻo Mazda MX-30 no ke kūlanakauhale a me kona mau wahi ma mua o ke alanui

Ke hoʻokele mākou i ke kaʻa uila ma ke alanui, ʻo ka mea nui ka pākaukau nui. ʻO ka liʻiliʻi o ka nui o ka pākaukau, ʻoi aku ka nui o ka mana hoʻopiʻi kiʻekiʻe a me ka curve charging, no ka mea, ua hoʻokuʻu koke ʻia ke kaʻa, akā hoʻihoʻi koke i ka ikehu. ʻO ia ke kumu i hiki ai i ka Hyundai Ioniq Electric me kahi pākahiko 28 kWh ke hoʻokūkū ma kahi pā me ka Nissan Leaf 37 (40) kWh.

loko? a Ke hana nei ʻo Mazda i nā mea āpau i ʻole e hōʻino wale kāna mea uila i ke kūʻai ʻana i nā kumu hoʻohālike.... Ua kau ʻo ia i ka Mazda MX-30 i loko o kahi keʻena kahi e noho paʻa ai ma waena o ka Mazda CX-5, CX-30 a me CX-3. Hoʻokumu ʻia ka uila MX-30 ma ka CX-30 ʻenekini hoʻopau i loko, no laila ʻaʻole nui ka manawa e hoʻohana pono ai i ke kaʻa uila (ʻoi aku ka pōkole mua, ke kaʻa nui aʻe, etc.).

> ʻO ka uila Mazda MX-30 me kahi ʻenekini Wankel ma ke ʻano he mea hoʻonui ākea i kēia manawa. E loaʻa pū kekahi kaʻa eSkyActiv-G

Akā ʻaʻole ʻo ia wale nō: Ua lako ʻo Mazda MX-30 me kahi pākaukau 35,5 kWh, e hiki ai iā ia ke uhi i 200 mau ʻāpana o WLTP, ʻo ia hoʻi, a hiki i 171 mau kilomita i ke ʻano hui ʻia a hiki i 200 i ke kūlanakauhale. Ma ka ʻāpana C/C-SUV, ua mahalo ʻia kahi pākaukau o kēia mana i ka makahiki 2015, akā i kēia lā ʻo 40+ kWh ka liʻiliʻi loa a ʻo kahi kūpono kūpono ma kahi o 60 kWh.

Eia naʻe, e like me kā mākou i ʻōlelo ai, ʻaʻole maikaʻi loa kahi pākaukau liʻiliʻi inā hiki iā ʻoe ke hoʻopaʻa koke iā ia. A laila hāʻule ka Mazda MX-30 ma luna o ka laina. Ma kahi keena hoʻouka me ka mana o 50 kW, ua hoʻopiʻi ʻia ka crossover uila ma 1 C, ʻo ia hoʻi, no 1 kaha pākahi. ʻO kahi Nissan Leafy me kahi pākahiko 21 (24) kWh i hoʻokuʻu ʻia i kekahi mau makahiki i hala aku nei ʻaʻole i hana maikaʻi loa (kumu):

Hoʻohana ka kaʻa i ka volta hoʻomaka ma kahi o 340 volts a ʻaʻole ʻoi aku ma mua o 100 amps. Hoʻopili pū kēia i nā kikowaena charging Ionity, hiki ke hana i ka volta kiʻekiʻe a me ka manawa. ʻAʻole hiki ke kaʻa i ka 40 kW wale nō, akā e hoʻolōʻihi i ka hoʻopiʻi ʻana ma kahi o 55 pakeneka o ka nui o ka pākaukau. No laila, ma hope o ka hapalua hola o ka hana ʻole ma luna o ka charger, loaʻa iā mākou ma kahi o 100 mau kilomita o ka mālama mana:

E hōʻuluʻulu: i ke kūʻai ʻana i kahi Mazda MX-30, e hoʻomaopopo kākou e lilo mākou i mau kaʻa no ke kūlanakauhale. Pono e hoʻomanaʻo ʻia aia nā mea ʻē aʻe i kēia ʻāpana, e like me ka Nissan Leaf a i ʻole Kia e-Niro 39 kWh, nona nā pihi ʻoi aku ka liʻiliʻi a ʻae i ka hoʻomaha pōkole ma nā mea hoʻoili.

E hoihoi paha kēia iā ʻoe: