Lavochkin La-5

La-5 o ke Kaua Patriotic Nui.

ʻO ka Soviet single-engine single-seat fighter La-5 o ka Great Patriotic War i hoʻomohala ʻia ma ke keʻena hoʻolālā o Semyon Alekseevich Lavochkin ma ke ʻano he hoʻomaʻemaʻe a me ka hope o ka LaGG-3, kahi mea kaua lāʻau i hoʻolako ʻia me kahi wai hoʻoluʻu M-shaped. ʻenekini. 105 inline engine. ʻOkoʻa ka mokulele hou mai ka mana mua ma ka mīkini radial M-82 hou.

I ka hapa mua o ke Kaua Patriotic Nui, ʻo ka pilikia nui o nā mea kaua Soviet ka nele o nā mīkini kūpono a me ka maikaʻi ʻole o kā lākou hana. ʻAʻole lawa ka mana o nā ʻōnaehana propulsion i loaʻa i ka loaʻa ʻana o nā hiʻohiʻona i koi ʻia - lele kiʻekiʻe a piʻi i nā wikiwiki e pono ai e hoʻokumu i kahi hakakā like me ka ʻenemi. No laila, pono e ʻōlelo hou aʻe e pili ana i nā mīkini Soviet mua o ke kaua.

A hiki i ka hopena o nā makahiki 20, ua ulu mālie ka ʻoihana mokulele mokulele Soviet. I loko o kēia manawa, hoʻokahi wale nō mīkini kūleʻa i hoʻolālā ʻia a ʻo ia ka stellar M-11 M-1892 na Arkady Dmitrievich Shevchenov (1953-4), i kūkulu ʻia ma ka hale kanu No. 1924 (i hoʻokumu ʻia e ka hui Farani Salmson ma mua o ka Honua. Kaua). Aia wau ma Moscow. Mai ka makahiki 1921, ua lilo ʻo A. D. Shvetsov, kahi haumāna puka o ke Kula ʻOihana Mokuʻāina ʻo Moscow ma 11, i poʻokela poʻokela o kēia mea kanu. M-100 ʻelima me ka mana o 2 hp Ua manaʻo ʻia no ka hoʻomaʻamaʻa ʻana i nā mokulele a kaulana loa ia no ka poʻomanaʻo Po-1930 "maize" (ma ka USSR, ua hana ʻia kēia mīkini ma 1952-XNUMX).

ʻO ka mīkini mana kiʻekiʻe Soviet mua loa ʻo ia ka M-34, i hoʻomohala ʻia e Alexander Alekseevich Mikulin (1895-1985), ke moʻopuna a ka aerodynamicist kaulana ʻo Nikolai Evgenievich Zhukovsky. ʻOiai ʻaʻole ʻo ia i puka i ke kula ʻo Kyiv Polytechnic Institute, i hoʻopau ʻia e ka puka ʻana o ke Kaua Honua Mua, i ka makahiki 1923 ua lilo ʻo ia i mea noiʻi noiʻi ma ka Automobile Engine Research Institute ma Moscow, kahi i lilo ai ʻo ia i mea hoʻolālā mokulele mokulele ʻelua makahiki ma hope. Ma ʻaneʻi i ka makahiki 1928 ua hoʻomaka ʻo ia e hana ma ka ʻenekini V-hoʻoluʻu wai-12-cylinder. I ka makahiki 1930, ua neʻe ʻo ia me kāna papahana i ka Institute of Aircraft Engines (ma hope o ka Central Institute of Aircraft Engines), aia nō hoʻi ma Moscow, ʻaʻole mamao loa mai Motor Plant No. 4. Ua hoʻāʻo ʻia ka mīkini M-34 no dyno ma 1932. Me ka mana o 45,8 l haawi takeoff mana o 800 hp. ʻO ka wahi hoʻomaka no ka hoʻomohala ʻana o ka M-34 ʻo ia ka ʻenekini BMW VI Kelemania, i hana ʻia ma USSR e like me ka M-17, akā naʻe, ʻoi aku ka nui o ka leo no ka lita ma muli o ka nui o ka piston stroke ma ka lālani hema. i ka hoʻohana ʻana i nā koʻokoʻo hoʻohui nui i ka lālani hoʻokahi a me nā koʻokoʻo hoʻokuʻi ʻia i kahi ʻokoʻa. Ua like ka M-34 i nā koʻokoʻo hoʻohui a me ka hahau piston hoʻokahi ma nā lālani ʻelua. Ua hoʻohana ʻia nā koʻokoʻo hoʻohui M-17 (BMW VI) i ke kumu hoʻohālike aʻe AM-35 (1200 hp), ua hoʻonui ʻia ka neʻe ʻana o ia mea i 36,8 lita, a ʻo ka ʻaoʻao hema o nā cylinders ua loaʻa hou ka lōʻihi ma mua o ka lālani ʻākau. ʻO kēia mīkini i ka mana hana o ka AM-35A i hana i 1350 hp. Pono e hoʻokūpaʻaʻia maʻaneʻiʻo ka hoʻomohalaʻana o ka M-34, ka mea lanakila mua loa o ka Soviet kiʻekiʻe o ka mokulele mokulele, ua hoʻomaopopoʻia iā A.A. Mikulin, a mai ia manawa mai i hoʻomaka ai e kohoʻia kāna mau mīkini e like me AM-34, e like me kona mau hua mua. ʻaʻole ka M maʻamau mai ka ʻenekini. ʻO AM-35A, i hana ʻia ma ka mea kanu No. 24 ma Moscow (i hana ʻia ma muli o ka hui ʻana o nā mea kanu engine No. 2 a me No. 4, ʻelua ʻo Moscow) i hoʻohana nui ʻia ma nā mea kaua MiG-3 (ʻo ia hoʻi ma nā Pe-8 mau mea hoʻokūkū kaumaha. ), a me kona ʻano me ka hoʻonui wikiwiki, ʻoi aku ka nui o ka compression ratio, akā haʻahaʻa ka wikiwiki o ka compressor a me ke kaomi hoʻohaʻahaʻa haʻahaʻa (1,4 ma kahi o 1,9 atm), i kapa ʻia ʻo AM-38, i hana nui ʻia no ka mokulele hoʻouka Il-2 (e nānā ana i ka hoʻonui ʻana i ka ka hana ʻana o nā ʻenekini o kēia ʻano a me ka hoʻomaikaʻi ʻana i nā ʻāpana, ka hoʻomohala ʻana i ke ʻano hoʻohālike AM-37 me ka mana kiʻekiʻe o 1500 hp, i manaʻo ʻia no nā mea kaua MiG-7 a me nā mea pana mua o Tu-2, ua hoʻopau ʻia). I ka pau ʻana o ke kaua, ua hoʻokomo ʻia kahi ʻenekini AM-42 ikaika loa, i hoʻohana ʻia ma ka mokulele hoʻouka kaua Il-10.

