KIA Sportage lua: he hoʻi i nā aʻa pilikia
'A'ole like me ka hanauna mua, 'a'ole i 'oko'a i ka 'ike loea a me ka lō'ihi o ke ola, 'o ka lua o ka hanauna 'o Kia Sportage ua lilo 'o ia i mea ma'amau o ka hilina'i 'oia'i'o, e ho'ololi ana i ke ki'i a me ka axle-beam hope me ke kino kaumaha a me ka ho'oku'u 'ana i nā huila a pau. ʻO ka mea kupanaha loa i ke kolu o ka reincarnation, me ka ʻole o ka hoʻololi ʻana i ka hoʻololi ʻana, ua lilo ka crossover i mea pilikia a me ke kumukūʻai e hana.
Hiki ke ʻike pololei ʻia nā hōʻailona mua o ka maʻi ma ke kino o ke kolu o ka hanauna Sportage, i hana ʻia mai ka makahiki 2010. ʻO ka uhi chrome o nā kikoʻī hoʻonaninani o waho e pehu a lohi ma hope ma hope o ke kau hoʻoilo mua.
ʻO ka lōʻihi o ka pena pena e waiho nui i ka makemake. ʻO ka ʻaoʻao mua o ke kino, ʻoi aku ka nui o ka puʻupuʻu, ua uhi ʻia me nā ʻāpana he nui a me nā ʻōpala me ka wikiwiki enviable. ʻO kēia ka mea maʻamau no nā kaʻa i pena ʻia me ka enamel maʻamau - hōʻike ka hoʻomaʻamaʻa ʻana ʻoi aku ka paʻa o nā mea metala i nā mana o waho. ʻOiaʻiʻo, mālama pono ʻia ka metala kino - ʻaʻole ʻike ʻia ka ʻōpala ma nā wahi o ka pōʻino a i nā kaʻa o nā makahiki mua o ka hana ʻana.
ʻO nā puka, ʻoiai ma nā Sportages hou, kokoke me ka hoʻoikaika maikaʻi ʻana a ʻaʻole loa he leo hanohano. Ma ka pololei, ʻike mākou ma nā crossovers hou, paʻa nā puka me ka paʻakikī. ʻO ka huhū huhū i ka neʻe ʻana o ke poʻi kumu - a, i ka wā lōʻihi, ʻoi aku ka hoʻokani pila, ʻoluʻolu ʻole no ka lohe ʻana. No ka ho'ōla i kēia maʻi liʻiliʻi akā hoʻonāukiuki, ua lawa ia e hoʻoponopono i ka laka o ka puka ʻelima.
I ka manawa like, pono e hoʻopili i nā ʻāpana sealant a puni ka laka lima, ʻo ia ke kumu nui o nā "crickets" i loko o ka hale.
I ke kūʻai ʻana i kahi Sportage i hoʻohana ʻia, e nānā pono i nā noho mua a me ka mālama pono ʻana i ka mea hoʻokele. ʻO ka ʻoiaʻiʻo, he palupalu loa ka cushion noho, ʻānai koke ʻia i nā lua. Ua ho'āʻo nā mea kūʻai aku e hoʻokomo i kahi gasket kūikawā ma waena o ke kiʻi a me ka upholstery noho. Akā naʻe, ʻaʻole i lōʻihi ka lōʻihi. Ua lilo nā noho i "kokua" wale nō ma nā kaʻa i hoʻoponopono hou ʻia i ʻike ʻia e ka hāʻule o 2013.
Mai haʻalele i ka sunroof uila, nona kahi maʻamau maikaʻi ʻole o ka paʻa ʻana i nā alakaʻi ma muli o ka palupalu o ka hale. Wahi a ke kānāwai o ka meanness, paʻa pinepine ia i ke kūlana ākea a i ke kau anuanu. He kumukūʻai nui ka node hou - mai 58 rubles, ʻaʻole helu i ke kumukūʻai o ka hana hoʻonohonoho.
