Hoʻopau kinoea recirculation valve: ka hana a me ka hiki ke hana hewa

Hoʻolālā ʻia ka valve EGR e hōʻemi i nā hoʻokuʻu NOx pōʻino i nā ʻenekini a me nā ʻenekini diesel, loaʻa kēia ma ka hoʻohaʻahaʻa ʻana i ka mahana wela o ka ʻenekini (ʻoi aku ka liʻiliʻi o ka oxygen a no laila, ʻoi aku ka wela o ka puhi ʻana, e like me ke kinai ʻana i ke ahi). Ua ʻāhewa ʻia kāna kumukānāwai e kekahi poʻe ʻenekinia, ka poʻe i manaʻoʻiʻo ʻaʻole hiki ke hōʻole ʻia i ka hoʻopaʻa ʻana o ka ʻōnaehana intake (heluhelu: nā hemahema e pili ana i ka valve EGR) ...

E ʻoluʻolu e hoʻomaopopo ʻia aia kēia valve ma nā ʻenekini āpau, inā he ʻaila a diesel paha (he nui ka poʻe e manaʻoʻiʻo aia ma ka wahie wai wale nō).

He mea maʻalahi ka loina, ʻoiai ke kamaʻilio nei mākou e paila hou i kekahi o na kinoea hoopau iloko o na keena kuni... ʻOkoʻa ka māhele o ke kinoea i hoʻokomo ʻia mai 5 i ka 40% ma muli o ka hoʻohana ʻana o ka ʻenekini (ke holo wale nei ka pahu hoʻokuʻu kinoea hoʻopau i nā wikiwiki haʻahaʻa). ʻO ka hopena o kēia hoʻoluʻu puhi i loko o nā cylinders ma ka hoʻemi ʻana i ka nui o ka oxygen, kahi e hoʻemi ai i ka Nox (

ua hoʻokumu ʻia nā mea hope loa ma muli o ke kiʻekiʻe o ka wela wela

).

ʻO ka ʻoiaʻiʻo, ma muli o ka wikiwiki o ka ʻenekini, kuhikuhi ka valve i ka nui a i ʻole ka liʻiliʻi o ke kinoea ma o kahi pahu choke / movable valve i hoʻomalu ʻia e ke kamepiula. Eia kekahi, paʻa ka hope i ka wā e hoʻopaʻa ʻia ai ka ʻōnaehana me ka nui o ka soot (ʻo ka poʻe ʻaʻole i kau i kā lākou mīkini ma luna o nā hale kiaʻi a ʻo ka hapa nui o nā wahi kaona ke kākoʻo nei i kēia ʻano hana). He mea maʻamau kēia no ka hoʻomaʻemaʻe ʻana, akā ʻaʻole pilikia nui nā ʻae ʻana, e hoʻololi wale ana ia (e lawe mai i kahi wai liʻiliʻi ...). Ke alakaʻi nei kekahi poʻe kaʻa hoʻokaʻawale (ka maneuver) i ole e hana hou me ia (e akahele, eia naʻe, hiki i keia ke kumu uila anomalies, no ka mea, ua hoʻolālāʻia ke kamepiula e hana pū me ia, a mai ka manaʻo pono, he awelika kēia, no ka mea, pollutes ke kaʻa. hou aku).

E ʻoluʻolu, ʻaʻole hiki i kēia ʻōnaehana ke hoʻemi i nā pae NOx i lawa no ka hoʻokō ʻana i nā pilikia kaiapuni. A laila, ʻike ʻia nā ʻōnaehana ʻē aʻe, e like me, no ka laʻana, SCR PSA (kahi ʻano catalyst e hoʻohana ana iā AdBlue e hoʻololi i ka NOx i nā pūhui palekana).

No ke aha e hoʻohaʻahaʻa ai i ka mahana wela?

