He aha nā poho i ka hoʻouka ʻana i ke kaʻa uila mai kahi puka? ʻO Nyland vs ADAC, hoʻokō mākou

Nā mea

Nā poho i ka hoʻouka ʻana i kaʻa uila

I Iulai 2020, ua paʻi ʻo ADAC o Kelemania i kahi hōʻike e hōʻike ana i ka Tesla Model 3 Long Range e hoʻopau i ka 25 pakeneka o kona ikehu i hoʻolako ʻia i ka wā e hoʻopiʻi ana. Ua hoʻoholo ʻo Bjorn Nyland e nānā i kēia hopena a loaʻa nā helu i ʻokoʻa ma mua o 50 pakeneka. No hea mai ia mau ʻano like ʻole?

Nā poho i ka hoʻouka ʻana i kaʻa uila

Ka papa o nā mea

Nā poho i ka hoʻouka ʻana i kaʻa uila
- ʻO Nyland vs ADAC - wehewehe mākou
- Ua ana ʻo ADAC i ka hoʻohana mana maoli akā ua lawe i ka uhi WLTP?
- Ke laina lalo: ʻo ka hoʻopiʻi ʻana a me ke kaʻa ʻana e pono ke piʻi i ka 15 pakeneka.

Wahi a kahi noiʻi ADAC kahi i hoʻopiʻi ʻia ai nā kaʻa mai kahi puka 2 type, ua hoʻopau ʻo Kia e-Niro i ka 9,9 pakeneka o ka ikehu i hāʻawi ʻia iā ia, a ʻo ka Tesla Model 3 Long Range he 24,9 pakeneka. He mea ʻino kēia, ʻoiai inā manuahi ka ikehu a kūʻai ʻole paha.

Ua hoʻoholo ʻo Bjorn Nyland e hoʻāʻo i ka pono o kēia mau hopena. ʻAʻole i manaʻo ʻia nā hopena. Haʻahaʻa ambient wela (~ 8 degere Celsius) Ka BMW i3 lilo 14,3 pakeneka o kona ikehu hoʻohana, ka Tesla Model 3 12 pakeneka.... I ka noʻonoʻo ʻana i ka manaʻo nui o Tesla i ka mamao o ka huakaʻi, ʻoi aku ka liʻiliʻi o nā poho o ke kaʻa Kaleponi a hiki i ka 10 pakeneka:

ʻO Nyland vs ADAC - wehewehe mākou

No ke aha he ʻokoʻa nui ma waena o nā ana a Neeland a me ka hōʻike ADAC? Hāʻawi ʻo Nyland i nā wehewehe he nui, akā haʻalele paha i ka mea nui loa. ʻO ADAC, ʻoiai ʻo ka inoa i ʻōlelo ʻia he "nalo i ka wā o ka hoʻouka ʻana," ua helu maoli i ka ʻokoʻa ma waena o ke kamepiula kaʻa a me ka mika ikehu.

I ko mākou manaʻo, ua loaʻa i ka hui Kelemania nā hopena kūpono ʻole, ua hōʻaiʻē i kekahi o ka waiwai mai ke kaʻina hana WLTP. - no ka mea he nui nā hōʻailona ʻo ia ke kumu o ka helu ʻana. No ka hōʻoia ʻana i kēia ʻatikala, e hoʻomaka mākou ma ka nānā ʻana i ka hoʻohana ʻana i ka mana a me ka laulā ma ka Tesla Model 3 Long Range catalog:

He aha nā poho i ka hoʻouka ʻana i kahi kaʻa uila mai kahi puka? ʻO Nyland vs ADAC, hoʻokō mākou

ʻO ka papa ma luna nei e noʻonoʻo i ka mana o ke kaʻa ma mua o ka hoʻāla ʻana, me ka laulā o WLTP 560 ʻāpana ("kilomita")... Inā mākou e hoʻonui i ka ikehu i haʻi ʻia (16 kWh / 100 km) me ka helu o nā haneli mau kilomita (5,6), loaʻa iā mākou he 89,6 kWh. ʻOiaʻiʻo, ʻaʻole hiki i ke kaʻa ke hoʻohana i ka ikehu ma mua o ka pākaukau, no laila e manaʻo ʻia ka nui o ka ikehu he mea ʻino ma ke ala.

Hōʻike nā hoʻāʻo ola maoli ʻo ka nui o ka pono pākaukau o ka Tesla Model 3 LR (2019/2020) ma kahi o 71-72 kWh, me ka nui o 74 kWh (hui hou). Ke puunaue kakou i ka waiwai WLTP (89,6 kWh) me ka waiwai maoli (71-72 a i ka 74 kWh), e ike kakou i na poho a pau ma waena o 21,1 a me 26,2 pakeneka. Ua loaʻa iā ADAC he 24,9 pakeneka (= 71,7 kWh). ʻOiai e kūpono ana, waiho kāua i kēlā helu no kekahi manawa, e hoʻi hou i laila, a neʻe aku i ke kaʻa ma kekahi ʻaoʻao o ka unahi.

Wahi a WLTP, hoʻopau ka Kia e-Niro i 15,9 kW / 100 km, hāʻawi i 455 mau ʻāpana ("kilomita") o ka laulā, a he 64 kWh pākaukau. No laila, ke aʻo nei mākou mai ka papa inoa ma hope o 455 mau kilomita e hoʻohana mākou i ka 72,35 kWh, ʻo ia hoʻi ka poho o 13 pakeneka. He 9,9 pakeneka ka ADAC.