ʻAʻole ʻokoʻa ka ikaika o nā makani makani (mai 18 a 000 rubles). Hoʻopau pinepine lākou i ke kau anuanu, a ʻoi aku ka nui o kēia me nā mea i lako me nā pulupulu wela i ke koena o nā wipers.
ʻO nā Sportage āpau i kūʻai ʻia ma Rūsia ua lako wale ʻia me ʻelua lita "ʻehā": 150-horsepower gasoline a me nā turbodiesels me ka mana o 136 a me 184 lita. me. ʻO ka hapa liona o nā crossovers i hoʻohana ʻia mai KIA i kā mākou mākeke e hāʻule i ka hoʻololi ʻana me kahi mīkini ʻaila. Loaʻa mai ka hui kahiko a hilinaʻi ʻo Mitsubishi me ka 4B11 index, ʻokoʻa ka mīkini Tetha II mai kona mea i loaʻa mua i loko o kahi poloka alumini - hoʻohana ʻia kēia hopena ma nā ʻenekini āpau o kēia wā. Eia nō naʻe, ua emi nui ka mālama ʻana o ka Korean "ʻehā" - me ka scuffing ma ke aniani cylinder, hoʻololi wale ka poloka. I ka manawa like, hiki ke hoʻoluhi ʻia ka hao e hoʻoponopono i nā ana, a ʻoi aku ma mua o hoʻokahi manawa.
Ma kahi o 70-000 km, pono ʻoe e hoʻololi i nā paʻa hydraulic kahiko o nā mea hoʻololi - aia ʻelua o lākou, he 80 rubles kēlā me kēia. ʻOiaʻiʻo, i ka hoʻomaka ʻana o 000, ua hoʻololi ʻia ka ʻāpana, a laila hoʻonui i kona ola lawelawe.
Akā ʻo kēia mau pua a pau, aia nā hua i mua: koi nui ka mīkini i ka maikaʻi a me ke kiʻekiʻe o ka aila mīkini. Pono wau e ʻōlelo ʻaʻole loaʻa nā hiʻohiʻona koʻikoʻi, a pono e hoʻokaʻawale ʻia i mea e loaʻa ai ka wikiwiki maʻamau. A ma 3500-4000 rpm a ma luna, hoʻomaka ka "ʻehā" e ʻai nui i ka ʻaila. ʻO ke kaʻa lōʻihi i kēia ʻano alakaʻi i ka pōloli aila ʻenekini, kahi i piha i ka hoʻoponopono lōʻihi a i ʻole ke pani ʻana i ka ʻāpana. No laila, ua ho'oku'u ka po'e Korea i ka makahiki 2011 i kahi mīkini i ho'ololi'ia me kahi pahu pahu, ua ho'onui'ia ka nui mai 4 a 6 lita.
He liʻiliʻi nā hoʻopiʻi e pili ana i nā diesel. ʻO ka mea mua, ʻo ka pauma wahie kiʻekiʻe ma ke kumu kūʻai o 50 rubles a ʻoi aku ka pilikia i ka wahie diesel maikaʻi ʻole. ʻO ka turbine, kahi āu e uku ai mai 000 rubles, ua aneane hiki ke hoʻopaʻa ʻia a hiki i 40 km, a ʻoi aku ka lōʻihi. Inā hoʻopiha ʻoe me ka wahie kiʻekiʻe, a laila e piʻi nui ke ola lawelawe o kēia mau ʻāpana.
ʻO kahi pahu pahu lima-māmā, e like me ka wikiwiki ʻeono i ʻike ʻia i ka makahiki 2011, ʻaʻole ia he kumu no ka hopohopo. Eia nō naʻe, i ka wā e hoʻololi ai i ka clutch ma nā mana diesel, pono paha e hoʻonui hou ʻia ka huila lele pālua. A ke noi nei lākou i kahi kālā kūpono ʻole no ia: mai 52 rubles no ka mana 000-ikaika a mai 136 no ka mana 70-ikaika.
