Hōʻoiaʻiʻo i nā ahi kilokilo: ka mōʻaukala o ka ʻenekinia Compressor II
ʻO ka ʻāpana ʻelua o ka moʻo: ʻO ke au o nā compressors - i hala a i kēia manawa
“Ua ʻike maka ʻole ʻo Karl a ua lohi mālie ʻo Buick iā mākou. Ua hele aʻe nā eheu ʻōlinolino i mua o mākou. Pūpū ka muffler i ka uahi polū i ko mākou mau maka. Ma ka liʻuliʻu, ua loaʻa ka Buick ma kahi o iwakālua mau mika kēpau, a laila, e like me kā mākou i manaʻo ai, ua ʻike ʻia ka helehelena o ka mea nona ka puka aniani, me ka minoʻaka lanakila ʻana.
Ua manaʻo ʻo ia ua lanakila ʻo ia ... Ua hāʻawi ʻo ia iā mākou i nā hōʻailona me ke ʻano mālie, kūpaʻa i kāna lanakila. I kēlā manawa, ua lele ʻo Karl i luna. Ua pahū ka compressor. A haʻalele koke ka lima e peahi ana mai ka puka aniani i ka wā a Karl i ʻae ai i ke kono a hoʻokokoke aku. Ua hoʻokokoke ʻole aku ʻo ia.
1938 Erich Maria Remarque. "Ekolu Hoa". ʻO ke aloha make, ka ʻuhane ʻino, a me ka waiwai o nā mea liʻiliʻi liʻiliʻi e hoʻomanaʻo mai iā mākou e mahalo mākou i nā mea maʻalahi wale nō ke nalowale lākou me ka ʻole. He moʻolelo e pili ana i ka pono o ka noho ʻana ma ʻaneʻi a i kēia manawa, ka hoe ʻana i nā lima o nā leʻaleʻa o ke ola, kahi hana nui e pili ana i nā waiwai kanaka nui a ...
Ua paʻi ʻia ʻekolu mau hoa ma kahi huli i ka mōʻaukala kanaka ma 1938. He mau mahina wale nō ma hope o ka paʻi ʻana, ma Kepakemapa 1, 1939, ka lā i hoʻokūkū ai nā kaʻa ʻo Grand Prix i ka heihei huhū no ka Yugoslav Grand Prix, ua kāʻei nā pahu Kelemania i ka palena i Polani a alakaʻi i ke kanaka i kona hāʻule nui loa. Hoʻomaopopo kēia lā i ka hopena o ke au i ka ʻoihana kaʻa. E pau ana ke au o ka compressors.
A hiki i kēia manawa, ua ʻike maka ʻia ka huaʻōlelo Kelemania "Kompressor" i kākau ʻia ma kekahi mau hiʻohiʻona Mercedes. ʻOiaʻiʻo, ʻoi aku ka maʻalahi o ka hoʻohana ʻana i kahi pōkole maʻalahi e like me CDI a i ʻole CGI, akā ʻo ka pela ʻana o ka huaʻōlelo āpau ʻaʻole i kuhihewa ʻia i kēia hihia. Me ka ʻole o ia mea, ua nalowale ka hapa nui o ka hopena o ke kūʻai aku ʻana inā e hoʻāʻo ka mea nui i kēlā mau manawa hanohano i ke ola o kahi mea hana kaʻa kaʻahana, ke hoʻokumu ʻia nā mea āpau ma ka mākia Kompressor oder Nichts ("compressor a mea ʻole").
