ʻO ka hoʻāʻo wikiwiki: Hyundai i20 1.0 TGDi (2019) // ʻO ka hoʻāʻo wikiwiki: ʻO Hyundai i20 he haole Korea
I ka hōʻike ʻana o Hyundai i ka māhele B i hōʻoluʻolu ʻia i ke kauwela i hala, kükohu i20 ua hoʻomaka mua mākou e ʻike i nā loli o ke kino. Me ko mākou lima ma luna o ko mākou puʻuwai, pono mākou e kau iā ia ma kahi o ka mea i hele mua, akā ke hana mākou i kēlā, hopu wale mākou i kona poʻo. Ke kū aʻe lāua ʻelua ma hope o kekahi, maopopo leʻa i ka nānā mua ʻana, a ʻaʻole liʻiliʻi kekahi o lākou. Eia naʻe, ʻo ke kumu o ka loiloi Hyundai ʻaʻole wale ia e hōʻano hou i ke ʻano o ke kaʻa, ua ʻoi aku ka nui o ka nānā i ka ʻaoʻao ʻenehana o ke kaʻa, ka ʻenekini ʻenekini, a mākou i nānā nui ai.
Hūnā ʻia ma lalo o ka pale o ke kaʻa hoʻāʻo ka mea nāwaliwali o nā mea hou ʻelua i ka laina kaʻa. ʻenekini turbocharged ʻekolu mīkini me ka hiki ke loaʻa i 100 "horsepower" a i ʻole 73,6 kilowattskākau ʻia me ka hoʻohana ʻana i nā modula hou. Ua hoʻopili ʻia i nā huila ma o ka hoʻoili pālua ʻekahi wikiwiki he hoʻohuihui i manaʻo ʻole ʻia he mau makahiki i hala aku nei, pono ʻole; ʻaʻohe mea e noʻonoʻo iā ia. Akā loli nā manawa, a pēlā pū kekahi.
ʻO ka hui ʻana ma luna nei e kāhāhā koke. ʻOiai ka liʻiliʻi o ka ʻenekini a me ka hoʻoili maʻalahi, ʻeleʻele a pane ke kaʻa, ʻoi aku hoʻi ma ke kikowaena o ke kūlanakauhale, inā ʻoe e hoʻololi iā ʻoe iho i ka wā e hoʻololi ai i nā mea hana a hilinaʻi paha i kēia hana automation. ʻIke ʻia aia nā pahu pahu wikiwiki, a me nā mea lohi, a ʻoiai mākou e pale aku i ka holo wikiwiki (ʻaʻole pilikia ka hoʻokele ikaika), ʻaʻole ʻoe e ʻike i ka loli ʻana. ʻO kaʻoluʻolu,ʻo ia hoʻi me ka engine, ke hoʻomau nei ma ke ala, kahi e pono ai ke hoʻopoina e hoʻokuʻu koke i ke kaʻa i mua. ʻO nā ʻenekini liʻiliʻi ʻekolu pahu ko lākou mau palena. Akā ʻo ka ʻoiaʻiʻo ʻoiai ma nā ala kiʻekiʻe ʻaʻole hiki iā ʻoe ke hahai wale i ke kaʻa, akā me ka ʻole o ka paʻakikī loa e hana i ka mea kiʻekiʻe loa, e hōʻoia i ka ʻoiaʻiʻo o ka i20 he mea kaʻa kūpono ma nā ʻano alanui āpau.
I nā ʻōlelo o ka hoʻokele, mahalo ʻia ka i20 (lawa paʻa ka chassis a me ka wahie. 5,7 liters ma kahi pōʻai maʻamau ʻoluʻolu loa, a me ka hoʻokele kolohe hiki ke hiki i ʻewalu lita), a waiho ka loko i kahi ʻawaʻawa hope. ʻOi aku ka maikaʻi o ka huila (a ʻaʻole mānoanoa) ke hoʻokele, akā ma ka palaka monochrome o ke kaʻa hoʻāʻo ua nalowale koke ia. Pani loa kēia i nā puka āpau, a paʻakikī loa hoʻi ia. Ua wāwahi ʻia ka monotony e kahi ʻōnaehana infotainment pono-hoʻohana pono e pono ai e hoʻohana iki i ka ʻōnaehana hoʻokele lekiō.
Ma hope o ka hoʻohou, ua loaʻa i ka Hyundai i20 kahi pūʻulu o nā ʻōnaehana kōkua i kāhea ʻia ʻO SmartSense, i waena o ia mea mākou i nānā nui ai i ka ʻōnaehana no ka pale ʻana i ka loli lane ʻole. Nānā mau a hoʻoponopono ʻo ia i ka ʻaoʻao o ka neʻe ʻana o ke kaʻa, kahi e hana kūpono ʻole ai ia hana, akā maikaʻi, a ma ka ʻaoʻao ʻē aʻe, kumu ʻia ia e ke kū ʻana o ka wai ma ke ala, hiki ke hoʻopilikia i ka ʻike ʻana i nā kaha laina ma ke ala.
Ma ke ʻano holoʻokoʻa, ʻo ka i20 kekahi o nā mea pāʻani hoihoi i ka papa kaʻa liʻiliʻi, i noho aliʻi ʻia e Renault Clio, Volkswagen Polo, Ford Fiesta (a hiki iā mākou ke papa inoa hou aku). ʻO ka poʻe e hoʻopukapuka nui i loko o kahi lumi maʻemaʻe e puhi i ko lākou ihu ma muli o kāna ipukukui, ʻoiai ʻo ka poʻe āpau e hopohopo ʻole e pili ana iā ia a me ka hōʻailona ma ka pāpale e hāʻawi ʻia i kahi pūʻulu hoʻokūkū piha i hiki ke kahaha i nā wahi he nui. ʻaoʻao maikaʻi.
