Hōʻoia pōkole: Nissan Juke 1.6 DIG-T Nismo RS
ʻAʻole e poina ma ke alanui no ka mea he mau mea pōʻino ʻē aʻe, huila nui 18-ʻīniha, decals kaumaha, a me nā puka aniani hope ʻeleʻele. ʻOiai ua holo au me ia i ka pule holoʻokoʻa, i ka ʻewalu o ka lā ua hele au a puni ke kaʻa a ʻike i kekahi mau kikoʻī hou i hoʻohauʻoli iaʻu. ʻO ka manaʻo nui: nani! ʻAʻole mākou ʻo ka huaʻōlelo kaulana loa i ka honua o nā haʻuki i haʻi ʻia e nā mea pāʻani me ka mahalo. ʻO ka liʻiliʻi liʻiliʻi, ʻo ka hapalua o nā kaʻa heihei ma ka heihei 24-hola Le Mans hanohano i lako me nā ʻenekini Nissan ma lalo o nā kino māmā.
ʻAʻole lākou e hana maikaʻi ana i ka ʻāpana hanohano, akā ke holomua mālie nei lākou. A laila, manaʻo paha lākou, no ke aha e hoʻololi ʻole ai i ka huaʻōlelo "ʻAʻole mākou i neʻe i nā kaʻa"? Auwe, pehea ka Nissan GT-R Nismo? A i ʻole ʻo Juka Nismo? ʻO ka hui pū ʻana o kahi crossover liʻiliʻi a me kahi pūʻolo haʻuki i hōʻike ʻia he hoʻoholo noʻonoʻo e like me ka hoʻolaha ʻana o ka Juka-R Nismo hou aʻe. E hōʻike ʻia ana ma ka Goodwood Festival i ka lā ma hope o ka hoʻokuʻu ʻia ʻana o ka makasina. Akā, e haʻalele kākou i ka ʻahaʻaina, he Meka ia no kēlā me kēia pā heihei. I ka hoʻāʻo ʻana, loaʻa iā mākou kahi mana o ka Nismo RS, e kaena ana i 160 kilowatts a i ʻole 218 mau "lio". Kahaha, pololei? Ua ʻoi aku ka pīhoihoi o mākou i ka chassis ʻoi aku ka maikaʻi a me ka laka ʻokoʻa ʻāpana mechanical maikaʻi i ko mākou hoʻāʻo ʻana i ka mana kaʻa huila mua. No kēlā poʻe ʻike ʻole, e ʻōlelo mākou hiki iā ʻoe ke nānā i ka mana holo kaʻa holoʻokoʻa me ka CVT hoʻololi mau ʻana a i ʻole ka mua-wheel-drive ʻo Juk me ka lawe lima ʻeono-wikiwiki. Ma hope o ka ʻike a me ka heluhelu ʻana i nā loiloi e pili ana i ka hoʻoili ʻana o ka variator, hiki iā mākou ke ʻōlelo wale ua hauʻoli mākou i ka loaʻa ʻana o ka mea maikaʻi loa, akā ʻo ka ʻoiaʻiʻo ka mana maikaʻi loa ma ka pepa ma ka hale kūʻai Auto.
He poʻe kahiko anei mākou inā makemake mākou i nā hoʻoili lima a me nā laka ʻokoʻa maʻamau? Pane akula ʻo Raceland: ʻAʻole! ʻOiai ka huila holoʻokoʻa a me ka hoʻoili CVT, ka mea i hoʻopaʻa mau ʻia i ke kaʻa pololei, ʻo ia ka hui kūpono no ke kihi wikiwiki ʻana, ʻo ka hui pū ʻana o kahi hoʻoili lima pōkole pōkole a me kahi kaʻa huila mua i hoʻopaʻa ʻia. ... ʻAʻole lawa ka manawa a i ʻole ka wahi i lanakila ai ke kaena ʻana ma luna o ka pā, akā he mea nui ka ʻike ʻana he ʻenekini turbo 1,6-lita wale nō ka Juka. Hoʻomaka kēia e huki ma luna o ka māka 4.000 RPM, ʻo ia hoʻi ʻaʻole lawa ka lumi o ka Raceland pōkole e ʻālohilohi maoli. Akā ke hōʻike pū nei ke alanui ʻo ka hui pū ʻana o ke kino lōʻihi, kahi chassis ʻoi aku ka ʻoi aku ka pōkole a me ka laka ʻokoʻa i ʻōlelo ʻia aʻe nei e pono ai ka mea hoʻokele akamai me nā lima ʻoi aku ka ikaika i ka wā e hoʻomaha ai ke kaʻa i ka hoʻokele ikaika. No laila, pono e akahele i ka wā holo piha, ʻoiai ʻo ka laka ʻokoʻa e hōʻoiaʻiʻo i ka hemo ʻana o ka huila mai kou mau lima aku, a ma nā wikiwiki ʻoi aʻe, ke hoʻomaka ka Juke e lele liʻiliʻi ma luna o ko mākou mau alanui puʻupuʻu.