ʻO ka acronym TSI ma ka pahu plastik o ka VW Golf GT i ka makahiki 2005 ua ʻoi aku ka paʻa a ʻaʻole i manaʻo ʻia e kūkulu i nā alahaka i kahi hoʻoilina nani. ʻO ka haʻahaʻa haʻahaʻa ʻaʻole ia kekahi o nā ʻano o ka VW, a ʻaʻole e haʻalele ka mea hana Wolfsburg i ka manawa e hoʻomanaʻo ai i kekahi o kāna mau kūleʻa, akā i kēia hihia, pono ka hōʻailona TSI e hōʻike i ka ʻenehana avant-garde, ʻaʻole kuʻuna. ʻO ka ʻenehana ʻenehana i hoʻohana ʻia e nā mea ʻenehana VW he mea liʻiliʻi e like me ka manaʻo, paʻakikī e like me ka hoʻokō - kahi mīkini liʻiliʻi (ma kēia hihia, 1,4 lita wale nō) hāʻawi i ka hana hoʻoikaika maikaʻi loa a me ka mana kupaianaha o 170 hp. mahalo i ka tandem o ka turbocharger ikaika a me kahi ʻāpana mīkini liʻiliʻi akā maikaʻi e hoʻopiha i ka "puka" i hoʻopau ʻia e ka mana nui o ka turbocharger a hana e like me ke ʻano o ka dope e kūʻē i ka hemahema o ka mīkini mua. A i ka manawa i manaʻo ai mākou ua kūleʻa ka manaʻo, ua komo mai kahi laina hou o nā ʻenekini ʻelua lita. ʻO Volvo, ka mea ikaika loa i loaʻa ka ʻōnaehana hoʻopihapiha like me nā mīkini a me nā turbocharger. Ke koi nei kēia mau mea iā mākou e hoʻi i ka mōʻaukala a hoʻomanaʻo i nā prototypes mamao o nā haku hana ʻenehana hou. ʻAe, masterpieces, no ka mea, ua hoʻokomo hou ka hoʻomohala ʻana o Volvo i ka papa kuhikuhi i kahi hopena ʻenehana hoihoi loa i hoʻohana maikaʻi ʻia i loko o kahi kaʻa heihei super-expensive i ʻelua mau makahiki i hala. Ihe Delta S4.
E like me ka mea i ʻōlelo ʻia, ʻaʻohe mea paʻakikī a ʻē paha e pili ana i ka manaʻo manaʻo o VW a me nā ʻenekini Volvo. Ua noho lōʻihi mākou ma o ke kumumanaʻo neuralgic o nā kumukūʻai wahie kiʻekiʻe a me nā pilikia paʻakikī e kū nei nā mea hoʻolālā kaʻa hou i kā lākou ʻimi e hana i nā powertrains ikaika a me ka wahie.
ʻAʻole hiki i ka puahiohio o ka pīhoihoi ʻenehana ke kāpae i nā compressors i kā lākou ʻano ʻelua. Eia kekahi, i kēia lā ʻo turbochargers kekahi o nā mea pāʻani nui i ka heihei no ka pono ʻoi aku, e hoʻohui ana i ka wahie hou i ke ahi o kahi moʻolelo kahiko i hoʻi mai i ka makahiki 1885 ...
Rudolph Diesel a me nā mīkini compressor
Aia kekahi ʻano ʻono o ka moʻolelo hope loa o ke kenekulia 1896 e pili ana i nā kaʻa ʻenekini puhi ahi mua. Eia naʻe, ʻaʻole he "alchemists" a me ka naʻaupō wale kā lākou mea hana, akā ʻo ka poʻe i hoʻonaʻauao nui ʻia i hoʻokumu ʻia ma ke kumu ʻepekema koʻikoʻi. ʻO kēia kumu ʻike paʻa e hoʻāla ai i ka noʻonoʻo o Gottlieb Daimler i ka manaʻo o ka hoʻolako ʻana i kāna ʻenekini a me ka ʻaila ʻaila me kahi mīkini compressor waho. ʻO ka mea pōʻino, ʻaʻole i kūleʻa kāna mau hoʻāʻo mua ma kēia ʻaoʻao, a i ka hopena ua haʻalele ʻo ia i ka hoʻomohala hou. ʻIke ʻia, i kēlā manawa, liʻiliʻi loa ka manawa o ka hoʻokomo ʻana i ka ea hou i loko o nā cylinders - lawa ia e ʻōlelo ai ua hana hou ʻo Daimler i ka noiʻi ikaika ma kēia wahi ma hope o ka pau ʻana o ke Kaua Honua Mua. Ua like ke ala o Rudolf Diesel. I ka manawa like e ho'āʻo nei ʻo ia e holo i kāna mau patent i loko o kahi hui aila nui a hoʻopau i ke kūʻai aku ʻana iā lākou i ke kumukūʻai a me ke kumukūʻai nui loa i nā kaikunāne Nobel Swedish e hana ana ma nā māla aila Lūkini o ka Caucasus, ua huki ʻo ia i nā kiʻikuhi a noʻonoʻo pehea e hoʻonui ai. hoʻomaikaʻi maikaʻi, ʻo ia ka mīkini wela maikaʻi ma ke kumu. ʻO kahi mea ʻike liʻiliʻi i kēia lā, ua hoʻokomo ʻo Diesel i kahi ʻāpana precompression ma kāna kumu hoʻohālike ʻelua, e hana ana ma ke kahua hoʻomohala MAN ma Augsburg, a ma Dekemaba XNUMX ua ʻike ʻia kahi pūʻulu holoʻokoʻa o nā ʻenekini diesel i lako me nā compressors.
