ʻaila mīkini. No ke aha ke emi ʻana?

Hoʻoholo nā mea hana kaʻa i ke kiʻekiʻe o ka hoʻohana ʻana i ka aila ma muli o ka nui o nā hoʻokolohua a me nā haʻawina. Eia nō naʻe, hiki i kekahi mau ʻenekini ke hoʻopau i ka ʻaila nui, hiki ke pilikia loa. Ua hoʻonui nui nā mea hana i ka palena o ka palekana i kēia mea, akā aia nā mea āpau i kona palena. He aha nā kumu o ka hoʻohana nui ʻana i ka aila? Aia mahea ka palena i oleloia maluna?

ʻO nā kumu o ka haʻahaʻa o ka aila he leaks i loko o ka turbocharger a i ʻole nā ​​​​laina hoʻihoʻi ʻaila i hoʻopaʻa ʻia, kahi ʻāpana o ka ʻaila. Ke hana ʻia kēia, komo pololei ka ʻaila i loko o ka ʻōnaehana intake a me nā keʻena kuni. I nā hihia koʻikoʻi, hiki i nā ʻenekini diesel me ia mau hemahema ke loaʻa i ka hoʻomaka ʻole ʻana o ka ʻenekini, ʻo ia hoʻi ka puhi ʻana o ka ʻaila ʻenekini (i kapa ʻia ʻo "acceleration"). ʻO ka mea pōmaikaʻi, he kakaikahi loa ia mau hemahema i kēia mau lā, no ka mea, ua hoʻolako ʻia nā mīkini he nui me nā damping dampers kūikawā. ʻOki lākou i ka hāʻawi ʻana i ka ea i ka ʻenekini, e pale ana i ka puhi ʻana.

"ʻO ke kumu ʻē aʻe o ka hāʻule ʻana o ka pae aila ʻo ka ʻaʻahu a i ʻole ka pōʻino mīkini i nā pistons a me nā apo piston. Hoʻopaʻa nā apo i ke keʻena puhi ahi a hoʻokaʻawale iā ia mai ka pahu crankcase. Lawe pū lākou i ka ʻaila nui mai nā paia cylinder. I ka hopena o ka pōʻino, hiki ke hoʻonui ʻia ka hoʻohana ʻana i ka aila no ka mea ʻaʻole hiki i nā apo ke hana pono i kā lākou hana. ʻO ka ʻaila e koe ana ma nā paia cylinder e pau ʻāpana. Hoʻonui ia i ka hoʻohana ʻana i ka wahie a hoʻemi i ka mana, no ka mea ʻaʻole hiki i ka mīkini ke hoʻomau i ka paʻa pono," wahi a Andrzej Gusiatinsky, Luna Hoʻokele o TOTAL Polska.

ʻO ka waiho ʻana o ke kalapona mai ka ʻaila ahi e hoʻopau mālie i ke poʻo cylinder, ʻo ia hoʻi, nā pahu, nā alakaʻi a me nā sila. Inā ʻike mau ʻia ka ʻenekini i ke kaomi ʻaila haʻahaʻa, hiki ke kū mai nā pilikia maʻamau maʻamau e like me ka wela nui o ka ʻenekini, ka lawe ʻana, ka paia cylinder a i ʻole nā ​​apo piston clogged. ʻO ka nui o ka aila i loko o ka ʻenekini hiki ke hōʻino i ka catalytic converter a me ka lambda probe.

I kekahi manawa ua hewa ka manaʻo e "ʻai ai kā mākou ʻenekini". ʻO ka hāʻule ʻana o ka pae ʻaila ma ke ana e hiki ke hoʻoulu ʻia e ka leak, he mea weliweli loa, no ka laʻana, no nā ʻenekini me kahi kaulahao manawa. Hiki ke pohō loa ke kaulahao a me nā tensioners e hoʻohana ana i ka ʻaila ʻenekini no ka lawa ʻole o ka lubrication. No ka ʻimi ʻana i nā leaks, e hoʻomaka me ka nānā ʻana i nā mea hoʻopaʻa, nā ʻeke, nā puʻupuʻu hiki ke hoʻololi a i ʻole nā ​​​​pilikia, nā hale e like me ke kaulahao manawa, turbocharger, a me nā wahi ʻē aʻe i ʻike ʻole ʻia e like me ka plug drain.