ʻO nā wela wela kiʻekiʻe ka hopena o ka ʻenehana wikiwiki a me ka hoʻokumu ʻana o NOx, no ka mea inā wela loa ka nitrogen (hoʻomanaʻo wau iā ʻoe aia ka ea ma kahi o 80% o ia mea ...), ua lilo ia i nā ʻokikene nitrogen ma muli o ka oxidation (ua maopopo nā ʻōlelo. ). A ʻo kēia mau ʻokikene nitrogen, ʻokoʻa a ʻokoʻa hoʻi, ua kapa mākou iā Nox (he hoʻololi ʻo x no ka mea he nui nā ʻokikene like ʻole: NO2, NO, N2O3, etc.). ʻO ka hopena, hoʻohui mākou iā lākou i kahi ʻano ʻokoʻa. ʻAʻolex).

Akā, no ke aha ke kiʻekiʻe loa o ka mahana? He mea maʻalahi, no ka mea me nā ʻenekini hou mākou e hoʻāʻo e mālama i ka hoʻohana ʻana i ka wahie me ka haʻahaʻa. A no kēia, pono pono e hoʻolako i nā cylinders me ka wahie liʻiliʻi e like me ka hiki, no laila, ke alakaʻi nei i kahi hui lean: kahi hemahema o ka wahie i hoʻohālikelike ʻia i ka ea. A mahalo i ka hoʻopiʻi pololei ʻana, ʻoi aku ka maikaʻi o ka hui ʻana o ka lean ma mua o ka wā ... makemake wau e kuhikuhi i ka ʻoi aku o ka ʻili o ka hui ʻana, ʻoi aku ka wela o ka puhi ʻana, a no laila ʻoi aku ka nui o NOx (hoʻonāukiuki loa).

ʻO ka manawa pinepine he hoʻokahi wale nō valve EGR (i kēia manawa ua lilo nā ʻelua ʻelua i mea maʻamau), hōʻike ke kiʻi i ʻelua pono e like me ka hiki. ʻO ka ʻulaʻula ka exhaust, a ʻo ka uliuli ke komo ʻana o ka ea. Maanei hiki iā mākou ke ʻike maopopo aia ka pahu EGR ma ke alo o ka hoʻokumu ʻana i ka soot e pili ana i nā kinoea hoʻopau. ʻO ka hoʻohana ʻana i kahi huahana i hoʻohui ʻia i ka wahie a i ʻole ka aila hiki ke kōkua i ka pale ʻana i ka hoʻopili ʻana a laila e pale ai i ka neʻe ʻana o ka throttle, akā ʻo ia ke ʻano o ka paipu e kōkua a ʻaʻole e kōkua i ka pipili ʻana no ka mea he haʻahaʻa a mau ka wikiwiki e hoʻoikaika ai i ka nui. ʻAʻole nui ka hopohopo o ka poʻe hoʻokele makaʻu e hoʻohana ana i ka accelerator (ʻo kahi hoʻomaʻemaʻe maʻamau hiki iā ʻoe ke hana e lōʻihi loa ia inā makemake kou ʻano kaʻa i ka pipili). Hiki i kēia valve ke hoʻohuli (ke koho ʻia e ke kamepiula) ʻāpana o nā kinoea i ka ea, nā kinoea e lawe i ka lepo ma luna o nā diesel, no ka mea he ʻaila a mānoanoa ka soot. ʻIke loa, he nui nā hale hana like ʻole (ʻoi aku ka haʻahaʻa haʻahaʻa kaapuni, ʻaʻole i loaʻa ma nā wahi āpau), no laila, mai kāhāhā inā he ʻokoʻa liʻiliʻi ma waena o nā mea āu e ʻike ai ma kāu kaʻa a me nā mea āu e ʻike ai ma aneʻi.

Eia ka pahu haʻahaʻa hoʻopau kinoea recirculation valve

Eia mai ke koko kiʻekiʻe

1.6 HDI EGR kiwi

(Kiʻi Wanu1966)

1.9 TDI ma Golf IV

1.5 dCi ma Micra

ʻElua ʻano o EGR

ʻElua mau ʻōnaehana, me ka ʻike ʻaʻole pono lākou i nā kaʻa āpau:

• Piʻi kiʻekiʻe : ʻo ia ka mea maʻamau a maʻalahi loa, no ka mea e pili ana i ka hana ʻana i kahi kaʻa mai ka manifold exhaust a i ka manifold intake. ʻOi aku ka kiʻekiʻe o ke kaomi no ka mea aia mākou ma ka puka o ka manifold, kahi e hoʻokuʻu ʻia ai nā kinoea i waho o ka ʻenekini.
• Ke piʻi haʻahaʻa : aia ma lalo o ka laina hoʻopau, hoʻihoʻi kēia valve i nā kinoea i hoʻoluʻu ʻia e ka mea hoʻololi wela i ka ʻōnaehana hoʻouka (turbocharger) ma mua o ka hoʻokomo ʻana (manifold).

