Lancia Dedra - conservatism ma luna o nā mea a pau

Ua hana ʻo Lancia i kekahi mau kaʻa nani mai nā lā Fiat, e like me Stratos a me Delta Integrale, akā mai ka lawe ʻia ʻana e ka pilikua Turin, ua hana ʻo ia i nā kaʻa maʻamau he nui: Prisma a i ʻole Thema ʻaʻole i hoʻohaʻahaʻa i ka poʻe. maka. ʻO Delta maʻamau me ka mīkini liʻiliʻi ma mua o 80 hp ʻAʻole hoʻi i ʻoliʻoli e like me nā mana kiʻekiʻe o ka HF Turbo a i ʻole HF Integrale. ʻO kekahi o ia mīkini maʻamau ʻo Dedra.

ʻO Lancia Dedra - nā aʻa plebeian

В конце 155-х, как и сегодня, Fiat использовал одну напольную платформу для постройки нескольких автомобилей разных марок. Lancia Dedra была построена на платформе Fiat Tempra и Alfa Romeo 1989, которая была создана в результате расширения шасси Fiat Tipo, конструкции, признанной европейским автомобилем года.

Ke nānā nei i ka silhouette o Dedra i kēia lā, hiki i kekahi ke hiki i ka hopena ua haʻalele nā ​​​​mea hoʻolālā i nā manaʻo koʻikoʻi āpau i ko lākou poʻo, a ʻo nā hoʻoholo stylistic conservative wale nō i ninini ʻia ma ka pepa. Ua ʻeha ke kaʻa, he angular liʻiliʻi, akā, ʻoiai ka hana maʻamau, ʻoi aku ka maikaʻi ma mua o ka Fiat Tempra.

ʻO ka hoʻolālā Italia, akā ʻaʻole keu

Ua hoʻolālā ʻia ka Lancia Dedra e ke keʻena hoʻolālā Turin ʻo I.De.A Institute, kuleana no nā hiʻohiʻona Tipo, Tempra a me Alfa Romeo 155. He mau makahiki ma hope aku, he mea minamina ʻaʻole i hoʻoholo ʻia e hoʻoholo i ka hui Centro Stile Lancia nāna i hāʻawi. hanau i ka hope o ka Dedra. silhouette. ʻAʻole maikaʻi loa ka papahana I.De.A Institute, akā i ka manawa o ka hoʻomaka mua ʻana ua nani a nani.

Hiki i nā laina mālie o ke kino ke hōʻike i ka Dedra ʻaʻole aerodynamic. Akā ʻaʻohe mea i ʻoi aku ka maikaʻi - ʻo ka coefficient kauo he 0,29 - maikaʻi loa ka hopena. Ua hoʻohana ʻo Lancia i kā lākou hoʻolaha hoʻolaha, me ka ʻōlelo ʻana ua ʻoi aku ka maʻalahi o ka Dedra ma mua o Audi hoʻokūkū.

Nā Enekinia Kūlohelohe Kūlohelohe – Hoʻolālā ʻia no nā Kilomika Paʻa

Ua hoʻomaka ʻo Lancia Dedra i ka makahiki 1989 a ua loaʻa mua me nā ʻenekini petrol 1.6 (89 hp, 78 hp me catalytic converter), 2.0 (112 hp); ma hope mai ua hoʻohui ʻia kahi mana waena: 1.8 (109 hp). ʻAʻohe koho o ka poʻe aloha Diesel akā e koho i ka koho 1.9 TD, e hoʻomohala ana i 90 hp.

ʻO ka Dedra mua, ʻoiai ʻaʻole ikaika loa, ua hōʻoia i ka dynamics maikaʻi a me ka hōʻoluʻolu i ka manawa like - ʻo ka pūʻolo maʻamau me kahi ʻōnaehana leo me ʻehā mau mea ʻōlelo, nā puka makani a i ʻole kahi sunroof. Ua hoʻolako ʻia ʻo Version 2.0 me kahi ʻōnaehana hoʻoponopono ʻoʻoleʻa hoʻomaha uila: ma muli o nā pono, hiki iā ʻoe ke koho i kahi koho ʻoluʻolu a haʻuki paha.

ʻO Lancia Dedra me kahi turbocharger - kahi ʻāpana ʻono

Mai ka makahiki 1991, ua hiki i nā poʻe hoʻokele haʻuki ke kūʻai aku i ka petrol Dedra i hoʻokomo ʻia me ka Garrett T3 turbocharger. ʻO ke kumu hoʻohālike mua (Dedra 2000 Turbo) i hana i ka 162 hp, aʻo ka Dedra Integrale kiʻekiʻe (me ka 4x4 drive) hiki ke hana i kahi 180 hp, i unuhi ʻia i ka hiki ke hiki i 215 km / h a wikiwiki i ka 100 km / h. 7,8 kekona. ʻO nā hiʻohiʻona supercharged ka mea maʻamau, hiki i ka mana o 162 - 169 hp. He mea kūpono ke ʻōlelo ʻia he ʻōnaehana Viscodrive nā hiʻohiʻona 4x4, ʻo ia hoʻi. ka huila viscous, ka mea i kaupalena i ka pahee o na huila i ka wa e holo ana.

Ua hoʻokuʻu ʻia nā hiʻohiʻona Turbocharged mai ka hāʻawi ʻana i ka makahiki 1994. A hiki i ka makahiki 1997, ua hoʻokomo ʻia nā ʻāpana lewa ʻelua-lita me ka mana o 139 hp, a i ka hopena o ka hana ʻana (1999), ʻo ka Dedra ikaika loa he 1.8 16v unit me ka mana o 131 hp. ʻO kāna hiʻohiʻona hiʻohiʻona ʻo ka ʻōnaehana manawa valve variable. Ma hope mai, ua hoʻohana kēia ʻenekini i ka Lybra. Ke kūʻai aku nei iā Dedra me kēia ʻāpana, pono ʻoe e hoʻomanaʻo e pili ana i nā pilikia hiki ke hoʻololi ʻia.

Loaʻa nā makahiki mua o Lancia Dedra ma ke ʻano he sedan.

ʻIke ʻia ke kaʻa kaʻa i ka makahiki 1994 a noho mau ʻo ia a hiki i ka pau ʻana o ka hana. I ka hoʻolālā ʻana i ka mana Station Wagon, ʻaʻole i hahai nā stylist i ka Tempra, ʻoi aku ka ʻoi aku ka angular ma mua o ka sedan ma ke ʻano he kaʻa kaʻa. ʻOi aku ka maʻalahi o ka laina Dedra SW, e mālama mau ana i ke ʻano o ke kaʻa, akā ʻaʻole ia he mea kupanaha ka ʻāpana ukana.

Когда последняя Dedra покинула автосалоны, количество проданных экземпляров составило чуть более 418 10 экземпляров. Неплохой результат за 1993 лет выпуска итальянского автомобиля премиум-класса. В 250 году итальянская газета Corriere Della Sera в статье, информирующей о выпуске экземпляров, сообщила, что Dedra особенно понравился Германии, являющейся крупнейшим импортером этой модели. Немногие итальянские автомобили такого класса успешно конкурируют с крупными брендами наших западных соседей.

Kiʻi. ʻO Lyancha