E hoʻāʻo i ka Lexus RX 450h

I ka manawa a Lexus i hoʻolauna aku ai iā ia iho i ka mākeke ʻEulopa, ʻaʻole ia he mea hou; Ua hoʻokipa maikaʻi ʻia ʻo ia e ko ʻAmelika a he leo maikaʻi kona ma nā wahi āpau. Ma ʻaneʻi ua ʻae koke nā mea aloha i kāna kiʻi maikaʻi, ʻoiai nā mea ʻē aʻe e "hoʻomehana" ana.

ʻO ia wale nō ka mea i ʻike nui ʻia ka RX series ma ʻEulopa, ʻoiai ʻo Toyota, kala mai, Lexus, ʻaʻole paha i hoʻolālā pololei i kēlā. Akā ʻaʻohe mea koʻikoʻi, a ʻoi aku paha ka maikaʻi: ua neʻe nui ka RX, ʻoiai ʻaʻole pololei me ka ʻikepili kūʻai aku, i loko o ka papa SUV maikaʻi nui. A ʻo nā mea a pau, ua hōʻike ʻia ka mana hybrid i ka maikaʻi loa: a hiki i ka 95 pakeneka o Erics i kūʻai ʻia ma ʻEulopa he hybrid!

ʻO ka hoʻokuʻu hou ʻana o ka hybrid Ericks i hōʻike ʻia (maliʻa ʻole paha) pehea ka ʻelemakule ʻenehana hōʻoki o ka ʻelemakule; ʻehā wale nō mau makahiki i hala mai ka hōʻike ʻana o 400h, a ma aneʻi i kēia manawa 450h, hoʻomaikaʻi wiwo ʻole i nā mea āpau.

Me nā kaʻa hou, ka wahi maʻalahi e hoʻomaka ai ma ka paepae. Hoʻohālikelike kēia mea hou i ka mea i hala (a e hoʻohālikelike nā hoʻohālikelike āpau i ka 400h mua!) Ua hoʻohaʻahaʻa iki ʻia ka ʻenekini (ʻo ke kikowaena o ka umekaumaha ka mea i lalo!), A ʻo ka nui (i kēia manawa 19-ʻīniha) nā huila i hoʻokau kokoke kekahi i kekahi.

Hoʻopili ʻia nā huila mua i kahi axle mua i hana maikaʻi ʻia, me kahi pahu koʻi ʻoi aku ka mānoanoa, aʻo nā hope he axle hou loa, ʻoi aku ka māmā a me ka liʻiliʻi o ke koʻi (ke kumu 15cm ākea!) me nā alakaʻi he nui. ʻO ka mea hou i kūkulu ʻia he mea hoʻopuʻi pneumatic hou me ʻehā kūlana kiʻekiʻe o ka ʻōpū a me ka hiki ke hoʻohaʻahaʻa pū me kahi pihi i loko o ka pahu - e hoʻomaʻamaʻa i ka hoʻouka ʻana i loko o ka pahu kokoke 500-lita.

Hiki iā ʻoe ke uku keu aku no nā stabilizer hana, i loaʻa ka motika uila ʻole i waenakonu, kahi, ma ka hoʻohuli ʻana i ka ʻaoʻao e pili ana, e hoʻopili ana ma kahi o 40 pākēneka i lalo o ka pali i nā kihi kahi o ka centrifugal force 0, ka gravitational mau. ʻO ke kiko holoʻokoʻa, no ka mea, i loko o ka uila, a me ke kau ʻana o ka lewa. E ʻōlelo ʻia nō hoʻi o ka hoʻokele mana uila ʻoi aku ka maʻalahi a me ke ʻano ʻoi aku ka pane o kēia mokuna.

Lawe kēia iā mākou i ka mea hiki iā mākou ke kāhea maoli i ka puʻuwai o kēia kaʻa: ʻo ka kalaiwa hybrid. Noho mau ka hoʻolālā maʻamau (ʻenekini ʻenekini a me ka motika uila no nā huila o mua, kahi motika uila hou aʻe no nā huila o hope), akā ua hoʻololi ʻia kēlā me kēia mea.