ʻO ke kumu ʻē aʻe o ka hāʻule nui ʻana o ka pae ʻaila ʻo ia ka hemahema o ka pauma injection. Inā lubricated ka paila me ka ʻaila ʻenekini, hiki i ka pau ʻole o ka pauma ke hoʻokomo i ka ʻaila i loko o ka wahie a laila i loko o nā keʻena puhi. ʻO ka nui o ka aila i loko o ke keʻena kuni e loaʻa kekahi hopena maikaʻi ʻole i ka kānana particulate (inā loaʻa i ke kaʻa kekahi). Hoʻonui ka ʻaila i loko o ke keʻena kuni i ka hoʻokuʻu ʻana o ka lehu sulphated ʻino. Ua hoʻomohala ʻia nā ʻaila haʻahaʻa haʻahaʻa haʻahaʻa (no ka laʻana, TOTAL Quartz 9000 5W30) no nā kaʻa me kahi kānana particulate, e hōʻemi ana i ka hana ʻana o ka lehu ma lalo o nā kūlana maʻamau.

E nānā pū: hōʻaiʻē kaʻa. Pehea ka nui o kāu hāʻawi ʻana? 

Pehea mākou e ʻike ai inā ʻoi aku ka nui o kā mākou ʻenekini i ka aila? ʻAʻole maopopo ka pane i kēia nīnau. Ua hoʻonui nui nā mea hana i nā palena o ka hoʻohana ʻana i ka aila i ʻae ʻia - ma ka liʻiliʻi loa i kā lākou ʻōlelo aʻo. No nā mīkini Volkswagen 1.4 TSI, ua ʻae ʻia ka palena ʻai aila o 1 l / 1000 km. ʻO kēia ma muli o ka ʻoiaʻiʻo o nā ʻenekini hou a me kā lākou mau ʻāpana, ʻoiai ka holomua ʻenehana, ʻaʻole loa e mālama ʻia. ʻO ka hoʻohui ʻana i ka ʻaila ʻenekini ma waena o nā hoʻololi ʻaila i kēlā me kēia manawa he mea maʻamau a kūpono ʻia.

Ma muli o ke ʻano a me ke kūlana o ka mīkini a me nā palena i ʻōlelo ʻia e ka mea hana kaʻa. Ua hoʻokomo ka mea hana i nā ʻōlelo aʻoaʻo kikoʻī i loko o ka puke a ka mea nona, e noʻonoʻo ana i ka hiki ke piʻi aʻe ka hoʻohana ʻana i ka aila i kekahi pae ma muli o nā kūlana hana o ke kaʻa. Inā ʻoi aku ka nui o kēia palena, pono e hoʻoponopono ʻia ka ʻenekini a hoʻololi i nā ʻāpana hemahema.

"ʻO ka hoʻonui ʻana i ka ʻai ʻaila, inā ʻaʻole i kumu ʻia e ka leaks a i ʻole ka pōʻino mechanical i ke koʻokoʻo pili a me ka wahi piston, e pili ana i nā kūlana hana o ke kaʻa. Inā mākou e hoʻokele i ka ʻāina mauna a i ʻole ma nā ala kiʻekiʻe e hoʻokau nui i ke koʻikoʻi i ka mīkini, ʻaʻole he mea kupanaha ka hoʻonui ʻana i ka aila a me ka hoʻohana ʻana i ka wahie. He kūpono ke nānā i ka pae ʻaila ma mua a ma hope o kekahi huakaʻi. He mea pono ke kau ma ka lima ka aila i kapa ʻia. "Replenishment", no ka mea, ʻaʻole ʻoe i ʻike i kahi a me ka manawa e hoʻohana ai mākou. - hōʻuluʻulu iā Andrzej Husyatinsky.

E heluhelu pū hoʻi: Ke hoʻāʻo ʻana iā Volkswagen Polo