E hoʻomaopopo hoʻi e loaʻa paha iā lākou ka pōmaikaʻi mai kahi mea hoʻomaʻalili e hoʻihoʻi i nā kinoea i ka ʻenekini ma nā wela haʻahaʻa. ʻO ka hope, nā mea kahiko (ma mua o ka 2000s). nā pākū oiai ka hope Ka manaʻai (no laila, ʻoi aku ka maʻalahi o nā pilikia me ka wehe a pani ʻana paha e ka uila)

E hōʻike me ka lambda probe a me throttle?

Hoʻohana mau ʻia nā ʻenekini Lambda a me nā ʻenekini throttle body (throttle body) no nā mīkini ʻaila. Eia nō naʻe, ʻo ka hiki ʻana mai o ka valve EGR ua alakaʻi i ko lākou ola ma lalo o ka puʻupuʻu o nā diesel. ʻOiaʻiʻo, i ka wā e hoʻihoʻi ai ke kinoea recirculation valve i nā kinoea hoʻopau i ka intake, hoʻopiʻi ia i kēia ma ka pani ʻana i ka throttle intake. ʻO ka lambda probe, ka mea maʻamau i hoʻohana ʻia no ka loaʻa ʻana o ka hui stoichiometric maikaʻi loa no nā mīkini ʻaila (ʻaʻole e holo me ka ea nui e like me nā diesel), ke pāʻani nei i ke ʻano o ke ana ʻana i ke ʻano o nā kinoea hoʻopau no ka hoʻokele maikaʻi ʻana i ka valve EGR (e hilinaʻi ana. ma ke kūlana). ʻO ka hopena, hoʻouna ka ECU i nā kinoea hoʻopau a ʻoi aʻe paha i ka intake).

I ka manawa hea ʻo ia e hoʻokomo ai i ke kinoea?

Loaʻa kēia ma ka māmā holo ʻole a me ka haʻahaʻa haʻahaʻa, ka māmā paʻa. I ka haawe piha (ka wikiwiki paʻakikī) ʻaʻole ia. I ka wā e laka ʻia ai, wehe ʻia i nā manawa a pau, ʻo ia ka holo ʻana i ka manawa kūpono ʻole, ʻo ia hoʻi, ʻoi aku ka nui o ke kinoea i hoʻokomo hou ʻia i loko o ka ʻenekini, e hoʻoulu ai i ka uahi ʻeleʻele nui a i ʻole ke kani ʻana o ka ʻenekini (ʻo ia ke kūpono).

ʻO ka ʻōnaehana hoʻoheheʻe kinoea BorgWarner no nā kaʻa holo kaʻa

Nā hōʻailona a me nā pilikia ma ka pahu hoʻokuʻu kinoea hoʻopau

Hiki ke ʻokoʻa nā hōʻailona o ka pahu hoʻoheheʻe kinoea i hoʻopaʻa ʻia. Hiki ke hoʻonui ʻia ka hoʻohana ʻana ma muli o ka maikaʻi ʻole o ka puhi ʻana. Hiki i ka nui o ke kinoea i hoʻihoʻi ʻia i ka ʻenekini ke kumu nui o ka uahi i loko o ke kinoea hoʻopau i ka waiwai nui o ka hui oxidizer / wahie (no laila ua pau ka ea).

Inā paʻa ka pahu EGR, e hoʻi mau nā kinoea pau i ke awa komo. ʻO kēia ka mea e hoʻoulu ai i ka uahi ʻeleʻele nui, akā e hoʻoulu ai i nā hopena ʻē aʻe e like me ka clogged diesel particulate filters a me nā catalysts, hiki ke alakaʻi i nā pilikia turbocharging i ka cascade ...