ʻO nā ʻenekini mokulele Soviet ʻē aʻe o ka wā ma mua o ke kaua i hana pololei ʻia mai nā ʻenekini haole i kūʻai ʻia ai nā laikini. I ka makahiki 1933, ua hoʻoholo ʻia ma muli o ka nele o ka hoʻomohala ʻana i kā lākou mau hoʻolālā ponoʻī ma 1930-1932. (ʻaʻohe mea kupanaha, hoʻomaka lākou mai ka wā ʻōpala) e kūʻai i nā laikini no nā ʻenekini pili i waho i ʻole e hoʻōki i ka hoʻomohala ʻana o ka mokulele. ʻO kekahi o nā laikini i loaʻa i kēlā manawa no ka ʻenekini Farani Hispano-Suiza 12Y, ma nā ʻano brs no nā pōkā a me nā crs no nā mea hakakā (ua hoʻololi ʻia nā mea hope e hoʻokomo i kahi pūkuniahi i loko o ka pahu mīkini, e kī ana ma ka pahu pahu pahu i ka ʻāpana waena. o ka propeller hub). He ʻenekini 12-cylinder kona ʻano V, akā ʻoi aku ka liʻiliʻi a ʻoi aku ka māmā ma mua o ka hoʻolālā ʻana o A. A. Mikulin. ʻO ka mīkini ma ke kumu hoʻohālike i hana i ka mana hoʻomaka o 860 hp. ʻO ka mea kanu No. 26 ma Rybinsko i manaʻo ʻia no ka hana serial. Ua hoʻohana nui ʻia nā ʻenekini M-100 ma luna o nā pahu pahu laina mua o SB. ʻAʻole i liʻuliʻu, ua puka mai kahi mana maikaʻi o ka M-103, i hoʻomohala ʻia ma lalo o ke alakaʻi ʻana a Vladimir Yuryevich Klimov, me ka hoʻonui ʻia ʻana o ka compression ratio a me ka wikiwiki, i hiki ai ke hoʻonui i ka mana i 960 hp. Ua hoʻokomo ʻia ka ʻenekini ma nā mana o hope o ka SB bomber a me ka pūʻali koa Yak-2. I ka makahiki 1940, ka hana ma Rybinsk, a laila ma nā hale hana No. 16 ma Voronezh a me No. 27 ma Kazan, ua loaʻa i kahi hiʻohiʻona M-105 i hoʻomaikaʻi maikaʻi ʻia, kahi i hoʻokomo ʻia ai ʻelua mau pahu komo no kēlā me kēia cylinder a me kahi piston elongated. ʻoi aku ka maikaʻi o nā mea. ua hoʻohana ʻia no ka hoʻonui ʻana i ka lākiō hoʻopiʻi a me nā hoʻololi ʻē aʻe he nui. Ua hoʻomohala ka ʻenekini i ka mana hoʻokuʻu o 1100 hp, a ʻo ka mana hana hope o ka M-105PF-2 he mana o 1360 hp. I ka makahiki 1944, no ka hoʻomaopopo ʻana i ka pono o V.J. Klimov, ua hāʻawi ʻia ʻo ia i ke kuleana e hōʻailona i kāna mau mīkini me nā hua mua "WK", a ua lilo ka mīkini M-105 (WK-105) i ka mīkini Soviet nui loa o ke Kaua Honua II. - i ka makahiki 1947, 75 mau ʻāpana i hana ʻia ma ʻekolu hale hana. Ma ʻOkakopa 250, ua hoʻokuʻu ʻia ʻo Plant No. 1941 mai Voronezh i Ufa, a me Plant No. 16 mai Rybinsk a Kazan, kahi i hoʻopili ʻia ai ʻo Plant No. kokoke i nā mea kaua Yak-26 a pau, Yak-27, Yak-1, Yak-3), a me nā mea kaua LaGG-7 i ʻōlelo mua ʻia a me nā mea lele luʻu Pe-9.