Hōʻike pōkole: Noho Ateca X-Perience 2.0 TDI (2021) // ʻOi aku ma mua o ka ihu pauda wale nō
Aloha, aloha mai iaʻu me kahi hōʻailona mālamalama ma ka papahele i mua ou ke wehe wau no ka manawa mua i ka pouli. ʻAno ʻo ia, e like me kāna kiʻi. ʻAʻole, ʻaʻole au i ʻike i loko ona i wahine wahine kolohe Sepania, ʻoi aku ka nui ma mua o kahi Kelemania i neʻe i ke Kaiwaenahonua. Ka hopena o ka hopohopo. Akā no ka hoʻokolokolo ʻana i ka typography hou e paʻi ana i kona inoa ma ke kua, makemake ʻo ia e hoʻokalakupua i kāna kumu.
ʻO ke kauoha ke ʻano o kona pono, hauʻoli nui wau. Aia nō nā mea āpau i ka salon, akā ua hoʻokomo ʻia ka digital. Hōʻike ʻia nā mea kuhikuhi no ka hoʻokele hoʻokele like hou, ʻoluʻolu a maʻalahi hoʻi i ka pale nui a maʻalahi hoʻi e hoʻopilikino. Inā ʻole, makemake wau e loli iki nā mea ʻike ke koho ʻia ka polokalamu hoʻokele kūpono.akā like lākou inā wau e hoʻokele nei i ka mode Economy, Normal a Sport paha. Eia nō naʻe, hoʻololi ke kaila hoʻokele i ka pane o ka ʻenekini, hoʻokele a me ke ea ʻana.
Pono pono nā Ergonomics i kahi māka maikaʻi loa. Noho maikaʻi ia ma nā noho paʻa, lawa ka hakahaka o ka mua a ma ka hope, ka lōʻihi, ka laulā a me ke kiʻekiʻe, hiki i nā kākoʻo ʻaoʻao ke liʻiliʻi iki, a he maʻamau hoʻi kēia. Nui aʻe koʻu pilikia i ka hoʻomaopopo ʻana i ka UI hou loa o ka UI hōʻike kikowaena. ʻO ka mea mua, hōʻike ka hōʻike nui ma ka pale home i ka ʻike liʻiliʻi a ʻoi aku ka maikaʻi o ka hoʻohana ma mua o kaʻu maʻa me nā hiʻohiʻona Volkswagen Group i kēia manawa. Akā i kēia manawa maopopo iā Ateca ka ʻōlelo pū kekahi. Ma ke aloha, hoʻomaka ʻo Hola Hola e ʻae ʻoluʻolu i nā kauoha leo. Hiki iā Apple CarPlay a me Android Auto ke hoʻohui pū i kāu kelepona kelepona ʻole. ʻO ka hope loa.
E like me ka hiki iā ʻoe ke contactless wehe a pani i kahi pahu ākea a maʻemaʻe (me kahi keʻehi ma lalo o ka pale hope). Ma ka Noho, ua kapa ʻia kēia hiʻohiʻona ka pedal virtual, a, me kahi mea kōkua kaʻa kūpono a maʻalahi hoʻi e hoʻohana no ke kaʻa pono ʻana, kahi ʻōnaehana hoʻokele me ka palapala ʻāina ʻo ʻEulopa, ka hoʻoilo hoʻoilo, ka paila uila a me ka pena metallic i kahi pūʻolo. Loaʻa ʻo Xperience Plus i kēia manawa ma kahi kumukūʻai kūikawā o € 199 (ma kahi o € 3.143). He markup loa, ʻo ia ka lakio pololei o nā kālā i lawe ʻia.
Ua hōʻano hou ʻia ka pae engine i mea e ʻoi aku ai ka maikaʻi o ka nohona o nā diesel lita ʻelua i hōʻike ʻia. I ke kakahiaka hoʻoilo anuanu, hālāwai kahi hoa pili iaʻu me kahi holo kaulike ʻole, akā hoʻomaha koke a hoʻohaʻahaʻa i ke kahua kani. Pono ʻole e ʻōlelo, hana maikaʻi ia me ka pahu pahu robotic DSG pālua.
Hōʻalo wikiwiki kēia hui ʻana a ʻo ia ka mea koho powertrain manawaleʻa i nā manawa āpau, ʻoiai e kuhikuhi paha nā loina i ka ʻike ma ka hopena ʻaila o ka pae o ka ʻenekini. TE unuhi au i 3.500 euro no ka mana like, akā ʻo ka ʻenekini he hapalua lita ka liʻiliʻi, no 1.600 euro maikaʻi ka lua-lita, akā ʻoi aku ka nui o ka mana (140 kilowatts a i ʻole 190 "horsepower") ʻoi aku ka maʻalahi o ka ʻenekini TSI, i kēia manawa me ka 4drive holo kaʻa holoʻokoʻa.