Inā paʻa ia i kahi pani pani, e ʻoi aku ka maʻalahi o nā hopena ... Me he mea lā e hoʻāhewa ʻoe i kāu valve EGR, kahi i manaʻo ʻia e kekahi poʻe ... ʻoi aku ka lōʻihi o ka hana, hiki iā ia ke hoʻomaopopo i kēia: a laila hiki ke hele mai ke kukui ʻōlelo. E hoʻomanaʻo hoʻi e hoʻohua hou aku kāu mīkini i ka NOx no ka mea ua hoʻolālā mua ʻia ka valve EGR e hōʻemi i ka hana NOx.

Eia ke kiwi, i huki ʻia ma luna o ke kaula ... Ke puka mai nei ka hū mai loko mai o ia mea, he hōʻailona maikaʻi ʻole ia o kona maʻemaʻe (pilikia o ka hoʻopaʻa ʻana).

Hoʻomaʻemaʻe a pani paha?

I nā manawa he nui, lawa ia e wehe a hoʻomaʻemaʻe i ka pahu recirculation hoʻopau kinoea me ka hoʻohana ʻana i ka "oven etching". Eia nō naʻe, aia kekahi mau manawa i hōʻino ʻia ai ka mea hoʻokele damper / valve. ʻAʻole naʻe, ʻike ʻia ka nui o nā mīkini e hoʻopau me ka valve HS i ka wā e pono ai ke kūkulu hou ʻia ...

Hoʻomaʻemaʻe i ka EGR Valve - Hoʻokaʻawale a Hoʻohui hou, ʻanuʻu i kēlā me kēia ʻanuʻu

Eia kahi valve EGR haumia:

Anti-fouling o EGR a me DPF kiwikā

ʻO kekahi mau manaʻo e pili ana i kēia pilikia o ka pahu hoʻoheheʻe kinoea

Peugeot 207 (2006-2012)

1.4 VTi 95 HP 2007 mau ʻano 3-puka ʻāpana 1 mai 158000 a i 173000 : EGR valve, Ho'ololi 'ia ka pauma wai i 70 km (e 'ike i ka puke lawelawe) Clutch 000 km (e nana i ka puke lawelawe) 'O kēia mau hana 'elua he mea hō'ike no ka mea 'a'ole o'u kuleana no ia mau mea. Ke wehewehe nei au ua nānā ʻia ke kaʻa ma ka pūnaewele mana ma mua o koʻu hoʻi ʻana mai, no laila, loaʻa iaʻu kahi moʻolelo kaʻa hilinaʻi. Ke koi nei au i kēia no ka mea makemake wau e manaʻolana ʻo kahi kaʻa i hāʻule i kēlā me kēia 150 piha he anomaly piha, a hiki i kekahi ke manaʻo i kahi kaʻa i hoʻololi ʻia ka mileage a i ʻole. Ua ike au i koʻu mau hoa i ka nui emi pilikia me nā kaʻa me ka kiʻekiʻe mileage, kahiko a me ka loaʻaʻole i ka liʻiliʻi istorii.Avtomobil kūʻai wale aku no 000 4 Lambda huli hoʻololi + hana hou i nā harnesses. Knock sensor (ke kuhi hewa me ka hana ʻole nui a i ʻole ke kukui ʻōlelo aʻoaʻo). Ma hope o 158 mahina ua noi ke kaʻa iaʻu i ka aila, i ka wā i hana ʻia ai ka hoʻololi aila i hoʻokahi mahina ma mua, ua pani ʻia ka pā aila ua lawe wau i ka manawa e hana ai i nā pahu pahu pahu + uhi poʻo cylinder 000 mau mahina ma hope no ka mea ʻaʻole i hoʻoholo ʻia ka pilikia. I kēia lā, ʻoi aku ka nui a i ʻole ka liʻiliʻi o ka pilikia leakage, akā hoʻopau ke kaʻa i ka 160L / 000 km (ka nui o ka aila 1w2 i manaʻo ʻia e ka mea hana). Ma 1 LDR pahu hoʻonui, paʻakikī loa ka leakage ma 1000 gearbox oil seal e hoʻololi i ka pahu pahu i ke anuanu, ua hoʻopau kēia i ka pilikia Ua hāʻule ka generator i ka wā i ʻike ʻia ai ka hewa 5 hewa OBD Knock sensor (mau ʻano like) + ka hoʻololi ʻana o ka pae e 30 ( ʻAʻole ʻo Peugeot a me nā mea ʻē aʻe i hoʻāʻo e hoʻoponopono i ka pilikia "paʻakikī loa, ʻaʻole hiki iā mākou ke hana i kekahi mea" a ʻoi aku ka maikaʻi, no ka mea ʻaʻole lākou e hoʻopilikia i nā pilikia, ʻaʻole paha he mana iki, akā ʻaʻohe mea ʻē aʻe. + Hoʻopau i ka HS naʻau ʻūhā ma 163 000 km E nānā i ka hana ʻino ʻole o ka ʻenekini o ka ʻāʻī ma kekahi o nā cylinders -> hoʻololi ʻana i nā pahu kukui (me ka ʻike ʻana ua hoʻololi ʻia nā pahu ahi ma lalo o hoʻokahi makahiki ma mua o ka hiki ʻole i ka mechanic Peugeot ke hāʻawi mai iaʻu i kekahi wehewehe no kēia. Ke kuhi nei au e kahe ana ka aila mai loko mai o ka ʻenekini luna, e hana ana i ke ʻano o ka aila a me ka ʻaila hoʻokuʻu ʻia, i alakaʻi ʻia i ka hana ʻino o kekahi o nā pahu kukui 165 000 mau kukui aʻoaʻo a me kahi code hewa. iwi kuamoʻo GMP P168. ʻOi aku ma mua o 000 keneta i hoʻolilo ʻia no ka hana hou ʻana i hoʻokahi makahiki. A ʻo ka mea hoʻonāukiuki loa, ʻo ia wale nō ka mea i kōkua maikaʻi iaʻu ʻo wau iho i hana i nā hana ma ka mīkini.