Ma hope loa aku, e hoʻokani ʻia ke kuleana o ka mea kōkua nui o ka ʻenekini diesel e ka turbocharger hoʻopau, mahalo i ka mea i haku ʻia o Rudolf Diesel e kū aʻe i kona kūlana i kēia manawa. ʻO nā ʻenekini hoʻokolohua mua ʻo Rudolf Diesel me kahi compressive mīkini i hoʻomaopopo i ka piʻi nui o ka mana i manaʻo ʻia, akā mai kahi ʻike pono, ʻaʻole i huhū nā mea. ʻO Diesel, kahi o ka hoʻokele waiwai o ka ʻenekini ka mea nui, loiloi i nā hopena o kāna mau hoʻokolohua ponoʻī he maikaʻi ʻole. No kahi ʻenekini akamai, lilo lākou i mea pohihihi paʻa ʻole ʻole, ʻoiai nā kānāwai kaulana o ka thermodynamics. I ka pau ʻana o kāna mau hoʻokolohua ma kēia wahi, ua kākau ʻo ia i kēia ma kāna puke pai: “ʻO kahi hoʻokolohua i mālama ʻia ma Ianuali 28, 1897, a me ka hoʻohālikelike ʻana me nā hoʻokolohua ma mua ma Ianuali 12, ua hāpai aʻe i ka nīnau no ka hopena o ka compression ma mua. ʻIke nō, weliweli loa kēia, no laila mai kēia manawa pono mākou e haʻalele i kēia manaʻo a kālele ana i ka ʻenekini ʻehā-ʻoloka maʻamau me ka lawe pololei ʻana o ka ea hou mai ka lewa i kāna ʻano o kēia manawa. " Mahalo i ke Akua, kuhi hewa nui ka mea akamai Diesel ma aneʻi. Ma hope ua huli ia ʻaʻole ia ka manaʻo o ka hoʻopihapiha hoʻopihapiha i hewa, akā ʻo ke ala o ka hoʻokō ʻana….
Nā ʻenekini kakolina diesel Compressor ma luna o nā moku
Ma hope o ke ʻano o nā hoʻokolohua kūleʻa ʻole a Rudolf Diesel a me nā manaʻo kuhi hewa i hahai iā lākou, ua haʻalele nā mea hoʻolālā i ka hoʻohana ʻana i ia ʻano mea no ka hoʻolako ʻana i ka ea hou, e hilinaʻi wale ana i ke kaomi kūlohelohe kūlohelohe. ʻO ke ala orthodox a i hōʻoia ʻia e loaʻa ai ka mana hou aʻe i kēlā manawa, ʻo ia ka hoʻonui ʻana i ka neʻe ʻana a me ka pae wikiwiki, no ka mea hiki ke hiki i ka ʻenehana. Ua lōʻihi ka noe o ka hoʻopunipuni no ʻelua mau makahiki, a hiki i ka ʻenehana i ka pae i koi ʻia, a ua kau hou ka hui ʻenekini MAN mai ke kūlanakauhale Kelemania ʻo Augsburg i kēia manaʻo ma ka papa kuhikuhi. Ma muli o ka hana koʻikoʻi o ka ʻoihana i ka hoʻomaka ʻana o nā makahiki 20 o ke kenekulia i hala, ua ʻike ʻia nā ʻāpana diesel i hana nui ʻia me ka hoʻoulu ʻana me ka hoʻohana ʻana i ka mīkini compressor. I ka makahiki 1924, aia nā moku me nā mīkini diesel compressor, i waena o ia mea e ʻike ai i kahi hopena ʻenehana hoihoi kahi i hoʻokuʻu ʻole ʻia ai nā compressors mai ka crankshaft, akā mai nā kaʻa uila i hoʻololi ʻia (ʻike ʻoe i ka hoʻohālikelike me ka diesel V8 o kēia lā ma Audi). , ma muli o ka hoʻonui ʻana i ko lākou mana mai ka maʻamau 900 a 1200 hp. ʻOiaʻiʻo, i kēia mau hihia āpau ke kamaʻilio nei mākou e pili ana i nā ʻāpana mechanically driven - ʻoiai i ka hoʻomaka ʻana o ke kenekulia ua patent ka manaʻo o ka compressor kinoea, i ka manawa e hoʻokō ʻia ai i nā hiʻohiʻona serial, e lilo ia i mea. manawa lōʻihi. . ʻO ka lohi loa o ka hoʻomohala ʻana o ka ʻenehana compressor ma muli o ʻelua kumu nui - ʻike maikaʻi ʻole i ka ʻano o nā ʻaila me ko lākou ʻano ʻano e kīkēkē a me ka maopopo ʻole e pili ana i ka pono o nā ʻano ʻāpana compressor.