Inā he mea hoʻokele akamai ʻoe, hiki ke mālama ʻia kēia mau mea āpau a ʻaʻole wau e paipai i kēia kaʻa i ka poʻe ʻōpio. ʻO ia ke kumu o ka leʻaleʻa ma ke ala nui i ka wā e poina ai kekahi mea hoʻokele BMW haʻaheo e pani i kona waha, kāhāhā no ka haʻalele ʻana o ke keʻa o Nissan iā ia ma hope loa. Kumukuai ole. ʻO ka hapa maikaʻi o ke kaʻa? ʻO nā noho Recar a me ka huila hoʻokele, i kāwili ʻia i ka hui ʻana o Alcantara a me ka ʻili, he laina ʻulaʻula ma luna, e like me ke kaʻa heihei. A ʻo kēlā, a aia kekahi i loko o koʻu hale, i ka lumi hoʻokipa! Akā ʻo kēia moʻolelo he mau ʻaoʻao ʻeleʻele: i kēlā me kēia manawa e komo ai ʻoe i ke kaʻa, noho maoli ʻoe ma ka ʻaoʻao o ka noho (ʻaʻole haʻahaʻa loa ka Juke, no laila ʻaʻohe heʻe nani ma hope o ka huila), a ʻaʻole hoʻi ka huila. hoʻololi i ka ʻaoʻao lōʻihi. Minamina, i ʻole, ʻoi aku ka ʻoluʻolu o ka wahi hana o ka mea hoʻokele. Hoʻokaʻawale, hoʻomaikaʻi mākou i ka touchscreen infotainment interface, ʻoiai, e like me kā mākou ʻike, e hoʻokomo ʻia ma hope, no ka mea he liʻiliʻi loa ia. E oi aku ana paha ka manawalea o ka Juke e hiki mai ana ma keia mea.
ʻO ka hoihoi nā kī i hiki ke hoʻololi ʻia me kahi palapala, no ka mea hiki ke hoʻohana ʻia e hoʻomalu i ka ventila o ke keʻena kaʻa a me ke koho ʻana i nā polokalamu hoʻokele. Maʻamau no ka maʻamau, Eco no ka poʻe makemake e mālama i kahi lita, a me Sport no ka dynamism. Hiki ke ʻokoʻa ka hoʻohana ʻana: mai 6,7 (pōʻai maʻamau) a i 10 lita inā ʻoi aku ka wikiwiki. ʻOiaʻiʻo, pili pū kekahi helu me kēia. Ma ka hihia maikaʻi loa, hiki iā ʻoe ke hele ma kahi o 450 mau mile, inā ʻaʻole pono ʻoe e ʻoluʻolu me 300 mau mile. Me ka wāwae ʻākau haʻahaʻa a ma ke ʻano maʻamau a i ʻole ka hoʻokele waiwai, ua akahai loa ka Juke, e hōʻike ana i kona mau niho me ka piha piha, a laila ʻoi aku ka maikaʻi o ka paʻa ʻana o nā mea holo. Ina he maikai ke alanui, he oluolu no hoi ke kalaiwa o Juka, a ma na alanui ilihune, he nui ka paio e noho ma ke alanui.