Opel Astra 2004-2010

1.9 CDTI, 120 HP, 6 manual speed, 180 km, 000, 2007 ″, GTC Sport : Paʻa + huila lele + EGR valve + HS pahu pahu

Fiat Panda (1980-2003)

900 40 ch FIAT PANDA 899cc ie YOUNG 1999 133.000km — sans koho. : EGR valve, ʻinoʻino, kaʻaila liʻiliʻi liʻiliʻi, nā mea hoʻopaʻa haʻalulu hope, muffler a me ka puka makani.

Nissan Juke (2010-2019)

1.5 dCi 110 ch 194000 : Ua haki ke poo pahu pahu a EGR valve ma 194000 km e like me ka clutch a me ka engine. huila. ka holo ana i 70 km. ʻO kaʻu kūʻai ʻana he lua lima

Fiat Punto (2005-2016)

1.9 MJT (d) 120 kaha BVM6 270000KMS 2006 KA HALE HALE LOKO JANTES ALU. : EGR VALVES, 1 TIME (- 10000 KM) ELECTRIC STEERING LINE (130000 2 KM) PUKA WEHE 160000 TIMES (250000 XNUMX KM A me XNUMX XNUMX KM)

Opel Astra 5 (2015)

1.4 150 ch Bvm6, 42000 km / s, Kūʻai ʻia ʻo Malaki 2018, ʻAuk 2019, 17 '' Rims, Dynamic Trim : EGR valve, Mai ʻAukake 2019 1,5 mau makahiki a me 15000 km / s e kūʻai a hiki i kēia lā (09) a i ʻole 10 mau makahiki a me 21 mahina a me 3 km / s ʻaʻohe mea kūikawā a mahalo i kahi kaʻa hou. E hana i kahi kuhi mua maoli mai 7 42000 a 150000 200000 km / s, akā manaʻo wau e maikaʻi. ʻO kēia ka mea e hiki mai iaʻu - 2 mau lawelawe, hoʻokahi ma 2020 a ʻo kekahi ma 2021. - E hele mai i 2 mau manawa a e hoʻoulu hou, ua hoʻopau ʻia ka pilikia me nā kaila i lalo o ka inflated mai ia manawa - i ka manawa i manaʻo ʻia kahi leak liʻiliʻi, akā i ka hopena ʻaʻohe mea. i ke kūʻai ʻana e ʻike mākou i kekahi mau ʻōpala liʻiliʻi i ʻike ʻole ʻia e ka c / s a ​​me ka foreman, e hoʻoponopono hou lākou no ka manuahi.

