Nūhou Kaʻa Nui a me nā moʻolelo: ʻOkakopa 1-7
Nā mea
I kēlā me kēia pule e hōʻiliʻili mākou i nā hoʻolaha maikaʻi loa a me nā hanana mai ka honua o nā kaʻa. Eia nā kumuhana hiki ʻole ke hoʻokuʻu ʻia mai ʻOkakopa 1 a 7.
Ua lele ʻo BMW i5 i nā noi patent
Ua hana ʻo BMW i kahi splash me kāna futuristic i3 a me i8 plug-in hybrids. I kēia manawa, inā e manaʻoʻiʻo ʻia nā faila patent hou, ke hana nei ʻo BMW i ka hoʻonui ʻana i ka pae i me ka i5 hou.
Hōʻike nā kiʻi i loko o nā noi i kahi kaʻa e kūlike me ke ʻano o nā kaʻa BMW i ʻē aʻe. He puka ʻehā like ia me ka BMW hōʻailona pālua grille a me ka i3-like hope pepehi kanaka puka. ʻAʻole i hōʻoia ʻia nā kikoʻī, akā hiki ke hāʻawi aku ʻo BMW i kahi i5 uila āpau i hoʻohui ʻia i ka mana plug-in hybrid maʻamau.
Kuhi pololei ʻia i ka Tesla Model X, pono ka i5 e hāʻawi i ka nui, hiki a me ka hana i manaʻo ʻia e nā mea kūʻai mai ka mea hoʻokele i kēlā me kēia lā. He ʻāpana kēia o ka hoʻolālā a BMW e lilo i mea pāʻani nui i ka mākeke kaʻa uila. Manaʻo i ka hōʻike piha ʻana i loko o nā makahiki ʻelua e hiki mai ana.
ʻO Bimmerpost ka mea mua i haʻi i ka nūhou.
Aia ka $140 ultra-luxury Jeep ma kona ala?
ʻIke maikaʻi ʻia ʻo Jeep no kāna mau SUV utilitarian e hoʻololi i nā ʻoluʻolu honua me nā mea hiki ke ala. ʻOiai ʻo nā pae ʻoki kiʻekiʻe ma luna o kekahi o kā lākou mau kaʻa e hoʻohui i nā noho ʻili a me nā kikoʻī chrome, paʻakikī ke hoʻopaʻapaʻa ʻia lākou no nā kaʻa nani. Eia naʻe, hiki i kahi hiʻohiʻona e hiki mai ana me ke kumu kūʻai hoʻomaka ma mua o $ 100,000 hiki ke lawe iā Jeep i loko o ka māhele SUV maikaʻi.
Hoʻolālā ʻia e hoʻāla hou i ka papa inoa Grand Wagoneer, e hoʻokūkū ke kaʻa i nā mea hoʻokūkū e like me ka Range Rover, BMW X5 a me Porsche Cayenne. Ua ʻōlelo ʻo CEO Jeep Mike Manley, "ʻAʻole wau i manaʻo he kumu kūʻai no Jeep ... Inā ʻoe e nānā i ka piko o ka māhele ma US, noʻu, hiki i kahi Grand Wagoneer i hana maikaʻi ke hoʻokūkū i ke ala āpau. ma ia mahele."
Pono ʻo Jeep e hana i kahi kaʻa e ʻoi aku ka nui o ke kumukūʻai ma mua o ka Grand Cherokee maikaʻi - ʻaʻohe kānalua e pono ke kau nui ʻia i ka waiwai maikaʻi ma mua o ka mākaukau ma waho o ke alanui. Hiki ke kūkulu ʻia ke kaʻa ma ke kahua like me ka crossover Maserati Levante a hoʻolako ʻia me nā mīkini kūikawā ʻaʻole i loaʻa i nā hiʻohiʻona Jeep ʻē aʻe. ʻO ka mea i koe e ʻike ʻia inā paha e loaʻa i ke kaʻa ka ʻoki lāʻau waho e like me ka mea i kōkua i ka Grand Wagoneer mua e lilo i mea maʻamau.
Loaʻa nā kikoʻī hou aku o Auto Express.
Hōʻike ʻo Chevrolet i ke kaʻa kaua hydrogen
Ke ʻimi mau nei ka pūʻali koa o ʻAmelika i nā ʻenehana hou e kōkua i nā koa, a ʻo kahi kaʻa kaʻa hou i hoʻomohala pū ʻia me Chevrolet e lawe mai i ka mana hydrogen wahie i ke kahua kaua. Ua kapa ʻia ʻo Colorado ZH2, ua like ke kaʻa me kahi mea pololei mai kahi kiʻiʻoniʻoni sci-fi a hāʻawi i nā mea hoʻohana koa i nā pono he nui.
