Hōʻike pōkole: Mazda CX-5 G194 AT AWD Revolution Top
Nā mea
Ke piʻi nei ka piʻina hana a Mazda, me ka CX-25 ka mea lawehala nui, e helu ana no 5% o kā Mazda huina kūʻai aku. Ma hope o ʻelima mau makahiki kūleʻa, ua hōʻike ʻo Mazda i ka hanauna ʻelua o kāna keʻa kūleʻa i kūleʻa loa, a ma ka mana hou e kū i mua i ka hoʻokūkū ʻoi aku ka nui ma mua o ka wā i kū ai i ka mākeke.
No ka mea, ʻo ka CX-5 ke kumu hoʻohālike e hōʻike ana iā Mazda ma ka pae honua, i kekahi manawa aia kahi mana i kā mākou mākeke ʻaʻole hoihoi loa i ka populists, akā he hōʻailona maikaʻi ia o ka mea hiki ke hana inā koi ka mea kūʻai aku i nā mea āpau. komo. No laila, ʻo ka mea ikaika loa, lako a, ʻoiaʻiʻo hoʻi, ʻo ka CX-5 G194 AT AWD Revolution Top nui loa i hele mai i kā mākou hōʻike. Inā ʻaʻole ʻoe i koho i ka inoa, e ʻōlelo kākou ʻo ia ka mana ʻoi loa o ka ʻaila me ka holo kaʻa holoʻokoʻa, ka hoʻoili ʻana a me ka pae kiʻekiʻe o nā lako. Mai ka mea i luna aʻe, hiki ke ʻōlelo ʻia ʻo ka hoʻoili maʻalahi wale nō he "mea hana" pono, hiki ke hoʻokaʻawale ʻia nā mea ʻē aʻe a pau ma o ke kūʻai ʻana i kūpono. Akā naʻe, ma kēia ala hiki iā lākou ke hōʻike iā Mazda i ke ʻano o ke ʻano o kekahi o kā lākou mau hiʻohiʻona e "mālama" i ka papa premium.
Ma waho aʻe o ka hana hou i waho, i kēia manawa ʻoi aku ka hakakā, me nā kukui uila a me ka makakiʻi ʻoi aku ka nui a ʻoi hoʻi, ua hana pū kekahi ʻo CX-5 i kahi hoʻolālā hou a me nā hana hou i loko. Hoʻohālikelike ka hana o ka hoʻokele maikaʻi me kahi huila hoʻokele ʻili hou, a ma ka hoʻoulu ʻana i ka console kikowaena e 60 millimeter, loaʻa iā lākou nā ergonomics ʻoi aku ka maikaʻi. Eia kekahi, ua hana nui ʻia i ke kani ʻana o ke keʻena a me kona hoʻohana. No laila, i kēia manawa wela ka pahu hope i ka pae kiʻekiʻe o nā lakohana, hiki ke hoʻoneʻe i ke kua, a ua hoʻohui ʻia kahi hoʻopili USB i ka console waena. Ma hope o ka poʻe mākaʻikaʻi he 506 liters o ka ʻūlū ukana, i hiki ke kiʻi ʻia ma o ka tailgate i hāpai ʻia i ka uila.
Hāʻawi ka CX-5 i kahi ākea o nā lako a me nā ʻōnaehana kōkua ma ke ʻano maʻamau, a ʻo ka papa inoa o nā mea hana Revolution Top he lōʻihi loa ia e pono ai ke kuhikuhi ʻana i nā mea hoihoi loa. ʻO kekahi o ia mau mea, no ka laʻana, he ʻōnaehana hōʻike ʻike maka makani hou, kahi i hoʻololi i ka ʻōnaehana hoʻolālā makani mua ma luna o nā mika. Aia pū kekahi radar cruise control, alahele mālama kōkua, paka kōkua, pilikia braking, etc. Mai kahi ʻenehana i hoʻokumu maikaʻi ʻia ma ka mākeke, ua nalowale mākou i nā ana kikohoʻe a me kahi ʻoi aku ka ʻoi aku o ka infotainment interface.