ʻO ka hoʻokele wili ʻelua maʻalahi paha ke koho ʻia kekahi o nā downsides o ka hoʻāʻo Ateca, no ka mea ʻoiai ʻo ka hapa nui o kēia mau kaʻa e hoʻolilo ana i ka hapa nui o ko lākou manawa i ke kūlana maikaʻi, ʻo ka hoʻokele wili āpau ka mea i manaʻo nui ʻia he hiʻohiʻona palekana. Eia nō naʻe, ʻo ka mea e ʻimi nei i kahi pūʻulu Xperience e makemake lākou e holo ma ke alahele ulu lāʻau i ʻeli ʻia. A i kēia hihia, ke ʻike nei ʻo ka hoʻokele huila āpau ke ʻano o ka hilinaʻi iā ʻoe iho. Akā ma ke kūkulu ʻana maloo, ʻaʻole i hāʻawi iki nā huila o mua i kēia kaila uila nani o kēia TDI.
ʻO ke kalaiwa ʻana me ka Ateca, ʻoiaʻiʻo, kūlike me ka maʻemaʻe o ke kaʻa. ʻO ke kumu o kēia hoʻokele a me ka hoʻokele pono, kahi mea hoʻokele kaulike kaulike a, ʻoiai ke kikowaena kiʻekiʻe o ka umekaumaha, kahi kūlana paʻa ma ke ala. Ua hoʻokele nā ʻenekini e hoʻokō i kēia. Hoʻohui ʻia, ua lilo ka ikaika o ka hoʻomaha a me ka omo ʻana i ka haʻalulu i mea kaulana loa i kēia mau lā, ke hoʻohui ʻia me nā huila 18-ʻīniha, nona nā ʻūhā haʻahaʻa haʻahaʻa, ʻo ia ka mea e loaʻa iki kahi hōʻoluʻolu ʻole i loko o ke keʻena ke emi ka maikaʻi o ka honua. Minamina, he ʻoiaʻiʻo kēia no ka hapa nui o nā alanui i ko mākou ʻāina, keu hoʻi i nā kūlana kaona a ma hope o ka hoʻoilo, ke hoʻopōʻino loa ʻia ka asphalt.
No laila ma kahi o ka palupalu, hilinaʻi ka Ateca i ka rigidity o ka chassis, e hōʻike ana i nā kihi me ka liʻiliʻi o ke kino kiʻekiʻe, a ʻaʻole e ʻae ʻia ka ʻike ola i kēia mau loa - koe wale nō ka mea hoʻokele exuberant.
ʻO ke ʻano adventurous o ka Xperience, ka mea i hōʻike ʻia e kahi grille ʻokoʻa, i hoʻonui ʻia e nā silvery silvery, nā ʻāpana lole lula ea a me nā mea i lalo i mua, hiki ke hāʻawi ʻia i ka adaptable o ka chassis i nā puʻupuʻu a me (ka palupalu) hoʻi i hope. -Uku hou. Malia paha ua ʻokoʻa kēia i ka mana pono o lalo, kahi e liʻiliʻi ai nā huila e ka ʻīniha. He koho maikaʻi loa ka hoʻoili maʻalahi, akā pono ke noʻonoʻo ʻia ʻo 4drive.
ʻO Sidenje Ateca X-Perience 2.0 TDI (2021)
ʻIkepili hōʻike
| Kūʻai: | Porsche Slovenia |
|---|---|
| ʻO ke kumu hoʻohālikelike hōʻike: | 38.115 € |
| Kumukūʻai kumu kūʻai kumu kūʻai me nā uku hoʻēmi: | 35.438 € |
| Hoʻoiho kumukūʻai kumu hoʻohālikelike. | 38.115 € |
| Mana: | 110kW (150 KM) |
| ʻO ka wikiwiki (0-100 km / h): | 8,8 s |
| Ke kīlā wikiwiki: | 200 km / h |
| ECE ana, pōʻaiapuni: | 5,5-6,2l / 100km |
Nā kumukūʻai (no kēlā me kēia makahiki)
ʻIkepili ʻikepili
| ʻenekini: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.968 cm3 - mana kiʻekiʻe 110 kW (150 hp) ma 3.500-4.000 rpm - kiʻekiʻe torque 340 Nm ma 1.750-3.000 rpm. |
|---|---|
| Ka hoʻoili ikehu: | hoʻokele ka ʻenekini i nā huila mua - he 7-wikiwiki pālua ʻelua. |
| Nona iho: | ʻO ka māmā kiʻekiʻe 200 km / h - 0-100 km / h ka wikiwiki 8,8 s - awelika hui pū ʻana o ka wahie (WLTP) 5,5-6,2 l / 100 km, CO2 emissions 145-162 g / km. |
| Nuipa: | kaʻa kaʻa ʻole 1.439 kg - ʻae ʻia ke kaumaha nui 2.030 kg. |
| Ana kūwaho: | lōʻihi 4.381 mm - laula 1.841 mm - kiʻekiʻe 1.615 mm - wheelbase 2.638 mm - wahie pahu 50 l. |
| Pahu: | 510-1.604 l |
Mākou e hoʻomaikaʻi a hōʻino
noho, ergonomics
manaʻo i loko o ke kāpena
pahu pahu
(a hiki) i ka chassis ʻehā
hoʻomaka ʻenekini pono i ka hoʻomaka anuanu
manaʻo ponoʻī o ka infotainment ʻōnaehana