He aha nā poho i ka hoʻouka ʻana i kahi kaʻa uila mai kahi puka? ʻO Nyland vs ADAC, hoʻokō mākou

Ua ana ʻo ADAC i ka hoʻohana mana maoli akā ua lawe i ka uhi WLTP?

No hea mai kēia mau mea like ʻole? Ke koho nei mākou no ka loaʻa ʻana o ke kaʻina hana mai ke kaʻina hana WLTP (ʻo ia ka manaʻo nui), ua lawe pū ʻia ka laulā ("560" no Tesla, "455" no Kii) mai WLTP. Ma ʻaneʻi ua hāʻule ʻo Tesla i kāna pahele ponoʻī: ʻoi aku ka maikaʻi o nā mīkini no nā kaʻina hana.e hoʻonui ana i ko lākou mau pae ma nā dynamometers i ka palena o nā kumu hoʻopaʻa ʻia i nā poho i ʻike ʻole ʻia i ke ola o kēlā me kēia lā.

ʻO ka maʻamau, hoʻopau ke kaʻa mai kahi liʻiliʻi a i kahi hapa hapa o ka ikehu i ka wā e hoʻouka ai (e nānā i ka papa ma lalo), akā pū kekahi ʻOi aku ka haʻahaʻa o nā pae maoli o Tesla ma mua o ka mea i ʻike ʻia mai ka piʻi ʻana o nā waiwai WLTP. (i kēia lā: 580 mau ʻāpana no ka Model 3 Long Range).

He aha nā poho i ka hoʻouka ʻana i kahi kaʻa uila mai kahi puka? ʻO Nyland vs ADAC, hoʻokō mākou

Nā pohō i ka wā e hoʻouka ai iā Tesla Model 3 mai nā kumu ikehu like ʻole (ke kolamu hope) (c) Bjorn Nyland

E wehewehe mākou i ka hopena maikaʻi o Kii ma kahi ʻano ʻokoʻa. Ua hoʻolaʻa nā mea hana kaʻa kuʻuna i nā keʻena pili aupuni a hoʻāʻo e launa maikaʻi me ka media a me nā hui kaʻa like ʻole. Loaʻa paha iā ADAC kahi hiʻohiʻona hou no ka hoʻāʻo. I kēia manawa, aia nā lono maʻamau mai ka mākeke ʻo ka Kie e-Niro hou, i ka wā i hoʻomaka ai nā cell e hana i kahi papa passivation, hāʻawi i kahi pākaukau o 65-66 kWh. A laila pololei nā mea a pau: hāʻawi nā ana ADAC i 65,8 kWh.

Tesla? ʻAʻohe o Tesla nā keʻena PR, ʻaʻole hoʻāʻo e launa pū me nā hui media / automotive, no laila pono paha ʻo ADAC e hoʻonohonoho pono i ke kaʻa. Loaʻa iā ia ka mile mile no ka hāʻule ʻana o ka pākaukau i 71-72 kWh. Hana ʻo ADAC i ka 71,7 kWh. Eia hou, pololei nā mea a pau.

Ke laina lalo: ʻo ka hoʻopiʻi ʻana a me ke kaʻa ʻana e pono ke piʻi i ka 15 pakeneka.

ʻO ka ho'āʻo Bjorn Nyland i ʻōlelo ʻia ma mua, i hoʻonui ʻia me nā ana e nā mea hoʻohana pūnaewele ʻē aʻe a me kā mākou poʻe heluhelu, hiki iā mākou ke hoʻoholo i kēlā. ʻAʻole pono e ʻoi aku ma mua o 15 pakeneka ka nui o nā poho ma luna o ke kauā a ʻoiai ke kaʻa ʻana... Inā ʻoi aku ka nui o lākou, a laila loaʻa iā mākou kahi kaʻa kūpono ʻole a me ka charger, a i ʻole ke ʻimi nei ka mea hana i ke kaʻina hana hoʻāʻo e hoʻokō i nā pae maikaʻi loa (e pili ana i ka waiwai WLTP).

Ke hana nei i ka noiʻi kūʻokoʻa, pono e hoʻomanaʻo e pili ana ka mahana ambient i nā hopena i loaʻa. Inā hoʻomaʻamaʻa ʻoe i ka pākaukau i ka mahana maikaʻi loa, ʻoi aku ka liʻiliʻi o nā poho - ua loaʻa i kā mākou mea heluhelu ma kahi o 7 pakeneka i ke kauwela (kumu):

He aha nā poho i ka hoʻouka ʻana i kahi kaʻa uila mai kahi puka? ʻO Nyland vs ADAC, hoʻokō mākou

E ʻoi aku ka ʻino i ka hoʻoilo no ka mea pono e hoʻomehana ʻia ka pākaukau a me ka loko. E hōʻike hou aku ka counter o ka charger, emi ka ikehu e hele i ka pākaukau.

E hoʻomaopopo mai nā mea hoʻoponopono o www.elektrowoz.pl: pono e hoʻomanaʻo ʻia ua ana ʻo Nyland i nā poho a pau, ʻo ia hoʻi.