Audi A6 (2004-2010)

3.0 TDI 230 ch bva6 tiptronic 220 000 km 2006 19 ″ allroad ambition luxe : -pulley muffler-xenon-turbo- EGR valve-mea koho wikiwiki a i ʻole ka hoʻouna ʻakomi? E ʻike koke mākou ... -ʻO kekahi mau ʻāpana ʻilika ʻaʻole paʻa hou, ka pale lā a i ʻole ka pahu plastik ma hope o nā noho mua

Opel Mokka (2012-2016)

1.6 CDTI 136ch 85000km : — Hoʻololi i nā diski a me nā pad ma 45000km (mea nona mua). - Hoʻololi i ka Radiator EGR valve (55000km) ¤2000 (Icare warranty) – Hoʻololi i ka injector ¤170 (Icare warranty) – Hoʻololi i ka hydraulic clutch release bearing (+clutch + flywheel) ma 80000km. => 1800¤ Pono e hele mai kēia kaʻa me kahi hihia diagnostic, hāʻawi ʻia i ka nui o nā haki a me nā code hewa i loaʻa iaʻu. ʻO ka mea hope loa ʻo P0101 => bp ma MAF.

Ford Focus 2 (2004-2010)

1.6 TDCI 110 HP Ka lawe lima lima, 120000 - 180000 km, 2005 : ʻO ka ʻai aila nui ʻino ʻino (turbo) Starter Motor Front a me nā kaula uwea AR Calorstat Suspension triangle (ʻaʻahu) EGR valve

Peugeot 607 (2000-2011)

2.2 HDi 136 HP 2006 Hooko. 237000 km : lawelawe EGR valveʻO ka lawelawe FAP, akā ʻaʻole ia he pilikia ... he lawelawe wānana, ʻaʻole anei?

Toyota Rav4 (2006-2012)

2.2 D4D 136 hp 180000 km, Iun 2008, lawe lima, paʻi palena ʻia : EGR valveʻO ka pahu pahu pahu pahu (wehe ʻia ma lalo o ka palapala hoʻokō)

Alfa Romeo 147 (2005-2010)

1.9 JTD 150 chassis Bvm6 233000km 2007 : EGR valve, Wehe ʻia ʻo EGR (maʻamau ka contamination) ʻaʻohe mea hōʻike, mahalo iā Dynaparts, probe a i ʻole nā ​​​​mea ʻē aʻe, ua hoʻololi liʻiliʻi ʻia ka ʻāpana, paʻa ka swirl flap, lele ka pahu, a he pilikia hoʻi kēia.

BMW Series 5 (2010-2016)

518d 150 ch Sept 2016, BA, lumi hoʻomaha me, 85000km : EGR valve me ka uku ole ua pani ia e 63000 km me ka BMW. ʻO nā haʻalulu i ka huila hoʻokele (hoʻoholo ʻia e ka hoʻololi ʻana i nā kaila me nā micelines microclimatic).

BMW X5 (2013-2018)

25d 231 h M haʻuki : EGR valve

Opel Astra 2004-2010

1.7 CDTI 125ch 230000 : – Pa‘a hale pa‘a i kahiko loa – Ka mauna pa‘ipa‘i e nahā i ka wā – Ka uhi ‘ia ma luna o kekahi plastic i loko e nahā ana i ka wā – Puka ka ilikaa puka i ka wela – Nā hemahema nui – EGR valve ʻO ka hewa ʻokoʻa (P0400), hoʻololi ʻia ka valve i nā manawa he nui, nānā ʻia ke kāʻei (hoʻomau), nānā ʻia ka mea hoʻohui a hoʻomaʻemaʻe ʻia (ʻaʻohe oxidation). ʻIke ʻia ka pilikia ma hope o ka hoʻāla ʻia ʻana o ka ʻāʻī, hele mai ke kukui "kī" a hoʻomaka ka P0400 iaʻu, me ka loaʻa ʻole o kahi pilikia Fatal (ma waho aʻe o ka hoʻololi ʻana i ka ECU a i ʻole ke kāʻei holoʻokoʻa), no laila ua hōʻole wau a hoʻāhewa i ka ʻōnaehana EGR. mai hopohopo hou, no ka mea. ʻaʻahu - ʻEnekinia (nā mea hoʻohana) pulley palaualelo a me ka pulley palaualelo ʻaʻahu + pauma wai (200000 km) Paʻa (200000 km) pilikia huila

Opel Corsa 4 2006-2014 .