He paʻakikī e hāʻawi i nā loiloi i ka anakuhi mana. Hoʻopiha ka ʻenekini petrol 2,5-lika i kāu mau makemake a ʻoiai ma hope o ka holo wikiwiki ʻana, akā inā loaʻa iā ʻoe kahi noʻonoʻo ʻōmaʻomaʻo a hoʻohaʻahaʻa i ka hehi wāwae wikiwiki, hiki iā ia ke pani i nā paukū ʻoi loa a pēlā e mālama ai i ka wahie. Ke ʻōlelo ʻia, hemolele ka hoʻoili aunoa no CX-5 a aneane he koho pono e kūʻai. E hele a mākaukau hoʻi ke kaʻa holo kaʻa holoʻokoʻa, keu hoʻi i nā lā hoʻoilo ke ʻike ʻo Mazda pehea e hōʻoia ai i kahi kūlana hoʻokele a palekana me kāna ʻōnaehana G-Vectoring Control.
Inā koho ʻoe i ka Mazda CX-5 āpau loa, ʻaʻole hiki iā ʻoe ke kiʻi ma mua o 40 tausani. ʻO kēia ke kumukūʻai e loaʻa ʻole ai iā ʻoe kahi “lā maikaʻi” i loko o nā saloon uku no kahi kaʻa e mākaukau like. I ka noʻonoʻo ...
Heluhelu iā:
Ho'āʻo: Mazda CX-5 CD 180 Revolution TopAWD AT - ʻoi aku ma mua o ka hoʻoponopono
Hōʻike pōkole: Hoʻolaha Mazda CX-5 CD150 AWD
ʻO Mazda CX-5 G194 MA AWD Revolution Top
ʻIkepili hōʻike
| ʻO ke kumu hoʻohālikelike hōʻike: | 36.990 € |
|---|---|
| Kumukūʻai kumu kūʻai kumu kūʻai me nā uku hoʻēmi: | 23.990 € |
| Hoʻoiho kumukūʻai kumu hoʻohālikelike. | 36.990 € |
Nā kumukūʻai (no kēlā me kēia makahiki)
ʻIkepili ʻikepili
| ʻenekini: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - petrol - displacement 2.488 cm3 - mana kiʻekiʻe 143 kW (194 hp) ma 6.000 rpm - kiʻekiʻe torque 258 Nm ma 4.000 rpm |
|---|---|
| Ka hoʻoili ikehu: | kaʻa huila a pau - 6-wikiwiki ʻakomi - nā huila 225/55 R 19 V (Yokohama W-Drive) |
| Nona iho: | 195 km/h ka māmā holo kiʻekiʻe - 0 s 100-9,2 km/h ka holo wikiwiki ʻana - Hui ʻia awelika hoʻohana wahie (ECE) 7,1 l/100 km, CO2 hoʻokuʻu 162 g/km |
| Nuipa: | kaʻa kaʻa ʻole 1.620 kg - ʻae ʻia ka nui o ke kaumaha 2.143 kg |
| Ana kūwaho: | lōʻihi 4.550 mm - laula 1.840 mm - kiʻekiʻe 1.675 mm - huila huila 2.700 mm - pahu wahie 58 l |
| Pahu: | 506-1.620 l |
ʻO kā mākou ana
| T = 7 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / kūlana odometer: 4.830 km | |
| Hōʻalo 0-100km: | 9,5s |
|---|---|
| 402m mai ke kūlanakauhale: | 16,8 makahiki ( 135 km / h) |
| hoʻāʻo hoʻāʻo: | 9,8 l / 100km |
| Hoʻohana ka wahie e like me ka papahana maʻamau: | 7,1 l / 100km |
| Ka mamao o ka paleki ma 100 km / h: | 39,7m |
| Pākaukau AM: | 40m |
| Noise ma 90 km / h ma nā hāmeʻa 6 | 57dB |
loiloi
Ke hoʻomau nei mākou i ka mahalo i nā ʻano ʻōlelo hoʻolālā KODO hou o Mazda, a ʻoi aku ka manaʻo o ka hoʻomaikaʻi ʻana o Mazda i ka maikaʻi o ke kūkulu ʻana a me ke koho ʻana i nā mea. ʻO ka CX-5 ikaika loa a waiwai loa he hōʻike maikaʻi ia e hiki ai iā Mazda ke hoʻokokoke i ka ʻāpana premium ma ke ʻano o ka maikaʻi, akā e noho mau i nā kūlana maoli ma ke ʻano o ke kumukūʻai.
Mākou e hoʻomaikaʻi a hōʻino
hoʻonoho o nā pono hana
ʻaha kanaka hoʻoheheʻe hana
nā mea i wae ʻia a hoʻopau ʻia
ʻaʻohe ona mīkini uila
ʻōnaehana infotainment ʻelemakule