Hoʻomaka ka hoʻopihapiha ʻana i nā ʻenekini ʻenekini i ka makahiki 1901 i ka wā i hoʻoholo ai ʻo Sir Dugald Clerk (ʻo ia kekahi o nā paionia o ka ʻenekini ʻelua-stroke) e hoʻohana i ka pauma e hoʻoikaika i nā ea hou i loko o nā keʻena hoʻā. ʻenekini me kahi neʻe nui. Lawe ke kākau ʻōlelo i nā pilikia ʻenekini mehana a me ka ʻepekema, a me kēia hāmeʻa e ʻimi a hoʻonui i ka pono thermodynamic o ka ʻenekini. Eia naʻe, i ka hopena, ʻo ia, e like me Diesel i mua ona, hoʻokele wale i ka hoʻonui i kona mana.
ʻO nā compressor Roots i hoʻohana pinepine ʻia i kēia lā e pili ana i kahi mea pumping i pateni ʻia e Frank a me Philander Roots o Indiana i nā makahiki 1907. ʻO ke kumumanaʻo o ka hana o ka Roots unit i hōʻaiʻē ʻia mai ka pauma lole i haku ʻia i ka kenekulia 100 e Johannes Kepler, a ʻo nā hoʻokolohua mua a Gottlieb Daimler a me kāna luna ʻenehana ʻo Wilhelm Maybach i hoʻokumu ʻia ma nā Root compressors. ʻO ka hopena maikaʻi loa o ka hoʻopiha maikaʻi ʻana o ka ʻenekini, akā, mai ka American Lee Chadwick, ka mea ma 80 i hoʻokau i kahi compressor ma ka ʻenekini ʻenekia nui o kāna kaʻa, ʻo ka wikiwiki o ka hana he ʻeiwa mau manawa ka wikiwiki o ka crankshaft. No laila, ua hoʻokō ʻo Chadwick i kahi piʻi nui loa o ka mana, a ua lilo kāna kaʻa i mua ma ka honua e hōʻea i ka wikiwiki i hoʻopaʻa inoa ʻia o XNUMX mile i kēlā me kēia hola. ʻOiaʻiʻo, i nā lā mua o kēia ʻenehana, nui nā mea hoʻolālā i hoʻokolohua me nā ʻano hana compressor like ʻole e like me centrifugal a me vane. Ma waena o nā palapala noi hoʻoheheʻe hiki ke loaʻa i ka mua o ka rotary piston compressor, hoʻohana ākea ʻia i ka XNUMX-ies o ke kenekulia i hala e nā hui like ʻole, a me ka compressor vane na Arnold Theodor Zoller.
A ʻo kahi hopena, hōʻoia ka hoʻopihapiha ʻana i ka pono i ka hoʻonui ʻia o ka hiki o ka lita a lilo i mea pono kūpono no ka hoʻomaikaʻi ʻana i nā palena hōʻeuʻeu o nā ʻāpana i hoʻolālā ʻia.
Akā ʻaʻole ʻo nā kaʻa wale nō nā mea kākoʻo iā ia - mai ka makahiki 1913, ua noho mua nā locomotive engines me kahi compressor, a i ka wā o ke Kaua Honua Mua, ua lilo ka hoʻouka ʻana i mea kūpono no ka uku ʻana i ka ea liʻiliʻi i nā mokulele kiʻekiʻe.
(e ukali)
Kikokikona: ʻO Georgy Kolev