ʻOiaʻiʻo, ke kamaʻilio nei mākou e pili ana i nā mea koʻikoʻi, ʻo ia hoʻi, hmmm, ʻae ʻole i ko mākou ʻāina. ʻO ke kaʻa hoʻāʻo, ka mea i loaʻa i ka pūʻolo Recaro i ʻōlelo ʻia ma mua, ua loaʻa pū kekahi i ka pūʻolo Techno. ʻO ia ke ʻano o kahi ʻōnaehana kamepiula e hāʻawi ana i ka nānā maka manu, kōkua hoʻololi ala (pale i nā mea i kapa ʻia he makapō) a me nā kukui xenon. Paipai mākou. ʻO Nissan Juka Nismo RS ke kumu mua i ka makaʻu, a laila aloha ʻoe iā ia, e like me ka mea pena kiʻi kiʻi weliweli me ka ʻuhane akahai. ʻAʻohe kanaka i manaʻo nui ma ke ala, akā ʻaʻole kūpono ke ʻai i nā cherries ma ke ala.
huaʻōlelo: Alyosha Mrak
ʻO Juke 1.6 DIG-T Nismo RS (2015)
ʻIkepili hōʻike
| Kūʻai: | ʻO Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Kumu kumu hoʻohālikelike kumu: | 26.280 € |
| ʻO ke kumu hoʻohālikelike hōʻike: | 25.680 € |
| Mana: | 160kW (218 KM) |
| ʻO ka wikiwiki (0-100 km / h): | 7,0 s |
| Ke kīlā wikiwiki: | 220 km / h |
| ECE ana, pōʻaiapuni: | 7,2l / 100km |
Nā kumukūʻai (no kēlā me kēia makahiki)
ʻIkepili ʻikepili
| ʻenekini: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbocharged petrol - displacement 1.618 cm3 - mana kiʻekiʻe 160 kW (218 hp) ma 6.000 rpm - kiʻekiʻe torque 280 Nm ma 3.600–4.800 rpm. |
|---|---|
| Ka hoʻoili ikehu: | ʻenekini kaʻa huila mua - 6-wikiwiki lawe lima - nā huila 225/45 R 18 Y (Continental ContiSporContact 5). |
| Nona iho: | ʻO ka wikiwiki kiʻekiʻe 220 km / h - 0-100 km / h ka wikiwiki i 7,0 s - ka wahie hoʻohana (ECE) 9,6 / 5,7 / 7,2 l / 100 km, CO2 emissions 165 g / km. |
| Nuipa: | kaʻa kaʻa ʻole 1.315 kg - ʻae ʻia ke kaumaha nui 1.760 kg. |
| Ana kūwaho: | lōʻihi 4.165 mm - laula 1.765 mm - kiʻekiʻe 1.565 mm - wheelbase 2.530 mm - pahu 354-1.189 46 l - pahu wahie XNUMX l. |
ʻO kā mākou ana
| T = 17 ° C / p = 1.017 mbar / rel. vl. = 57% / kūlana odometer: 6.204 km | |
| Hōʻalo 0-100km: | 7.7s |
|---|---|
| 402m mai ke kūlanakauhale: | 15,5 makahiki ( 152 km / h) |
| Ke maʻalahi 50-90km / h: | 6,5 / 9,3s (IV/V) |
| Ke maʻalahi 80-120km / h: | 7,8 / 10,4s (W./VI.) |
| Ke kīlā wikiwiki: | 220km / h (WE.) |
| hoʻāʻo hoʻāʻo: | 10,2 l / 100km |
| Hoʻohana ka wahie e like me ka papahana maʻamau: | 6,7 l / 100km |
| Ka mamao o ka paleki ma 100 km / h: | 38,2m |
| Pākaukau AM: | 40m |
loiloi
ʻAʻole mākou i manaʻo he mau wahi nāwaliwali ke kaʻa huila mua a me ka lawe lima, ʻoiai hiki iā mākou ke hōʻailona i ʻehā manawa ʻehā a me kahi ʻano hoʻololi mau. ʻOi loa ka ʻenekini a ʻike ʻia ka laka ʻokoʻa hapa, no laila pono ka Juke Nismo RS i kahi mea hoʻokele akamai!
Mākou e hoʻomaikaʻi a hōʻino
mea lealea
Nā noho Recaro
laka ʻokoʻa hapa maʻamau
ʻōnaehana kōkua
ʻaʻole hiki ke hoʻonohonoho i ka huila hoʻokele i ke kuhikuhi longitudinal
hoʻohana wahie a mālama mana
kumu liʻiliʻi
kaohi kamepiula ma ka papa
paku liʻiliʻi o ka ʻōnaehana infotainment