Hoʻokumu ʻia ka kaʻa ma luna o ke kaʻa Colorado i loaʻa i nā mea kūʻai aku, akā ua hoʻololi nui ʻia no ka hoʻohana kaua. ʻOi aku ma luna o ʻeono a me ka hapa kapuaʻi kona lōʻihi, ʻehiku kapuaʻi ka laula, a hoʻokomo ʻia me nā huila he 37 iniha. ʻO ka mua a me ka hope ua hoʻolālā hou ʻia a loaʻa i kēia manawa nā kaola māmā, nā papa skid a me nā hitches huki e hoʻomaikaʻi i kāna hana ʻino.
ʻO ka mea nui, ʻo ia ka hoʻoili ʻana o ka wahie hydrogen i hoʻolako ʻia. Hāʻawi kēia i ka hana kokoke-hamuʻole, he mea koʻikoʻi i nā noi tactical, a me nā hiʻohiʻona o ka lawe ʻana i ka mana i waho e hiki ai i nā mea kōkua ke hoʻopili ʻia i nā wahie no ka mana. Hoʻokuʻu ʻia ka wai e like me ka pauka, no laila hiki iā ZH2 ke mālama i nā koa i ka wai ma nā wahi mamao. I ka wā e hiki mai ana, e hoʻomaka ke kaʻa i nā hoʻokolohua maoli.
Hōʻike ʻo Green Car Reports i ka ZH2.
Ua hoʻi hou ʻo Henrik Fisker i ka ʻoihana
ʻAʻole paha ʻoe i lohe iā Henrik Fisker, akā ua ʻike maopopo ʻoe i ke ʻano o kāna mau kaʻa. He mea nui ʻo ia i ka hoʻomohala ʻana o ka BMW X5, a ma ke ʻano he Luna Hoʻolālā o Aston Martin, ua kākau ʻo ia i nā hiʻohiʻona nani DB9 a me Vantage. Ua hoʻokumu pū ʻo ia i kāna hui kaʻa ponoʻī e hana i ka sedan Karma, kekahi o nā sedans uila makamae mua loa o ka honua. ʻOiai ua haʻalele ka ʻoihana i ka makahiki 2012, ʻōlelo ʻo Fisker ua paʻakikī ʻo ia i ka hana hoʻolālā a kūkulu ʻana i kahi kaʻa uila hou loa.
ʻAʻohe mea i ʻike ʻia e pili ana i ke kaʻa ʻē aʻe ma kahi kiʻi paʻi, a ua hoʻohiki ʻo Fisker e loaʻa i ke kaʻa nā ʻona ponoʻī me ka laulā o nā haneli mau mile, a me kahi ākea ʻoi aku ka maikaʻi ma mua o ka hoʻokūkū. ʻO kēia mau mea a pau e hōʻoiaʻiʻoʻia, akā inā e hoʻomauʻo Fisker i kāna moʻolelo no ka hanaʻana i nā kaʻa nani,ʻo kāna huahana hou e nani.
E heluhelu hou aku ma Carscoops.com.
Mahina kuai kaa uwila maikai loa
Inā ʻaʻohe kānalua e pili ana i nā kaʻa uila i ka wā e hiki mai ana, e nānā wale i kā lākou mau helu kūʻai aku - Sepatemaba 2016 i hoʻopaʻa i kahi moʻolelo manawa āpau no nā kaʻa uila plug-in i kūʻai ʻia i hoʻokahi mahina ma ʻAmelika Hui Pū ʻIa.
Ma kahi kokoke i 17,000 plug-in i kūʻai ʻia, ʻoi aku ka 67% mai Kepakemapa 2015 i 15,000. Ua ʻoi aku kēia helu ma mua o ka moʻolelo o kēlā me kēia mahina ma kahi o 2016 Iune 7,500. ʻO Tesla Model S a me Model X nā mea kūʻai nui loa, me kahi o XNUMX,XNUMX mau ʻāpana i kūʻai ʻia, kahi helu helu mahina. ʻikepili kūʻai no kēlā mau kaʻa pū kekahi.
ʻO ka mea hou aʻe, manaʻo ʻia e hoʻomaikaʻi hou aku ke kūʻai aku ʻana i nā plug-in, me ka Chevrolet Bolt a me Toyota Prius Prime i hoʻokuʻu ʻia i Dekemaba, no laila ʻelua mau mea pāʻani hou i ka pāʻani EV e kōkua pono i ka electrified i ko mākou mau alanui me ka wikiwiki.
Hoʻopau nā EV i ka ʻikepili kūʻai piha.
ʻAʻohe make alanui i 30 makahiki?