1.7 CDTi 125 HP ʻO ka lawe lima lima, 154000, 2009, nā huila alumini, nā ʻoki haʻuki : - ka pahu pahu pahu, 6th gear (1600) - flywheel (ma waena o 1500 a me 2000) - EGR valve (500) - ka mea hoʻoponopono pump (ma ka 500 me he mea lā iaʻu ... i ka manawa like he leak radiator, ʻo 1160 wale nō) - harness ventilation (160)

Volvo C30 (2006-2012)

1.6 d 110 ch Pahu 5, 190 km, huila huila māmā, Kinetic, 000 : DPF, nā ʻimi, EGR valve , Mea hoʻomaʻamaʻa hoʻokuʻu kinoea

Volkswagen Polo V (2009-2017)

1.6 TDI 90 hp 2011, confortline, 155000 km, lawe lima lima : EGR valve, pulu hooluu EGR valve, pulu ʻaila, nozzle

Hoa Peugeot (1996-2008)

1.6 HDI 90 ch grand raid i hoʻonui ʻia i ka mīkini 172000 km mai 2009 : Ua haki ka pūnāwai o ka mea ha'alulu kūpono i 2 mau manawa i loko o 4 mau makahiki o ka hana 'ole Leaka i ka nozzle lepo i loko o ka pauku kinoea recirculation kaapuni Leakage o ka antenna Leakage o ka huelo 'au i ka nui o ka uahi a me ka pilau 'ino i ke anuanu.

Volvo C30 (2006-2012)

2.0 d 136 ch Hoʻouna ʻakomi : EGR valve ua hoʻololi, ua paʻa mau ʻia ka DPF (e hoʻololi mau ke kaʻa i ke ʻano ventilation i ke kūlanakauhale), kahi pahu turbo me nā lua, ua ʻoki ʻia ka pale makani (170000 185000). Hoʻopili ʻia nā pilikia me nā injectors ma kahi o 190000. Hoʻomaka nā hopohopo e pili ana i ke anu a ʻoi aku ka ʻino i ka wā wela, ʻaʻohe mīkini i loaʻa kahi hopena (205000 km). ʻO ka hope loa ka loaʻa ʻana o kahi hoʻoili maʻalahi 30 e uhaʻi iaʻu ʻaʻole hiki ke hoʻopau ʻia…. Hoka loa i ka hilinaʻi o Volvo. hoʻomanaʻo (Peugeot engine I know ...) Ua hele koʻu C1 i ka hale ʻōpala i kēia kakahiaka ʻO kaʻu diesel mua a hope loa

Nā manaʻo a me nā pane āpau

Dernier manaʻo hoʻopuka i hoʻouna ʻia:

wahahee (Lā: 2021, 10:18:19)

Aloha kākou a pau, loaʻa iaʻu kaʻu 406 2.0 110 hp. Ua holo au i loko o ka hue wai kānana ea ua inu ʻo ia i ka wai mai ke kaʻa koke aku au i hoʻāʻo e hoʻomaka hou ua hiki ke hoʻomaka ua hoʻomaka ʻo ia e puhi i ka polū keʻokeʻo freaky

Il J. 2 pane (s) i kēia manaʻo:

• ʻO Honda4 MAHI HOPE (2021-10-19 09:49:04): No laila ua nānā ʻoe i kāu kānana ea a ʻike ʻoe ua pulu / ʻeleʻele, aia ka wai?

  Ina e omo ana kou enekini i ka wai, ua haki ia.

• wahahee (2021-10-19 11:11:46): ʻAe pulu

(E ʻike ʻia kāu pou ma lalo o ka ʻōlelo ma hope o ka hōʻoia ʻana)

Ua hoʻomau ʻia nā manaʻo (51 à 123) >> e kaomi maʻaneʻi

Kākau i ka manaʻo hoʻopuka