Ke hana nei ka petrol V6 e like me ke kumumanaʻo Atkinson (ka lōʻihi o ke komo ʻana o ke komo, no laila ke "hoʻokaʻulua" ʻana o ke kaomi, no laila e hoʻemi ana i ka loaʻa a me nā poho a no laila e hoʻoliʻiliʻi ke anuanu o ke kinoea), hoʻomaʻalili ka recirculation kinoea hoʻopau (EGR) a hoʻomehana i ka ʻenekini anuanu anuanu e hoʻohana ana kinoea hoʻoluhi.

Ua like nā kaʻa uila ʻelua me ka wā ma mua akā ʻoi aku ka kiʻekiʻe o ka torque mau ma muli o ka hoʻomaikaʻi ʻana i ka hoʻoilo. ʻO ka puʻuwai o kēia puʻuwai ka ʻāpana hoʻomalu o ka ʻōnaehana propulsion, ʻoi aku ka māmā o ʻewalu kilokani (22 i kēia manawa).

ʻAno like ke drivetrain, akā hoʻomaikaʻi hou ʻia: hoʻemi i ka hakakā kūloko, hoʻomaikaʻi hou ʻia ka lele lele ʻelua, a kaohi ʻia ka drivetrain e ka ʻike kuʻuna, me nā mea ʻē aʻe, e hoʻoholo ana inā e piʻi i luna ke kaʻa a i ʻole i lalo. ʻO nā paila me nā liʻiliʻi o waho, ʻoi aku ka māmā a me nā anuanu maikaʻi, ʻaʻole i pakele i nā hoʻomaikaʻi.

He hybrid ʻoiaʻiʻo ka RX 450h no ka mea hiki ke holo ma ka ʻaila wale nō, ka uila a i ʻole nā ​​​​mea ʻelua i ka manawa like a i ka wā e lawe ʻia ai ke kinoea hiki ke hoʻihoʻi i kahi ikehu pau ʻole. Eia nō naʻe, ʻekolu mau ʻano hou i hoʻohui ʻia: Eco (ʻoi aku ka ikaika o ka hoʻouna ʻana i ke kinoea a me ka palena o ka hana ʻana o ka ea), EV (ka hana lima o ke kaʻa uila, akā hiki wale i 40 mau kilomita i kēlā me kēia hola a me ka lōʻihi o ʻekolu mau kilomita) a me ka hau (ʻoi aku ka maikaʻi o ka paʻa ʻana i ka hau).

Maliʻa paha ma mua o ka waho a me ka loko, ʻokoʻa ia mai ka 400h, he mea nui nā hana hou ʻē aʻe a me nā hoʻomaikaʻi no ka mea hoʻokele. ʻOi aku ka mālie o ka leo a me ka haʻalulu ma mua o ka mahalo i ka hoʻomaikaʻi ʻana i nā kikoʻī o loko, a aia he ʻelua hoʻohui hou i ka lumi.

ʻO ka pale poʻo (Head Up Display) me ka ʻikepili koʻikoʻi nui hou i ka RX (keʻokeʻo nā hōʻailona) a ʻo ka hopena no ka kaohi ʻana i nā hāmeʻa lua he mea hou loa ia. Hoʻopili kēia i ka hoʻokele (40 gigabytes o kahi hakahaka, a pau o ʻEulopa), ʻōnaehana leo, hoʻolele ea, kelepona a me nā hoʻonohonoho, a hoʻokele ka mea hoʻokele a mea hoʻokele paha iā lākou me ka hoʻohana ʻana i kahi hāmeʻa multitasking e like a hana like me ka iole kamepiula.

ʻO ka hihia, hoʻomanaʻo iki i ka iDrive, he ergonomic a intuitive. I loko o nā ana, ma kahi o kahi tachometer, aia kahi hōʻailona ʻōnaehana hybrid e hōʻike ana i ka hoʻohana ʻana i ka ikehu (hiki ke kāhea ʻia ka hōʻike kikoʻī maʻamau akā i hoʻolālā hou ʻia e ka mea hoʻokele i ka ʻaoʻao waena), a ma waena o nā ana he pale hana nui. ua hoomaluia e ke Keaukaha mai ka multifunctional (ha!) Also hou) hoʻokele huila.