Ma muli o ka helu kiʻekiʻe o ka make ʻana o ke alanui, ua hoʻolaha ka NHTSA i kāna pahuhopu nui o ka loaʻa ʻana o nā make ʻole ma nā alanui US i loko o 30 mau makahiki. "ʻO kēlā me kēia make ma ko mākou mau alanui he pōʻino," wahi a ka luna o NHTSA, ʻo Mark Rosekind. "Hiki iā mākou ke pale iā lākou. ʻO kā mākou kūpaʻa i ka make ʻole ʻoi aku ma mua o kahi pahuhopu kūpono. ʻO kēia wale nō ka mea i ʻae ʻia."
E hoʻokō ʻia kēia ma o nā ʻano hana like ʻole a me nā hoʻolaha. ʻO ka hoʻolilo ʻana i nā kumuwaiwai ma ke kūʻai aku ʻana a me ka hoʻonaʻauao ʻana i nā mea kaʻa e pili ana i ka pōʻino o ka hoʻokele hoʻokalakupua a me ka hakakā e kōkua i ka hōʻemi ʻana i kēia helu. E kōkua pū nā alanui i hoʻomaikaʻi ʻia a me nā hoʻoponopono palekana kaʻa.
Wahi a NHTSA, ʻo ka hewa kanaka ke kumu o 94% o nā ulia kaʻa. No laila, ʻo ka wehe loa ʻana i ke kanaka mai ka hoʻohālikelike hoʻokele e kōkua i ka hoʻomaikaʻi ʻana i ka palekana. No laila, ke hoʻokō nei ʻo NHTSA i nā papahana e hoʻolalelale i ka hoʻomohala ʻana i nā ʻenehana kaʻa kaʻa ʻokoʻa. ʻOiai he lono hoʻohaʻahaʻa paha kēia no ka poʻe kaʻa, hiki i nā mea a pau ke hana palekana i ko mākou mau alanui.
E heluhelu i ka ʻōlelo kūhelu NHTSA.
Nānā o ka pule
Ua alakaʻi ʻia nā ʻeke air Takata hemahema i ka hoʻomanaʻo ʻana i kekahi mau hiʻohiʻona BMW. Ma kahi o 4,000 X3, X4 a me X5 SUV pono e hele i ka hale kūʻai kūloko no ka hoʻoponopono ʻana i nā ʻeke ea me nā wili hewa i hiki ke hoʻokaʻawale i ka ʻeke airbag mai ka pā kau. Hiki i ka hopena ke hoʻolei ʻia ka ʻeke airbag a i ʻole nā mea metala i hoʻolei ʻia i loko o ka mea hoʻokele i kahi ulia. Ke hoʻomau nei ka hoʻāʻo ʻana o Airbag, no laila e hoʻopili aku nā mea hoʻokele BMW me nā kaʻa i hoʻopilikia ʻia i kā lākou mea kūʻai aku no kahi kaʻa hoʻolimalima.
Ke hoʻomanaʻo nei ʻo Mazda ma luna o 20,000 3 Mazdas e hoʻoponopono i kā lākou pahu kinoea hiki ke puhi i ke ahi. Loaʻa i kekahi mau kaʻa 2014-2016 nā pahu kinoea i hōʻino ʻia i ka wā o ka hana ʻana a me nā haʻalulu maʻamau mai ke kaʻa ʻana hiki ke hoʻopau i ka weld. ʻO ka hana ʻana pēlā e hiki ai ke kulu ka wahie ma luna o nā wahi wela, e hopena i ke ahi. Ma kekahi mau kaʻa he 2016 makahiki, ʻaʻohe mana maikaʻi ʻole i hopena i nā pahu kinoea deformed, hiki ke hoʻoheheʻe ʻia ka wahie. E hoʻomaka ka hoʻomanaʻo ʻana ma Nowemapa 1.
Inā ʻoe i nānā i ka hoʻokūkū hoʻokele, ua ʻike ʻoe i ka oversteer i ka wā i puka ai ka huelo o ke kaʻa mai ka hoʻokele o ka mea hoʻokele. ʻO ka mea maʻamau, ʻo ka oversteer kaohi kahi hiʻohiʻona makemake i nā kaʻa hana, kahi e hoʻomanaʻo ai i ka Porsche 243 Macan SUV i mea hoʻohenehene. Hiki ke hāʻule ka pahu anti-roll, no laila e wili koke ai ka hope o ke kaʻa. ʻOiai ʻo ka ʻike ʻana i ke ʻano o ka mālama ʻana i ka oversteer he ʻāpana o ka lilo ʻana i mea hoʻokele akamai, ʻaʻole ia he mea āu e makemake ai e kahaha i nā kūlana hoʻokele maʻamau. ʻAʻole ʻike ʻo Porsche i ka wā e hoʻomaka ai ka hoʻomanaʻo ʻana, no laila pono nā mea hoʻokele Macan e paʻa i ka huila me nā lima ʻelua a hiki i kēlā manawa.
Loaʻa ka ʻike hou aku e pili ana i kēia mau loiloi kaʻa.