Hiki ke hilinaʻi ʻia ka "akomi" ʻeono - akā naʻe, e hoʻololi ʻia ka aila koʻikoʻi i kēlā me kēia 60 mau kilomita, inā ʻaʻole pono ʻoe e haʻi aku i ke kino valve no 000 rubles a me kahi pūʻolo paʻa ma mua o ka manawa. Akā, hōʻoiaʻiʻo ka poʻe Korea ʻaʻole mālama ʻia kēia ʻāpana!
ʻO ka hoʻokele ikaika me ka hoʻomaka ʻana a me ka braking e hoʻopau koke i ka torque converter waiwai 66 rubles. Me ka makahiki, mai ka lepo a me ka makū, hoʻomaka ka hoʻokele uila uila i ka mope: kau nā valves a me nā solenoids, hāʻule nā seni.
ʻAʻole makemake ʻo ia i nā kaʻina hana wai a me nā kaʻa holo kaʻa holoʻokoʻa. Mai ke komo ʻana o ka wai i loko, lilo koke ka electromagnetic clutch i mea hiki ʻole ke hoʻohana, ʻo ke kumu kūʻai mai 35 a 000 rubles. Ma muli o ka ʻinoʻino, ʻoki pū ia i nā splines o ke kumu waena. ʻOiaʻiʻo, ua hana wikiwiki ka poʻe Korea i nā pōpoki, a ma nā kaʻa ʻoi aku ma mua o 60, ua hoʻōla ʻia kēia mau ʻeha. Eia nō naʻe, pilikia paha ka hihia hoʻoili, a ma muli o ka maikaʻi ʻole o nā sila aila maikaʻi ʻole a me nā sila e hiki ai i ka wai ke hele i loko, e pau nā splines i ka manawa.
I ka hoʻokuʻu kūʻokoʻa kūʻokoʻa, pono ʻoe e hoʻolohe i nā mea hoʻoheheʻe haʻalulu, kahi i hoʻomaka ai nā kaʻa mua e kīkēkē ma 10 km. Nui nā mea nona ka hoʻololi ʻana iā lākou ma lalo o ka palapala hōʻoia i nā manawa he nui. ʻAʻole i mamao loa nā pūnāwai hope ma hope o nā mea hoʻopuʻi haʻalulu, e hāʻule ana i 000 km. I kēia hihia, maʻalahi nā ʻōlelo aʻoaʻo: pono e hoʻololi i nā pūnāwai a me nā mea haʻalulu no nā ʻāpana mai nā mea hana kaulana, a laila hiki iā ʻoe ke hoʻopoina i ka pilikia.
Eia naʻe, ma ke ʻano hou o ka Sportage, ua hoʻoluliluli maikaʻi nā ʻenekinia Korea i ka hoʻokuʻu ʻana a pau, no laila ua hoʻonui nui ʻia kona hilinaʻi. ʻOiai nā mea hoʻokūkū nui, e like me ka Toyota RAV-4 a i ʻole Honda CR-V, hāʻule mau ke kaʻa i kēia ʻāpana ...
Ma ke ala, i hoʻohālikelike ʻia me ka "Kepani", ʻoi aku ka nui o ka hoʻopiʻi ʻana o ka Sportage e pili ana i ka ʻāpana uila. ʻO nā ʻōnaehana uila o ka palekana hana a me ka passive he moping, ʻo ka dashboard, multimedia, nā mea ʻike kaʻa a me ka ʻōnaehana komo kī ʻole he kaʻa.
Ma keʻano laulā, me nā kumukūʻai kūpono no nā ʻāpana ʻokoʻa, e hoʻololi pinepine ʻia lākou, ʻoiaʻiʻo, ʻaʻole ia e hoʻohui i ka nani o ke kūʻai ʻana i ke kolu o ka hanauna Sportage.