ʻOiai ke ea uila, ke kokoke mākou, ʻoi aku ka maikaʻi a me ka mālie. Eia nō naʻe, hiki ke ʻoi aku ka leo o ka ʻōnaehana leo, kahi i ka mana nui loa (Mark Levinson) hiki ke loaʻa i 15 mau mea ʻōlelo. A i ke kaʻa ʻana, ʻoi aku ka maikaʻi o ka mālama ʻana o nā kāmela ʻelua: hoʻokahi ma ka hope a hoʻokahi ma ke aniani ma waho pono.

I ka manawa like, me he mea lā he ʻumi mau airbags maʻamau, he ESP hou, kahi ʻili maʻamau i loko o nā mana ʻelua, ʻoi aku ka hoʻonui kūloko ma mua o waho (ma ke ala: 450h hoʻokahi kenimika ka lōʻihi, ʻehā ākea a me 1 a ʻoi aku), a hoʻēmi ʻia nā kau. no nā hinge o ke kino a me kahi coefficient resistence ea lewa (5, 0) i ke ʻano o ka papa inoa maloʻo o nā ʻoiaʻiʻo.

A maopopo kēia mau mea a pau: ʻo ka RX 450h mau nō - ma ka liʻiliʻi loa ma ke ʻano o ka powertrain - kahi ʻenehana loea. Ma waho aʻe o kēlā, ʻaʻole ʻo ia i mamao ma hope. Hiki nō hoʻi iā ʻoe ke ʻōlelo: ʻelua tona o nā lako.

Akā inā makemake maoli kekahi (kēia ʻenehana) he nīnau ʻē aʻe. ʻO ke ala maʻalahi loa e kōkua iā ʻoe me kēia, ʻo ka 450h he 10 pakeneka ʻoi aku ka ikaika a ma ka manawa like he 23 pakeneka ʻoi aku ka waiwai ma mua o kona mua. ʻAʻole?

Hoʻohālike: Lexus RX 450h

ka nui o ka mana hoʻokele kW (hp) ma 1 / min: 220 (299) ʻaʻohe ʻikepili

ʻenekini (hoʻolālā): 6-paukūʻolokaʻa, H 60 °

offset (cm?): 3.456

ka nui o ka mana (kW / hp ma 1 / min): 183 (249) ma 6.000

ka nui o ke kukui (Nm ma 1 / min): 317 ma 4.800

ka nui o ka mana o ka mīkini uila mua kW (hp) ma 1 / min: 123 (167) ma 4.500

ka nui o ke kukui o ke kaʻa uila mua (Nm) ma 1 / min: 335 mai 0 a 1.500

ka nui o ka mana o ka hope uila kW (hp) ma 1 / min: 50 (86) ma 4.600

ka nui o ke kukui o ka mīkini uila hope (Nm) ma 1 / min: 139 mai 0 a 650

pahu pahu, kalaiwa: Mea hoʻololi planet (6), E-4WD

mua i: kākoʻo maoli, kēlā me kēia hoʻomaha ʻana, nā struts spring leaf, nā crossbars triangular,

stabilizer (no kahi uku keu: ka hoʻomaha ʻana o ka ea a me ka hana.

stabilizer)

hope loa na: kākoʻo frame, axle me nā kaulahao kolu triangular a me ka longitudinal

alakaʻi, wai hoʻoheheʻe, nā mea hoʻohoihoi telescopic shock, stabilizer (no ka mea

uku hoʻonui: hoʻomaha ʻia ka lewa a me ka stabilizer hana)

pae kaʻa (mm): 2.740

lōʻihi × laula × kiʻekiʻe (mm): 4.770 × 1.885 × 1.685 (1.720 me nā ʻūpā o luna)

kumu (l): 496 / ʻaʻohe ʻikepili

Kaona kaumaha (kg): 2.110

ka wikiwiki ʻoi loa (km / h): 200

hoʻonui 0-100 km / h (s): 7, 8

Hoʻohui ʻia ka wahie ECE (l / 100 km): 6, 3

Vinko Kernc, kiʻi: Vinko Kernc